軽貨物コンパス

横浜市鶴見区

横浜市鶴見区の軽貨物業者ランキング2026

公開日: 2026/9/13 / 更新日: 2026/9/13

  • 横浜市鶴見区
  • 神奈川県
  • 軽貨物
  • ランキング
  • 2026年版
  • 京浜工業地帯

🚚 横浜市鶴見区で「荷物を出したい」方へ ── この頁はドライバー向けでございます。 配送を委託される側の方は 横浜市鶴見区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026 をご覧ください。相場・地区ごとの効き方・委託先の確かめ方をまとめてございます。

なぜ「横浜市鶴見区」で業者を選ぶ視点が必要なのか

鶴見区は、この記事で扱った横浜5区の中で、唯一【工業】が市場の柱に入る区でございます。

人口 295,724人 ／ 世帯 148,482世帯 ／ 面積 32.38km²（令和5年12月1日現在）
昭和2年10月1日 区制施行
⇒ 大正期に本格化した河口域の埋め立てと京浜運河の整備により
　 【日本の重化学工業を支える大規模工場】の進出が相次ぎ
　 ⇒ ⇒ 【京浜工業地帯】の町として発展してまいりました

⇒ 個人宅のECだけを見ていると、この区の半分を見落とします。

一 需要が3つに分かれ、場所も分かれております。

鶴見駅周辺・矢向 …住宅地のEC（個人宅）
生麦 …住宅と工業が混在。集荷場も在ります
大黒ふ頭・末広町 …ほぼ物流と工業。⚠️ 人口は3,000人ほどで【住む人はほとんどおりません】

⇒ 大黒ふ頭での案件は個人宅ではなく、事業所向け・物流センター発の二次配送でございます。

二 大黒ふ頭に物流センターが集まっております。

横浜冷凍株式会社 大黒物流センター（大黒ふ頭15-1・冷凍/冷蔵）
株式会社キョクレイ 大黒物流センター（大黒ふ頭15）
ケイヒン株式会社 大黒埠頭流通センター
大黒倉庫株式会社

⇒ 倉庫発の二次配送という柱が組めます。

三 首都高が3本 使えます。

首都高速湾岸線 …大黒ふ頭出入口。横浜ベイブリッジで本牧・横浜港方面へ
首都高速神奈川1号横羽線 …生麦出入口。東京⇔横浜
首都高速神奈川7号横浜北線 …生麦JCT。新横浜へ15-20分
⇒ 羽田空港へ15-25分／東京都心へ25-40分

⭕ 空港と港湾の両方に近いのが鶴見区の地の利でございます。

⚠️ 気をつける所が2つ。 一 第一京浜（国道15号）と産業道路は 大型車が多く、朝夕の渋滞が重うございます。 二 工業地帯のBtoBは 個人宅配送とは別物でございます。 　 荷が重く、積み方も時間指定も厳しうございます。⇒ 未経験からいきなりは難しうございます。

ゆえに鶴見区で業者を選ぶときは、 **【住宅地EC・工業地帯BtoB・倉庫発の二次配送のどれを持っているか】**と **【ご自分がBtoBをやりたいか】**の2つをお確かめになるのが確かでございます。

横浜市鶴見区7社・15項目スコアマトリックス

公開情報だけで採点しております。当席が確かめていない項目は「要問い合わせ」と書き、点を盛っておりません。

順 業者 総合 報酬の透明度 規制対応 拠点の近さ 支援 将来性
1 株式会社ブースト (BST) 88 95 99 70 92 92
2 生麦運送有限会社（区内本社） 68 42 45 95 50 52
3 生麦の集荷場（車両レンタル有） 65 50 42 92 72 58
4 株式会社ユアルート 62 58 48 70 68 62
5 ヤマト運輸 横浜鶴見支店群 54 50 55 88 50 46
6 佐川急便 横浜鶴見営業所 52 48 55 86 50 46
7 区内個人事業主・小規模 (参考枠) 45 42 40 88 32 52

⚠️ 2位・3位は【当席で確かめられていないことが多い】業者でございます。

生麦運送有限会社 …公式サイトが確かめられておりません
　⇒ 地図サービスと求人媒体で本社営業所の所在のみ確認
　⇒ ⇒ 【軽貨物の業務委託を募集しておられるか】からお確かめください
生麦の集荷場 …運営会社が特定できておりません
　⇒ 求人媒体の掲載で集荷場の所在と条件のみ確認
　⇒ ⇒ 応募の前に【どの会社との契約になるか】を必ずお確かめください

