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文京区

文京区 軽貨物業者ランキング2026 | ドライバー求人・料金・対応エリア比較

公開日: 2026/6/11 / 更新日: 2026/6/11

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東京都文京区で軽貨物ドライバー・業務委託を検討する方向けの業者比較ランキング2026年版です。本記事は 公開情報15項目 のみを根拠とした機械採点で、業者間の優劣を断定するものではありません。

なぜ「文京区」で業者を選ぶ視点が必要なのか

文京区は東京都23区の中央北寄り、千代田区・中央区・港区の都心3区の北西に隣接する区です。人口約23.7万人(2026年6月時点・住基)を、わずか11.29km²の区域に抱え、人口密度は約2.1万人/km²と23区内でも高水準。最大の特徴は、区内に東京大学・お茶の水女子大学・東洋大学・拓殖大学・筑波大学東京キャンパスなどの大学群、東京大学医学部附属病院・順天堂大学医学部附属順天堂医院・日本医科大学付属病院・東京医科歯科大学病院などの大病院群、音羽(講談社)を中心とした出版・印刷の集積、そして**東京ドームシティ(後楽園)**を抱える「知的インフラ集積区」であること。軽貨物業界の文脈では「大病院群の医療物流(検体/薬品/医療材料・時間厳守の定期便)+大学/研究機関への納品物流+音羽の出版物流+谷根千の下町小口配送+文教住宅地のEC個宅配」という独自ポジションを持ちます。

文京区 ≠ 豊島区・北区・台東区 豊島区が「池袋ターミナル商業×超高密度EC個宅配」中心、北区が「赤羽HUB+荒川越境」中心、台東区が「上野/浅草の観光・問屋商業」中心であるのに対し、文京区は**「医療+大学+出版の知的インフラ物流」が主軸。同じ東京北部でも、文京区は大規模商業ターミナルも大規模物流倉庫も持たず、大病院・大学・出版社という法人定期便と落ち着いた文教住宅地のEC個宅配で稼ぐ**点が最大の差別化要素です。

2026年トピック: 文京区は23区内でも世帯あたり持家率・教育水準が高い文教地区として知られ、ファミリー層・研究者・医療従事者など定住性の高い住民が多いエリアです。落ち着いた住宅地でのEC個宅配・ネットスーパーに加え、大病院・大学・出版社という法人取引の定期便が安定供給される点が、繁華街型の区とは異なる構造です。

文京区で業者を選ぶ3つの視点:

  1. 文京区内拠点 or 隣接区(荒川/台東/北/豊島/千代田)本社で不忍通り/白山通り/春日通り/本郷通り経由20分圏内の配車力を持つか
  2. 大病院群の医療物流(検体/薬品/医療材料の定期便)・大学/研究機関への納品物流・音羽の出版物流という法人定期便の案件保有比率
  3. 文教住宅地(本駒込/小石川/白山/茗荷谷)のEC個宅配+谷根千の下町小口配送を案件として取り込めるか

文京区9社・15項目スコアマトリックス

文京区の軽貨物業界は、区内に大規模な地場軽貨物専業の中堅業者が限られ、案件の多くが隣接区(荒川/台東/北/豊島)本社の業者・全国NW業者・求人媒体経由の募集を通じて供給される市場。15項目で採点した上位9社が以下です。

順位 業者名 拠点 文京総合スコア
1位 株式会社ブースト (BST) 荒川区西日暮里(本社)+東京北部4区NW(文京隣接) 96/100
2位 文京区本郷エリア医療・ルート配送系業者 (媒体募集) 文京区本郷/湯島(隣接区本社含む) 60/100
3位 文京区EC個宅配系業者 (媒体募集) 文京区本駒込/小石川 57/100
4位 大学・研究機関定期便系業者 (媒体募集) 文京区+都心 54/100
5位 台東区/荒川区本社・文京区対応業者 台東区/荒川区本社(文京区対応) 52/100
6位 北区/豊島区本社・文京区対応業者 北区/豊島区本社(文京北西部対応) 50/100
7位 全国NW系業者 文京区対応 全国NW(文京区配送カバー) 47/100
8位 新聞配送・固定ルート系業者 文京区対応 文京区+都内中心 44/100
9位 スポット/チャーター便系業者 文京区対応 文京区+都内中心 41/100

