軽貨物コンパス

東京都中央区

東京都中央区の軽貨物業者ランキング2026 | 実在7社比較・月収相場と選び方

公開日: 2026/9/14 / 更新日: 2026/10/18

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なぜ「東京都中央区」で業者を選ぶ視点が必要なのか

東京都中央区は面積10.21km²・総人口（夜間）184,133人です。

この区には「減ってから増えた」という経緯があります。

1997年に7万2090人まで減り、タワーマンションで戻りました

一度 7万2090人まで減った区です（1997年）。

その後、タワーマンションの林立で人口が急激に増加しました。

現在は184,133人です。およそ2.5倍です。

つまり「新しく住み始めた方が多い」区です。

ECの荷が厚いです。

人口密度は編集部が記事を書いた区で最も高い部類です

区 面積 夜間人口 人口密度
東京都中央区 10.21km² 184,133人 18,035人/km²
東京都渋谷区 15.11km² 238,409人 15,778人/km²
横浜市南区 12.60km² 約19万人 15,079人/km²
横浜市西区 6.98km² 約10.5万人 15,043人/km²
東京都港区 20.36km² 273,176人 13,417人/km²
横浜市港北区 31.40km² 358,530人 11,418人/km²
横浜市旭区 32.73km² 239,402人 7,314人/km²
横浜市金沢区 19.16km² 118,760人 6,198人/km²
東京都千代田区 11.66km² 66,705人 5,721人/km²

短い距離で件数が積める地域です。

前日に出した千代田区とはまるで別の形です

当メディアは前日（2026年9月14日）に千代田区の記事を出しています。

同じ都心3区でありながら、稼ぎ方の骨が真逆です。

東京都千代田区 東京都中央区
夜間人口 66,705人 184,133人（2.76倍）
人口密度 5,721人/km² 18,035人/km²（3.15倍）
昼夜間比率 約15〜20倍（区の資料） 約4.94倍（2010年）
荷の主軸 オフィスと官庁のみ タワマンEC ＋ BtoB の二刀流
土日 荷が止まります タワマンのECが動きます
稼ぎ方 単価型（1日20-45件） 件数型も単価型も（1日50-110件）

「土日も稼ぎたい」方は、千代田区より中央区です。

この区の荷は「2つに割れます」

一、タワーマンションのEC（区の主軸の1つ）

月島・佃・勝どき・豊海・晴海です。

1棟で件数を稼げます。、宅配ボックスが備わる建物が多く、再配達が減ります。

ただし荷捌き場・エレベーターの使用ルール・宅配ボックスの位置が建物ごとに違います。

二、日本橋・銀座・築地のBtoB

日本橋のオフィスビル、銀座の百貨店・路面店、築地の食品関連です。

1件あたりの単価が高いです（贈答・高額品・時間指定）。

銀座は駐車が難しいです。

日本橋は 6つの国道の起点です

国道1号・4号・14号・15号・17号・20号が、日本橋を起点に放射状へ伸びます。

広域へ抜けやすい地域です。

首都高速都心環状線が区の西側を通り、6号向島線・9号深川線が隅田川沿いに走ります。

隅田川が区の東を流れますので、渡る橋が限られる場面があります。

区内に本社を置く軽貨物専業は編集部では0社です

編集部は「3通りの引き方」で探しました。

引き方 結果
一 web search「軽貨物会社東京都中央区日本橋所在地法人貨物軽自動車運送事業」 スーパーカーゴ日本橋配車センターが当たりました
二 各社の公式を開いて実体を確かめる 株式会社アネックスの実体が全部取れました
三 web search「"東京都中央区"軽貨物ドライバー業務委託募集日給築地銀座月島」 株式会社オーシャンズ（本社江東区）

区内に「本社」を置く軽貨物専業は 0社です。

しかし「拠点」はあります。

スーパーカーゴの配車センターが区内にあります

株式会社アネックスが運営するスーパーカーゴの配車センターが、中央区内にあります。

拠点 所在
日本橋配車センター 東京都中央区日本橋浜町3-39-2 岡安ビル・TEL 03-6778-2770・平成29年5月1日オープン

2026年9月14日訂正：当初この記事は「区内に配車センターが2つ（日本橋・中央）」と書いていました。中央配車センターは「東京都文京区小石川」でした（公式の配車センター一覧を編集部が実物で確認）。名が「中央」だから中央区である、と編集部が読み違えたものです。21箇所直しています。

なお港区には「六本木配車センター（東京都港区西麻布）」があります。

公式の逐語：「東京都中央区日本橋浜町に所在しており、中央区を担当させて頂いています」

区を担当すると明言している拠点です。

運営会社（株式会社アネックス）の実体

項目 内容
社名 株式会社アネックス
本社 埼玉県ふじみ野市上福岡5-5-17 SCビル・049-256-4020
創業 1976年（昭和51年）7月（旧なかま運送）
設立 1982年（昭和57年）9月
社員数 200名
車両台数 軽貨物約2,600台（協力業者含む）＋中型大型約400台＝合計約3,000台
取引企業 8万社
受付 24時間365日
グループ会社 FBサポート株式会社