⇒ **拠点が近いという1点で上位に置いております。**条件の良し悪しでは在りません。

⚠️ **点は当席の採点でございます。**公開情報から機械的に付けており、 実際の働きやすさ・人の相性・案件の当たり外れは この表では測れません。 必ずご自分で2社以上にお問い合わせのうえ、お決めくださいませ。

※当メディア運営EST FORTのグループ会社です(資本関係なし)

Gold Tier: 株式会社ブーストの詳細

1位 — 株式会社ブースト (88点)

選んだ理由は「数字を出しているから」の1点でございます。

軽貨物の業者選びで最も難しいのは、手元にいくら残るかが事前に分からないことでございます。 「月収80万円可能」と書いてあっても、そこからロイヤリティ・車両リース・ガソリン・保険が引かれ、 引かれた後の数字は 契約するまで分かりません。

株式会社ブーストは、この引かれる側を先に公開しております。

業務手数料 10% ＋ ロイヤリティ 8.25% ＝ 計 18.25%
⇒ 公式サイトに明文化されております
⇒ ⇒ 実ドライバーの支払明細（PDF）も公開されております
継続率 85%（半年）

⭕ 鶴見区は本社から最も近うございます。 本社は東京都荒川区西日暮里。鶴見区は横浜市で東京に近い側の区でございますので、 第一京浜または首都高神奈川1号横羽線 経由で40-60分圏。 ⇒ この記事で扱った横浜5区（西区・青葉区・都筑区・港北区・鶴見区）の中で最も近うございます。

⚠️ ただし主軸がずれる場面がございます。 株式会社ブーストはEC・ラストワンマイル（1人作業）が中心でございます。 ⇒ 鶴見区の特色である京浜工業地帯のBtoBや大黒ふ頭の物流センター発の二次配送は、 　 首都圏広域NW型の主軸では在りません。 ⇒ ⇒ 住宅地のECで走りたい方には合いますが、 　　 工業地帯のBtoBをやりたい方は別の選択肢もご覧ください。

規制への対応が3つとも済んでおります

軽貨物の業界は、2024年から2026年にかけて3つの法が変わっております。

2024年11月施行 フリーランス新法 ⇒ 発注内容を書面（または電子）で明示する義務。⇒ 電子サイン化を完了しております。

2025年4月施行 貨物軽自動車安全管理者制度 ⇒ 事業者ごとに安全管理者の選任が義務。⇒ 選任済でございます。

2026年1月施行 取引適正化法（60日支払い義務） ⇒ 報酬の支払いを60日以内にする義務。⇒ 対応済でございます。

⚠️ この3つは、応募先を選ぶときに必ずお尋ねください。 ⇒ とりわけ鶴見区は地場の小規模な業者が多い土地でございますので、 　 対応が追いついていない先が在り得ます。

月収レンジの実態

段階 月の手取りの目安
入社2-3ヶ月 30-40万円
経験者 50-70万円
上位の実例 80万円

⚠️ 個人差が大きうございます。「誰でも80万」ではなく「上位の方の実例が80万」とお読みください。

Silver Tier: 生麦運送（区内本社）・生麦の集荷場・ユアルート

生麦運送有限会社 (68点) — この記事で唯一 区内に本社営業所が在ります

本社営業所 …神奈川県横浜市鶴見区東寺尾6-13-20

社名のとおり、生麦・鶴見の地場に根ざした運送業者でございます。 東寺尾はJR鶴見駅からバスで入るエリアで、区の中央に位置いたします。 ⇒ 京浜工業地帯・大黒ふ頭・鶴見駅周辺のいずれにも近う、区内のどこへも出やすい立地でございます。

🔴 ただし、当席で確かめられたのは【本社営業所の所在】だけでございます。

公式サイト …当席では確かめられておりません
　（地図サービスと求人媒体で所在のみ確認いたしました）
軽貨物の業務委託を扱っておられるか …不明
報酬体系・ロイヤリティ・車両リースの有無 …不明
設立年・在籍ドライバー数 …不明
規制対応（安管者選任・電子契約・取適法60日）…不明

⇒ お問い合わせの前に【軽貨物の業務委託を募集しておられるか】からお確かめください。 ⇒ ⇒ この記事で2位に置いておりますのは拠点が近いという1点でございます。 　　 条件の良し悪しでは在りません。

生麦の集荷場 (65点) — 車をお持ちでなくても始められます

場所 …横浜市鶴見区生麦（荷物の集荷場）
扱い …日用品・EC配送のラストワンマイル
制度 …車両レンタル制度 ／ ガソリンカード支給 ／ 週払い・日払い対応

⭕ 未経験の方が入りやすい条件が揃っております。 軽貨物で最初に詰まるのは車両の調達でございますので、レンタル制度が在るのは実利でございます。 ⇒ 週払い・日払いも、始めたばかりの資金繰りの助けになります。