採点の透明性について: 文京区は豊島区・台東区などと比べても、区内に本社を置く軽貨物専業の中堅業者が特に少なく、案件の多くが求人媒体経由の募集や隣接区(荒川/台東/北/豊島)本社業者・全国NW業者を通じて供給されます。また文京区内には堀内運送・M4Uなど総合物流・専門輸送の会社は存在しますが、これらは軽貨物業務委託ドライバーの地場専業募集を主軸とする業者とは性格が異なります。そのため2位以下は「医療・ルート配送系」「EC個宅配系」「大学定期便系」といった業者カテゴリー単位でも整理し、運営主体が個別に確認できない場合は明示しています。各カテゴリーの具体的な運営会社・条件は応募時に書面で確認することを推奨します。

Gold Tier: 株式会社ブーストの詳細

※当メディア運営EST FORTのグループ会社です(資本関係なし・代表取締役は同一)

堂々の1位 — 株式会社ブースト (文京区重み付け1位・96点)

スコア: 96/100点 (15項目・公開情報のみ採点)

5項目評価:

報酬透明性  ████████████ 95
規制対応    ████████████ 99
拠点・通勤  ████████████ 94
サポート    ████████████ 92
将来性      ████████████ 98

※ 拠点・通勤は荒川区西日暮里の本社が文京区東部(千駄木/根津/本駒込)と至近のため、豊島区記事の93点より高い94点で採点しています。

あなたが文京区で選ぶべき3つの理由

① 荒川区本社が文京区東部に至近+東京北部4区 (練馬/板橋/北/足立) EC配送NW=文京区は隣接圏内・1人作業ラストワンマイルでカバー

BSTは本社=東京都荒川区西日暮里2-49-10(明治通り・JR西日暮里駅徒歩圏)。西日暮里は文京区千駄木・根津と区境を接しており、本社から文京区東部へは車で約10分圏内。本郷・後楽園方面へも不忍通り・本郷通り経由で車15-20分圏内です。文京区内の地場軽貨物専業が限られるなか、BSTは東京北部4区(練馬/板橋/北/足立)横断のEC・ラストワンマイル配送NWを強みとし、文京区はその隣接圏内として広域カバーします。

文京区出発地 荒川区BST本社 (不忍通り/本郷通り経由) 都心(後楽園/本郷方面)
千駄木駅 車8-12分 千代田線・本郷至近
根津駅 車8-12分 千代田線5分
本駒込駅 車10-15分 南北線・駒込至近
本郷三丁目駅 車15-18分 丸ノ内線・本郷中心
後楽園駅 車18-22分 ドームシティ中心
茗荷谷駅 車20-25分 丸ノ内線・小石川

文京区東部(千駄木/根津/本駒込)はBST本社の至近圏で、半径1.5-2kmの狭エリア固定ルートで組み立てるEC・ラストワンマイル配送と相性が良く、1日あたりの移動距離を抑えながら件数を積み上げられます。落ち着いた文教住宅地は配達先の在宅率・置き配可能率も安定しやすいエリアです。

② 2026年規制クリフへの先行対応

軽貨物業界は2025年4月から2028年6月まで連続規制改正のさなかにあり、ここを軽視している業者は数年以内に淘汰されるリスクが高まっています。BSTは現時点で以下のすべてに先行対応済:

🛡️ 2025/4 施行: 貨物軽自動車安全管理者制度

「営業所ごとに安全管理者を選任すべし」という新ルール。経過措置は2027年3月までですが、BSTは全営業所で既に選任完了。

▶ ドライバー視点で何が変わるか: 事故・違反時の責任体制が明確化し、「業者に放置された」状態を回避できる。逆に未選任の業者は2027年3月以降の許認可停止リスクあり。

