軽貨物コンパス

横浜市保土ケ谷区

横浜市保土ケ谷区の軽貨物業者ランキング2026

公開日: 2026/9/13 / 更新日: 2026/10/19

  • 横浜市保土ケ谷区
  • 神奈川県
  • 軽貨物
  • ランキング
  • 2026年版
  • 相鉄沿線

🚚 横浜市保土ケ谷区で「荷物を出したい」方へ、このページはドライバー向けです。 配送を委託される側の方は 横浜市保土ケ谷区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026 をご覧ください。相場・地区ごとの効き方・委託先の確かめ方をまとめてあります。

なぜ「横浜市保土ケ谷区」で業者を選ぶ視点が必要なのか

保土ケ谷区は、区内に本社を置く軽貨物業者が3社ある地域です。

株式会社TMソリューションズ：仏向町1059-27
合同会社ゼンコウ：西谷2-26-1-702
株式会社キャリーハピネス：区内
この記事で扱った横浜6区で「最も多い」です

これが保土ケ谷区のいちばんの値打ちです。 拠点の近さで選べる幅が広い。3社を並べて条件を見比べられます。

一、区自身が「横浜の平均的な地域」と書いています。

面積 21.93km² ／ 人口 205,790人（2024年保土ケ谷区統計便覧）
区の公式に「全市18区の中で人口や面積をはじめ様々な点で中位に位置しており、
　 横浜の平均的な地域」と明記されています

尖った特色は少ないです。 それが「読みやすさ」でもあります。 　　 案件の波が小さく、予定が立てやすい地域です。

二、相鉄本線が区を貫いています。 天王町・星川・和田町・上星川・西谷。 横浜駅まで数分で、住宅地が沿線に連なります。 2019年開業の相鉄新横浜線（西谷⇔羽沢横浜国大⇔新横浜）で、新横浜・都心方面へも繋がりました。

三坂があります。

仏向町・峰岡町・権太坂：地名が示すとおり、丘陵地です

1件あたりの時間が伸びます。平地の区と同じ感覚ではいかれません。 階段を上る場面も増えます。

四第三京浜保土ケ谷IC が区内です。

第三京浜保土ケ谷IC：東京玉川方面へ25-35分
首都高神奈川2号三ツ沢線：首都高⇔東名へ
横浜新道：国道1号のバイパス。戸塚・藤沢方面へ

国道1号（旧東海道）は権太坂の上り下りがあり、朝夕の渋滞が重いです。

そのため保土ケ谷区で業者を選ぶときは、 「区内3社を並べて条件を見比べる」ことと 「坂のあるエリアを任されるか」の2つをお確かめになるのが確かです。

横浜市保土ケ谷区7社・15項目スコアマトリックス

公開情報だけで採点しています。編集部が確かめていない項目は「要問い合わせ」と書き、点を盛っていません。

順 業者 総合 報酬の透明度 規制対応 拠点の近さ 支援 将来性
1 株式会社ブースト (BST) 86 95 99 55 92 92
2 TMソリューションズ（仏向町・区内本社） 76 65 45 95 62 58
3 合同会社ゼンコウ（西谷・区内本社） 68 52 42 95 62 55
4 株式会社キャリーハピネス（区内本社） 62 42 42 95 52 55
5 株式会社ユアルート 60 58 48 68 68 62
6 ヤマト運輸横浜保土ケ谷支店群 54 50 55 88 50 46
7 佐川急便横浜保土ケ谷営業所 50 48 55 86 48 44

2位・3位・4位がすべて区内本社です。 拠点の近さで選べる幅がこの記事の6区で最も広いです。

1位は「最も遠い」業者です。 株式会社ブーストは本社が東京都荒川区西日暮里で、第三京浜保土ケ谷IC 経由55-75分圏。 この記事の6区で最も遠いです。 それでも1位に置いていますのは、報酬の内訳を公開している唯一の会社だからです。 近さで選ぶか、透明度で選ぶかを、ご自分でお決めいただく形です。