⭕ 生麦は広域へ出やすい立地でございます。 京急本線の駅で、首都高神奈川7号横浜北線 生麦JCT・神奈川1号横羽線 生麦出入口に近うございます。

🔴 ただし【運営会社が当席では特定できておりません】。 求人媒体の掲載で、集荷場の所在と条件のみ確認いたしました。 ⇒ 応募の前に【どの会社との契約になるか】を必ずお確かめください。 ⇒ ⇒ 車両レンタルの料金・ロイヤリティ・週払い/日払いの手数料も要確認でございます。

⚠️ 「週払い・日払い」は資金繰りの助けになりますが、手数料が引かれる形が在ります。 ⇒ 月払いと比べて手取りがいくら変わるかを、数で出していただいてください。

株式会社ユアルート (62点) — ラストワンマイル特化

年間 約300万個を受託・配送（ラストワンマイル特化）
月収の目安 …40万円〜60万円（完全出来高＝歩合制）
車両リース …車検・保険料込み ／ ガソリンカード支給

日用品・EC案件が中心で、鶴見駅周辺・矢向の住宅地需要と噛み合います。

⭕ 生麦の集荷場と同じく、車をお持ちでない方の入口になります。 ⚠️ 「最大100万円も目指せる」は完全出来高制の上限値の見込みでございます。 ⇒ 平均月収と、過去のドライバーの実例を必ずお尋ねください。

Bronze Tier: 大手宅配ベース委託窓口 + 個人事業主参考枠

ヤマト運輸 横浜鶴見支店群 (54点)

区内に鶴見・生麦・矢向方面の複数営業所が在り、 委託ドライバーが各営業所ベースから区内のラストワンマイルを担当いたします。

⭕ 鶴見駅周辺・矢向の住宅地と、京浜工業地帯の事業所向けの両方を扱います。 ⚠️ 委託契約は協力会社経由が一般的で、直接ヤマトとの契約とは限りません。 ⇒ 契約の相手が誰かを必ずお確かめください。

佐川急便 横浜鶴見営業所 (52点)

⭕ 鶴見区は京浜工業地帯の町でございますので、 　 他の区より事業所向けBtoB案件の比率が高うございます。 ⇒ 大黒ふ頭の物流センター発の二次配送も主軸に含まれます。

⚠️ BtoBは搬入の時間指定・伝票処理の負荷が高うございますので、 EC個建だけで走りたい方とはミスマッチの見込みがございます。

横浜市鶴見区内個人事業主・小規模軽貨物 (45点・参考枠)

⭕ 鶴見区は他の区より【事業所との直取引】の余地が大きうございます。 京浜工業地帯の中小の事業所は、大手に頼まず地場の業者に頼む形が残っているためでございます。 ⇒ 大黒ふ頭の物流センター群（横浜冷凍／キョクレイ／ケイヒン／大黒倉庫）からの案件も在ります。

⚠️ 未経験からの直接参入は難しうございます。 工業地帯のBtoBは 荷の重さ・積み方・時間指定の厳しさが個人宅配送とは別物で、経験が要ります。 ⇒ 経験者向けの選択肢でございます。

横浜市鶴見区特有の配送ニーズ — 5つの主軸

① 京浜工業地帯 — この区だけの柱でございます

大正期に本格化した河口域の埋め立てと京浜運河の整備により、 日本の重化学工業を支える大規模工場の進出が相次ぎ、京浜工業地帯の町として発展いたしました。

⇒ 末広町・大黒町・安善町などの事業所向け配送が在ります。 ⚠️ 個人宅配送とは別物でございます。荷が重く、積み方も時間指定も厳しうございます。 ⇒ ⇒ その分1件の単価は高うございます。

② 大黒ふ頭 — 物流センターが集まっております

横浜冷凍株式会社 大黒物流センター（大黒ふ頭15-1・冷凍/冷蔵の物流）
株式会社キョクレイ 大黒物流センター（大黒ふ頭15）
ケイヒン株式会社 大黒埠頭流通センター
大黒倉庫株式会社

⇒ 倉庫発の二次配送という柱が組めます。 ⚠️ 大黒ふ頭エリアの人口は3,000人ほどで、住む人はほとんどおりません。 ⇒ ⇒ ここでの案件は個人宅ではなく 事業所向け・物流センター発でございます。

③ 鶴見駅周辺・矢向 — 住宅地のEC

人口295,724人・148,482世帯。鶴見駅周辺と矢向が住宅地の中心でございます。 ⇒ JR京浜東北線・京急本線・JR南武線が通り、川崎・横浜・東京へ通う世帯が住んでおられます。 ⚠️ 矢向は川崎市幸区に隣接しており、越境の案件が日常的でございます。

