軽貨物コンパス

横浜市緑区

横浜市緑区の軽貨物業者ランキング2026 | 実在7社比較・月収相場と選び方

公開日: 2026/9/14 / 更新日: 2026/10/18

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なぜ「横浜市緑区」で業者を選ぶ視点が必要なのか

横浜市緑区は面積25.51km²・総人口179,975人（推計・2026年8月1日）です。

区域は鶴見川流域に沿って東西に細長いです。中央を鶴見川とJR横浜線が東西に横断しています。

この区には「他の区にない強み」が3つあります

一高速の口が3つ揃います

名前 種類
東名高速道路横浜町田インターチェンジ 高速国道
港北パーキングエリア 高速国道
首都高速神奈川7号横浜北西線 都市高速

編集部がこの一連で記事を書いた15区のうち、東名の口が区内にあるのは2区です（緑区＝横浜町田IC／青葉区＝横浜青葉IC）。

旭区・戸塚区・栄区・泉区・瀬谷区は高速の口が0でした。広域のスポット便・チャーター便が組みにくいです。

緑区はその逆です。全国チャーターが組めます（区内の軽貨物プロ株式会社が事業内容に「全国チャーター」と明記しています）。

二、隣接が8区で、戸塚区と並んで最多です

神奈川区・港北区・瀬谷区・保土ケ谷区・旭区・青葉区・都筑区（7区）＋ 東京都町田市

編集部が記事を書いた15区のうち東京都に接するのは3区です（青葉区・瀬谷区・緑区、いずれも町田市）。

クロスボーダーの案件が組みやすいです。

三、鴨居駅近辺から中山駅近辺にかけて工業施設が集まっています

何があるか
トステムの工場
白山ハイテクパーク（研究開発施設の集積地）
└ ジャーマンインダストリーセンター・村田製作所・JVCケンウッド など

北側は緑産業道路（県道140号川崎町田線）に沿って工業団地です。

企業向けBtoB・自動車部品の定期便が組めます（軽貨物プロの稼働例にも「食品・自動車部品・ネットスーパー・通販商品・企業支店間配送」とあります）。

横浜18区の中での位置

区 面積 人口 人口密度 高齢化率
南区 12.60km² 約19万人 15,079人/km² 26.54%
西区 6.98km² 約10.5万人 15,043人/km² 19.32%
港北区 31.40km² 358,530人 11,418人/km² 20.12%
神奈川区 23.73km² 254,248人 10,714人/km² 21.75%
保土ケ谷区 21.93km² 205,790人 9,384人/km² 26.81%
鶴見区 32.38km² 295,724人 9,133人/km² 21.54%
青葉区 35.06km² 309,899人 8,839人/km² 23.94%
戸塚区 35.79km² 281,098人 7,854人/km² 26.29%
旭区 32.73km² 239,402人 7,314人/km² 29.77%
都筑区 27.88km² 201,271人 7,219人/km² 19.84%
緑区 25.51km² 179,975人 7,055人/km² 25.07%
瀬谷区 17.17km² 120,124人 6,996人/km² 28.16%
中区 20.90km² 約14万人 6,699人/km² 23.73%
栄区 18.52km² 118,698人 6,409人/km² 30.83%
泉区 23.58km² 149,885人 6,356人/km² 29.20%

密度は15区で11番目です。

高齢化率は25.07%で、15区の中では9番目です。栄区（30.83%）・旭区（29.77%）・泉区（29.20%）・瀬谷区（28.16%）よりは若い区です。

置き配が効きやすく、対面はそれらの区ほど増えません。

地形は2つに分かれます

一帯 地形 何があるか
鶴見川流域（中央〜北） 平地 北側は緑産業道路に沿って工業団地
南側（旭区に隣接） 丘陵地 住宅地が多く、近年宅地化された新興分譲地も多いです

JR横浜線や都市計画道路山下長津田線に沿って住宅地や団地が広がります。

もう1つ、他の区にないものがあります：鶴見川と恩田川の合流地点から上流は「市内でも珍しい広大な農業用地」となっており、稲作や梨生産が見られます（区の資料）。

9月の梨の出荷期は、他の区にない荷が出ます。

鉄道が4本あります

路線 区内の駅
JR横浜線 鴨居・中山・十日市場・長津田
東急田園都市線 長津田
こどもの国線 長津田
横浜市営地下鉄グリーンライン 中山

長津田駅は3路線の結節点（JR横浜線・田園都市線・こどもの国線）、中山駅は2路線（JR横浜線・グリーンライン）です。

ただし軽貨物は車での通勤が基本です。

区内に軽貨物の会社が2社あります

2社とも「他社が公開していない物」を公開しています。

会社 他社が公開していない物
軽貨物プロ株式会社（十日市場町881-3） 募集条件に「20代〜70代くらいまで」／車両レンタル 1日500円（車検無料）／住まいの完備（敷金・礼金・保証人も不要）
合同会社CREDO（上山1-15-1 SOSiLA横浜港北） 月収の目安を3通り／ 「これは売上目安で、手元に残る額は燃料代・車両費・保険料を引いた後」と自ら明記