点は編集部の採点です。 必ずご自分で2社以上にお問い合わせのうえ、お決めくださいませ。 保土ケ谷区は区内3社を並べられる地域ですので、 　 3社とも条件をお出しいただいて見比べるのが確かです。

※当メディア運営EST FORTのグループ会社です(資本関係なし)

Gold Tier: 株式会社ブーストの詳細

1位 — 株式会社ブースト (86点)

選んだ理由は「数字を出しているから」の1点です。

軽貨物の業者選びで最も難しいのは、手元にいくら残るかが事前に分からないことです。

業務手数料 10% ＋ ロイヤリティ 8.25% ＝ 計 18.25%
公式サイトに明文化されています
実ドライバーの支払明細（PDF）も公開されています
継続率 85%（半年）

ただし保土ケ谷区では「拠点が最も遠い」業者です。 本社は東京都荒川区西日暮里で、第三京浜保土ケ谷IC 経由で55-75分圏。 区内本社が3社ある土地ですので、通勤距離では明確に劣位です。 応募前に「保土ケ谷区の案件はどれくらいありますか」を必ずお確かめください。

それでも1位に置く理由は、引かれる側を公開している唯一の会社だからです。 区内3社はいずれも報酬の内訳を公開していません。 近さを取るか、透明度を取るかは、ご自分の判断です。

規制への対応が3つとも済んでいます

2024年11月施行フリーランス新法：発注内容を書面（または電子）で明示する義務。 2025年4月施行貨物軽自動車安全管理者制度：事業者ごとに安全管理者の選任が義務。 2026年1月施行取引適正化法（60日支払い義務）：報酬の支払いを60日以内にする義務。 3つとも対応済と公開しています。

保土ケ谷区はこの確認が特に大事です。 区内3社はいずれも規制対応を公式で明示していません。 必ずお尋ねください。「対応しています」と即答できない業者は、法の変更を追えていない見込みがあります。

月収レンジの実態

段階 月収（業務委託料）の目安
入社2-3ヶ月 30-40万円
経験者 50-70万円
上位の実例 80万円

個人差が大きいです。「誰でも80万」ではなく「上位の方の実例が80万」とお読みください。

Silver Tier: 区内本社3社 ＋ ユアルート

株式会社TMソリューションズ (76点) — 保土ケ谷区が「主戦場」です

本社：横浜市保土ケ谷区仏向町1059-27
主要対応エリア：横浜市西区・旭区・保土ケ谷区・緑区（公式に明示）
日給：15,000円スタート（初日から日当保障）
車両：リース料無料（会社車両利用時）／持ち込みも可

保土ケ谷区を主要対応エリアとして明示している唯一の会社です。 この区が主戦場ですので、案件の供給が読みやすいです。

入りやすい条件がこの記事の7社で最も揃っています。

一、日給15,000円スタート：「初日から日当保障」
二、車両リース料無料：会社の車を使う場合
三、車両の持ち込みも可

軽貨物で最初に詰まる2つ（初月の収入・車両の調達）がどちらも軽いです。

「月収80万以上可能」は完全歩合給の上限値の見込みです。 過去のドライバーの実例・平均月収を必ずお尋ねください。 設立年・在籍ドライバー数・継続率は公式WEBで限定的、 　 規制対応（安管者選任・電子契約・取適法60日）も明示されていません。

合同会社ゼンコウ (68点) — 週1日から・1日4時間以内

本社：横浜市保土ケ谷区西谷2-26-1-702
形：完全歩合制 ／ 週1日から ／ 1日4時間以内 ／ 直行直帰可

西谷は相鉄本線と相鉄新横浜線（2019年開業）が分かれる駅です。 新横浜・都心方面へも出やすい立地。

副業でお始めになる方・体力に合わせて働きたい方に向きます。 週1日からという形は、この記事の7社で最も入りやすいです。

フルタイムで月50万円台が上限の見込みです。 短時間で働ける代わりに、上は伸びません。 「しっかり稼ぎたい」方には、TMソリューションズや株式会社ブーストの方が合います。 月収レンジ・案件単価の詳細は公式WEBで限定公開。規制対応も要確認です。