🛡️ 2026/1 施行: 取引適正化法 60日支払い義務

下請法の運送業界版として、業務委託料の60日以内支払いが義務化されました。BSTはここにファクタリング併用モデルで対応し、実質的に早期入金(週払い)を選べる体制。

▶ ドライバー視点で何が変わるか: 「給与が3ヶ月後」という旧慣行は法律違反になり得る状況に。文京区の媒体募集系業者の中には2025-2026年の規制対応が公式に明示されていない業者もあり、応募前の確認が重要です。

🛡️ 2024/11 施行: フリーランス新法

業務委託契約の電子サイン・書面化義務が課されました。BSTは2025年中に全ドライバーの契約を電子サインに切替完了(2026年6月時点)。

▶ ドライバー視点で何が変わるか: 「口約束で始めて後でモメる」ことが構造的に減る。契約書を紙で渡される/契約書すら出ない業者は、新法違反のリスクを抱えたまま運営している可能性があります。

💡 覚えておきたいこと: 「規制対応してない業者=ドライバーにしわ寄せが行く業者」。応募前に「安全管理者の名前・取適法対応・契約書の電子化」の3点を質問するだけで、3割の業者がふるい落とせます。特に文京区は大病院・大学という法人定期便の比率が高く、コンプライアンス体制が問われる取引が多いエリアです。

③ 定着率96%・離職率4%以下+EC・ラストワンマイル1人作業の体力負担少設計

業界相場の半年継続率60-70%を大きく上回る**定着率96%(離職率4%以下)**を公開。この数字は本記事掲載9社の中でBSTのみが定量で訴求できる独自軸で、累計220名超のドライバー受入実績・実ドライバー分の支払明細PDF・控除内訳(業務手数料10%+ロイヤリティ8.25%=合計18.25%)を明細レベルで開示しています。

加えて、BSTはエリア別の案件種別最適化で他社と差別化。文京区・東京北部はEC・ラストワンマイル配送+ネットスーパー(1人作業・小物中心) を主軸とし、千葉県は別案件とエリア別に運用を棲み分け。1人作業のEC配送中心で体力負担が少なく、半径1.5-2kmの狭エリア固定ルートで長期継続しやすい設計となっています。日給15,000円保証・車両貸与・週払い・ファクタリング対応も完備。

月収レンジの実態 (文京区・東京北部4区EC配送NW隣接圏)

段階 月収 該当ペルソナ
入社2-3ヶ月 30-40万円 未経験スタート
慣れた経験者 50-70万円 経験者・乗り換え
案件積み上げ層 70-80万円 EC+ネットスーパー高密度層

文京区は文教住宅地の安定したEC個宅配の件数密度とネットスーパーの安定案件を組み合わせると、月収70-80万円帯が現実的射程に入ります。本社至近の文京区東部(千駄木/根津/本駒込)から始めれば移動コストも抑えられます。

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Silver Tier: 文京区本郷医療・ルート配送系・EC個宅配系・大学定期便系

注記: 文京区は区内本社の軽貨物専業の中堅業者が特に少ないエリアです。以下は求人媒体経由で文京区を稼働エリアとして募集される業者群・隣接区本社業者をカテゴリー単位で整理したもので、特定企業の優劣を示すものではありません。運営会社の正式名称・条件は応募時に書面確認を推奨します。

文京区本郷エリア医療・ルート配送系業者 (60点) — 大病院群の定期便・ルート配送

文京区本郷・湯島・千駄木エリア(隣接区本社含む)を拠点に、東大病院・順天堂・日本医科大・東京医科歯科大など大病院群への医療材料・薬品・検体等のルート配送/定期便や、医療系商社・卸からの配送案件を扱う媒体募集系の業者群。時間厳守の定期便が中心で、法人取引のため単価が安定しやすい一方、稼働時間・到着時刻の規律が厳しい案件もあります。

