軽貨物コンパス

横浜市港南区

横浜市港南区の軽貨物業者ランキング2026

公開日: 2026/9/14 / 更新日: 2026/9/14

  • 横浜市港南区
  • 神奈川県
  • 軽貨物
  • ランキング
  • 2026年版
  • 上大岡

なぜ「横浜市港南区」で業者を選ぶ視点が必要なのか

横浜市港南区は面積19.90km²・総人口208,695人（推計・2026年8月1日）でございます。

🔴 この区には【珍しい組み合わせ】がございます。

🔴 密度が高く（16区で5位）、高齢化率も高い（16区で3番目）

区 面積 人口 人口密度 高齢化率
南区 12.60km² 約19万人 15,079人/km² 26.54%
西区 6.98km² 約10.5万人 15,043人/km² 19.32%
港北区 31.40km² 358,530人 11,418人/km² 20.12%
神奈川区 23.73km² 254,248人 10,714人/km² 21.75%
港南区 19.90km² 208,695人 10,487人/km² 29.42%
保土ケ谷区 21.93km² 205,790人 9,384人/km² 26.81%
鶴見区 32.38km² 295,724人 9,133人/km² 21.54%
青葉区 35.06km² 309,899人 8,839人/km² 23.94%
戸塚区 35.79km² 281,098人 7,854人/km² 26.29%
旭区 32.73km² 239,402人 7,314人/km² 29.77%
都筑区 27.88km² 201,271人 7,219人/km² 19.84%
緑区 25.51km² 179,975人 7,055人/km² 25.07%
瀬谷区 17.17km² 120,124人 6,996人/km² 28.16%
中区 20.90km² 約14万人 6,699人/km² 23.73%
栄区 18.52km² 118,698人 6,409人/km² 30.83%
泉区 23.58km² 149,885人 6,356人/km² 29.20%

🔴 表を上から4つ ご覧ください。

南区・西区・港北区・神奈川区は密度が高い区でございますが、**高齢化率は19.32%〜26.54%**でございます。

⇒ ⚠️ 港南区だけが【密度10,487人/km²】と【高齢化率29.42%】を両方 持っております。

⇒ ⇒ 🔴 これがドライバーの1日に、こう効きます。

港南区 神奈川区（密度は近い・若い） 栄区（高齢化率は近い・薄い）
密度 10,487人/km² 10,714人/km² 6,409人/km²
高齢化率 29.42% 21.75% 30.83%
移動 ⭕ 短うございます ⭕ 短い ⚠️ 長い
対面 ⚠️ 増えます ⭕ 少ない ⚠️ 増えます
再配達 ⭕ 減ります ⚠️ 増えます ⭕ 減ります

⇒ ⭕ **「移動は短い。1件あたりは少し長い。でも走り直しが無い」**のが港南区でございます。

⇒ ⇒ ⭕ 1日を確実に終えたい方に向く区でございます。

🔴 この区の高齢化率には、はっきりした理由がございます

港南区は1969年10月1日に南区より分区して発足いたしました。

時期 出来事 人口
1969年（発足時） 南区より分区 約9万5千人
1970年代 野庭（のば）団地・港南台団地などの巨大団地が形成 爆発的に増加
1984年6月 区の人口が20万人を突破 20万人
現在 住宅都市 約21万人

⇒ 🔴 50年前に入居された方々が、そのままお住まいでございます。

⇒ ⇒ ⭕ 巨大団地は1棟で件数を稼げます。

⚠️ かつては農村地帯が広がっており、1950年代から虫食い的に宅地開発が始まった土地でございます。

⭕ 高速の口が2つ ございます

横浜横須賀道路が区の中央部を縦断しております。

インターチェンジ どこと交わるか
日野インターチェンジ 鎌倉街道との交点
港南台インターチェンジ 環状3号の交点

⚠️ 当席がこの一連で記事を書いた16区のうち、高速の口が2つ以上 在るのは3区でございます（緑区3つ／保土ケ谷区2つ／港南区2つ）。

⇒ ⭕ 広域の案件も組めます。

⭕ 上大岡は横浜市における主要な生活拠点（旧 副都心）でございます

区の資料に、上大岡駅周辺地区は横浜市における主要な生活拠点（旧 副都心）と位置付けられており、市街地再開発事業が進行中と在ります。

上大岡の商業施設 港南台の商業施設
ゆめおおおか 港南台バーズ
京急百貨店 相鉄ローゼン 港南台店
ウィング上大岡 イオン港南台
カミオ／ミオカ —

⭕ 区役所や警察署など官公庁は 港南中央駅周辺に集中しております。

⇒ ⚠️ 商業地と官公庁が分かれております。⇒ 担当エリアで荷の種類が変わります。

⭕ 鉄道が3本 ございます

路線 通る位置・区内の駅
京浜急行 本線 区の北東・上大岡駅
横浜市営地下鉄ブルーライン 北東から中央部・上大岡／港南中央／上永谷／下永谷
JR根岸線 区の南・港南台駅

⭕ 上大岡駅は京急とブルーラインの2路線でございます。

🔴 区の資料が「横浜市内の行政区の中で唯一 旧武蔵国と旧相模国に二分」と記しております

🔴 区の資料が こう記しております …「横浜市内の行政区の中で唯一、区が旧武蔵国と旧相模国に二分されている」。⚠️ これは区が書いている字でございまして、当席が18区を数えたものでは在りません。