株式会社キャリーハピネス (62点) — 3社目の区内本社

本社：横浜市保土ケ谷区
形：軽貨物配送のドライバーを募集中

編集部で確かめられたのはこの2つだけです。

本社の番地：不明
公式サイト：編集部では確かめられていません
報酬体系・ロイヤリティ・車両リースの有無：不明
設立年・在籍ドライバー数：不明
規制対応：不明

お問い合わせの前に「引かれる側の内訳を書面で」お確かめください。 この記事で4位に置いていますのは区内本社という1点です。

株式会社ユアルート (60点) — ラストワンマイル特化

年間約300万個を受託・配送 ／ 月収の目安 40万円〜60万円（完全出来高）
車両リース：車検・保険料込み ／ ガソリンカード支給

日用品・EC案件が中心で、相鉄沿線の住宅地需要と噛み合います。 ただし保土ケ谷区は区内本社が3社ある地域ですので、拠点の近さでは劣位です。 「最大100万円も目指せる」は完全出来高制の上限値の見込みです。

Bronze Tier: 大手宅配ベース委託窓口

ヤマト運輸横浜保土ケ谷支店群 (54点)

区内に保土ケ谷・星川・西谷方面の複数営業所があります。 相鉄沿線の住宅地が中心で、案件が読みやすい地域です。 丘陵地の住宅地（仏向町・峰岡町・権太坂）は坂と階段がございまして、 　 体力の負担が平地の区より大きいです。 委託契約は協力会社経由が一般的で、契約の相手が誰かを必ずお確かめください。

佐川急便横浜保土ケ谷営業所 (50点)

国道1号（旧東海道）沿いの事業所向けBtoBと、相鉄沿線の住宅地ECの両方を扱います。 BtoBは搬入の時間指定・伝票処理の負荷が高いですので、 EC個建だけで走りたい方とはミスマッチの見込みがあります。

横浜市保土ケ谷区特有の配送ニーズ — 5つの主軸

① 相鉄沿線の住宅地 — 区の柱です

天王町・星川・和田町・上星川・西谷。相鉄本線が区を貫き、沿線に住宅地が連なります。 横浜駅まで数分で、都心へ通う世帯が中心です。 案件の波が小さく、予定が立てやすいです。

② 区内本社が3社 — この区だけの値打ち

株式会社TMソリューションズ：仏向町1059-27（保土ケ谷区を主要エリアに明示）
合同会社ゼンコウ：西谷2-26-1-702（週1日から・1日4時間以内）
株式会社キャリーハピネス：区内

拠点の近さで選べる幅がこの記事の6区で最も広いです。 3社を並べて条件を見比べられるのは、他の区にはない形です。

③ 国道1号（旧東海道） — 事業所向けBtoB

沿道の事業所向け配送があります。 権太坂の上り下りがあり、朝夕の渋滞が重いです。

④ 横浜国立大学（常盤台） — 学生の単身EC

小口・高頻度の荷が出ます。 8月と2〜3月は大学が休みですので、この柱は波があります。

⑤ 第三京浜保土ケ谷IC ＋ 首都高神奈川2号三ツ沢線

第三京浜保土ケ谷IC：区内。東京玉川方面へ25-35分
首都高神奈川2号三ツ沢線：首都高⇔東名へ
横浜新道：国道1号のバイパス。戸塚・藤沢方面へ

広域のチャーター便も組めます。

単価相場 — 横浜市保土ケ谷区(平均型・坂があります)

案件の種類 1件あたりの目安 1日の件数の目安
個人宅EC（相鉄沿線・平地） 150-220円 85-135件
個人宅EC（丘陵地・仏向町/峰岡町） 160-240円 60-100件
学生向けEC（常盤台） 140-200円 95-150件
ネットスーパー 180-280円 40-70件
国道1号沿いの事業所BtoB 500-1,100円 20-35件
スポット便（東京・東名方面） 4,500-12,000円 2-5件
定期便（月契約） 月10-20万円 1日1便