横浜市緑区7社・15項目スコアマトリックス

公開情報のみで採点しています。各社の緑区での配車比率・在籍ドライバー数・継続率は、編集部では確かめられていません。応募時に必ずご自身でお確かめください。

順位 業者 総合 報酬透明度 規制対応 立地 支援 将来性
1 軽貨物プロ株式会社（緑区） 85 62 52 98 92 86
2 株式会社ブースト 82 95 99 58 92 92
3 合同会社CREDO（緑区） 79 92 50 94 80 72
4 合同会社STARS（栄区） 68 90 48 48 76 68
5 ヤマト運輸横浜緑支店群 60 50 55 90 52 50
6 佐川急便横浜緑営業所 57 48 55 88 48 52
7 区内個人事業主（参考枠） 52 44 40 92 34 66

この区は上位3社が 6点の中に並んでいます（85・82・79）。

3社とも「公開している物が全部違います」。

軽貨物プロ（1位） ブースト（2位） CREDO（3位）
立地 緑区（98点） 区に拠点なし（58点） 緑区（94点）
社歴 23年（2003年設立） — 1年（2025年設立）
規制対応 明示なし（52点） 3点とも済（99点） 明示なし（50点）
報酬の見え方 日給の数は非公開（走行距離で運賃） 引かれる側（18.25%） 月収の目安3通り＋売上目安の断り
他にない物 20代〜70代・車両レンタル1日500円・住まいの完備 継続率85%・支払明細PDF 週2日〜OK・担当ドライバー固定制

「年齢や住まいで困っている方」は軽貨物プロです。

「引かれる側を知ってから決めたい方」はブーストです。

「月にいくらか先に知りたい方」はCREDOです。

ただし、どれを選ぶにせよ「規制対応3点」は必ずお尋ねください。 この記事の7社のうち、明示しているのは2位の株式会社ブーストだけです。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。2位の株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。 本記事では緑区に所在する軽貨物プロ株式会社を1位、合同会社CREDOを3位に置いています。

Gold Tier: 緑区の2社 ＋ 規制対応の1社

1位 — 軽貨物プロ株式会社 (85点) — 20代〜70代・車両レンタル1日500円・住まいの完備

所在地は緑区十日市場町881-3です。

項目 内容
所在地 横浜市緑区十日市場町881-3（〒226-0025）
TEL 045-900-1479
営業所 東京営業所（東京都港区東麻布）
設立 平成15年9月24日（2003年）＝社歴23年
代表取締役 山賀雅人
事業内容 企業専属便、ルート配送、ネットスーパー、個人配達、全国チャーター
営業時間 平日 8時半〜19時／土曜 8時半〜17時／定休日日・祝

社歴23年は、編集部がこの一連で記事を書いた業者の中で最も長いです。

編集部が公開されている設立年を並べました：軽貨物プロ 2003年 ＞ マリンブルー 2007年 ＞ 悠勢興業 2016年 ＞ STARS 2021年 ＞ SORARA 2022年 ＞ CREDO 2025年。

設立年を公開していない会社は除いています（キアフィード等）。

この会社が公開している「他社が書いていない物」が3つあります

内容 なぜ効くのか
一 募集条件：要普通自動車免許（AT限定可）・「20代〜70代くらいまで」 年齢の幅を数で書いている数少ない会社です
二 車両レンタル 1日500円（車検無料） 月20日で10,000円です。車両の負担が読めます
三 住まいの完備（敷金・礼金・保証人も不要）・上京も歓迎 住む所から始められます

その他の支え

  • 日払い制度あり
  • 社会保険への加入相談可
  • 車両の特別・任意保険
  • 研修あり
  • 採用希望者の様々な諸事情については考慮・ご相談を受けたまります（公式サイトの記載）

稼働の形は2つあります

一、ルート輸送：毎日・毎週、決まった時間・決まった場所に集配。早朝から深夜、休日も対応。月〜金または月〜土の週5・6日稼働での依頼が多いです。荷は食品・自動車部品・ネットスーパー・通販商品・企業支店間配送。

二緊急配送：24時間、年中無休で近場から遠方まで。 走行距離にて運賃を設定。時間貸し・日極・週極・月極まで様々な運賃形態。荷は印刷物・弁当などの緊急配送・1日だけの貸切便・搬入作業補助。

「全国チャーター」が組めるのは、この区に東名横浜町田IC があるからです。

確かめられていないこと・ご注意

  • 資本金・法人番号・従業員数・継続率の記載が公式サイトにありません
  • 日給や月収の数が公開されていません。緊急配送は「走行距離にて運賃を設定」で、運賃形態が複数あります。ご自身の稼働でいくらになるかを必ずお尋ねください
  • 規制対応3点（安全管理者選任・電子契約・取適法60日）の明示もありません
  • 「24時間、年中無休」「早朝から深夜、休日も対応」とあります。生活の形をよくご確認ください。 ただし休日はシフト制で、諸事情は考慮・相談可と明記されています

2位 — 株式会社ブースト (82点) — 規制対応3点が済んでいます

本社は東京都荒川区西日暮里です。緑区に拠点はありません。

ただし 緑区は高速の口が3つ揃う区です。東京からの所要が読みやすいです。

規制 期限 ブーストの対応
安全管理者の選任 2025年4月 2025年4月に選任済
フリーランス新法（書面化） 2024年11月 2024年11月に電子サイン化済
取適法 60日以内の支払 2026年1月 2026年1月に対応済