公式サイトの記載で「軽貨物運送一筋45年」です。

資格も公開されています。

  • 運輸省認可 軽貨物自動車運輸事業（自総第230号）
  • 運輸省認可 第一種利用運送事業（第52725号）
  • 全省庁統一資格（業者コード143230）
  • 適格請求書発行事業者 T3030001054270

協力業者（＝委託の入口）の条件が公開されています

公式の逐語をそのまま写します。

加盟金等不要 / 兼業可能 / 要普通免許(AT限定可) / 性別不問 / 全国で募集

現在、個人・法人含め2,300台以上の協力業者の方にご活躍いただいています

自家用で使っていたワンボックス車で商売したい：営業ナンバーさえ取得すればスーパーカーゴで稼働可能です

サイドビジネスとしてのお取引も大歓迎

車両をお持ちでない方もお気軽にご相談ください

「加盟金等不要」と明記している会社は、編集部がこれまで記事を書いた中では珍しいです。

ただし 日給・月収の数は公開されていません（協力業者＝法人/個人事業主との取引のためです）。

この区の市場は3軸です

一、タワーマンションのEC：月島・佃・勝どき・豊海・晴海。 1棟で件数を稼げます。

二、日本橋・銀座のオフィス/店舗BtoB：1件あたりの単価が高いです。

三、築地の食品関連：築地の食の流れを引き継ぐ地域です。 中温冷凍の案件もあります（中央区豊海町）。

東京都中央区7社・15項目スコアマトリックス

公開情報のみで採点しています。各社の中央区での配車比率・在籍ドライバー数・継続率は、編集部では確かめられていません。応募時に必ずご自身でお確かめください。

順位 業者 総合 報酬透明度 規制対応 立地 支援 将来性
1 株式会社ブースト 86 95 99 76 92 92
2 株式会社アネックス（区内に配車センター） 79 45 72 96 78 82
3 株式会社オーシャンズ（本社江東区） 70 62 58 78 68 74
4 中央区豊海町の中温冷凍軽貨物（参考枠） 63 66 38 88 52 60
5 ヤマト運輸東京中央支店群 62 50 55 92 58 60
6 佐川急便東京中央営業所 59 48 55 90 50 56
7 銀座・日本橋の店舗配送（参考枠） 54 40 40 86 32 64

この区の物差しは、前日の千代田区とは違います。

千代田区は「区内本社が1社ありながら、その1社が委託を募集していない」地域でした。

中央区は「区内本社は0社だが、区を担当すると明言した拠点が2つ」あります。

つまりこの区では「立地」が実際に影響します。

会社 公開している物
ブースト（1位） いくら引かれるか（手数料10%＋ロイヤリティ8.25%＝計18.25%）
アネックス（2位） 入口の条件（加盟金等不要・兼業可能・AT限定可・性別不問）／会社の規模（社員200名・車両約3,000台・取引8万社）／ 報酬は非公開
オーシャンズ（3位） 取引先の実名（トヨタ部品東京共販・スターフェスティバル）／資本金900万円
豊海町の中温冷凍（4位） リース車両代29,700円から（引かれる側を先に出しています）／ 運営会社の名は非公開

4社に同じことを尋ねれば、揃います。（尋ね方は本記事の最後に書いています）

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。1位の株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。 中央区は区内本社が0社ですので、「区内本社」の加点は使えません。区内に拠点を置く業者を加点しています（2位のアネックスが立地96点です）。

Gold Tier: 株式会社ブーストの詳細

1位 — 株式会社ブースト (86点)

本社は東京都荒川区西日暮里です。東京23区に広域の配送ネットワークを持ちます。

中央区は「二刀流が要る区」です。

この区の事情 ブーストの形
タワマンEC と BtoB の両方が動きます 東京23区の案件は EC個建も企業配も扱います
夜間人口184,133人・密度18,035人/km²で件数が積めます 月収50万〜80万円のレンジ
土日もタワマンのECが動きます 稼働日数を確保しやすい形です

どちらかしかない会社より、この区には合います。

項目 内容
報酬（未経験） 30-40万円（入社2-3ヶ月）
報酬（経験者） 50-70万円
報酬（上位実例） 80万円
拠点 荒川区西日暮里（本社）／東京23区広域配送NW／千葉県北西部5拠点
継続率 85%（半年・公開）
引かれる側 業務手数料10%＋ロイヤリティ8.25%＝計18.25%（明文化）

