加須市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026
公開日: 2026/10/25 / 更新日: 2026/10/25
はじめに — 加須市で配送を委託する前に
埼玉県加須市で配送を外へ委託するとき、まず見るのは高速の口と国道、市内の工業団地です。
| 拠点・動線 | 中身 |
|---|---|
| 東北自動車道 加須インターチェンジ（埼玉県加須市北篠崎90・1972年11月13日供用） | 国道125号に接続。ETC割引制度における大都市近郊区間の境目とされています |
| 国道125号 加須羽生バイパス（起点 埼玉県加須市多門寺交差点・終点 埼玉県羽生市下川崎交差点・2007年3月10日全線開通） | 国道125号のバイパス。国道122号に接続します |
| 国道122号 騎西菖蒲バイパス（起点 埼玉県加須市内田ケ谷・終点 埼玉県白岡市下大崎・総距離10.4km・2008年6月7日全線開通） | 首都圏中央連絡自動車道へ接続する国道122号のバイパス |
| 国道354号 | 東西方向に走り、茨城県古河市と群馬県邑楽郡板倉町をつなぐとされています |
| 埼玉県道9号・38号・46号・60号・84号 | 市内を通る主要地方道 |
| 東武伊勢崎線 加須駅（埼玉県加須市中央一丁目1-15・1902年9月6日開業） | 2025年度の1日平均乗降人員は12,542人とされています |
（出どころ …ウィキペディア「加須市」「加須インターチェンジ」「加須羽生バイパス」「騎西菖蒲バイパス」「加須駅」の項 2026-10-25 取得）
数字は当メディアの軽貨物の料金相場2026から引いており、 新しく作った数はありません。
総論（何が運べて、いくらで、どこまで頼めるか）は 軽貨物に荷物を頼むときの手引き2026を、 毎日・毎週決まった所へ運ぶ形は 定期便・ルート配送を委託するときの手引き2026をご覧ください。
第1章: 加須市から出す・加須市へ入れるときの相場
相場は関東圏内の目安です（加須市だけの数字ではありません）。
| 頼み方 | 関東圏内・荷主側相場目安 | 向いている場面 |
|---|---|---|
| スポット便 | 10km圏 4,500-8,000円/件 30-50km 12,000-20,000円/件 |
今すぐ1件だけ |
| チャーター便（1日） | 8時間 22,000-30,000円/日 | 1日何か所も回る |
| 定期便（1日1便） | 月 10-20万円 | 毎日決まった所へ |
| 軒先渡し（大型） | 1,500-3,500円/個 | 玄関先まで |
| 開梱設置 | 3,000-6,000円/個 | 室内へ入れて組み立てまで |
見積りを並べる前に、どこまでやるかを揃えてください。 「1個2,000円」と「1個4,500円」を比べても、前者が軒先渡し・後者が開梱設置なら 比べたことになっていません。
第2章: 加須市で効いてくる3つ
2-1. 届け先の場所で1日に回れる件数が変わります
加須市の人口密度は1平方キロメートルあたり820.46人で、埼玉県40市のうち38位です （埼玉県推計人口 令和8年9月1日現在 https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/9099/c202609-1.csv）。 市は埼玉県の北東端に位置し、地形としては概ね低地（加須低地）に属し平坦であると記されています（ウィキペディア「加須市」2026-10-25 取得）。 加須・大利根地域と北川辺地域の間に利根川が流れ、市の北東部に渡良瀬川と渡良瀬遊水地があるとされています（同）。 市内は加須・騎西・北川辺・大利根の各地域に分かれて記されており、件数で見積りをお取りになるときは届け先の町名をお伝えください。
2-2. 主な動線
加須市を通る主な道は次のとおりです。
- 東北自動車道（加須インターチェンジ〈埼玉県加須市北篠崎90〉）
- 国道125号（加須羽生バイパス〈起点 埼玉県加須市多門寺交差点・終点 埼玉県羽生市下川崎交差点〉）
- 国道122号（騎西菖蒲バイパス〈起点 埼玉県加須市内田ケ谷・終点 埼玉県白岡市下大崎〉）・国道354号
- 埼玉県道38号加須鴻巣線・46号加須北川辺線ほか（主要地方道）
時間指定が厳しいお荷物は、混む道を跨がない組み方ができるかを 委託先に先にお尋ねになるのが早いです。 市の中心部を東西に東武伊勢崎線および国道125号・加須羽生バイパスが横断し、南北に東北自動車道が貫いていると記されています（ウィキペディア「加須市」2026-10-25 取得）。 南西部の騎西地域を国道122号・騎西菖蒲バイパスが通り、北東部の北川辺地域を東武日光線が通るとされています（同）。 加須羽生バイパスは2013年3月22日に不動岡地区から多門寺交差点までの4車線化が完了し、下川崎交差点から不動岡地区までは暫定2車線であると記されています（ウィキペディア「加須羽生バイパス」同日取得）。