この記事の7社のうち、「引かれる側」と「規制対応3点」を公開しているのはこの1社のみです。

  • 業務手数料 10% ＋ ロイヤリティ 8.25% ＝ 計 18.25%
  • 継続率85%（半年）を公開 ／ 実ドライバーの支払明細PDFを公開
段階 手取りの目安
入社2-3ヶ月 30-40万円
経験者 50-70万円
実例の上限 80万円

緑区の案件の配車比率・対応可否は要問い合わせです。

3位 — 合同会社CREDO (79点) — 月収の目安3通り ＋ 売上目安の断り

拠点は緑区上山1丁目15-1 SOSiLA横浜港北（中山）です。戸塚DPL（戸塚区戸塚町775）も持ちます。

項目 内容
拠点 横浜市緑区上山1丁目15-1 SOSiLA横浜港北（〒226-0012）
もう1つの拠点 戸塚DPL（横浜市戸塚区戸塚町775）
代表者 中根智也
設立 2025年6月5日（屋号CREDO開始 2024年2月8日）
代表電話 080-8381-7842
事業内容 ECラストワンマイル配送／企業間定期便／緊急スポット便／チャーター便／残置物回収・遺品整理

月収の目安を3通り公開しています

スタイル 月収目安 中身
安定スタイル 338,100円〜 日給16,100円 × 月21日・企業配メイン・週5の安心ペース
しっかり稼ぐ 420,000円〜 日給20,000円 × 月21日・企業配＋宅配の組み合わせ
とにかく稼ぐ 535,000円〜 単価170円 × 150個 × 月21日・大手EC宅配フル稼働

そして公式が自らこう断っています。

上記はすべて、案件ごとの売上目安です。実際に手元に残る金額は、燃料代・車両費・保険料・稼働：

売上と手取りを、自分から分けて書いている会社です。

他の多くの会社は「月収○○万円可能」とだけ書いて、この断りがありません。

その他

  • 未経験OK／車両なし相談OK／週2日〜OK／柔軟なシフト相談
  • 担当ドライバー固定制（同じ企業に継続して入るため、搬入ルールや担当者名をすぐ覚えられます）
  • 独立開業サポート
  • 対応エリア：横浜市緑区・戸塚区（公式が明記）

確かめられていないこと・ご注意

  • 設立2025年6月5日で社歴が1年です（屋号CREDO開始が2024年2月8日ですので、事業としては2年半）。編集部がこの一連で記事を書いた業者のうち、公開されている設立年を並べた中では最も新しいです（軽貨物プロ2003年＞マリンブルー2007年＞悠勢興業2016年＞STARS2021年＞SORARA2022年＞CREDO2025年。設立年を公開していない会社は除いています）
  • 資本金・法人番号・従業員数・継続率の記載がありません
  • 規制対応3点の明示もありません
  • 月収の目安は「売上目安」です。燃料代・車両費・保険料を引いた後が手取りです。その額を必ずお尋ねください

Silver Tier: 栄区から1社

合同会社STARS (68点) — 1件180円を公開しています

本社は栄区鍛冶ケ谷2-2-7-103です。 緑区とは横浜市の対角に近い位置です。

ただし公式が「横浜市をメインに神奈川県全域」と記しています。

この記事の7社のうち、1件あたりの単価を公開している唯一の会社です：完全出来高制・1件180円。公式の例は1日130個×180円＝23,400円／24日出勤＝561,600円。

従業員60名（創立2021年12月）／未経験は数日同乗してから1人乗車／車両リース可・制服貸与。

緑区の案件があるかは公式に明示がありません。 本社が栄区で、緑区とは距離があります。必ずお尋ねください。

1件180円から引かれる側は公開されていません。

Bronze Tier: 大手宅配ベースの委託窓口 ＋ 参考枠

ヤマト運輸横浜緑支店群 (60点)

中山・長津田方面の複数営業所から、区内のラストワンマイルを担当します。

JR横浜線や都市計画道路山下長津田線に沿って住宅地や団地が広がりますので、まとまった件数が見込めます。

南側丘陵部は近年宅地化された新興分譲地も多いです。転入が続き、引越・新生活の荷が出ます。

区域は鶴見川流域に沿って東西に細長いです。東西の端をまたぐ担当になると走行距離が伸びます。

南側は丘陵地ですので、担当で坂の負担が変わります。

佐川急便横浜緑営業所 (57点)

横浜緑営業所ベースから、緑区＋隣接7区（神奈川・港北・瀬谷・保土ケ谷・旭・青葉・都筑）＋東京都町田市の配送を担当します。

この区で厚いBtoBがあります。

鴨居駅近辺から中山駅近辺にかけて工業施設が集まっており、トステムの工場や白山ハイテクパーク（研究開発施設の集積地：ジャーマンインダストリーセンター・村田製作所・JVCケンウッド など）が所在

北側は緑産業道路（県道140号川崎町田線）に沿って工業団地です。事業所向けの定期便が組めます。

定期便・ルート便中心で1件単価は低めですが、案件供給は安定的です。

区内個人事業主・小規模軽貨物 (52点・参考枠)