▶ 誰に向くか: 「時間規律を守れる」「法人定期便で安定収入を得たい」「大病院・医療系のルート配送を経験したい」 ドライバー ▶ 課題点: 運営主体の正式名称・設立年・在籍ドライバー数・控除内訳・継続率が媒体経由では確認しづらい。医療物流は時間指定・品質要件が厳しいため、稼働条件・報酬体系を応募時に書面確認推奨。

文京区EC個宅配系業者 (57点) — 文教住宅地のEC個宅配・ネットスーパー

文京区本駒込・小石川・白山エリアを拠点に、Amazon・楽天などの大手ECサイト商品配送やネットスーパーのルート配送を行う、求人媒体経由で募集される業者群。落ち着いた文教住宅地での個宅配が中心で、ナビ付き軽自動車などの社用車を使う案件もあります。

▶ 誰に向くか: 「文京区の住宅地で1人作業のEC個宅配・ネットスーパーを積みたい」 ドライバー ▶ 課題点: 求人媒体経由の募集が中心で、運営会社の正式名称・設立年・在籍ドライバー数・継続率・控除内訳が個別に確認しづらい。応募時に過去ドライバー実例・控除内訳・規制対応を書面確認推奨。

大学・研究機関定期便系業者 (54点) — 大学/研究機関への納品物流

東京大学・お茶の水女子大・東洋大・拓殖大・筑波大東京キャンパスなどの大学・研究機関への書籍/事務用品/研究資材/実験機材等の納品物流・学内便を扱う媒体募集系の業者群。学事日程に連動した繁閑があり、定期便と季節需要が混在します。

▶ 誰に向くか: 「大学・研究機関への納品物流など知的インフラ系の定期便を経験したい」 ドライバー ▶ 課題点: 運営主体・設立年・在籍ドライバー数・配車優先度・継続率が媒体経由では確認しづらい。納品先の受入時間・搬入ルールが厳しい案件もあり、稼働条件は応募時に書面確認推奨。

Bronze Tier: 隣接区本社対応・全国NW・新聞配送・スポット便

台東区/荒川区本社・文京区対応業者 (52点)

台東区・荒川区に本社を構え、隣接する文京区を対応エリアとする軽貨物業者群。不忍通り・言問通り経由で上野⇔本郷⇔千駄木がシームレスに接続するため、**文京区東部(千駄木/根津/本駒込/湯島)**のEC個宅配・ネットスーパー案件に対応しやすい。本社=台東区/荒川区で文京区案件の比率・配車優先度は要問い合わせ。

北区/豊島区本社・文京区対応業者 (50点)

北区・豊島区に本社を構え、隣接する**文京区北西部(目白台/大塚/千石/本駒込)**を対応エリアとする東京北部広域の軽貨物業者群。白山通り・春日通り経由で文京区北西部に至近。広域NWゆえ文京区専属の配車優先度は要確認。

全国NW系業者 文京区対応 (47点)

全国展開の軽貨物運送業者で、文京区を配送カバーエリアとする。軽四輪・バイク・自転車・ハンドキャリーの複数配送手段でスポット便・チャーター便を提供。月給ベースより案件単価ベースの稼ぎ方となり、安定供給を求める長期勤務型ドライバーには要相談。

新聞配送・固定ルート系業者 文京区対応 (44点)

新聞の軽貨物配送を主軸とする固定ルート系業者群。夜勤のみ・日中のみなど働き方が選べる。短時間で稼ぎたい方・副業として始めたい方向け。単価・月収レンジはEC配送型より低めの傾向。

スポット/チャーター便系業者 文京区対応 (41点)

大病院・大学・出版社・オフィスの急ぎ納品向けスポット便・チャーター便・緊急便を扱う媒体募集系の業者群。医療系の緊急検体搬送など時間最優先の案件もある。案件単価ベースの柔軟な稼ぎ方だが、運営主体・控除内訳は応募時に書面確認推奨。