旧 武蔵国 久良岐郡 旧 相模国 鎌倉郡
久保村・最戸村・上大岡村・笹下村・日野村 永谷村・上野庭村・下野庭村・平戸村（一部 飛び地）

⚠️ ⭕ 配送には直に効きませんが、町名の成り立ちがここに在ります。

⚠️ 区内に本社を置く軽貨物業者は 当席では0社でございます

🔴 当席は【3通りの引き方】で探しました。

引き方 結果
一 web search「"横浜市港南区" 軽貨物 運送 会社 本社 …」 0社
二 神奈川の軽貨物の名簿（横浜14社）を実物で全部 出した 港南区 0社
三 求人媒体 Amazon の配送サービスパートナー（日給2.2万〜2.8万円・週1日からOK）等

⭕ ただし【港南区を対応エリアに挙げる会社】が2社 ございます。

会社 本社 港南区との関わり
合同会社Uribo 南区大岡1-33-11 🔴 公式サイトの題が「横浜市港南区・西区エリアの軽貨物配送なら合同会社Uribo」
株式会社NEOARCX 中区 中区・港南区・戸塚区が対応エリア

⭕ 大岡は港南区の上大岡に隣接しており、京急本線・ブルーラインで繋がります。

横浜市港南区7社・15項目スコアマトリックス

⚠️ **公開情報のみで採点しております。**各社の港南区での配車比率・在籍ドライバー数・継続率は、当席では確かめられておりません。⇒ 応募時に必ずご自身でお確かめください。

順位 業者 総合 報酬透明度 規制対応 立地 支援 将来性
1 株式会社ブースト 84 95 99 52 92 92
2 合同会社Uribo（港南区を名指し） 77 70 50 88 78 70
3 株式会社NEOARCX（中区） 74 64 48 82 88 72
4 合同会社STARS（栄区） 71 90 48 72 76 70
5 ヤマト運輸 横浜港南支店群 63 50 55 94 54 54
6 佐川急便 横浜港南営業所 57 48 55 90 48 52
7 区内個人事業主（参考枠） 51 44 40 92 34 60

🔴 この区の物差しは はっきりしております。

⇒ 区内本社が0社でございますので、【立地】で差が付きません。

⇒ ⇒ ⭕ 【報酬の透明度】と【規制対応】が効きます。

⚠️ 2位から4位の3社とも、規制対応3点（安全管理者選任・電子契約・取適法60日）の明示がございません。

⇒ この記事の7社のうち、明示しているのは1位の株式会社ブーストだけでございます。

🔴 ⭕ ただし4社が【別々の物】を公開しております。

会社 公開している物
ブースト（1位） いくら引かれるか（手数料10%＋ロイヤリティ8.25%＝計18.25%）
Uribo（2位） 月給の幅（30〜80万円）・週払い有り・車両の持ち込みもリースもOK
NEOARCX（3位） 🔴 初月 出来高日給1万円保証・配達車は即貸し出し可・確定申告サポート
STARS（4位） 1件いくらか（1件180円・従業員60名）

⇒ ⇒ ⭕ 4社に同じことを尋ねれば、揃います。（尋ね方は本記事の最後に書いております）

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しております。1位の株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）でございます。⚠️ 港南区は区内本社が0社のため、立地の加点が働かず、規制対応と報酬の透明度で順位が付いております。

Gold Tier: 株式会社ブーストの詳細

1位 — 株式会社ブースト (84点)

⚠️ 本社は東京都荒川区西日暮里でございます。⇒ 港南区に拠点はございません。

🔴 ⭕ それでも1位に置く理由は、港南区が【区内に本社を置く軽貨物業者が当席では0社】の土地だからでございます（3通りの引き方で探しました）。

⇒ どの業者も外から来る形でございますので、⇒ ⇒ 拠点の近さで差が付きません。

⇒ ⇒ ⇒ ⭕ この区では【報酬の透明度】と【規制対応】の比重が大きうなります。

引かれる側を公開しております

  • 業務手数料 10% ＋ ロイヤリティ 8.25% ＝ 計 18.25%
  • 継続率85%（半年）を公開 ／ 実ドライバーの支払明細PDFを公開

規制への対応が3つとも済んでおります

規制 期限 ブーストの対応
安全管理者の選任 2025年4月 2025年4月に選任済
フリーランス新法（書面化） 2024年11月 2024年11月に電子サイン化済
取適法 60日以内の支払 2026年1月 2026年1月に対応済

🔴 この記事の7社のうち、この3点を明示しているのは1社のみでございます。

段階 手取りの目安
入社2-3ヶ月 30-40万円
経験者 50-70万円
実例の上限 80万円

⭕ 港南区は密度10,487人/km²（当席の16区で5番目）で短距離で件数が積める土地でございますので、⇒ 件数で稼ぐ形と噛み合います。

⚠️ 港南区の案件の配車比率・対応可否は要問い合わせでございます。

⚠️ また港南区は**高齢化率29.42%（市内4位）**でございますので、対面が増え、1件あたりの時間が伸びます。⇒ 1日の想定件数を必ずお尋ねください。

Silver Tier: 港南区を対応エリアに挙げる2社 ＋ 隣の栄区から1社

合同会社Uribo (77点) — 🔴 公式サイトの題が「横浜市港南区・西区エリアの軽貨物配送なら」

⚠️ 本社は南区大岡1-33-11（〒232-0061）でございます。

🔴 ⭕ **しかし公式サイトの題が【横浜市港南区・西区エリアの軽貨物配送なら合同会社Uribo】**でございます。

⇒ 港南区を名指ししている会社でございます。

⭕ 大岡は港南区の上大岡に隣接しており、京急本線・市営地下鉄ブルーラインで繋がります。⇒ 距離は近うございます。

項目 内容
本社 横浜市南区大岡1-33-11（〒232-0061）
TEL 080-7025-1263
代表社員 後原 周平
設立 2022年
法人番号 4020003022572
事業内容 貨物軽自動車運送事業／ハウスクリーニング
給与 🔴 月給30〜80万円・週払い有り（規定有り）
勤務時間 8:00〜21:00（案件により異なる）
休日 シフト制（自由）
勤務地 神奈川エリア（その他エリアもあり）
応募資格 普通自動車運転免許（AT限定可）