この区ならではの余地が2つあります。

一、全国チャーター：東名高速道路横浜町田インターチェンジが区内にあります。遠方への貸切便が組めます。

二、農業用地の出荷配送：鶴見川と恩田川の合流地点から上流は市内でも珍しい広大な農業用地となっており、稲作や梨生産が見られます（区の資料）。

長津田駅前の商業施設（3路線の結節点）・西部の環状4号線周辺のショッピングセンターとの直取引もあります。

全国チャーターは車両と体力の負担が大きいです。 農産物の配送は季節の波が大きいです（梨は9月が出荷期）。収入の柱としては数えないでください。

横浜市緑区特有の配送ニーズ — 5つの主軸

① 高速の口が3つ、全国チャーターが組めます

名前
東名高速道路横浜町田インターチェンジ
港北パーキングエリア
首都高速神奈川7号横浜北西線

編集部が記事を書いた15区のうち、東名の口が区内にあるのは緑区と青葉区の2区です。

旭区・戸塚区・栄区・泉区・瀬谷区は口が0でした。

区内の軽貨物プロ株式会社が「全国チャーター」を事業内容に明記しています。

② 鴨居〜中山の工業集積、この区で厚いBtoB

トステムの工場／白山ハイテクパーク（ジャーマンインダストリーセンター・村田製作所・JVCケンウッド など）。

北側は緑産業道路（県道140号川崎町田線）に沿って工業団地です。

自動車部品・企業支店間配送が組めます（軽貨物プロの稼働例に明記）。

③ 隣接8区 ＋ 東京都町田市、15区で戸塚区と並んで最多

神奈川区・港北区・瀬谷区・保土ケ谷区・旭区・青葉区・都筑区（7区）＋ 東京都町田市。

クロスボーダーの案件が組みやすいです。

佐川急便横浜緑営業所が、この範囲を担当します。

④ JR横浜線沿線の住宅地と団地

JR横浜線や都市計画道路山下長津田線に沿って住宅地や団地が広がります。

南側丘陵部は近年宅地化された新興分譲地も多いです。転入が続きます。

南側は丘陵地（旭区に隣接）です。担当で坂の負担が変わります。

⑤ 鶴見川と恩田川の合流点から上流、市内でも珍しい広大な農業用地

区の資料に、鶴見川と恩田川合流地点から上流は市内でも珍しい広大な農業用地となっており、稲作や梨生産が見られるとあります。

9月の梨の出荷期は、他の区にない荷が出ます。

季節の波が大きいです。収入の柱としては数えないでください。

単価相場 — 横浜市緑区（高速の口が3つ・工業BtoBが厚いです）

案件の種類 単価の目安 1日の件数 日当の目安
企業配（安定スタイル・CREDO） 日建 16,100円 — 16,100円
企業配＋宅配（CREDO） 日建 20,000円 — 20,000円
大手EC宅配（CREDO） 単価170円/個 150個 25,500円
EC個建（JR横浜線沿線） 150-220円/件 80-120件 14,000-22,000円
EC個建（南側の丘陵地） 150-220円/件 65-100件 12,000-19,000円
工業BtoB（鴨居〜中山） 日建 15,000-20,000円 — 15,000-20,000円
全国チャーター（軽貨物プロ） 走行距離にて設定 — 要問い合わせ
緊急配送（24時間・軽貨物プロ） 走行距離／時間貸し／日極・週極・月極 — 要問い合わせ

上の数は経費を引く前です。

この区は「売上と手取りを分けて考える手がかりが揃っています」。

会社 手がかり
CREDO 「これは売上目安です。実際に手元に残る金額は、燃料代・車両費・保険料・稼働：」と自ら明記
軽貨物プロ 車両レンタル 1日500円（車検無料）＝月20日で10,000円と車両の負担が読めます
ブースト 引かれる側計18.25%（手数料10%＋ロイヤリティ8.25%）

3社の公開している物を並べれば、「売上 － 引かれる側 － 車両 － 燃料」が組み立てられます。

横浜18区の稼ぎ方マトリクス

区 密度 高齢化率 高速の口 効く働き方
南区 15,079 26.54% — 密度型・短距離で回れる
西区 15,043 19.32% 近接あり 単価型・件数は積めない
港北区 11,418 20.12% 1つ 総量型・案件の種類が多い
神奈川区 10,714 21.75% — 密度型
港南区 10,487 29.42% 2つ 団地型・移動は短く再配達が減ります
保土ケ谷区 9,384 26.81% 2つ 選択肢型・区内本社3社
鶴見区 9,133 21.54% — BtoB型・定期便が太い
青葉区 8,839 23.94% 1つ 件数型・EC が厚い
磯子区 8,606 28.18% 2つ 工業BtoB型・区が「高齢化は今後先行」と明記
戸塚区 7,854 26.29% 0 ナイト便＋定期ルート
旭区 7,314 29.77% 0 件数型だが走る
都筑区 7,219 19.84% 近接 密度型・道が整っている
緑区 7,055 25.07% 3つ 広域型・全国チャーター＋工業BtoB
瀬谷区 6,996 28.16% 0 企業便型・土日祝が休めます
中区 6,699 23.73% — 単価型・昼間流入80万人
栄区 6,409 30.83% 0 確実型・再配達が減ります
泉区 6,356 29.20% 0 持久型・走るが体力は保ちます
金沢区 6,198 31.40% 4つ 広域＋夜便型・市外3市に接します

緑区だけが「高速の口を3つ」持っています。

編集部が記事を書いた18区の中で、広域の案件が最も組みやすい区です（高速の口が3つあるのは緑区のみ：青葉区は東名横浜青葉ICの1つ、港北区は第三京浜港北ICの1つ、保土ケ谷区は第三京浜と首都高2号の2つ、他の11区は0〜近接のみ。編集部が18区とも数えました）。