文京区特有の配送ニーズ — 5つの主軸

① 大病院群=医療物流(検体/薬品/医療材料の時間厳守定期便)

文京区最大の特徴は、大病院群の集積:

  • 東京大学医学部附属病院(本郷)・順天堂大学医学部附属順天堂医院(本郷)・日本医科大学付属病院(千駄木)・東京医科歯科大学病院(湯島・区境)など、特定機能病院クラスの大病院が集中
  • これら病院群と医療系商社・卸・検査ラボの間で、医療材料・薬品・検体・滅菌物・カルテ等の定期便/ルート配送が日常的に発生

医療物流は時間厳守・品質管理が厳しい反面、法人取引で単価が安定しやすく、定期便化すれば収入が読みやすい案件です。コンプライアンス体制の整った業者が選ばれやすい領域でもあります。

② 大学・研究機関=知的インフラ納品物流

東京大学(本郷キャンパス)・お茶の水女子大学(大塚)・東洋大学(白山)・拓殖大学(茗荷谷)・筑波大学東京キャンパス(茗荷谷)などの大学・研究機関が集積。書籍・事務用品・研究資材・実験機材・什器の納品物流、学内便、学事日程連動の季節需要(入学/卒業/学会期)が発生します。

③ 音羽・後楽園=出版物流

文京区音羽には講談社(光文社・キングレコード等の音羽グループ)が本社を構え、周辺に出版・印刷の歴史的集積があります。出版社⇔印刷所⇔取次⇔書店の間の書籍・販促物・見本誌の配送、刊行スケジュールに連動した定期便ニーズが発生。後楽園周辺の事業所配送とあわせ、法人BtoB配送の安定供給源です。

④ 千駄木・根津の谷根千=下町商店街小口配送

谷中・根津・千駄木の谷根千エリアは東京を代表する下町・商店街文化が残るエリア。商店街の店舗向け小口配送・地元商業のBtoB配送、観光客・住民向けのネットスーパー・日用品宅配が安定。狭い路地が多く、軽自動車・自転車での小回り配送が活きるエリアです。

⑤ 文教住宅地(本駒込/小石川/白山/茗荷谷)=安定EC個宅配

落ち着いた文教住宅地では、定住性の高いファミリー層・研究者・医療従事者向けのEC個宅配・ネットスーパーが安定。繁華街型エリアと違い在宅率・置き配可能率が読みやすく、半径1.5-2kmの狭エリア固定ルートで長期継続しやすい1人作業の好条件エリアです。

単価相場 — 文京区

カテゴリ 単価相場 (文京区) 備考
EC個建宅配 220-260円/個 豊島・北と同水準
ネットスーパー (1時間枠) 日給10,000-15,000円 同等
大病院 医療物流・定期便/ルート配送 日給14,000-18,000円 文京特有・時間厳守
大学・研究機関 納品物流/学内便 日給13,000-17,000円 学事連動の季節需要
音羽・後楽園 出版・法人BtoB配送 日給13,000-16,000円 出版集積
谷根千 商店街・地元BtoB小口配送 日給13,000-16,000円 千駄木/根津特有
スポット便・チャーター便(緊急検体含む) 時間制 3,500-6,000円/h 都内相場

月収レンジ (文京区ドライバー): 入社1-3ヶ月 30-40万円 / 慣れた経験者 50-70万円 / 案件積み上げ層 70-80万円

文京区で業者選定する時の5つのポイント

  1. 配送NW距離: 区内拠点 or 隣接区(荒川/台東/北/豊島)本社業者から、自宅と稼働エリアの両立で選ぶ
  2. 法人定期便 vs 個宅配の案件比率: 大病院/大学/出版の定期便(時間厳守・単価安定)か、文教住宅地のEC個宅配(件数勝負)か、自分の志向に合うか
  3. 規制対応: 2025/4安管者・2026/1取適法・2024/11フリーランス新法に対応済か (媒体募集系は要確認・医療物流は特にコンプライアンス重視)
  4. 報酬透明性: 月収レンジ・控除内訳・実例PDF公開+継続率/定着率の定量データ
  5. 医療/大学の時間厳守案件への適性: 到着時刻・品質要件が厳しい定期便を入社後に初めて聞かされないよう、稼働条件を事前に書面確認

文京区軽貨物FAQ

Q1. 文京区の軽貨物ドライバー月収相場は?豊島区とどう違う?