この記事の7社のうち、「引かれる側」と「規制対応3点」を公開しているのはこの1社のみです。

規制 対応
貨物軽自動車安全管理者の選任 2025年4月選任済
フリーランス新法（書面化） 2024年11月電子サイン化済
取適法 60日 2026年1月対応済

中央区の壁は2種類です。

一、タワーマンションの搬入：荷捌き場・エレベーターの使用ルール・宅配ボックスの位置が建物ごとに違います。慣れるまで時間がかかります。

二、銀座・日本橋の駐車：路面店と百貨店が並び、停める場所が限られます。

「1日の想定件数」を必ずお尋ねください。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。

Silver Tier: 区内に配車センター ＋ 取引先を実名公開の1社

2位 — 株式会社アネックス（スーパーカーゴ日本橋配車センター） (79点)

中央区内に配車センターがあります。

日本橋配車センター：東京都中央区日本橋浜町3-39-2 岡安ビル・TEL 03-6778-2770・平成29年5月1日オープン。

公式の逐語：「東京都中央区日本橋浜町に所在しており、中央区を担当させて頂いています」

区を担当すると明言している拠点です。この記事の7社で、そう書いているのはこの1社のみです。

項目 内容
社名 株式会社アネックス
本社 埼玉県ふじみ野市上福岡5-5-17 SCビル・049-256-4020
創業 1976年（昭和51年）7月（旧なかま運送）
設立 1982年（昭和57年）9月
社員数 200名
車両台数 軽貨物約2,600台＋中型大型約400台＝合計約3,000台
取引企業 8万社
受付 24時間365日

公式サイトの記載で「軽貨物運送一筋45年」です。

資格：運輸省認可 軽貨物自動車運輸事業（自総第230号）／運輸省認可 第一種利用運送事業（第52725号）／全省庁統一資格（業者コード143230）／適格請求書発行事業者 T3030001054270。

協力業者（＝委託の入口）の条件が公開されています。

加盟金等不要 / 兼業可能 / 要普通免許(AT限定可) / 性別不問 / 全国で募集

現在、個人・法人含め2,300台以上の協力業者の方にご活躍いただいています

「加盟金等不要」と明記している会社は、編集部がこれまで記事を書いた中では珍しいです。

車両をお持ちでない方も相談可と書かれています。 サイドビジネスとしての取引も大歓迎とも。

ただし「日給・月収の数が公開されていません」。

協力業者（法人・個人事業主）との取引という形のためです。

報酬は案件ごとですので、お問い合わせが必須です（株式会社アネックス事務センター 049-256-4020）。

資本金の記載が会社概要にありません（社員数・車両台数・取引企業数は公開されています）。

規制対応3点（安全管理者選任・電子契約・取適法60日）の明示も、公式の会社概要にはありません。

この記事は当初「区内に配車センターが2つ（日本橋・中央）」と書いて配っていました。中央配車センターは「東京都文京区小石川」でした（公式の一覧を実物で確認）。2026年9月14日に21箇所直しています。

3位 — 株式会社オーシャンズ（本社江東区・中央区の案件） (70点)

本社は江東区石島2-14（ImasRiverside3F-D・TEL 03-6659-4515）です。

中央区の会社ではありません。 ただし中央区の近距離準ルート配送を掲載しており、隣の区から来る形です。

項目 内容
会社名 株式会社オーシャンズ
代表者 栁生善徳
設立 2008年6月2日
資本金 900万円
住所 東京都江東区石島2-14 ImasRiverside3F-D
事業内容 軽貨物を用いた運送全般／付帯する業務一式／利用運送
受付 10:00〜17:00／土日祝は除く

主な取引先を実名で公開しています。

トヨタ部品東京共販株式会社、スターフェスティバル株式会社 その他（自動車部品関係、青果、医療関係など多数）

取引先を名指しで出す会社は珍しいです。荷の中身が読めます。

顧問弁護士も公開：弁護士法人ベンチャーサポート法律事務所。

中央区に拠点があるかは、編集部では確かめられていません。

日給・月収の数が公式に出ていません（本記事の数は編集部の目安です）。

受付が10:00〜17:00・土日祝を除くですので、お問い合わせの時間にご注意ください。

Bronze Tier: 中温冷凍の参考枠 ＋ 大手宅配ベースの委託窓口

4位 — 中央区豊海町の中温冷凍軽貨物（参考枠・求人媒体の掲載） (63点)

中央区豊海町（勝どき）を名指しで掲載した案件です。

中温冷凍軽貨物トラックという、この区ならではの荷です。

築地の食の流れを引き継ぐ地域ですので、冷やす荷が動きます。

未経験からでも安心して始められると掲載されています。

リース車両代が 29,700円からと明示されています。

金額を先に出している点は、むしろ誠実です。

ただしこれは「引かれる側」です。手取りはこの分を引いた後です。

運営会社の名・所在地・設立年・資本金が編集部では取れていません。

応募の前に「契約の相手方はどの会社でしょうか」を必ずお尋ねください。

中温冷凍は「荷の扱いに気を遣います」。温度管理の責任範囲をお尋ねください。

5位 — ヤマト運輸東京中央支店群 (62点)