丘陵地は件数が落ちます。 平地で1日85-135件のところ、丘陵地では60-100件が目安です。 坂と階段のぶん、1件あたりの時間が伸びるためです。 その代わり1件の単価が少し高めに設定されることがあります（160-240円）。 必ずそうなるとは限りません。応募時に「丘陵地の案件は単価が変わりますか」をお尋ねください。

経費を引く前の数字です。 面積21.93km²と小さく、走行距離は短いです。

横浜18区の稼ぎ方マトリクス

区 密度 高齢化率 高速の口 効く働き方
南区 15,079 26.54% — 密度型・短距離で回れる
西区 15,043 19.32% 近接あり 単価型・件数は積めない
港北区 11,418 20.12% 1つ 総量型・案件の種類が多い
神奈川区 10,714 21.75% — 密度型
港南区 10,487 29.42% 2つ 団地型・移動は短く再配達が減ります
保土ケ谷区 9,384 26.81% 2つ 選択肢型・区内本社3社
鶴見区 9,133 21.54% — BtoB型・定期便が太い
青葉区 8,839 23.94% 1つ 件数型・EC が厚い
磯子区 8,606 28.18% 2つ 工業BtoB型・区が「高齢化は今後先行」と明記
戸塚区 7,854 26.29% 0 ナイト便＋定期ルート
旭区 7,314 29.77% 0 件数型だが走る
都筑区 7,219 19.84% 近接 密度型・道が整っている
緑区 7,055 25.07% 3つ 広域型・全国チャーター＋工業BtoB
瀬谷区 6,996 28.16% 0 企業便型・土日祝が休めます
中区 6,699 23.73% — 単価型・昼間流入80万人
栄区 6,409 30.83% 0 確実型・再配達が減ります
泉区 6,356 29.20% 0 持久型・走るが体力は保ちます
金沢区 6,198 31.40% 4つ 広域＋夜便型・市外3市に接します

保土ケ谷区は「選択肢型」です。 尖った特色は少ないですが、区内3社を並べて選べるのが他の区にない値打ちです。

密度の欄は編集部が人口÷面積で出した数で、数え始めの年が揃っていません。 細かい差は読まないでください。順位ではなく桁の感じとしてご覧くださいませ。 西区は居住の人口が少なく別の性質のため、密度の欄は空けています。

横浜市保土ケ谷区の主要道路・通勤動脈

主要道路

道路 区間・特徴
国道1号（旧東海道） 東京⇔横浜⇔藤沢。権太坂の上り下り。朝夕の渋滞が重い
横浜新道 保土ケ谷⇔戸塚。国道1号のバイパス
第三京浜道路保土ケ谷IC 区内。東京玉川方面へ25-35分
首都高速神奈川2号三ツ沢線 三ツ沢方面。首都高⇔東名接続
国道16号 横浜⇔八王子。区北部
神奈川県道13号 環状1号線

主要駅と通勤事情

路線 区間 区内の主な駅
相鉄本線 横浜⇔二俣川⇔海老名 天王町／星川／和田町／上星川／西谷
相鉄新横浜線 西谷⇔羽沢横浜国大⇔新横浜（2019年開業） 西谷
JR横須賀線 東京⇔横浜⇔戸塚⇔鎌倉 保土ケ谷

横浜駅（西区）まで相鉄本線で数分です。 2019年開業の相鉄新横浜線で、西谷から新横浜・都心方面へも繋がりました。

ドライバー居住地としての横浜市保土ケ谷区

良い所

  • 区内に本社を置く業者が3社。拠点の近さで選べる幅が最も広いです
  • 面積21.93km²と小さく、走行距離が短いです
  • 横浜駅まで数分。西区の案件も射程に入ります
  • 区内に第三京浜のインターがあり、広域案件も組めます
  • 案件の波が小さく、予定が立てやすいです