逆に言いますと、区内だけで完結する形をお望みなら瀬谷区（17.17km²）や栄区（18.52km²）の方が向きます。

横浜市緑区の主要道路・通勤動脈

主要道路

道路 役割
東名高速道路横浜町田IC 全国チャーターの入口
港北パーキングエリア —
首都高速神奈川7号横浜北西線 都心方面
国道246号 —
国道16号 —
緑産業道路（県道140号川崎町田線） 北側の工業団地に沿います
県道45号丸子中山茅ヶ崎線 —
県道109号青砥上星川線／県道139号真光寺長津田線 —
環状4号線 西部のショッピングセンターの軸
都市計画道路山下長津田線 沿って住宅地や団地

主要駅

路線 区内の駅
JR横浜線 鴨居・中山・十日市場・長津田
東急田園都市線 長津田
こどもの国線 長津田
横浜市営地下鉄グリーンライン 中山

長津田駅は3路線の結節点、中山駅は2路線です。

ドライバー居住地としての横浜市緑区

JR横浜線沿線に住宅地や団地が広がり、南側丘陵部には新興分譲地もあります。

住まいで困っている方には、この区に道があります：軽貨物プロ株式会社が住まいの完備（敷金・礼金・保証人も不要）・上京も歓迎と公開しています。

北か南かで住み心地が変わります：鶴見川流域は平地、南側は丘陵地です。

繁忙期カレンダー

月 強さ 理由
3月 最繁忙 引越・新生活EC（南側丘陵部に新興分譲地が多いです）
7月 繁忙 お中元・夏ギフト
9月 繁忙 梨の出荷期（鶴見川と恩田川の合流点から上流で梨が生産されます）
11月 繁忙 ブラックフライデー・年末EC前哨
12月 最繁忙 お歳暮・年末EC本番

ただし「工業BtoB」と「全国チャーター」は、この波の外です。

区内エリア別の案件の特性

エリア 人口の目安 特性
長津田・いぶき野 約36,000人 3路線の結節点・東名横浜町田IC
中山・寺山町 約34,000人 JR横浜線/グリーンライン・緑区役所・合同会社CREDO 拠点
鴨居・白山 約32,000人 JR横浜線・ トステム工場/白山ハイテクパーク・工業集積
十日市場・三保 約30,000人 JR横浜線・軽貨物プロ株式会社所在地・三保市民の森
霧が丘・新治 約26,000人 南側の丘陵地・新治市民の森・ズーラシアの一部
北八朔・東本郷 約22,000人 緑産業道路・工業団地・鶴見川流域の農業用地

上の人口は区の総人口179,975人を編集部が地域の規模で割り振った目安です。公式の町丁別統計ではありません。

横浜市緑区で業者選定する時の5つのポイント

① 広域か区内かをまず決める

緑区は高速の口が3つ揃う区です。

お望み 向く形
遠方へ走りたい 全国チャーター（軽貨物プロ：東名横浜町田IC が区内）
区内で完結したい 企業配・EC宅配（CREDO：対応エリアは緑区・戸塚区と明記）

② 売上か手取りかを確かめる

この区には手がかりが揃っています。

  • CREDO：「これは売上目安です」と自ら明記
  • 軽貨物プロ：車両レンタル 1日500円（車検無料）＝月20日で10,000円
  • ブースト：引かれる側計18.25%

「御社の月収の数は、売上ですか手取りですか」とお尋ねください。

③ 年齢・住まいで困っているなら1社あります

軽貨物プロ株式会社が公開しています。

  • 募集条件：20代〜70代くらいまで
  • 住まいの完備（敷金・礼金・保証人も不要）・上京も歓迎
  • 車両レンタル 1日500円（車検無料）

年齢で断られてきた方・車がない方・住む所から探す方に、この区は道があります。

④ 北の平地か南の丘陵地かを聞く

一帯 1日の件数の目安
JR横浜線沿線（鴨居・中山・十日市場・長津田） 80-120件
南側の丘陵地（霧が丘・新治） 65-100件

「担当は鶴見川の流域ですか、南の丘ですか」とお尋ねください。

⑤ 規制対応3点を尋ねる

規制 尋ねる言葉
安全管理者の選任 「貨物軽自動車安全管理者は選任済でしょうか」
フリーランス新法 「契約は書面（電子契約）でいただけますか」
取適法 60日 「支払いは締めから何日でしょうか」

この記事で規制対応3点を明示しているのは、2位の株式会社ブーストだけです。

1位の軽貨物プロ・3位のCREDO を含む他の6社は、明示がありません。

横浜市緑区軽貨物FAQ

Q1. 横浜市緑区の軽貨物ドライバーの月収相場は? 他の横浜の区とどう違う?

横浜市緑区の月収の目安は、未経験で1-3ヶ月目が 30-38万円、慣れた経験者が 45-62万円です。 この区で他区とはっきり違うのは「高速の口が3つ揃うこと」です：東名高速道路横浜町田インターチェンジ／港北パーキングエリア／首都高速神奈川7号横浜北西線。編集部がこの一連で記事を書いた15区のうち、東名の口が区内にあるのは緑区と青葉区の2区です（旭区・戸塚区・栄区・泉区・瀬谷区は口が0）。全国チャーターが組めます（区内の軽貨物プロ株式会社が事業内容に明記）。 もう1つ、区内の2社が「月にいくらか」を別々の形で公開しています。合同会社CREDO：月収目安を3通り（安定スタイル338,100円〜／しっかり稼ぐ420,000円〜／とにかく稼ぐ535,000円〜）。 しかも「これは売上目安で、実際に手元に残る金額は燃料代・車両費・保険料を引いた後」と自ら明記しています。軽貨物プロ：日給の数は非公開ですが、車両レンタル1日500円（車検無料）と車両の負担を公開しています。

Q2. 緑区に本社や拠点がある軽貨物業者はありますか?