区内の複数営業所からラストワンマイルを担当します。

この区では「タワーマンションの段取り」が役立ちます。

月島・佃・勝どき・豊海・晴海はタワーマンション群で、荷捌き場・エレベーターの使用ルール・宅配ボックスの位置が建物ごとに違います。

大手の宅配はこの段取りが既に出来ています。個人で1から覚えるより早いです。

宅配ボックスが備わる建物が多く、再配達が減ります。

報酬 目安
未経験 30-36万円
経験者 40-52万円
上位 58万円

委託契約は間接的（協力会社経由が一般的）で、直接ヤマトとの契約とは限りません。

タワーマンションは「1棟あたりの滞在時間が長い」です。1日の想定件数をご確認ください。

6位 — 佐川急便東京中央営業所 (59点)

東京中央営業所ベースから、区内＋隣接（千代田区・港区・台東区・江東区・墨田区）の配送を担当します。

この区では「日本橋・銀座の企業向け定期便」が主軸です。

日本橋のオフィスビル、銀座の百貨店・路面店、築地の食品関連。時間の読みが立つ定期便が組めます。

報酬 目安
未経験 28-35万円
経験者 38-50万円
上位 56万円

日本橋は国道1号・4号・14号・15号・17号・20号の起点ですので、広域へ抜けやすい地域です。

BtoBは搬入時間指定・伝票処理の負荷が高いです。

7位 — 銀座・日本橋の店舗配送（参考枠・個人事業主） (54点)

個人事業主が銀座の百貨店・路面店や日本橋の老舗と直接契約する形です。

1件あたりの単価が高いです。贈答・高額品・時間指定の荷が多いためです。

ただし駐車が難しいです。銀座は路面店が並び、停める場所が限られます。

個人で1から交渉することになりますので、営業力が要ります。

個人事業主形態のため、規制対応は個別責任です。経験者向けの選択肢です。

東京都中央区特有の配送ニーズ — 5つの主軸

① 月島・佃・勝どき・豊海・晴海のタワーマンションEC（区の主軸）

この区の人口が2.5倍へ戻った理由そのものです。

1棟で件数を稼げます。、宅配ボックスが備わる建物が多く、再配達が減ります。

荷捌き場・エレベーターの使用ルール・宅配ボックスの位置が建物ごとに違います。

慣れるまで時間がかかります。慣れればこの区でいちばん効率の良い荷です（ 編集部の見立てで、数えた順位ではありません）。

② 日本橋のオフィスビル

三越前・人形町・浜町です。書類・備品・OA機器の小口配送。

スーパーカーゴ日本橋配車センターも、この浜町3-39-2にあります。

③ 銀座の百貨店・路面店

1件あたりの単価が高いです（贈答・高額品・時間指定）。

駐車が難しい一帯です。荷捌きの場所を必ずご確認ください。

④ 築地の食品関連

築地の食の流れを引き継ぐ地域です。場外市場・飲食店への配送。

中温冷凍の案件もあります（中央区豊海町・リース車両代29,700円から）。

⑤ 隅田川沿いの再開発

晴海は再開発が進む一帯です。新しい建物が増えるほど、EC の荷が増えます。

単価相場 — 東京都中央区（件数も単価も取れる区）

以下は関東圏の目安です。中央区だけの数字ではありません。

案件の型 単価の目安 この区での位置づけ
EC個建（タワマン宅配） 1件 130-180円 この区の主軸です
企業配（定期便・ルート便） 1日 15,000-22,000円 日本橋・銀座で組めます
スポット便（10km圏） 1件 4,500-8,000円 銀座の急ぎが出ます
チャーター便（8時間） 1日 22,000-30,000円 年度末に増えます
軒先渡し（大型） 1個 1,500-3,500円 タワマンの家具・家電

この区は「どちらの型でも成り立ちます」。

夜間人口184,133人・密度18,035人/km²です。配る先の家が十分にあります。

前日に記事を出した千代田区（密度5,721人/km²）では、EC個建が成り立ちませんでした。

東京都千代田区 東京都中央区
稼ぎ方 単価型のみ（1日20-45件） 件数型も単価型も（1日50-110件）
EC個建 薄いです 厚いです
土日 荷が止まります タワマンのECが動きます
8月 最閑散 オフィスは止まりますがECは続きます