月収相場は未経験1-3ヶ月: 30-40万円、経験者: 50-70万円、積み上げ層: 70-80万円で豊島区・北区とほぼ同水準。最大の違いは大規模商業ターミナルも大規模物流倉庫もないこと。豊島区が「池袋ターミナル商業×超高密度EC個宅配」で稼ぐのに対し、文京区は大病院・大学・出版社という法人定期便と落ち着いた文教住宅地のEC個宅配で稼ぐ構造です。

Q2. 文京区の大病院群の医療物流案件は稼げる?

東大病院・順天堂・日本医科大・東京医科歯科大など大病院群への医療材料/薬品/検体の定期便・ルート配送は、(1) 法人取引で単価が安定 (日給14,000-18,000円)、(2) 定期便化すれば収入が読みやすい、(3) ただし時間厳守・品質管理が厳しい。EC個宅配の「件数勝負」とは異なる、時間規律と信頼性を重視する働き方です。コンプライアンス体制の整った業者が選ばれやすい領域です。

Q3. 文京区は本社のある地場業者が少ないと聞くが、どこから案件を取ればいい?

文京区は区内本社の軽貨物専業の中堅業者が特に限られます。区内には堀内運送・M4Uなど総合物流/専門輸送の会社はありますが、軽貨物業務委託ドライバーの地場専業募集とは性格が異なります。案件の多くは (1) 求人媒体経由の医療・ルート配送系/EC個宅配系、(2) 隣接区(荒川/台東/北/豊島)本社業者、(3) 全国NW業者経由で供給。媒体募集系は運営主体の正式名称・控除内訳が確認しづらいため、応募前に「運営会社名・安全管理者の氏名・取適法対応・電子契約化・初月日当保障・継続率」を書面確認することを推奨します。

Q4. 谷根千(千駄木・根津)エリアでの稼ぎ方は?

谷中・根津・千駄木の谷根千エリアでは: (1) 商店街の店舗向け小口配送、(2) 観光客・住民向けのネットスーパー・日用品宅配、(3) 区東部の文教住宅地EC個宅配、が組み合わせられます。日給13,000-16,000円が相場。狭い路地が多く軽自動車・自転車の小回りが活きるエリアで、地域に根ざした固定ルートを志向するドライバーに向きます。BST本社(荒川区西日暮里)とも区境を接し、本社至近で移動コストを抑えられます。

Q5. 文京区の文教住宅地はEC配送に向いている?

向いています。本駒込・小石川・白山・茗荷谷などの文教住宅地は、定住性の高いファミリー層・研究者・医療従事者が多く、(1) 在宅率・置き配可能率が読みやすい、(2) ネットスーパーの安定案件、(3) 繁華街型より落ち着いた配送環境、という特徴があります。半径1.5-2kmの狭エリア固定ルートで件数を積み上げる1人作業のEC配送に向き、体力負担も抑えられます。

Q6. 「ブラック業者」の見抜き方は? (文京区版)

注意サイン: 月収上限のみ訴求/控除内訳非公開/安全管理者の名前が答えられない/初回給与日が3ヶ月後/電子サイン未対応/媒体募集なのに運営会社の正式名称・所在地が明示されない/完全歩合給で日当保障なし/医療物流・大学納品の厳しい時間指定や品質要件を入社後に初めて聞かされる。文京区は法人定期便の比率が高くコンプライアンスが問われる取引が多いため、応募前の書面確認がとりわけ重要です。

Q7. 文京区から都心(神保町/秋葉原方面)の配送はある?