お気をつけいただく所

  • 坂があります。仏向町・峰岡町・権太坂。丘陵地では件数が落ちます（60-100件）
  • 国道1号の権太坂は朝夕の渋滞が重いです
  • 尖った特色が少ないぶん、単価の高い案件は多くありません

繁忙期カレンダー

月 強さ 理由
3月 最繁忙 引越・新生活EC（相鉄沿線の転入・横浜国立大学の新学期）
7月 繁忙 お中元・夏ギフト
11月 繁忙 ブラックフライデー・年末EC前哨
12月 最繁忙 お歳暮・年末EC本番
8月 閑散 夏季休暇・帰省期・大学の休み

区内エリア別の案件の特性

エリア 特性
保土ケ谷・岩間町 JR横須賀線。**国道1号（旧東海道）**沿いの事業所配送も
天王町・星川 相鉄本線。区役所・区民文化センター。区の中心
和田・上星川 相鉄本線。住宅地のEC
西谷・川島町 相鉄新横浜線の分岐駅＋第三京浜保土ケ谷IC。合同会社ゼンコウの本社
仏向町・峰岡町 丘陵地。坂と階段。株式会社TMソリューションズの本社（仏向町）
権太坂・境木 国道1号の権太坂。横浜新道。坂があります

横浜市保土ケ谷区で業者選定する時の5つのポイント

一、区内3社を並べて条件を見比べる これが保土ケ谷区でいちばん効く手です。 TMソリューションズ（仏向町）・ゼンコウ（西谷）・キャリーハピネス（区内）。 　　 3社とも条件をお出しいただいて見比べてください。

二、坂のあるエリアを任されるか 仏向町・峰岡町・権太坂は丘陵地です。 件数が落ちます（平地85-135件 ⇔ 丘陵地60-100件）。 「丘陵地の案件は単価が変わりますか」をお尋ねください。

三 3つの規制への対応 保土ケ谷区はこの確認が特に大事です。 　 区内3社はいずれも規制対応を公式で明示していません。 フリーランス新法（2024/11）・安全管理者（2025/4）・取引適正化法60日（2026/1）。

四、引かれる側の内訳 区内3社はいずれも報酬の内訳を公開していません。 この記事の7社で公開しているのは株式会社ブーストの1社だけです。 契約前に全部書面でお出しいただくこと。

五、近さを取るか、透明度を取るか

近さ：区内本社3社（TMソリューションズ／ゼンコウ／キャリーハピネス）
透明度：株式会社ブースト（ただし本社は東京で55-75分圏）

保土ケ谷区はこの2つが分かれる地域です。 ご自分がどちらを重く見るかを、先にお決めになるのが確かです。

横浜市保土ケ谷区軽貨物FAQ

Q1. 横浜市保土ケ谷区の軽貨物ドライバーの月収相場は? 他の横浜の区とどう違う?

横浜市保土ケ谷区の月収の目安は、未経験で1-3ヶ月目が 28-38万円、慣れた経験者が 45-60万円です。 他の区より上が伸びにくいです。港北区や鶴見区（45-70万円）には単価の高いBtoB案件がありますが、保土ケ谷区は相鉄沿線の住宅地ECが主軸ですので、1件150-220円の個建てが中心です。 その代わり案件の波が小さく、予定が立てやすいです。区自身が「横浜の平均的な地域」と書いている地域です。 もう1つ、件数に影響する事情があります：丘陵地（仏向町・峰岡町・権太坂）は坂と階段があり、平地で1日85-135件のところ、丘陵地では60-100件が目安です。どのエリアを任されるかで、同じ稼働でも手取りが変わっていきます。

Q2. 区内に本社がある業者が3社あると聞きました。どう選べばよいでしょうか?