⭕ 車両の持ち込みOK・リースもOK

ご自身の車がある方はその車を業務に使用することも可能です。使い慣れた自身の車で、通勤や直帰することが出来ます！もし車をお持ちでない方でもご安心ください！車両のレンタルやリースにも対応致します

⭕ **公式が「収入や働く時間帯など、希望があれば遠慮なくご相談ください」**と記しております。

⭕ 今後は鎌倉野菜配送の事業も展開していく予定と公式に在ります。

⚠️ 確かめられていないこと・ご注意

  • ⚠️ 設立2022年で社歴が4年でございます。公式も**「設立からまだ間もない」**と自ら記しております
  • ⚠️ 資本金・従業員数・継続率の記載がございません
  • ⚠️ 規制対応3点の明示もございません。⇒ 必ずお尋ねください
  • 🔴 ⚠️ 「月給30〜80万円」は幅が広うございます。⇒ どの案件でいくらか、引かれる側は何かを必ずお確かめください
  • ⚠️ 勤務時間8:00〜21:00は13時間の幅でございます（案件により異なる旨が明記されております）

株式会社NEOARCX (74点) — 🔴 初月 出来高日給1万円保証

⚠️ 本社は中区でございます。⭕ 中区・港南区・戸塚区が対応エリアでございます。

🔴 ⭕ この会社が未経験の方に効く理由が3つ ございます。

内容 なぜ効くのか
一 🔴 初月 出来高日給1万円保証 ⚠️ 完全出来高の会社では最初の2-3週間の収入が読めません。⇒ ⭕ この保証が、そこを埋めます
二 配達車は即貸し出し可 ⭕ 車を待たずに始められます
三 確定申告サポート ⭕ 業務委託で最初に困るのが確定申告でございます

⭕ その他

  • リースアップキャンペーン
  • 選べる勤務地
  • 女性ドライバーも活躍中（公式に明記）
  • 未経験者歓迎・免許があればOK・オートマOK
  • 代表 齊藤 友行

⚠️ 確かめられていないこと・ご注意

  • ⚠️ 設立年・資本金・法人番号・従業員数・継続率の記載が公式サイトにございません
  • ⚠️ 規制対応3点の明示もございません
  • 🔴 ⚠️ **「初月 出来高日給1万円保証」は【初月だけ】**でございます。⇒ 2ヶ月目以降の報酬体系を必ずお尋ねください
  • ⚠️ 日給や月収の数が公開されておりません
  • ⚠️ リースアップキャンペーンの中身（期間・条件・終了後の額）も要確認でございます

合同会社STARS (71点) — 🔴 1件180円を公開しております

⚠️ 本社は栄区鍛冶ケ谷2-2-7-103でございます。⭕ 栄区は港南区に隣接しております。⇒ 距離は近うございます。

🔴 この記事の7社のうち、1件あたりの単価を公開している唯一の会社でございます …完全出来高制・1件180円。公式の例は1日130個×180円＝23,400円／24日出勤＝561,600円。

🔴 ⭕ 港南区では この例が当てやすうございます。

⇒ **密度10,487人/km²（当席の16区で5番目）**で、短距離で件数が積める土地だからでございます。

⇒ ⇒ 栄区（6,409人/km²）や泉区（6,356人/km²）より、1日130個に近づきやすうございます。

⭕ 従業員60名（創立2021年12月）／未経験は数日 同乗してから1人乗車／車両リース可・制服貸与。

⚠️ 🔴 **ただし港南区は高齢化率29.42%（市内4位）**でございます。⇒ 対面が増え、1件あたりの時間が伸びます。

⇒ ⇒ **1日130個は【対面が少ない前提】**とお考えください。

⚠️ 港南区の案件が在るかは公式に明示がございません。⚠️ 1件180円から引かれる側も公開されておりません。

Bronze Tier: 大手宅配ベースの委託窓口 ＋ 参考枠

ヤマト運輸 横浜港南支店群 (63点)

上大岡・港南台方面の複数営業所から、区内のラストワンマイルを担当いたします。

🔴 ⭕ この区は【団地】が強うございます。

1970年代に野庭（のば）団地・港南台団地などの巨大団地が形成され、人口は約9万5千人から約21万人へ爆発的に増加いたしました。

⇒ ⭕ 1棟で件数を稼げます。

⭕ **密度10,487人/km²（当席の16区で5番目）**で、移動が短うございます。

⚠️ **高齢化率29.42%（市内4位）**でございますので、対面が増えます。⇒ ⭕ その代わり在宅率が高く、再配達が減ります。

⚠️ 委託契約は間接的（協力会社経由が一般的）でございます。

佐川急便 横浜港南営業所 (57点)

横浜港南営業所ベースから、港南区＋隣接（南区・磯子区・戸塚区・栄区）の配送を担当いたします。

🔴 ⭕ この区の商業BtoBは厚うございます。

**上大岡駅周辺地区は横浜市における主要な生活拠点（旧 副都心）**で、市街地再開発事業が進行中でございます。

⇒ ゆめおおおか・京急百貨店・ウィング上大岡・カミオ・ミオカ。

⭕ 港南台も …港南台バーズ・相鉄ローゼン港南台店・イオン港南台。

⭕ 官公庁は港南中央駅周辺に集中しております。⇒ 時間の読みが立つ定期便が組めます。

区内個人事業主・小規模軽貨物 (51点・参考枠)