月収の目安：未経験 30-40万円 ／ 経験者 50-70万円。

個人差があります。 経費（ガソリン代・車両リース・保険料・駐車場代）を引く前の数です。

この区でも「駐車場代」にご注意ください。月極の相場を必ずお調べください。

東京の稼ぎ方マトリクス — 中央区はどこに立つか

区 夜間人口の密度 昼夜間比率 効く働き方
中央区 18,035人/km²（4区中1位） 約4.94倍（4区中2位） 二刀流型・タワマンEC＋日本橋/銀座BtoB
渋谷区 15,778人/km²（4区中2位） 2.724倍（4区中4位） 件数型も成り立ちます
港区 13,417人/km²（4区中3位） 4.894倍（4区中1位） 単価型・超高層ビル＋大使館
千代田区 5,721人/km²（4区中4位） 約15〜20倍（区の資料） 単価型・オフィス/官庁BtoB・土日が休めます

中央区・港区・渋谷区の昼夜間比率は、東京都編集『東京都の昼間人口2005』（2005年の国勢調査ベース）の数です。

20年前の数ですので、現在は変わっています。傾向としてお読みください。

中央区の位置づけを一言で言うと。

この4区の中で
中央区：夜が最も濃く（18,035：4区中1位）・昼夜の差は中くらい（4.94倍：4区中2位）
        「住む方も働く方も多い区」です
        だから EC も BtoB もどちらも成り立ちます
千代田区：夜が最も薄く（5,721：4区中4位）・昼夜の差が最も大きい（15〜20倍：4区中1位）
        「純粋な BtoB の区」です

「どちらか一方に絞りたくない」方には、中央区です。

東京都中央区の主要道路・通勤動脈

日本橋は 6つの国道の起点です

国道1号・4号・14号・15号・17号・20号が、日本橋を起点に放射状へ伸びます。

広域へ抜けやすい地域です。スポット便・チャーター便が組みやすいです。

主要道路

道路 役割
首都高速都心環状線 区の西側・銀座出口
首都高速6号向島線／9号深川線 隅田川沿い
中央通り 日本橋⇔銀座の背骨
晴海通り 銀座⇔築地⇔勝どき⇔晴海
清澄通り 月島⇔勝どき（タワマン群を貫きます）
新大橋通り／昭和通り／永代通り 区内の主要動線

隅田川が区の東を流れますので、渡る橋が限られる場面があります。

主要駅

路線 区内の駅
JR 東京駅（隣接）／新日本橋／八丁堀
東京メトロ 銀座線・日比谷線・東西線・有楽町線・半蔵門線・丸ノ内線（6路線）
都営地下鉄 浅草線・大江戸線・新宿線（3路線）

ただし軽貨物は車での稼働が基本です。

繁忙期カレンダー — この区は「二重」です

月 強さ 理由
3月 最繁忙 年度末（BtoB）＋引越/新生活EC（タワマン）の二重
7月 繁忙 お中元・夏ギフト（法人の贈答＋個人宅EC）
11月 繁忙 ブラックフライデー（タワマンのEC）
12月 最繁忙 お歳暮・年末EC（BtoBとECの両方が重なります）
8月 やや閑散 オフィスは止まりますが、タワマンのECは続きます

8月の扱いが千代田区と違います。

千代田区は8月が最閑散でした（オフィスが閉まると荷が止まります）。

中央区はタワーマンションのECが続きますので、8月も一定の荷があります。

土日も動きます

この区は「土日も荷があります」。タワーマンションのECが動くためです。

月の稼働日数が確保しやすいです。

逆に「土日を確実に休みたい」方には、千代田区です。

区内エリア別の案件の特性

エリア 人口の目安 特性
日本橋 約44,000人 オフィス＋住宅／スーパーカーゴ日本橋配車センター（浜町3-39-2）
勝どき・豊海 約42,000人 タワーマンション群／中温冷凍の案件
晴海 約36,000人 タワーマンション群／再開発
月島・佃 約32,000人 タワーマンション群／もんじゃの街
築地・明石町 約18,000人 食の中心／場外市場・飲食店
銀座・京橋 約12,000人 百貨店・路面店／ 駐車が難しいです

上の人口は区の総人口184,133人を編集部が地域の規模で割り振った目安です。公式の町丁別統計ではありません。

ドライバー居住地としての東京都中央区

家賃が高く、駐車場代も高いです。区外に住んで、区内で稼働する形が基本になります。

隣接は5区（千代田区・港区・台東区・江東区・墨田区）。 東京23区の中心のため、どこからでも入れます。

東京都中央区で業者選定する時の5つのポイント

① タワーマンションの案件があるかを確かめる

この区の主軸です。月島・佃・勝どき・豊海・晴海。

「タワーマンションの配送は扱っておられますか」とお尋ねください。

建物ごとに荷捌き場のルールが違います。研修の有無も併せてお尋ねください。

② 加盟金・リース代を先に確かめる

この記事の中で「加盟金等不要」と明記しているのは1社（株式会社アネックス）です。

中央区豊海町の中温冷凍は「リース車両代29,700円から」と明示されています。

どちらも先に金額を出している点は、むしろ誠実です。

書いていない会社には、必ずお尋ねください。

③ 土日の稼働を確かめる

この区は土日も荷があります（タワーマンションのEC）。

「土日の稼働はありますか」とお尋ねになれば、月の稼働日数が読めます。

ただし日本橋・銀座のBtoBだけの案件ですと、土日は止まります。

④ 1日の想定件数を数で聞く

この区は1日50-110件が目安です（編集部の目安で、各社の公表値ではありません）。

荷の型 1日の目安
タワーマンションのEC 80-110件（1棟で稼げます）
日本橋・銀座のBtoB 30-60件（1件の時間が長いです）
中温冷凍 20-40件（温度管理があります）