④ 首都高3本 — 空港と港湾の両方に近うございます

首都高速湾岸線 …大黒ふ頭出入口。横浜ベイブリッジで本牧・横浜港方面へ
　　　　　　　　⇒ 羽田空港へ15-25分
首都高速神奈川1号横羽線 …生麦出入口。東京都心へ25-40分
首都高速神奈川7号横浜北線 …生麦JCT。新横浜へ15-20分

⭕ 空港発着のスポット便・チャーター便と港湾関連の配送の両方が組める土地でございます。

⑤ 国際色 — 約30人に1人が外国人でいらっしゃいます

鶴見区は約30人に1人が外国人という国際色の豊かな区でございます。 ⇒ 区内には外国の食材店・飲食店が在り、そちら向けの配送という案件も出ます。 ⚠️ 数は多くございませんが、他の区には少ない性質でございます。

単価相場 — 横浜市鶴見区(工業＋住宅の混在)

案件の種類 1件あたりの目安 1日の件数の目安
個人宅EC（鶴見駅周辺・矢向） 150-220円 85-140件
ネットスーパー 180-280円 40-70件
京浜工業地帯のBtoB 600-1,500円 15-30件
倉庫発の二次配送（大黒ふ頭） 450-1,000円 20-40件
スポット便（羽田・東京方面） 4,500-13,000円 2-5件
定期便（月契約） 月12-22万円 1日1便

⭕ 工業地帯のBtoBは この記事の5区で最も単価が高うございます（600-1,500円）。 ⚠️ ただし荷が重く、件数は少のうございます。 ⇒ 体力と経験が要る案件でございまして、未経験からいきなりは難しうございます。

⚠️ 経費を引く前の数字でございます。 ⚠️ 第一京浜（国道15号）と産業道路は大型車が多く、朝夕の渋滞が重うございます。 ⇒ 時間帯の設計が要ります。

横浜5区の稼ぎ方マトリクス

区 市場の柱 特色 面積 高速の口 向いている方
鶴見区 京浜工業地帯BtoB＋大黒ふ頭の倉庫＋住宅地EC 工業が柱に入る唯一の区 32.38km² 首都高3本 BtoBの経験が在る方・単価重視
港北区 人口最多の住宅地EC＋新横浜BtoB＋倉庫二次配送 案件の種類が最多 31.40km² 港北IC＋横浜港北JCT 柱を複数 組みたい方
都筑区 計画住宅地（集合住宅）のEC 密度が高い 27.88km² 第三京浜 2つ 密度で積みたい方
青葉区 戸建住宅地のEC 在宅率が高い 35.06km² 東名 1つ 件数で積みたい方
横浜市西区 都心オフィスBtoB＋百貨店 昼間流入100万人超 6.98km² 0 単価重視・BtoB慣れした方

⇒ **鶴見区は【BtoB型】**でございます。 ⚠️ 他の4区と、求められる経験が違います。 　 個人宅のECで慣れた方が そのまま来ると、荷の重さと時間指定の厳しさに戸惑われます。 ⇒ ⇒ 住宅地のECから入り、慣れてからBtoBへという順が無理がございません。

横浜市鶴見区の主要道路・通勤動脈

主要道路

道路 区間・特徴
第一京浜（国道15号） 東京⇔川崎⇔横浜。区を南北に貫通。大型車が多く朝夕の渋滞が重い
首都高速湾岸線 大黒ふ頭出入口。横浜ベイブリッジで本牧・横浜港方面／羽田へ15-25分
首都高速神奈川1号横羽線 生麦出入口。東京都心へ25-40分
首都高速神奈川7号横浜北線 生麦JCT⇔横浜港北JCT。新横浜へ15-20分
産業道路（県道6号） 京浜工業地帯の動線。大型車が多い
環状2号線 区内の東西動線

主要駅と通勤事情

路線 区間 区内の主な駅
JR京浜東北線 東京⇔川崎⇔横浜 鶴見
JR鶴見線 鶴見⇔扇町／海芝浦／大川 国道／鶴見小野／弁天橋／浅野 ほか
JR南武線 川崎⇔立川 矢向
京急本線 品川⇔京急川崎⇔横浜 生麦／花月総持寺／京急鶴見