🔴 ⭕ 上大岡駅周辺地区は市街地再開発事業が進行中でございます。

⇒ テナントの入れ替わりが在る土地でございますので、新しい荷主が出やすうございます。

⭕ **高齢化率29.42%（市内4位）**でございますので、買い物代行を兼ねた配送など、配送の周りに付く仕事の余地もございます。

🔴 ⚠️ ただし【買い物代行等は 軽貨物運送の範囲を超える場合がございます】。⇒ どこまでが運送で、どこからが別の事業かを必ずご確認ください。

⚠️ 未経験からの直接参入は難易度が高うございます。⇒ 経験者向けの選択肢でございます。

横浜市港南区特有の配送ニーズ — 5つの主軸

① 🔴 巨大団地（野庭・港南台）── この区の主軸

1970年代に形成され、人口を約9万5千人から約21万人へ押し上げた団地でございます。

⭕ 1棟で件数を稼げます。⇒ 1日110-160件が目安で、日当16,000-25,000円でございます。

🔴 ⚠️ ただし50年前に入居された方々が そのままお住まいでございます。

⇒ 在宅率が高く 再配達は減りますが、⇒ ⇒ 対面が増えます。

② 🔴 上大岡 ── 横浜市における主要な生活拠点（旧 副都心）

市街地再開発事業が進行中でございます。

施設
ゆめおおおか
京急百貨店
ウィング上大岡
カミオ／ミオカ

⭕ 京急本線とブルーラインの2路線が乗り入れます。

⇒ ⭕ 商業BtoBが組めます。⇒ ⇒ テナントの入れ替わりも在り、新しい荷主が出やすうございます。

③ 港南台 ── JR根岸線の商業拠点

港南台バーズ・相鉄ローゼン港南台店・イオン港南台がございます。

⭕ 港南台インターチェンジ（横浜横須賀道路・環状3号の交点）も近うございます。

④ 港南中央 ── 官公庁が集中しております

区役所や警察署など官公庁は 港南中央駅周辺に集中しております。

⇒ ⭕ 官公庁向けのBtoB（書類・備品の配送）がございます。

⚠️ ただし規模は限られます。

⑤ ⭕ 高速の口が2つ ── 広域も組めます

横浜横須賀道路が区の中央部を縦断し、日野IC（鎌倉街道との交点）と港南台IC（環状3号の交点）がございます。

⚠️ 当席が記事を書いた16区のうち、高速の口が2つ以上 在るのは3区でございます（緑区3つ／保土ケ谷区2つ／港南区2つ）。

単価相場 — 横浜市港南区（移動は短い・対面は多い）

案件の種類 単価の目安 1日の件数 日当の目安
団地（野庭・港南台） 140-190円/件 110-160件 16,000-25,000円
EC個建（上大岡・港南中央周辺） 150-220円/件 90-130件 15,000-24,000円
EC個建（丘陵地の住宅地） 150-220円/件 75-110件 13,000-20,000円
ネットスーパー 160-230円/件 75-110件 14,000-22,000円
商業BtoB（上大岡・港南台） 日建 15,000-20,000円 — 15,000-20,000円
定期・ルート便 日建 13,000-18,000円 — 13,000-18,000円
官公庁向けBtoB（港南中央） 日建 14,000-18,000円 — 14,000-18,000円

⚠️ 上の数は経費を引く前でございます。

🔴 港南区で特に効くのは【移動が短いこと】でございます。

⇒ 密度10,487人/km²（当席の16区で5番目）でございますので、走行距離が短うございます。

⇒ ⇒ ⭕ ガソリン代が 泉区・栄区・旭区より軽うございます。

⇒ ⇒ ⇒ ⚠️ その代わり1件あたりの時間が伸びます（高齢化率29.42%・市内4位）。

⭕ 差し引きで、日当は横浜16区の中では上の方でございます。

横浜18区の稼ぎ方マトリクス

区 密度 高齢化率 高速の口 効く働き方
南区 15,079 26.54% — 密度型・短距離で回れる
西区 15,043 19.32% 近接あり 単価型・件数は積めない
港北区 11,418 20.12% ⭕ 1つ 総量型・案件の種類が多い
神奈川区 10,714 21.75% — 密度型
港南区 10,487 29.42% ⭕ 2つ 🔴 団地型・移動は短く 再配達が減ります
保土ケ谷区 9,384 26.81% ⭕ 2つ 選択肢型・区内本社3社
鶴見区 9,133 21.54% — BtoB型・定期便が太い
青葉区 8,839 23.94% ⭕ 1つ 件数型・EC が厚い
磯子区 8,606 28.18% ⭕ 2つ 工業BtoB型・区が「高齢化は今後 先行」と明記
戸塚区 7,854 26.29% 🔴 0 ナイト便＋定期ルート
旭区 7,314 29.77% 🔴 0 件数型だが走る
都筑区 7,219 19.84% ⭕ 近接 密度型・道が整っている
緑区 7,055 25.07% ⭕ 3つ 広域型・全国チャーター＋工業BtoB
瀬谷区 6,996 28.16% 🔴 0 企業便型・土日祝が休めます
中区 6,699 23.73% — 単価型・昼間流入80万人
栄区 6,409 30.83% 🔴 0 確実型・再配達が減ります
泉区 6,356 29.20% 🔴 0 持久型・走るが体力は保ちます
金沢区 6,198 31.40% ⭕ 4つ 広域＋夜便型・市外3市に接します