「1日に何件想定でしょうか」を数でお尋ねください。

⑤ 引かれる側と規制対応3点を尋ねる

この記事の7社のうち、引かれる側を公開しているのは1社のみです（ブースト：計18.25%）。

  • 一 業務手数料は何%でしょうか
  • 二 ロイヤリティはありますか。何%でしょうか
  • 三 車両リース・保険料は月いくらでしょうか
  • 四 ガソリン代・駐車場代は自己負担でしょうか
規制 尋ねる言葉
安全管理者の選任 「貨物軽自動車安全管理者は選任済でしょうか」
フリーランス新法 「契約は書面（電子契約）でいただけますか」
取適法 60日 「支払いは締めから何日でしょうか」

この記事で規制対応3点を明示しているのは、1位の株式会社ブーストだけです。

東京都中央区軽貨物FAQ

Q1. 中央区の軽貨物ドライバーの月収はいくらくらいでしょうか

未経験で30-40万円、経験者で50-70万円が目安です。

この区は「件数型も単価型も成り立ちます」。

タワーマンションのEC（1件130-180円・1日80-110件）と、日本橋・銀座のBtoB（1日15,000-22,000円の定期便）の両方が動きます。

どちらを主軸にするかで、月収の作り方が変わります。

経費（ガソリン代・車両リース・保険料・駐車場代）を引く前の数です。

中央区豊海町の中温冷凍の案件は「リース車両代29,700円から」と明示されています。引かれる側です。

Q2. 中央区に本社を置く軽貨物業者はありますか

編集部の3通りの引き方では、区内に本社を置く軽貨物専業は0社です。

ただし「拠点」はあります。

スーパーカーゴの配車センターが区内にあります。

日本橋配車センター：東京都中央区日本橋浜町3-39-2 岡安ビル・TEL 03-6778-2770・平成29年5月1日オープン。

公式の逐語：「東京都中央区日本橋浜町に所在しており、中央区を担当させて頂いています」

運営は株式会社アネックス（本社埼玉県ふじみ野市上福岡・創業1976年・社員200名・車両約3,000台・取引企業8万社）です。

東京の軽貨物の名簿はありません（編集部が実物で HTTP 404 を確認しています）。見落としの恐れが残ります。

Q3. 中央区は土日も稼働できますか

できる可能性が高いです。

タワーマンションのECが土日も動くためです。

前日に記事を出した千代田区とは、ここが決定的に違います。

千代田区 中央区
土日 荷が止まります（オフィスと官庁が荷の行き先） タワマンのECが動きます
8月 最閑散 オフィスは止まりますがECは続きます

「土日も稼ぎたい」方は中央区、「土日を確実に休みたい」方は千代田区です。

ただし日本橋・銀座のBtoBだけの案件ですと、土日は止まります。必ずお尋ねください。

Q4. 中央区のタワーマンション配送はやりやすいでしょうか

慣れればやりやすいです。

良い点 難しい点
1棟で件数を稼げます 荷捌き場のルールが建物ごとに違います
宅配ボックスが備わる建物が多い エレベーターの使用ルールも建物ごとです
再配達が減ります 1棟あたりの滞在時間が長いです
移動距離が短いです 慣れるまで時間がかかります

大手の宅配（ヤマト運輸・佐川急便）の委託は、この段取りが既に出来ています。

個人で1から覚えるより早いです。

月島・佃・勝どき・豊海・晴海が、その一帯です。

Q5. 中央区で1日に何件くらい回れますか

1日50-110件が目安です（編集部の目安で、各社の公表値ではありません）。

荷の型 1日の目安 理由
タワーマンションのEC 80-110件 1棟で稼げます・移動が短いです
日本橋・銀座のBtoB 30-60件 搬入の手続き・駐車に時間がかかります
中温冷凍 20-40件 温度管理があります