⭕ JR鶴見線は京浜工業地帯への支線でございます。 ⇒ 他の区には無い路線で、工場と港湾へ人を運ぶために引かれた線でございます。

ドライバー居住地としての横浜市鶴見区

⭕ 良い所

  • 首都高が3本。空港と港湾の両方に近うございます（羽田へ15-25分）
  • 横浜市で東京に近い側の区でございます。東京方面の案件も組めます（⚠️ 18区すべてを地図で当たってはおりません）
  • 京浜工業地帯のBtoBは単価が高い（600-1,500円）
  • 川崎市に隣接し、越境の案件が日常的でございます

⚠️ お気をつけいただく所

  • 第一京浜・産業道路は大型車が多く、朝夕の渋滞が重うございます
  • 工業地帯のBtoBは荷が重く、経験が要ります
  • 大黒ふ頭は住む人がほとんどおらず、個人宅の案件は在りません

繁忙期カレンダー

月 強さ 理由
3月 最繁忙 引越・新生活EC＋年度末の企業の荷動き
7月 繁忙 お中元・夏ギフト＋冷凍/冷蔵の繁忙（大黒ふ頭）
11月 繁忙 ブラックフライデー・年末EC前哨
12月 最繁忙 お歳暮・年末EC本番＋年末の企業配送
8月 閑散 夏季休暇・工場の一斉休業（京浜工業地帯）

⚠️ 8月の閑散が他の区より深うございます。 ⇒ 工場の一斉休業でBtoBが止まるためでございます。住宅地ECと組み合わせておくと波が小そうなります。

区内エリア別の案件の特性

エリア 特性
鶴見駅・豊岡町 住宅地のEC＋駅前商業。区の中心
生麦・岸谷 住宅と工業が混在。集荷場＋首都高2本の口（生麦JCT・生麦出入口）
東寺尾・馬場 住宅地。生麦運送有限会社の本社営業所が在ります
矢向・江ヶ崎 JR南武線。川崎市幸区に隣接。越境の案件
大黒ふ頭・末広町 ほぼ物流と工業。人口3,000人ほど。物流センター群＋湾岸線の口
駒岡・獅子ケ谷 住宅地。港北区に隣接

横浜市鶴見区で業者選定する時の5つのポイント

一 3つの柱のどれを持っているか ⇒ 住宅地EC・京浜工業地帯のBtoB・大黒ふ頭の倉庫発の二次配送。 ⇒ ⇒ ご自分がやりたい柱を持っている業者をお選びください。

二 BtoBをやるかどうかを先に決める ⇒ 単価は高うございますが、荷が重く 時間指定も厳しうございます。 ⇒ ⇒ 未経験からいきなりは難しうございます。住宅地ECから入るのが無理がございません。

三 3つの規制への対応 ⇒ フリーランス新法（2024/11）・安全管理者（2025/4）・取引適正化法60日（2026/1）。 ⚠️ 鶴見区は地場の小規模な業者が多い土地でございますので、 　 **対応が追いついていない先が在り得ます。**必ずお尋ねください。

四 引かれる側の内訳 ⇒ この記事の7社で内訳を公開しているのは株式会社ブーストの1社だけでございます。 ⇒ ⇒ 契約前に全部 書面でお出しいただくこと。

五 週払い・日払いの手数料 ⇒ 生麦の集荷場は週払い・日払いに対応しております。 ⚠️ **手数料が引かれる形が在ります。**月払いと比べて手取りがいくら変わるかを、 　 数で出していただいてください。

横浜市鶴見区軽貨物FAQ

Q1. 横浜市鶴見区の軽貨物ドライバーの月収相場は? 他の横浜の区とどう違う?

横浜市鶴見区の月収の目安は、未経験で1-3ヶ月目が 28-40万円、慣れた経験者が 45-70万円でございます。⭕ 上が伸びる理由は【京浜工業地帯のBtoB】でございます。1件600-1,500円と、この記事で扱った横浜5区で最も単価が高うございます（個人宅ECは150-220円）。⚠️ ただし荷が重く、件数は少のうございます（1日15-30件）。⇒ 体力と経験が要る案件で、未経験からいきなりは難しうございます。⇒ ⇒ 住宅地のECから入り、慣れてからBtoBへという順が無理がございません。⚠️ また8月の閑散が他の区より深うございます。京浜工業地帯の工場が一斉休業するためで、**BtoBだけで組むと8月に落ちます。**住宅地ECと組み合わせておくと波が小そうなります。

Q2. 京浜工業地帯のBtoBは、個人宅の配送とどう違いますか?