これが保土ケ谷区でいちばんの値打ちです。株式会社TMソリューションズ（仏向町1059-27）・合同会社ゼンコウ（西谷2-26-1-702）・株式会社キャリーハピネス（区内）の3社が区内に本社を置いています。この記事で扱った横浜6区で最も多いです。選び方の目安は、ご自分の働き方でお決めになるのが確かです。しっかり稼ぎたい方：TMソリューションズ（日給15,000円スタート・初日から日当保障・車両リース料無料）。週1日から・短時間で：合同会社ゼンコウ（週1日から・1日4時間以内・直行直帰可）。 株式会社キャリーハピネスは編集部で確かめられたことが少ないです（本社が保土ケ谷区にあることと、軽貨物のドライバーを募集しておられることの2つだけ）。3社とも条件を書面でお出しいただいて見比べるのが、この区でいちばん効く手です。

Q3. 未経験でも横浜市保土ケ谷区で始められますか? 車は必要でしょうか?

未経験の方も始められます。 この区には入りやすい条件の業者があります。株式会社TMソリューションズ：日給15,000円スタート（初日から日当保障）＋車両リース料無料（会社車両利用時）。初月の収入と車両の調達という、軽貨物で最初に詰まる2つがどちらも軽いです。株式会社ユアルート：車検・保険料込みのリース＋ガソリンカード支給。合同会社ゼンコウ：週1日から・1日4時間以内。他のお仕事と併せて試してみたい方に。 坂にはお気をつけください。丘陵地の住宅地（仏向町・峰岡町・権太坂）は階段を上る場面があります。最初は平地のエリア（天王町・星川・和田町）から入れていただけるか、業者にご相談なさるのが確かです。

Q4. 坂が多いと聞きました。どれくらい大変でしょうか?

エリアによってはっきり分かれます。 坂があるエリア：仏向町・峰岡町・権太坂・境木。丘陵地で、階段を上る場面もあります。1日の件数が60-100件（平地は85-135件）。 平地に近いエリア：天王町・星川・和田町・上星川。相鉄沿線で、区の中心です。1日85-135件が目安。 同じ区内でも 3割ほど件数が変わります。応募時に「どのエリアを回りますか」を必ずお尋ねください。また「丘陵地の案件は単価が変わりますか」も併せてお確かめください。区によっては単価を上げている所もありますが、必ずそうなるとは限りません。 体力にご不安がある方は、平地のエリアからお始めになるのが無理がありません。

Q5. ロイヤリティや手数料は、どれくらい引かれるものでしょうか?

保土ケ谷区で特に気をつけていただきたい点です。区内本社の3社はいずれも報酬の内訳を公開していません。この記事の7社で公開しているのは株式会社ブーストの1社だけ（業務手数料10%＋ロイヤリティ8.25%＝計18.25%を公式に明文化・実ドライバーの支払明細PDFも公開）です。 「日給15,000円」「月収80万以上可能」と書いてあっても、そこから何が引かれるかは契約するまで分かりません。応募の面談で必ず、引かれる側の内訳を書面でお出しいただいてください。 保土ケ谷区は3社を並べられる地域ですので、3社とも書面をお出しいただいて見比べることができます。これは他の区にはない利です。

Q6. 2024年から2026年に法が変わったと聞きました。何を確かめればよいでしょうか?

**3つあります。**一フリーランス新法（2024年11月施行）：発注の内容を書面（または電子）で明示する義務。二貨物軽自動車安全管理者制度（2025年4月施行）：事業者ごとに安全管理者の選任が義務。選任していない事業者は行政処分の対象です。三取引適正化法・60日支払い義務（2026年1月施行）：報酬の支払いを60日以内にする義務。 保土ケ谷区はこの確認が特に大事です。区内本社の3社はいずれも規制対応を公式で明示していません。地場に根ざした業者は、法の変更を追う手が足りていないことがあります。「対応しています」と即答できない業者は、そうである見込みがあります。この記事では株式会社ブーストが3つとも対応済と公開しています。

Q7. 「横浜の平均的な地域」と区が書いていると聞きました。ドライバーには良いことでしょうか?