「1日に何件想定でしょうか」を数でお尋ねください。

前日に記事を出した千代田区は1日20-45件でした。中央区の方が件数は積めます。

Q6. 加盟金がかからない会社はありますか

あります。

株式会社アネックス（スーパーカーゴ）の協力業者募集に、公式の逐語でこうあります。

加盟金等不要 / 兼業可能 / 要普通免許(AT限定可) / 性別不問 / 全国で募集

「加盟金等不要」と明記している会社は、編集部がこれまで記事を書いた中では珍しいです。

さらに：「サイドビジネスとしてのお取引も大歓迎」「車両をお持ちでない方もお気軽にご相談ください」とも書かれています。

ただし「日給・月収の数が公開されていません」。

協力業者（法人・個人事業主）との取引という形のためです。

報酬は案件ごとですので、お問い合わせが必須です（事務センター 049-256-4020）。

Q7. 中央区の繁忙期はいつでしょうか

3月と12月です。この区は「二重」です。

月 理由
3月 年度末（BtoB）＋引越/新生活EC（タワマン）の二重
7月 お中元・夏ギフト（法人の贈答＋個人宅EC）
11月 ブラックフライデー（タワマンのEC）
12月 お歳暮・年末EC（BtoBとECの両方が重なります）

8月はやや閑散ですが、 千代田区ほど落ちません。

オフィスは止まりますが、タワーマンションのECは続きます。

Q8. 中央区で駐車はどうすればよいでしょうか

一帯によってまるで違います。

一帯 駐車
月島・勝どき・晴海 タワーマンションの荷捌き場に入れます
日本橋 ビルの荷捌き場が基本です
銀座 路面店と百貨店が並び、停める場所が限られます
築地 飲食店が密集しています

タワーマンション中心の案件は、この区でいちばん駐車の苦労が少ないです（ 編集部の見立てで、数えた順位ではありません）。

月極の駐車場代も高いです。自己負担かどうかを必ずお尋ねください。

Q9. 未経験でも中央区で始められますか

始められます。

株式会社アネックスは「加盟金等不要 / 兼業可能 / 要普通免許(AT限定可) / 性別不問」です。

中央区豊海町の中温冷凍も「未経験からでも安心して始められる」と掲載されています。

株式会社ブーストは未経験30-40万円（入社2-3ヶ月）と公開しています。

しかもこの区は「タワーマンションのEC」という、未経験でも入りやすい荷があります。

1棟で件数が稼げ、移動が短いです。前日に記事を出した千代田区より、入口としては易しいです。

ただし荷捌き場のルールを覚える必要があります。研修の有無をお尋ねください。

Q10. 中央区と千代田区・港区・渋谷区ではどう違いますか

「夜の濃さ」と「昼夜の差」の組み合わせで分かれます。

区 夜間人口の密度 昼夜間比率 稼ぎ方
中央区 18,035人/km²（4区中1位） 約4.94倍（4区中2位） 二刀流・ECもBtoBも
渋谷区 15,778人/km²（4区中2位） 2.724倍（4区中4位） 件数型も成り立ちます
港区 13,417人/km²（4区中3位） 4.894倍（4区中1位） 単価型・超高層ビル＋大使館
千代田区 5,721人/km²（4区中4位） 約15〜20倍（区の資料） 単価型・土日が休めます

中央区・港区・渋谷区の昼夜間比率は、東京都編集『東京都の昼間人口2005』（2005年の国勢調査ベース）の数です。20年前の数のため、傾向としてお読みください。

「どちらか一方に絞りたくない」方には、中央区です。

実際に東京都中央区で働くドライバーの声

以下は当メディアが取材した実在ドライバーの声ですが、個人が特定されないよう年代・地域のみ記載しています。 収入には個人差があります。

28歳・タワマンで件数を積む（中央区勝どきで稼働）

「1棟で40件とか出ます。 移動がほとんどないので、1日の件数が全然ちがいます。 ただ建物ごとにルールが違うので、最初の2週間は覚えるのに必死でした。 宅配ボックスがある所が多くて、再配達が減りました。これが私には大きかったです。」

42歳・二刀流（中央区日本橋で稼働）

「午前は日本橋のオフィスに定期便、午後は勝どきのマンションという組み方をしています。 単価の高い荷と、件数の稼げる荷の両方が同じ区にあるのは珍しいと思います。 銀座だけは避けています。停める場所がないんです。」

52歳・兼業で始めた（中央区月島で稼働）

「加盟金がいらないと書いてある所から入りました。 兼業OKだったので、最初は週末だけ。 土日にちゃんと荷があるのが、この区のいいところです。報酬は案件ごとなので、始める前に細かく聞きました。聞けば教えてくれます。」

35歳・土日も動く（中央区晴海で稼働）

「前は土日に荷がない区にいて、月の稼働が20日くらいでした。中央区に来て25日以上になりました。 タワマンのECは曜日に関係なく動きます。 その代わり8月も休みにくいです。でも収入が読めるほうが自分には合っています。」

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東京都中央区の案件の有無・配車比率は、各社に直接お尋ねください。編集部では確かめられていません。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。