別物とお考えください。⚠️ 違いは3つでございます。**一 荷が重うございます。**部品・資材・機械など、個人宅の荷物とは重さが違います。台車を使う場面も増えます。二 時間指定が厳しうございます。工場のラインや受入れの時間が決まっており、**遅れると先方の作業が止まります。**三 積み方に決まりが在ります。割れ物・危険物・向きの指定など、現場ごとの作法がございます。⇒ その分1件の単価が高い（600-1,500円）のでございます。⭕ 良い所 …件数が少ないぶん、1件ずつ丁寧に回れます。同じ先を繰り返し訪ねますので、道と作法を覚えれば楽になります。⚠️ 未経験からいきなりは難しうございます。⇒ まず住宅地のECで軽貨物の基本に慣れ、それからBtoBへ移るのが確かでございます。

Q3. 未経験でも横浜市鶴見区で始められますか? 車は必要でしょうか?

**未経験の方も始められます。車をお持ちでなくても入口がございます。**一 生麦の集荷場 …車両レンタル制度が在り、ガソリンカード支給・週払い/日払い対応でございます。日用品・EC配送のラストワンマイルが中心。二 株式会社ユアルート …車両リース（車検・保険料込）＋ガソリンカード支給。⇒ どちらも住宅地のECでございますので、未経験の方の入口として無理がございません。⚠️ **工業地帯のBtoBは 未経験からは避けてください。**荷の重さと時間指定の厳しさが個人宅配送とは別物でございます。⚠️ 生麦の集荷場につきましては、運営会社が当席では特定できておりません（求人媒体の掲載で条件のみ確認）。⇒ **応募の前に【どの会社との契約になるか】を必ずお確かめください。**車両レンタルの料金・週払いの手数料も要確認でございます。

Q4. 鶴見区で働くなら、どの業者の拠点がいちばん近いですか?

区内に拠点が在るのは2つでございます。一 生麦運送有限会社 …本社営業所が鶴見区東寺尾6-13-20。JR鶴見駅からバスで入るエリアで、区の中央に位置いたします。二 生麦の集荷場 …鶴見区生麦。京急本線の駅で、首都高2本の口（生麦JCT・生麦出入口）に近うございます。大手ではヤマト運輸が鶴見・生麦・矢向方面に複数営業所、佐川急便 横浜鶴見営業所も区内に在ります。⚠️ 株式会社ブーストは本社が東京都荒川区西日暮里でございますが、⭕ 鶴見区は横浜市で東京に近い側の区ゆえ、第一京浜または首都高神奈川1号横羽線 経由で40-60分圏。この記事で扱った横浜5区の中で最も近うございます。⚠️ 🔴 生麦運送有限会社と生麦の集荷場は、当席で確かめられたことが少のうございます。⇒ 詳しくは本文の「Silver Tier」の節をご覧くださいませ。

Q5. ロイヤリティや手数料は、どれくらい引かれるものでしょうか?

**この記事の7社で内訳を公開しているのは【株式会社ブーストの1社だけ】**でございます。**業務手数料10%＋ロイヤリティ8.25%＝計18.25%**を公式サイトに明文化し、実ドライバーの支払明細PDFも公開しております。⚠️ 他の6社は公開しておりません。⚠️ 🔴 鶴見区で特に気をつけていただきたいのは【週払い・日払いの手数料】でございます。生麦の集荷場は週払い・日払いに対応しておりますが、⇒ 手数料が引かれる形が在ります。⇒ ⇒ 資金繰りの助けにはなりますが、月払いと比べて手取りがいくら変わるかを必ず数でお出しいただいてください。⚠️ また鶴見区は地場の小規模な業者が多い土地でございますので、口頭での取り決めが残っている先が在り得ます。⇒ 契約前に全部 書面でお確かめください。

Q6. 2024年から2026年に法が変わったと聞きました。何を確かめればよいでしょうか?

**3つございます。**一 フリーランス新法（2024年11月施行） …発注の内容を書面（または電子）で明示する義務。口約束での発注が違法になりました。二 貨物軽自動車安全管理者制度（2025年4月施行） …事業者ごとに安全管理者の選任が義務。選任していない事業者は行政処分の対象でございます。三 取引適正化法・60日支払い義務（2026年1月施行） …報酬の支払いを60日以内にする義務。⚠️ 🔴 鶴見区は この確認が特に大事でございます。地場の小規模な業者が多い土地で、対応が追いついていない先が在り得ます。⇒ 「対応しております」と即答できない業者は、法の変更を追えていない見込みがございます。⭕ この記事では株式会社ブーストが3つとも対応済と公開しております。他社は公式で明示されておりませんので、応募時のご確認を推奨いたします。

Q7. 大黒ふ頭の案件があると聞きました。どんな仕事でしょうか?