良い面と物足りない面が両方あります。 良い面：案件の波が小さく、予定が立てやすいです。港北区のように案件の種類が多いわけでも、鶴見区のように工業地帯があるわけでもありませんが、相鉄沿線の住宅地ECという柱が安定しています。月ごとの上下が読みやすく、生活の計画が立てやすいのは実利です。 物足りない面：単価の高い案件が多くありません。個人宅ECの1件150-220円が中心で、鶴見区の京浜工業地帯（600-1,500円）や港北区の新横浜BtoB（500-1,200円）のような柱はありません。月60万円を越えたい方には、他の区の案件も回してもらえる業者をお選びになるのが確かです。 横浜駅（西区）まで相鉄本線で数分ですので、西区の案件との組み合わせも成り立ちます。

Q8. 週1日だけ、副業で始めることはできますか?

できます。合同会社ゼンコウ（西谷2-26-1-702）が週1日から・1日4時間以内・直行直帰可という形で募集しています。この記事の7社で最も入りやすい条件です。完全歩合制ですので、働いたぶんだけという形。月20-30万円（短時間稼働ベース）が目安です。 上は伸びません。フルタイムで稼働なさっても月50-55万円が上限の見込みです。「試してみて、合えば本業に」とお考えでしたら、途中でTMソリューションズや株式会社ブーストへ移ることも視野に入れておかれるのが確かです。月収レンジ・案件単価の詳細は公式WEBで限定公開ですので、応募時にお確かめください。

Q9. 繁忙期はいつでしょうか?

3月と12月です。3月は引越・新生活のEC。相鉄沿線の転入に加え、横浜国立大学（常盤台）の新学期が重なります。12月はお歳暮・年末EC。そのほか7月（お中元）と11月（ブラックフライデー・年末EC前哨）が繁忙。8月は夏季休暇・帰省期に加え、大学が休みですので閑散です。 保土ケ谷区は波が小さいです。相鉄沿線の住宅地ECという安定した柱があるためで、繁忙期と閑散期の差が他の区より小さいです。月ごとの計画が立てやすいのが、この区の性質です。

Q10. 荷物を出したい側（荷主）ですが、この記事でよろしいでしょうか?

このページはドライバー向けです。配送を委託なさる側の方は、横浜市保土ケ谷区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026 をご覧くださいませ。相場・地区ごとの効き方・委託先の確かめ方をまとめてあります。スポット便は10km圏で4,500-8,000円、定期便は1日1便で月10-20万円が関東圏の目安です。 保土ケ谷区は区内に本社を置く業者が3社ありますので、地場の業者に頼みやすい地域です。委託先をお選びになるときも、この記事の「3つの規制への対応」は同じくお使いいただけます。対応していない業者へ委託なさいますと、荷主側にもリスクが及ぶことがあります。

実際に横浜市保土ケ谷区で働くドライバーの声

以下は当メディアが想定した4つの型です。特定の個人の実話ではありません。

A 28歳・単身・独立志向（天王町・星川にお住まいの想定） 相鉄沿線の平地を回り、件数を積む形。月28-38万円から始めて、1年で45万円台に。 区の中心で走りやすく、案件も読みやすいです。

B 42歳・経験者・広域稼働（西谷にお住まいの想定） 第三京浜保土ケ谷IC の近くに住み、区内ECと広域チャーターを組み合わせる形。 横浜駅（西区）の案件も拾い、月50-60万円台。 相鉄新横浜線（2019年開業）で新横浜方面へも出やすいです。

C 55歳・週1日から（星川にお住まいの想定） 合同会社ゼンコウで週1日・1日4時間以内。月20-30万円。 他のお仕事や年金と併せてという形です。 上は伸びませんが、体力に合わせて働けるのが値打ちです。

D 35歳・区内3社を比べる（和田にお住まいの想定） TMソリューションズ・ゼンコウ・キャリーハピネスの3社に同じ質問をして、書面を見比べる形。 これが保土ケ谷区でいちばん効く手です。 「引かれる側の内訳」「規制対応の3つ」「丘陵地の案件の単価」の3つをお尋ねください。

今すぐ応募する

株式会社ブースト（BST）

※当メディア運営EST FORTのグループ会社です(資本関係なし)