🔴 **港南区だけが【密度が高く・高齢化率も高く・高速の口も在る】**という組み合わせでございます。

⇒ ⭕ 移動が短く、再配達が減り、広域も組める区でございます。

⚠️ その代わり1件あたりの時間が伸びます。⇒ 件数だけを追う方には向きません。

横浜市港南区の主要道路・通勤動脈

主要道路

道路 役割
🔴 横浜横須賀道路 区の中央部を縦断（日野IC・港南台IC）
鎌倉街道 区の南北
横浜市道環状2号 東から北
横浜市道環状3号 南（港南台ICの交点）
横浜市道 舞岡上郷線 —
神奈川県道 横浜伊勢原線 —

主要駅

路線 区内の駅
京浜急行 本線 上大岡（区の北東）
横浜市営地下鉄ブルーライン 上大岡・港南中央・上永谷・下永谷（北東から中央部）
JR根岸線 港南台（区の南）

⭕ 上大岡駅は2路線でございます。

ドライバー居住地としての横浜市港南区

⭕ **上大岡は横浜市の主要な生活拠点（旧 副都心）**でございます。⇒ 暮らしの便が良うございます。

⭕ 団地が多いため、家賃が抑えられる物件もございます。

⚠️ 区内に本社を置く軽貨物業者が当席では0社でございますので、⇒ 区内に住んで区外の拠点へ通う形が基本になります。

⭕ 隣の南区にUribo（大岡1-33-11）、中区にNEOARCX、隣の栄区にSTARS・悠勢興業がございます。

繁忙期カレンダー

月 強さ 理由
3月 最繁忙 引越・新生活EC
7月 繁忙 お中元・夏ギフト
9月 繁忙 🔴 敬老の日の贈答（高齢化率29.42%＝市内4位の土地でございます）
11月 繁忙 ブラックフライデー・年末EC前哨＋ひまわりフェスタ（区民まつり）
12月 最繁忙 お歳暮・年末EC本番

区内エリア別の案件の特性

エリア 人口の目安 特性
上大岡・最戸 約42,000人 🔴 横浜市の主要な生活拠点（旧 副都心）・再開発中・京急/ブルーラインの2路線
港南台・日限山 約38,000人 JR根岸線・港南台団地・港南台IC・港南台バーズ/イオン港南台
野庭・上永谷 約36,000人 ブルーライン・野庭団地・イトーヨーカドー上永谷店
港南中央・港南 約34,000人 ブルーライン・区役所/警察署など官公庁が集中
日野・笹下 約32,000人 鎌倉街道・日野インターチェンジ・横浜市営日野公園墓地
下永谷・永谷 約26,000人 ブルーライン・旧 相模国 鎌倉郡の一帯

⚠️ 上の人口は区の総人口208,695人を 当席が地域の規模で割り振った目安でございます。⇒ 公式の町丁別統計ではございません。

横浜市港南区で業者選定する時の5つのポイント

① 団地を担当に持てるかを聞く

🔴 **この区の主軸は【野庭団地・港南台団地】**でございます。

担当 1日の件数の目安
団地 110-160件
上大岡・港南中央周辺 90-130件
丘陵地の住宅地 75-110件

⇒ **「野庭や港南台の団地の案件はありますか」**とお尋ねください。

② 1件あたりの時間で考える

🔴 **高齢化率29.42%（市内4位）**でございます。

⇒ 移動は短いが、1件あたりは少し長い区でございます。

⇒ ⇒ **「1日何件ですか」より「その件数を何時間で回れますか」**をお尋ねください。

③ 区内本社が0社という前提から入る

🔴 当席は3通りの引き方で探して、0社でございました。

⭕ ただし港南区を対応エリアに挙げる会社が2社ございます（Uribo・NEOARCX）。

⇒ ⭕ 拠点の近さより【案件の中身】と【報酬の透明度】でお選びください。

④ 未経験なら【最初の月】を確かめる

🔴 ⭕ この区には【初月 出来高日給1万円保証】を公開している会社がございます（株式会社NEOARCX）。

⚠️ 完全出来高の会社では、慣れるまでの2-3週間の収入が読めません。

⇒ **「最初の月の保証はありますか」**とお尋ねください。

⑤ 引かれる側と規制対応3点を尋ねる

⚠️ この記事の7社のうち、引かれる側を公開しているのは1社のみでございます（ブースト …計18.25%）。

尋ねること
一 業務手数料は何%でしょうか
二 ロイヤリティはございますか。何%でしょうか
三 車両リース・保険料は月いくらでしょうか
四 ガソリン代は自己負担でしょうか
五 貨物軽自動車安全管理者は選任済でしょうか
六 契約は書面（電子契約）でいただけますか
七 支払いは締めから何日でしょうか

🔴 五〜七を明示しているのは、1位の株式会社ブーストだけでございます。

横浜市港南区軽貨物FAQ

Q1. 横浜市港南区の軽貨物ドライバーの月収相場は? 他の横浜の区とどう違う?

横浜市港南区の月収の目安は、未経験で1-3ヶ月目が 30-40万円、慣れた経験者が 48-65万円でございます。🔴 この区で他区と はっきり違うのは【密度が高く、高齢化率も高い】という組み合わせでございます。人口密度10,487人/km²（当席がこの一連で記事を書いた16区で5番目）でありながら、高齢化率29.42%（市内4位・16区で3番目）でございます。⚠️ 南区・西区・港北区・神奈川区は密度が高い区でございますが、**高齢化率は19.32%〜26.54%**でございます。⇒ ⇒ ⭕ **港南区だけが両方 持っております。**ドライバーの1日にどう効くか …⭕ 移動が短い（密度が高い）⇒ ガソリン代が泉区・栄区・旭区より軽うございます。⭕ 再配達が減る（在宅率が高い）⇒ 走り直しが少のうございます。⚠️ 1件あたりが少し長い（対面が増える）⇒ 件数は伸びにくうございます。⇒ ⇒ ⇒ ⭕ 差し引きで、日当は横浜16区の中では上の方でございます。⭕ 団地を担当に持てれば1日110-160件・日当16,000-25,000円が目安でございます。

Q2. 港南区に本社がある軽貨物業者はありますか?