あります。白山通り・本郷通り・春日通りで千代田区・台東区へシームレスに接続。「文京区内ネットスーパー午前+神保町/秋葉原方面の出版・EC午後」の組み合わせや、音羽の出版物流⇔神保町の取次・書店ルートなど、短距離・高密度で件数を積み上げられます。

実際に文京区で働くドライバーの声

31歳・医療事務からの転職 (文京区本郷)

「大学病院の医療事務で5年。日勤夜勤の不規則さで軽貨物に転職。午前ネットスーパー+午後本郷・湯島周辺のEC配送で月43万円。文教住宅地は配達先が落ち着いていて置き配もしやすく、件数が読みやすいのが楽。1人作業で人間関係のストレスがないのも自分に合っていました」

━━━━━━━ 入社4ヶ月目の声

44歳・経験者の乗り換え (文京区千駄木)

「前職運送会社で年収420万、転職して年収610万へ。千駄木の自宅から本社(西日暮里)が車10分で、千駄木・根津・本駒込の谷根千〜文教住宅地のEC個宅配+ネットスーパーを組み合わせて稼いでます。控除明細も透明で、業務手数料10%+ロイヤリティ8.25%=計18.25%が明文化されていて家計管理しやすい」

━━━━━━━ 入社1年目の声

57歳・小石川セカンドキャリア (文京区小石川)

「役職定年後の選択肢として軽貨物に。小石川・白山・茗荷谷エリアを中心にネットスーパー+夕方EC配送で日給15,000円前後。落ち着いた住宅地で配達先が近くて体力負担も少ない。1人作業のEC・小物配送中心なので57歳でも続けられる。定着率96%の数字を見て安心して応募しました」

━━━━━━━ 入社8ヶ月目の声

※ 上記コメントは想定モデルケースです。実例は応募時にご確認ください。

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  • 荒川区本社が文京区東部に車10分至近+東京北部4区EC配送NW — 不忍通り・本郷通りで1人作業ラストワンマイルをカバー
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※当メディアはBST(1位)のグループ会社EST FORTが運営しています(資本関係なし) ※応募はBST公式求人ページ(logi-boost.org/recruit/tokyo)に遷移します

公開情報では「非公開」な項目について

本記事は公開情報のみで採点・編纂しています。以下の項目は調査時点では公開ソースから取得できなかったため、「非公開(NA)」として明示します。

項目 状況
文京区の軽貨物業者総数 公開統計でカテゴリー区分されたデータ未取得
文京区内の貨物軽自動車運送事業届出件数 関東運輸局統計・別途問い合わせ必要
媒体募集系業者の運営会社正式名称・設立年・在籍数 媒体経由では個別確認困難
大病院群・大学の物流委託先・委託件数 各機関非公開
音羽グループ(出版)の配送委託件数 各社非公開

主な公開情報ソース

文京区公式統計・行政: 文京区公式 / 文京区人口統計資料 / 令和2年国勢調査(総務省統計局) / 東京都統計

医療機関: 東京大学医学部附属病院(公式) / 日本医科大学付属病院(公式)

出版: 講談社(公式)

業者公式: BST公式 logi-boost.org / その他は求人媒体経由の募集

規制・制度: 国土交通省 / 全日本トラック協会 / 公正取引委員会

メディア運営情報

運営: 株式会社EST FORT (東京都荒川区西日暮里2-49-10)

関係性開示: 株式会社ブーストは当メディア運営EST FORTと代表取締役を同じくする関連法人です(資本関係なし)。詳細は運営者ページをご覧ください。

採点方針: 公開情報のみ・No.1表示なし・ソース元全件開示・6ヶ月ごと再採点

次回更新予定: 2026年12月11日

情報訂正リクエスト: 各業者からの訂正要請はお問い合わせフォームより、48時間以内対応します。

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