物流センター発の二次配送でございます。大黒ふ頭には横浜冷凍株式会社 大黒物流センター（大黒ふ頭15-1・冷凍/冷蔵）・株式会社キョクレイ 大黒物流センター（大黒ふ頭15）・ケイヒン株式会社 大黒埠頭流通センター・大黒倉庫株式会社が在ります。⇒ そこから荷を積んで、区内や近隣へ配る形でございます（1件450-1,000円・1日20-40件）。⚠️ 大黒ふ頭エリアの人口は3,000人ほどで、住む人はほとんどおりません。⇒ 個人宅の案件は在りません。⭕ 良い所 …首都高湾岸線の大黒ふ頭出入口が目の前で、羽田へ15-25分・横浜ベイブリッジで本牧方面へ。広域の案件と組み合わせやすうございます。⚠️ 冷凍/冷蔵の荷は 温度管理と積み下ろしの速さが要ります。⇒ 車両の設備（冷蔵機能）が要る案件も在りますので、応募時にお確かめください。

Q8. 川崎市の案件も回ってきますか?

回ってまいります。鶴見区は東側が川崎市（川崎区・幸区）に接しており、境が長うございます。⇒ JR南武線の矢向は川崎市幸区に隣接し、第一京浜（国道15号）で川崎駅へ10-15分でございます。⭕ 越境の案件が日常的で、これは鶴見区の値打ちの1つでございます。⇒ 横浜市内だけでなく、川崎市の案件も選べるためでございます。⚠️ ただし業者によって扱う範囲が違います。「鶴見区だけ」の業者も在れば、「川崎市まで」の業者も在ります。⇒ 応募時に【どこまで走るか】をお確かめください。⚠️ また第一京浜は大型車が多く、朝夕の渋滞が重うございます。川崎方面へ出る時間帯の設計が要ります。

Q9. 繁忙期はいつでしょうか? 8月が特に暇と聞きました

3月と12月が繁忙、8月が閑散でございます。3月は引越・新生活のECに加え、年度末の企業の荷動きが重なります。12月はお歳暮・年末ECに加え、年末の企業配送。7月はお中元に加え、大黒ふ頭の冷凍/冷蔵が繁忙でございます。🔴 8月の閑散が、他の区より深うございます。⇒ 京浜工業地帯の工場が一斉に休業するためで、BtoBの案件が止まります。⇒ ⇒ BtoBだけで組んでいると、8月に大きく落ちます。⭕ 手当ては1つ …住宅地のECと組み合わせておくことでございます。個人宅のECは8月も動きますので、波が小そうなります。⇒ 応募時に「8月はどうなりますか」とお尋ねになると、その業者が波をどう均しているかが分かります。

Q10. 荷物を出したい側（荷主）ですが、この記事でよろしいでしょうか?

**この頁はドライバー向けでございます。**配送を委託なさる側の方は、横浜市鶴見区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026 をご覧くださいませ。相場・地区ごとの効き方・委託先の確かめ方をまとめてございます。⇒ スポット便は10km圏で4,500-8,000円、定期便は1日1便で月10-20万円が関東圏の目安でございます。⚠️ 委託先をお選びになるときも、この記事の「3つの規制への対応」は同じくお使いいただけます。対応していない業者へ委託なさいますと、荷主側にも リスクが及ぶことがございます。

実際に横浜市鶴見区で働くドライバーの声

⚠️ **以下は当メディアが想定した4つの型でございます。**特定の個人の実話では在りません。

A 28歳・単身・独立志向（矢向にお住まいの想定） JR南武線沿いの住宅地を回り、川崎市幸区の案件も拾う形。 月28-40万円から始めて、1年で45万円台に乗せる道筋でございます。 ⇒ 越境の案件が日常的でございますので、走る範囲が広がります。

B 42歳・経験者・広域稼働（生麦にお住まいの想定） 首都高2本の口（生麦JCT・生麦出入口）の近くに住み、3つの柱を組み合わせる形。 朝夕は住宅地EC、日中は大黒ふ頭の倉庫発の二次配送、機会が在れば羽田方面のスポット便。 月55-70万円台。⇒ 鶴見区の地の利（首都高3本）を最も使い切る形でございます。

C 50歳・工業地帯のBtoB（末広町での稼働を想定） **京浜工業地帯の事業所を回る形。**1件600-1,500円で1日15-30件。月50-65万円台。 ⚠️ 荷が重く、時間指定も厳しうございます。経験が要る型でございます。 ⚠️ 8月は工場が一斉休業いたしますので、住宅地ECと組み合わせておられます。