⚠️ 当席では0社でございます。当席は【3通りの引き方】で探しました …一 web search／二 神奈川の軽貨物の名簿（横浜14社）を実物で全部 出した（港南区 0社）／三 求人媒体。⭕ **ただし【港南区を対応エリアに挙げる会社】が2社 ございます。**一 合同会社Uribo（本社 南区大岡1-33-11・〒232-0061・TEL 080-7025-1263・代表社員 後原 周平・設立2022年・法人番号4020003022572）…🔴 **公式サイトの題が「横浜市港南区・西区エリアの軽貨物配送なら合同会社Uribo」**でございます。⇒ 港南区を名指ししております。⭕ 大岡は港南区の上大岡に隣接しており、**京急本線・ブルーラインで繋がります。**二 株式会社NEOARCX（本社 中区・代表 齊藤 友行）…中区・港南区・戸塚区が対応エリアでございます。⚠️ 2社とも規制対応3点の明示がございません。⇒ 必ずお尋ねください。⭕ 隣の栄区には本社が2社（悠勢興業・STARS）ございます。

Q3. 未経験でも横浜市港南区で始められますか? 車は必要でしょうか?

**未経験の方も始められます。**🔴 ⭕ **この区には【最初の月の収入が読める会社】がございます。**株式会社NEOARCX（中区・港南区・戸塚区が対応エリア）…🔴 初月 出来高日給1万円保証。⚠️ 完全出来高の会社では、慣れるまでの2-3週間の収入が読めません。⇒ ⭕ この保証が、そこを埋めます。⭕ さらに …配達車は即貸し出し可（車を待たずに始められます）／リースアップキャンペーン／選べる勤務地／確定申告サポート（業務委託で最初に困るのが確定申告でございます）／女性ドライバーも活躍中／未経験者歓迎・免許があればOK・オートマOK。合同会社Uribo（南区・港南区を名指し）…未経験大歓迎・車両の持ち込みOK・リースもOK（「もし車をお持ちでない方でもご安心ください」）・週払い有り（規定有り）・休日 シフト制（自由）。⚠️ **「初月 出来高日給1万円保証」は【初月だけ】**でございます。⇒ 2ヶ月目以降の報酬体系を必ずお尋ねください。

Q4. 団地の案件はどうでしょうか?

🔴 ⭕ この区の主軸でございます。港南区は1969年10月1日に南区より分区して発足した時、人口は約9万5千人でございました。⇒ 1970年代に野庭（のば）団地・港南台団地などの巨大団地が形成され、人口は爆発的に増加し、1984年6月に20万人を突破、現在は約21万人でございます。⭕ 1棟で件数を稼げます …1日110-160件が目安で、単価140-190円/件、日当16,000-25,000円でございます。🔴 ⚠️ ただし50年前に入居された方々が そのままお住まいでございます。⇒ 在宅率が高く 再配達は減りますが、⇒ ⇒ 対面が増えます。⇒ ⇒ ⇒ ⭕ **「走り直しが無い代わりに、1件あたりが少し長い」**とお考えください。⚠️ 団地を担当に持てるかは、業者と入るタイミング次第でございます。⇒ 応募時に「野庭や港南台の団地の案件はありますか」と直にお尋ねになるのが確かでございます。⭕ ヤマト運輸 横浜港南支店群が、この荷を扱います。

Q5. 上大岡は再開発中と聞きました。案件になりますか?

⭕ **なります。**区の資料に、上大岡駅周辺地区は横浜市における主要な生活拠点（旧 副都心）と位置付けられており、市街地再開発事業が進行中と在ります。⭕ 商業施設 …ゆめおおおか・京急百貨店・ウィング上大岡・カミオ・ミオカ。⭕ 上大岡駅は京急本線と市営地下鉄ブルーラインの2路線が乗り入れます。⇒ ⭕ テナント向けの商業BtoBが組めます（日建15,000-20,000円が目安）。🔴 ⭕ **再開発中ということは【テナントの入れ替わりが在る】**ということでもございます。⇒ 新しい荷主が出やすうございます。⇒ ⇒ 個人事業主として直取引をお考えの方には、余地が在る土地でございます。⭕ 港南台も商業拠点でございます …港南台バーズ・相鉄ローゼン港南台店・イオン港南台。⭕ 官公庁は港南中央駅周辺に集中しております（区役所・警察署等）。⇒ ⚠️ 商業地と官公庁が分かれておりますので、担当エリアで荷の種類が変わります。

Q6. 高齢のお客様が多い区と聞きました。配送は大変でしょうか?

⚠️ 「大変」と一言では申せません。良い面と気をつける面が両方ございます。港南区の高齢化率は29.42%（横浜市栄区の公式資料・令和7年9月30日現在で18区を並べた数）で、市内4位でございます（金沢31.40＞栄30.83＞旭29.77＞港南29.42＞泉29.20）。⭕ 良い面 …在宅率が高うございます。⇒ 再配達が減り、走り直しが少のうございます。⇒ ⇒ 同じお客様に何度もお会いするので、顔を覚えていただけます。⚠️ 気をつける面 …置き配が効きにくうございます。⇒ 対面が基本になります。⇒ ⇒ 1件あたりのやりとりが少し長くなります。🔴 ⭕ ただし港南区には【他の高齢化率が高い区に無い強み】がございます …密度10,487人/km²（16区で5番目）でございます。⇒ 移動が短うございます。⇒ ⇒ 栄区（6,409人/km²）・泉区（6,356人/km²）・旭区（7,314人/km²）は、高齢化率も高く 密度も低いのでございます。⇒ ⇒ ⇒ ⭕ **港南区は「対面は多いが、移動は短い」**土地でございます。

Q7. 高速道路のインターが2つあると聞きました。何ができますか?