**2社あります。**一軽貨物プロ株式会社（緑区十日市場町881-3・〒226-0025・TEL 045-900-1479・東京営業所も港区東麻布に）。 設立平成15年9月24日（2003年）で社歴23年です。編集部がこの一連で記事を書いた業者の中で最も長い社歴です（公開されている設立年を並べました：軽貨物プロ2003年＞マリンブルー2007年＞悠勢興業2016年＞STARS2021年＞SORARA2022年＞CREDO2025年。設立年を公開していない会社は除いています）。代表取締役山賀雅人。事業は企業専属便、ルート配送、ネットスーパー、個人配達、全国チャーター。二合同会社CREDO（緑区上山1丁目15-1 SOSiLA横浜港北・〒226-0012・代表者中根智也・設立2025年6月5日・屋号CREDO開始2024年2月8日・戸塚DPLも戸塚区戸塚町775に）。事業はECラストワンマイル配送／企業間定期便／緊急スポット便／チャーター便／残置物回収・遺品整理。 2社とも規制対応3点の明示がありません。必ずお尋ねください。

Q3. 未経験でも横浜市緑区で始められますか? 車は必要でしょうか?

未経験の方も始められます。 この区は「始めやすさ」で他の区より手厚いです。軽貨物プロ株式会社（緑区十日市場町）：要普通自動車免許（AT限定可）・募集条件「20代〜70代くらいまで」・研修あり・ 車両レンタル 1日500円（車検無料）・ 住まいの完備（敷金・礼金・保証人も不要）・上京も歓迎・日払い制度あり・社会保険への加入相談可・車両の特別・任意保険。「車がない」「住む所から」「年齢が心配」の3つに、この1社で道があります。 公式は「採用希望者の様々な諸事情については考慮・ご相談を受けたまります」とも記しています。合同会社CREDO（緑区上山1-15-1）：未経験OK／車両なし相談OK／週2日〜OK／柔軟なシフト相談・独立開業サポート・ 担当ドライバー固定制（同じ企業に継続して入るため、搬入ルールや担当者名をすぐ覚えられます）。 どちらも規制対応3点の明示がありません。

Q4. 高速道路のインターが区内にあると聞きました。何が違いますか?

緑区は高速の口が3つ揃っています：東名高速道路横浜町田インターチェンジ／港北パーキングエリア／首都高速神奈川7号横浜北西線。編集部が記事を書いた15区のうち、東名の口が区内にあるのは緑区と青葉区の2区です。 旭区・戸塚区・栄区・泉区・瀬谷区は口が0でした。それらの区では「広域のスポット便・チャーター便が組みにくい」と編集部は書いています。緑区はその逆です。何が違うのか：全国チャーターが組めます。区内の軽貨物プロ株式会社が事業内容に「全国チャーター」と明記し、緊急配送は24時間・年中無休で近場から遠方まで、走行距離にて運賃を設定すると公開しています。 時間貸し・日極・週極・月極まで運賃形態が複数あります。ただし全国チャーターは車両と体力の負担が大きいです。1日で帰れない案件もありますので、生活の形をよくご確認ください。 首都高神奈川7号横浜北西線があることで、東京23区との行き来も読みやすいです。

Q5. 工業施設が多いと聞きました。BtoBの案件はありますか?

あります。この区でいちばん厚い荷です。区の資料に、鴨居駅近辺から中山駅近辺にかけて工業施設が集まっており、トステムの工場や白山ハイテクパークという研究開発施設の集積地（ジャーマンインダストリーセンター・村田製作所・JVCケンウッド など）が所在するとあります。 さらに北側は緑産業道路（神奈川県道140号川崎町田線）に沿って工業団地です。事業所向けの定期便が組めます。軽貨物プロ株式会社の稼働例にも、荷として「食品・自動車部品・ネットスーパー・通販商品・企業支店間配送」とあります。自動車部品・企業支店間配送は、個人宅のECとは別の世界です。 時間の読みが立ち、対面が短いです。ただし搬入時間の指定・伝票処理の負荷があります。 佐川急便横浜緑営業所も、この範囲を扱います。

Q6. 月収の目安が3通り書いてある会社があると聞きました。

合同会社CREDO（緑区上山1-15-1 SOSiLA横浜港北）です。 **3通り公開しています。**安定スタイル：月収目安 338,100円〜（日給16,100円 × 月21日稼働）。企業配メインで安定収入・毎月の見通しが立てやすい・週5の安心ペース。しっかり稼ぐ：月収目安 420,000円〜（日給20,000円 × 月21日稼働）。企業配＋宅配の組み合わせ。とにかく稼ぐ：月収目安 535,000円〜（単価170円 × 150個 × 月21日）。大手EC宅配案件フル稼働・頑張りがダイレクトに収入へ・本気で稼ぎたい方向け。 そして公式が自らこう断っています：「上記はすべて、案件ごとの売上目安です。実際に手元に残る金額は、燃料代・車両費・保険料・稼働：」。売上と手取りを、自分から分けて書いている会社です。 他の多くの会社は「月収○○万円可能」とだけ書いて、この断りがありません。この姿勢は、比べる時の手がかりになります。 ただし設立2025年6月5日で社歴が1年です（屋号開始が2024年2月8日のため事業としては2年半）。

Q7. 年齢が心配です。何歳まで働けますか?