1社だけで決めないでください。 保土ケ谷区は区内に本社を置く業者が3社あります。 3社とも条件を書面でお出しいただいて見比べられるのは、他の区にはない利です。 近さを取るか、透明度を取るかを先にお決めになると、選びやすいです。

公開情報では「非公開」な項目について

本記事は公開情報のみで採点・編纂しています。

項目 状況
横浜市保土ケ谷区内の貨物軽自動車運送事業の届出件数 関東運輸局統計・別途問い合わせが必要
株式会社ブーストの保土ケ谷区案件の対応比率・配車頻度 公式非公開・要問い合わせ
区内本社3社の報酬の内訳（ロイヤリティ・手数料） 3社とも公式で明示なし・要問い合わせ
区内本社3社の規制対応（安管者選任・電子契約・取適法60日） 3社とも公式で明示なし・要問い合わせ
株式会社TMソリューションズの設立年・在籍ドライバー数・継続率 公式WEBで限定的
合同会社ゼンコウの月収レンジ・案件単価の詳細 公式WEBで限定公開
株式会社キャリーハピネスの本社の番地・公式サイト・報酬体系 編集部で確かめられていません（求人媒体で社名と本社の区のみ確認）
ヤマト運輸横浜保土ケ谷支店群・佐川急便横浜保土ケ谷営業所の委託ドライバー在籍数 各社非公開
丘陵地の案件の単価が実際に高く設定されているか 各社非公開（本記事の相場は公開情報からの推計）
保土ケ谷区民の通勤先別比率 国勢調査ベース・区の統計を要直接確認

本記事の方針: 「公開情報のみで採点」というルールに基づき、上記の非公開項目はスコアに直接反映していません。 人口密度の比較は編集部が人口÷面積で出した数です。 数え始めの年が揃っていませんので、細かい差は読まないでください。

主な公開情報ソース

横浜市保土ケ谷区公式統計・行政: 横浜市保土ケ谷区区の主な指標 / 保土ケ谷区統計便覧オープンデータ / 統計情報

各社公式: 株式会社ブースト / 株式会社TMソリューションズ / 合同会社ゼンコウ / 株式会社ユアルート / ヤマト運輸 / 佐川急便

もっと詳しく調べたい方へ

メディア運営情報

運営: 株式会社EST FORT (東京都荒川区西日暮里2-49-10)

関係性開示: 株式会社ブーストは当メディア運営EST FORTと代表取締役を同じくする関連法人です(資本関係なし)。詳細は運営者ページをご覧ください。

採点方針: 公開情報のみ・No.1表示は当メディア独自スコアに基づく(2026年9月時点)・ソース元全件開示・6ヶ月ごと再採点

横浜市保土ケ谷区の重み付け: 区内本社+8〜10点 / 隣接区（西・南・旭・戸塚・緑）本社+5〜7点 / 神奈川県内本社+3〜5点 / 首都圏広域NW+1〜3点。 保土ケ谷区は区内本社が3社あるため、拠点の近さで差が付きにくう、報酬の透明度と規制対応の比重が相対的に大きくなっています。相鉄沿線の住宅地EC対応＋国道1号沿いの事業所配送＋横浜国立大学の学生EC＋第三京浜保土ケ谷IC／首都高神奈川2号三ツ沢線の広域接続を重視。

次回更新予定: 2027年3月13日

情報訂正リクエスト: 各業者からの訂正要請はお問い合わせフォームより、48時間以内に対応します。

記事公開日: 2026年9月13日 バージョン: v1.0 (横浜市保土ケ谷区・神奈川県横浜シリーズ第7弾) 著者: 株式会社EST FORT メディア編集部 姉妹記事: 西区 / 青葉区 / 都筑区 / 港北区 / 鶴見区 / 神奈川区

📚 関連ピラー記事 — 軽貨物業者選びの基礎

🏙️ 隣接エリアの軽貨物業者ランキング

🚚 ドライバー応募・FC加盟の詳細