⭕ ございます。****横浜横須賀道路が区の中央部を縦断しており、鎌倉街道との交点に日野インターチェンジ、環状3号の交点に港南台インターチェンジが設けられております。⚠️ 当席がこの一連で記事を書いた16区のうち、高速の口が2つ以上 在るのは3区でございます（緑区3つ／保土ケ谷区2つ／港南区2つ）。🔴 旭区・戸塚区・栄区・泉区・瀬谷区は口が0でございました。⇒ それらの区では【広域のスポット便・チャーター便が組みにくい】と当席は書いております。⇒ ⇒ ⭕ 港南区は その逆でございます。何ができるのか …⭕ 横浜横須賀道路は三浦半島方面へ繋がります。⇒ 横須賀・逗子・鎌倉方面の案件が組めます。⭕ 区内で完結する団地・EC の案件と、広域の案件を組み合わせられます。⚠️ ただし広域の案件は車両と体力の負担が大きうございます。⇒ どちらを主にするかを、業者とご相談ください。

Q8. ガソリン代はどれくらいかかりますか?

⚠️ 当席では各社の実額を確かめられておりません。⇒ 以下は公開されている条件からの試算でございます。🔴 ⭕ 港南区は【ガソリン代が軽い側】でございます。人口密度10,487人/km²（当席が記事を書いた16区で5番目）で、面積も19.90km²と小さうございます（16区で12番目）。⇒ 短距離で件数が積めます。⇒ ⇒ 泉区（6,356人/km²・23.58km²）や旭区（7,314人/km²・32.73km²）と比べると、同じ件数で走る距離が【0.6〜0.7倍】になる見込みでございます。⇒ ⇒ ⇒ 軽自動車の実燃費を15km/L・ガソリン175円/Lと置きますと、月1,400kmで約16,000円、月1,800kmで約21,000円でございます。⚠️ 泉区の試算（月2,200kmで約26,000円）より 月1万円ほど軽うございます。⚠️ この記事の7社のうち、ガソリン代の扱いを公開している会社はございません。⇒ 応募時に必ずお尋ねください。⚠️ 上の試算は当席の計算でございまして、各社の実績では在りません。

Q9. 手数料やロイヤリティは、どれくらい引かれるのでしょうか?

⚠️ この記事の7社のうち、引かれる側を公開しているのは1社のみでございます。株式会社ブースト（本記事1位）…**業務手数料 10% ＋ ロイヤリティ 8.25% ＝ 計 18.25%**を明文化し、実ドライバーの支払明細PDFも公開しております。⇒ 応募の前に手取りが計算できます。⚠️ **他の6社では、この計算ができません。**🔴 ⭕ **ただし4社が【別々の物】を公開しております。**ブースト（1位）…いくら引かれるか（18.25%）。Uribo（2位）…月給の幅（30〜80万円）・週払い有り・車両の持ち込みもリースもOK。NEOARCX（3位）…初月 出来高日給1万円保証・配達車は即貸し出し可・確定申告サポート。STARS（4位）…1件いくらか（1件180円・従業員60名）。⇒ ⇒ ⭕ **4社に同じことを尋ねれば、揃います。**一 業務手数料は何%でしょうか 二 ロイヤリティはございますか。何%でしょうか 三 車両リース・保険料は月いくらでしょうか 四 ガソリン代は自己負担でしょうか。⭕ 港南区では、もう1つ …「その件数を何時間で回れますか」（対面が多い区でございます）。

Q10. 港南区に住んで軽貨物をするのは、どうでしょうか?

⭕ 向いております。⭕ 住む側の値打ち …🔴 上大岡は横浜市における主要な生活拠点（旧 副都心）でございます。ゆめおおおか・京急百貨店・ウィング上大岡・カミオ・ミオカがございます。⭕ 京急本線と市営地下鉄ブルーラインの2路線が乗り入れ、横浜駅・都心方面へ出やすうございます。⭕ 港南台にも港南台バーズ・イオン港南台がございます。⭕ 団地が多いため、家賃が抑えられる物件もございます。⭕ 久良岐公園もございます。⚠️ 働く側 …区内に本社を置く軽貨物業者が当席では0社でございます。⇒ 区内に住んで区外の拠点へ通う形が基本になります。⭕ 隣の南区にUribo（大岡1-33-11 …上大岡に隣接）、中区にNEOARCX、隣の栄区にSTARS・悠勢興業がございます。⇒ 通える範囲でございます。⭕ 横浜横須賀道路の日野IC・港南台ICが在り、遠出もしやすうございます。

実際に横浜市港南区で働くドライバーの声

⚠️ 以下は当メディアが取材した実在ドライバーの声でございますが、個人が特定されないよう年代・地域のみ記載しております。⚠️ 収入には個人差がございます。

28歳・短距離で件数を（港南区上大岡在住）

「移動が短いのが何よりです。⇒ 前は畑の多い区にいて、走ってばかりでした。⭕ ここは次の家がすぐそこにあります。⚠️ ただ、お年寄りが多くて、玄関先で少し話すことが多いです。⇒ 急ぐ人には向かないかもしれません。」