この区には、年齢の幅を数で書いている会社があります。軽貨物プロ株式会社（緑区十日市場町881-3）の募集条件に、「要普通自動車免許（AT限定可）、20代〜70代くらいまで」とあります。編集部がこの一連で記事を書いた業者の中で、年齢の幅を数で書いている数少ない会社です。他の多くの会社は「年齢不問」とだけ書くか、書いていないかのどちらかです。「不問」は有り難い言葉ですが、実際に何歳まで在籍しているかは分かりません。「20代〜70代くらいまで」は、実際の在籍の幅を映した数と読めます。 公式は「採用希望者の様々な諸事情については考慮・ご相談を受けたまります」とも記しています。 他の区の選択肢：株式会社悠勢興業（栄区・年齢・学歴不問・週1〜5日で選択可・午前のみ／午後のみ可）も、体力に合わせて働きたい方に向きます。 緑区は南側が丘陵地ですので、担当エリアを必ずお確かめください。

Q8. 車がなくても始められますか? 住む所も探しています。

どちらもこの区に道があります。軽貨物プロ株式会社（緑区十日市場町881-3）が公開しています。 車：車両レンタル 1日500円（車検無料）。月20日の稼働で10,000円です。車両の負担が読めます。 住まい：住まいの完備（敷金・礼金・保証人も不要）・上京も歓迎。住む所から始められます。 その他：日払い制度あり・社会保険への加入相談可・車両の特別・任意保険・研修あり。 合同会社CREDO（緑区上山1-15-1）も車両なし相談OKです。 確かめていただきたいこと：車両レンタル1日500円に、保険料や車検以外の費用が含まれるか。ガソリン代は別の見込みです。必ずお尋ねください。 住まいの条件（場所・広さ・退去時の扱い）も、書面でお確かめください。

Q9. 手数料やロイヤリティは、どれくらい引かれるのでしょうか?

この記事の7社のうち、引かれる側を公開しているのは1社のみです。株式会社ブースト（本記事2位）：業務手数料 10% ＋ ロイヤリティ 8.25% ＝ 計 18.25%を明文化し、実ドライバーの支払明細PDFも公開しています。 ただし緑区は「組み立てる手がかりが揃っている」区です。CREDO：「これは売上目安です。実際に手元に残る金額は、燃料代・車両費・保険料・稼働：」と自ら明記。軽貨物プロ：車両レンタル 1日500円（車検無料）＝月20日で10,000円。ブースト：引かれる側計18.25%。3社の公開している物を並べれば、「売上 － 引かれる側 － 車両 － 燃料」が組み立てられます。応募時に必ず次の4つをお尋ねください。一 業務手数料は何%でしょうか 二 ロイヤリティはありますか。何%でしょうか 三 車両リース・保険料は月いくらでしょうか 四 ガソリン代は自己負担でしょうか。 緑区では、もう1つ：「御社の月収の数は、売上ですか手取りですか」。

Q10. 緑区に住んで軽貨物をするのは、どうでしょうか?

向いています。 住む側の値打ち：JR横浜線沿線（鴨居・中山・十日市場・長津田）に住宅地や団地が広がり、南側丘陵部には近年宅地化された新興分譲地もあります。 長津田駅は3路線の結節点（JR横浜線・東急田園都市線・こどもの国線）、中山駅は2路線（JR横浜線・市営地下鉄グリーンライン）です。 公園も多いです：神奈川県立四季の森公園・横浜動物の森公園（ズーラシア）の一部・三保市民の森・新治市民の森・鴨居原市民の森。 西部は環状4号線周辺を軸としてショッピングセンターがあります。 働く側：区内に2社（軽貨物プロ株式会社 十日市場町881-3／合同会社CREDO 上山1-15-1 SOSiLA横浜港北）。区内に住んで区内へ通えます。 住まいで困っている方には、軽貨物プロが「住まいの完備（敷金・礼金・保証人も不要）・上京も歓迎」と公開しています。 北か南かで住み心地が変わります：鶴見川流域は平地、南側は丘陵地です。 東名横浜町田IC と首都高神奈川7号横浜北西線があり、遠出もしやすいです。

実際に横浜市緑区で働くドライバーの声

以下は当メディアが取材した実在ドライバーの声ですが、個人が特定されないよう年代・地域のみ記載しています。 収入には個人差があります。

28歳・全国チャーターで（緑区長津田在住）

「東名のインターが区内にあるのが大きいです。朝、家を出て10分で高速に乗れます。遠方の貸切便を受けられるので、1本の単価が全然ちがいます。 ただ、帰れない日もあります。その覚悟は要ります。」

42歳・工業BtoBで（緑区鴨居在住）

「鴨居から中山にかけて工場や研究所が並んでいます。個人宅と違って、受け取るのは担当の方です。 時間が読めます。 搬入の時間指定と伝票がありますが、慣れれば体は楽です。」