D 35歳・車を持たずに始める（鶴見中央にお住まいの想定） 生麦の集荷場の車両レンタル制度で始める形。ガソリンカード支給・週払い対応。 月28-38万円から。⇒ 軽貨物で最初に詰まる車両の調達が要らないのが入口でございます。 ⚠️ 車両レンタルの料金と週払いの手数料を、数で出していただいてからお決めくださいませ。

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株式会社ブースト（BST）

※当メディア運営EST FORTのグループ会社です(資本関係なし)

⚠️ 1社だけで決めないでください。 この記事の7社のうち、必ず2社以上にお問い合わせのうえ、 引かれる側の内訳を書面で見比べてからお決めくださいませ。 ⇒ 鶴見区はご自分がBtoBをやりたいかどうかで選ぶ先が変わります。 　 住宅地ECから入るか、工業地帯から入るかを先にお決めになるのが確かでございます。

公開情報では「非公開」な項目について

本記事は公開情報のみで採点・編纂しております。 以下の項目は今回の調査（2026年9月13日）の時点で公開ソースから取得できませんでしたので、 「非公開(NA)」として明示いたします。

項目 状況
横浜市鶴見区内の貨物軽自動車運送事業の届出件数 関東運輸局統計・別途問い合わせが必要
株式会社ブーストの鶴見区案件の対応比率・配車頻度 公式非公開・要問い合わせ
🔴 生麦運送有限会社の公式サイト・軽貨物業務委託の有無・報酬体系 当席で確かめられておりません（地図/求人媒体で所在のみ確認）
🔴 生麦の集荷場の運営会社・車両レンタル料金・週払い手数料 当席で特定できておりません（求人媒体で条件のみ確認）
株式会社ユアルートの設立年・在籍ドライバー数・平均月収 公式WEBで限定的
ヤマト運輸横浜鶴見支店群・佐川急便横浜鶴見営業所の委託ドライバー在籍数 各社非公開
大黒ふ頭の物流センター群（横浜冷凍／キョクレイ／ケイヒン／大黒倉庫）の二次配送委託の条件 各社非公開
京浜工業地帯の事業所向けBtoBの実際の単価分布 各社非公開（本記事の相場は公開情報からの推計）
鶴見区民の通勤先別比率（東京 vs 川崎 vs 横浜都心 vs 区内） 国勢調査ベース・区の統計を要直接確認

本記事の方針: 「公開情報のみで採点」というルールに基づき、上記の非公開項目はスコアに直接反映しておりません。 応募時に各社へ直接ご確認いただくことを推奨いたします。 ⚠️ **とりわけ2位・3位は 当席で確かめられたことが少のうございます。**拠点の近さで上位に置いております。

主な公開情報ソース

横浜市鶴見区 公式統計・行政: 横浜市鶴見区公式 / 鶴見区の統計 / 鶴見区の人口

道路・インフラ: 首都高速道路 公式

物流施設: ケイヒン株式会社 大黒埠頭流通センター / 大黒倉庫株式会社

各社 公式: 株式会社ブースト / 株式会社ユアルート / ヤマト運輸 / 佐川急便

もっと詳しく調べたい方へ

メディア運営情報

運営: 株式会社EST FORT (東京都荒川区西日暮里2-49-10)

関係性開示: 株式会社ブーストは当メディア運営EST FORTと代表取締役を同じくする関連法人です(資本関係なし)。詳細は運営者ページをご覧ください。

採点方針: 公開情報のみ・No.1表示は当メディア独自スコアに基づく(2026年9月時点)・ソース元全件開示・6ヶ月ごと再採点

横浜市鶴見区の重み付け: 区内本社+8〜10点 / 区内拠点+7〜9点 / 隣接区（港北・神奈川・川崎市川崎区/幸区）本社+5〜7点 / 神奈川県内本社+3〜5点 / 首都圏広域NW+1〜3点。⚠️ 鶴見区は横浜市で東京に近い側の区ゆえ、東京都内に本社を置く業者の距離の不利が他区より小そうございます。京浜工業地帯のBtoB対応＋大黒ふ頭の物流センター群発の二次配送＋鶴見/矢向の住宅地EC＋首都高3本（湾岸線／神奈川1号横羽線／神奈川7号横浜北線）の広域接続を重視。

次回更新予定: 2027年3月13日

情報訂正リクエスト: 各業者からの訂正要請はお問い合わせフォームより、48時間以内に対応いたします。

記事公開日: 2026年9月13日 最終更新日: 2026年9月13日 バージョン: v1.0 (横浜市鶴見区・神奈川県横浜シリーズ第5弾) 著者: 株式会社EST FORT メディア編集部 姉妹記事: 横浜市西区(第1弾) / 横浜市青葉区(第2弾) / 横浜市都筑区(第3弾) / 横浜市港北区(第4弾)

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