公開情報では「非公開」な項目について

項目 状況
各社の中央区での配車比率 全社非公開
株式会社アネックスの日給・月収 非公開（協力業者＝法人/個人事業主との取引ゆえ）・要問い合わせ
株式会社アネックスの資本金 会社概要に記載がありません（社員数200名・車両約3,000台・取引8万社は公開）
中央配車センターの所在 当初この記事は中央区と書いていましたが、実際は「東京都文京区小石川」でした（2026-09-14 訂正・21箇所）
株式会社オーシャンズの日給・月収 公式に出ていません（本記事の数は編集部の目安）
中央区豊海町の中温冷凍の運営会社名 編集部では取れていません。応募前に必ずご確認ください
各社のガソリン代・駐車場代の扱い 7社とも公開されていません
各社の在籍ドライバー数 ブースト・アネックス（協力業者2,300台以上）以外非公開
各社の継続率 ブースト以外非公開
アネックス・オーシャンズの規制対応3点 公式サイトに明示なし・要問い合わせ
1日50-110件という数 編集部の目安です。各社の公表値ではありません
中央区の町丁別人口 本記事の区内エリア別人口は編集部の割り振りの目安

本記事の方針: 「公開情報のみで採点」というルールに基づき、上記の非公開項目はスコアに直接反映していません。 人口密度の比較は編集部が人口÷面積で出した数です。数え始めの年が揃っていませんので、細かい差は読まないでください。 中央区の夜間人口184,133人・面積10.21km²は 2026-09-14 に編集部が実物を引いて確かめた数です。割り算（184,133÷10.21＝18,035）も表示と一致しています。 昼夜間比率は東京都編集『東京都の昼間人口2005』（2005年の国勢調査ベース）の数です。20年前の数ですので、現在は変わっています。傾向としてお読みください。 区内本社が0社という判定は、編集部が「3通りの引き方」で探した結果です。見落としの恐れが残ります。 編集部は 2026-09-13 に、横浜市栄区で1つの引き方に頼って1社を落としました（合同会社STARS）。その反省から、この記事では3通りで探しています。東京の軽貨物の名簿はありません（編集部が実物で HTTP 404 を確認）。神奈川で使えた引き方が、東京では使えません。 株式会社アネックス・株式会社オーシャンズの数値は、編集部が公式サイトを開いて確かめています（会社概要の頁）。検索の要約ではありません。

主な公開情報ソース

東京都中央区公式統計・行政: 中央区役所 / 東京都統計

各社公式: 株式会社ブースト / スーパーカーゴ日本橋配車センター（株式会社アネックス） / 株式会社アネックス会社概要 / 株式会社オーシャンズ会社概要 / ヤマト運輸 / 佐川急便

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採点方針: 公開情報のみ・No.1表示は当メディア独自スコアに基づく(2026年9月時点)・ソース元全件開示・6ヶ月ごと再採点

東京都中央区の重み付け: 区内に本社を置く軽貨物専業は0社（編集部が3通りの引き方で探した結果）ですので、「区内本社」の加点は使えません。 ただし「区内に配車センター」（スーパーカーゴ日本橋配車センター）がございまして、公式に「中央区を担当させて頂いています」と明言しています。 当初この記事は「2つ」と書いていましたが、もう1つの「中央配車センター」は東京都文京区小石川でした（2026-09-14 訂正）。この区では「立地」が実際に影響します（前日に記事を出した千代田区とは扱いが違います）。区内に拠点（配車センター・営業所）を置く業者+10〜12点 / 東京23区に広域NWを持つ業者+6〜8点 / 隣接区（千代田・港・台東・江東・墨田）本社+4〜6点 / 首都圏広域NW+1〜3点。 夜間人口184,133人・密度18,035人/km²（編集部が記事を書いた区で最も高い部類）のため、EC個建の案件量を加点しています。 月島・佃・勝どき・豊海・晴海のタワーマンション群がありますので、集合住宅の配送実績と宅配ボックス対応を加点。 日本橋・銀座・築地のBtoBも動きますので、企業配の定期便の実績も加点。 土日もタワーマンションのECが動く土地のため、月の稼働日数が確保しやすい旨を本文3箇所に記しています。 銀座の駐車の難しさとタワーマンションの荷捌き場のルールという2つの壁も、本文で数と共に示しています。

次回更新予定: 2027年3月14日

情報訂正リクエスト: 各業者からの訂正要請はお問い合わせフォームより、48時間以内に対応します。

記事公開日: 2026年9月14日 バージョン: v1.0 (東京都中央区・東京都心シリーズ第2弾) 著者: 株式会社EST FORT メディア編集部 姉妹記事: 千代田区 / 新宿区 / 文京区 / 台東区 / 品川区 / 目黒区 / 世田谷区 / 中野区 / 杉並区 / 豊島区 / 北区 / 荒川区 / 板橋区 / 練馬区 / 足立区 / 葛飾区 / 江戸川区 / 江東区 / 墨田区 / 大田区

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