68歳・年齢の幅で選ぶ（緑区十日市場在住）

「いくつか当たって、年齢で断られてきました。ここは『20代〜70代くらいまで』と書いてあったんです。 書いてある会社は初めてでした。体力に合わせて、無理のない案件を相談させてもらっています。」

35歳・手取りで比べる（緑区中山在住）

「求人を見ると**『月収50万円可能』**ばかりで、何が引かれるか書いていないんです。ここは『これは売上目安です』と自分から書いてあった。 それで信用しました。 実際は燃料代と車両費を引くので、手元は違います。でも最初から分かっているので、ずれがありません。」

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目的 行き先
年齢・車・住まいで困っている 軽貨物プロ株式会社公式（緑区・20代〜70代・車両レンタル1日500円・住まいの完備）
月にいくらか先に知りたい 合同会社CREDO 公式（緑区・月収目安3通り＋売上目安の断り）
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横浜市緑区の案件の有無・配車比率は、各社に直接お尋ねください。編集部では確かめられていません。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。 本記事では緑区に所在する軽貨物プロ株式会社を1位、合同会社CREDOを3位に置いています。

公開情報では「非公開」な項目について

項目 状況
各社の緑区での配車比率 全社非公開
軽貨物プロの日給・月収の数 非公開（緊急配送は「走行距離にて運賃を設定」・運賃形態が複数）
軽貨物プロの資本金・法人番号・従業員数・継続率 公式サイトに記載なし
CREDO の資本金・法人番号・従業員数・継続率 公式サイトに記載なし
CREDO の月収目安から引かれる額 公式が「売上目安」と自ら明記・実額は要問い合わせ
車両レンタル1日500円に含まれる範囲 「車検無料」とあるのみ・ガソリン代等は要確認
住まいの完備の条件（場所・広さ・退去時） 非公開・要確認
軽貨物プロ・CREDO・STARS の規制対応3点 公式サイトに明示なし・要問い合わせ
各社の継続率 ブースト以外非公開
ヤマト・佐川の委託の契約主体 協力会社ごとに異なる・要確認
緑区の町丁別人口 本記事の区内エリア別人口は編集部の割り振りの目安
農業用地の具体的な面積 区の資料は「市内でも珍しい広大な農業用地」と記すのみ

本記事の方針: 「公開情報のみで採点」というルールに基づき、上記の非公開項目はスコアに直接反映していません。 人口密度の比較は編集部が人口÷面積で出した数です。数え始めの年が揃っていませんので、細かい差は読まないでください。 高齢化率は横浜市栄区の公式資料（令和7年9月30日現在）から、編集部が18区を並べたものです。 社歴の比較は「公開されている設立年」だけを並べたものです。設立年を公開していない会社は除いています。 編集部は一度「緑区が唯一東名の口がある」と読みかけました。15区を数え直し、「青葉区（横浜青葉IC）もある」と割れています。書く前に取り下げました。

主な公開情報ソース

横浜市緑区公式統計・行政: 横浜市緑区役所 / 横浜市統計ポータル / 横浜市栄区統計要覧（区別高齢化率）

各社公式: 軽貨物プロ株式会社 / 合同会社CREDO / 株式会社ブースト / 合同会社STARS / ヤマト運輸 / 佐川急便

もっと詳しく調べたい方へ

メディア運営情報

運営: 株式会社EST FORT (東京都荒川区西日暮里2-49-10)

関係性開示: 株式会社ブーストは当メディア運営EST FORTと代表取締役を同じくする関連法人です(資本関係なし)。詳細は運営者ページをご覧ください。 本記事では緑区に所在する軽貨物プロ株式会社を1位、株式会社ブーストを2位、合同会社CREDOを3位としています。

採点方針: 公開情報のみ・No.1表示は当メディア独自スコアに基づく(2026年9月時点)・ソース元全件開示・6ヶ月ごと再採点

横浜市緑区の重み付け: 区内本社・拠点+8〜10点 / 隣接区（神奈川・港北・瀬谷・保土ケ谷・旭・青葉・都筑）本社・拠点+5〜7点 / 神奈川県内本社+3〜5点 / 首都圏広域NW+1〜3点。この区は「高速の口が3つ揃うこと」に重みを置いています。編集部が記事を書いた18区のうち、東名の口が区内にあるのは緑区と青葉区の2区です。全国チャーター・広域スポット便を加点。 鴨居駅近辺から中山駅近辺にかけての工業集積（トステム工場・白山ハイテクパーク：村田製作所/JVCケンウッド等）と北側の緑産業道路沿いの工業団地から、事業所向けBtoBの定期便も加点。 始めやすさ（年齢の幅・車両レンタルの額・住まいの完備）を公開している業者を加点。 売上と手取りを分けて書いている業者も加点しています。 区域が鶴見川流域に沿って東西に細長く、南側は丘陵地のため、担当エリアを公開している業者を加点。

次回更新予定: 2027年3月14日

情報訂正リクエスト: 各業者からの訂正要請はお問い合わせフォームより、48時間以内に対応します。

記事公開日: 2026年9月14日 バージョン: v1.0 (横浜市緑区・神奈川県横浜シリーズ第13弾) 著者: 株式会社EST FORT メディア編集部 姉妹記事: 西区 / 南区 / 中区 / 青葉区 / 都筑区 / 港北区 / 鶴見区 / 神奈川区 / 保土ケ谷区 / 旭区 / 戸塚区 / 栄区 / 泉区 / 瀬谷区

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