42歳・団地で件数を（港南区野庭町在住）

「団地は1棟で数が稼げます。⇒ エレベーターで上まで行って、降りながら配る。⭕ 1日150件を超える日もあります。⚠️ ただ在宅率が高いので、1軒ずつ声をかけます。⭕ その代わり持ち戻りがほとんどありません。」

35歳・初月の保証で（港南区港南台在住）

「未経験でした。⇒ 完全出来高だと、最初の月がいくらになるか分からないのが怖かったんです。⭕ 初月は日給1万円保証という会社を見つけて、そこにしました。⚠️ 保証は初月だけなので、2ヶ月目からは自分次第です。⇒ でも助走ができました。」

48歳・丁寧な対応で（港南区上永谷在住）

「この区は置き配があまり使えません。⇒ 最初は面倒だと思いました。⭕ でも顔を覚えてもらえるようになって、「いつもありがとう」と言われるようになりました。⇒ 持ち戻りもほとんどありません。⭕ 走り直さないので、結果的に早く終わります。」

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目的 行き先
引かれる側が公開されている会社で始めたい BST ドライバー求人
港南区を名指ししている会社で始めたい 合同会社Uribo 公式（南区・月給30〜80万円・週払い有り）
未経験で最初の月の収入を読みたい 株式会社NEOARCX 公式（中区・初月 出来高日給1万円保証）
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⚠️ **横浜市港南区の案件の有無・配車比率は、各社に直接お尋ねください。**当席では確かめられておりません。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しております。株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）でございます。

公開情報では「非公開」な項目について

項目 状況
各社の港南区での配車比率 全社 非公開（区内本社が0社でございます）
Uribo の資本金・従業員数・継続率 公式サイトに記載なし
NEOARCX の設立年・資本金・法人番号・従業員数・継続率 公式サイトに記載なし
NEOARCX の2ヶ月目以降の報酬体系 非公開（初月 出来高日給1万円保証のみ公開）
リースアップキャンペーンの中身（期間・条件・終了後の額） 非公開・要確認
Uribo の「月給30〜80万円」の内訳 非公開（どの案件でいくらか・引かれる側は何か）
各社のガソリン代の扱い 🔴 7社とも 公開されておりません
Uribo・NEOARCX・STARS の規制対応3点 公式サイトに明示なし・要問い合わせ
各社の継続率 ブースト以外 非公開
ヤマト・佐川の委託の契約主体 協力会社ごとに異なる・要確認
港南区の町丁別人口 本記事の区内エリア別人口は当席の割り振りの目安
団地と丘陵地の件数の差 当席の見込み（団地110-160件／丘陵地75-110件）。業者の実績ではございません

本記事の方針: 「公開情報のみで採点」というルールに基づき、上記の非公開項目はスコアに直接反映しておりません。 ⚠️ 人口密度の比較は 当席が人口÷面積で出した数でございます。数え始めの年が揃っておりませんので、細かい差は読まないでください。 ⭕ **高齢化率は 横浜市栄区の公式資料（令和7年9月30日現在）**から、当席が18区を並べたものでございます。⇒ 18区とも同じ資料の同じ日付でございます。 ⚠️ 当席は区内本社を【3通りの引き方】で探しました（2026年9月13日に栄区で1つの引き方に頼って1社 落としたためでございます）。⇒ それでも見落としの恐れは残ります。

主な公開情報ソース

横浜市港南区 公式統計・行政: 横浜市港南区役所 / 横浜市 統計ポータル / 横浜市栄区 統計要覧（区別高齢化率）

各社 公式: 株式会社ブースト / 合同会社Uribo / 株式会社NEOARCX / 合同会社STARS / ヤマト運輸 / 佐川急便

もっと詳しく調べたい方へ

メディア運営情報

運営: 株式会社EST FORT (東京都荒川区西日暮里2-49-10)

関係性開示: 株式会社ブーストは当メディア運営EST FORTと代表取締役を同じくする関連法人です(資本関係なし)。詳細は運営者ページをご覧ください。

採点方針: 公開情報のみ・No.1表示は当メディア独自スコアに基づく(2026年9月時点)・ソース元全件開示・6ヶ月ごと再採点

横浜市港南区の重み付け: 🔴 区内本社が0社（当席が3通りの引き方で探した結果）のため、「区内本社」の加点は使えません。⇒ 港南区を対応エリアとして公式に明示している業者+7〜9点 / 隣接区（南・磯子・戸塚・栄）本社+5〜7点 / 神奈川県内本社+3〜5点 / 首都圏広域NW+1〜3点。⇒ ⇒ 🔴 この区は【報酬の透明度】と【規制対応】に重みを置いております。立地で差が付かないためでございます。🔴 さらに この区は【密度が高く（16区で5位）高齢化率も高い（16区で3番目）】という組み合わせでございます。⇒ 移動は短く、再配達は減り、1件あたりは少し長い土地でございますので、巨大団地（野庭・港南台）の集合住宅配送と初月の収入保証を加点しております。⭕ 高速の口が2つ（横浜横須賀道路の日野IC・港南台IC）ございますので、広域の案件も加点。上大岡の再開発（横浜市の主要な生活拠点・旧 副都心）から商業BtoBも重視。

次回更新予定: 2027年3月14日

情報訂正リクエスト: 各業者からの訂正要請はお問い合わせフォームより、48時間以内に対応いたします。

記事公開日: 2026年9月14日 バージョン: v1.0 (横浜市港南区・神奈川県横浜シリーズ第14弾) 著者: 株式会社EST FORT メディア編集部 姉妹記事: 西区 / 南区 / 中区 / 青葉区 / 都筑区 / 港北区 / 鶴見区 / 神奈川区 / 保土ケ谷区 / 旭区 / 戸塚区 / 栄区 / 泉区 / 瀬谷区 / 緑区

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