2-3. この地域で動いている荷物の型
加須市で実際に配送が動いている先は、公の記載から拾うと次のような型です。
- 工場・流通の団地あて（市内の工業団地は11か所が記されており、面積を足すと415.9ヘクタールです）
- 商業施設あて（ビバモール加須〈埼玉県加須市下高柳一丁目7番ほか・2006年10月4日開業・店舗数50・駐車台数約2,700〉）
（ウィキペディア「加須市」「ビバモール加須」2026-10-25 取得）
ビバモール加須（埼玉県加須市下高柳一丁目7番ほか）の敷地は元々工業団地として造成され、その一部を商業地として転用したと記されています（ウィキペディア「ビバモール加須」同日取得）。 市内の工業団地などの産業・雇用で、周辺の羽生市などからの労働人口の流入もあるとされています（ウィキペディア「加須市」同日取得）。 工場あての部材と商業施設・法人あてでは仕事の中身がまったく違いますので、 委託先にどちらの経験が多いかを先にお尋ねください。
第3章: 委託先を確かめる5つ
- どこまでやるか — 軒先渡しか、室内搬入か、組立まで含むか、梱包材を持ち帰るか
- 引き取りができるか — 倉庫や店舗から引き取れるかは業者によって異なります
- 加須市のどの町まで回れるか — 市区の全域か、一部だけか
- 1台あたり何件まで回れるか — 届け先の場所によって変わります。数で聞いてください
- お荷物が壊れたときの扱い — 保険の有無と、上限の額をお確かめください
よくあるご質問
Q. 加須市内だけの配送も頼めますか
はい。スポット便であれば10km圏 4,500-8,000円/件が関東圏の目安です。 ただし1件だけですと割高になりますので、まとめて出される形が安いです。
Q. 駅の周りと駅から離れた所で料金は変わりますか
料金表そのものは同じでも、1日に回れる件数が変わりますので、 件数で見積る形ですと変わっていきます。届け先の町名を先にお伝えください。
Q. 定期便はいくらくらいですか
1日1便で月10-20万円が関東圏の目安です。 毎日決まった所へ運ぶ形でしたら、スポット便を積み上げるより安いです。
Q. 隣の市区へ跨いでも頼めますか
軽貨物の業者であれば跨げる所がほとんどです。 ただし1日の件数が落ちますので、跨ぐ分の見積りを別にお取りください。
加須市の物流の地形
幹線と通る所
| 幹線 | 通る所 |
|---|---|
| 東北自動車道 | 加須インターチェンジ（埼玉県加須市北篠崎90） |
| 国道125号 | 加須羽生バイパス（起点 埼玉県加須市多門寺交差点・終点 埼玉県羽生市下川崎交差点）。市の中心部を東西に横断 |
| 国道122号 | 騎西菖蒲バイパス（起点 埼玉県加須市内田ケ谷・終点 埼玉県白岡市下大崎）。南西部の騎西地域を通る |
| 国道354号 | 東西方向に走り、茨城県古河市と群馬県邑楽郡板倉町をつなぐ |
| 埼玉県道9号佐野古河線・38号加須鴻巣線・46号加須北川辺線・60号羽生外野栗橋線・84号羽生栗橋線 | 主要地方道 |
| 東武伊勢崎線 | 加須駅（埼玉県加須市中央一丁目1-15） |
| 東武日光線 | 北東部の北川辺地域を通る |
（ウィキペディア「加須市」「加須インターチェンジ」「加須羽生バイパス」「騎西菖蒲バイパス」「加須駅」2026-10-25 取得）
加須駅（埼玉県加須市中央一丁目1-15）の2025年度の1日平均乗降人員は12,542人で、市内中心部や騎西地区のほか、鴻巣市川里地区からの利用者も多いとされています（ウィキペディア「加須駅」同日取得）。
3県に接する市としての加須
加須市は、埼玉県の市町村で北関東の群馬・茨城・栃木の3県に全て隣接する自治体であると記されています（ウィキペディア「加須市」2026-10-25 取得）。 埼玉県と栃木県を結ぶ主要幹線（国道4号、東北自動車道、東北本線（宇都宮線）、東北新幹線）は、いずれも茨城県古河市の一部を経由して栃木県に入るとされています（同）。 東京都市圏でありながら、市内の工業団地などの産業・雇用で加須都市圏を形成していると記されています（同）。
市内の主な施設（ウィキペディアの記載から）
加須インターチェンジ（埼玉県加須市北篠崎90）
加須駅（埼玉県加須市中央一丁目1-15）
ビバモール加須（埼玉県加須市下高柳一丁目7番ほか）
上の先は名前だけです。委託の受け入れ可否は確かめていません
工場や物流センターあての荷は、受け入れの時間と場所の決まりがあることが多いです。 委託先には届け先の会社と町名までお伝えください。
人の数と広さ
加須市の人口は109,368人・46,714世帯です （埼玉県推計人口 令和8年9月1日現在 https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/9099/c202609-1.csv）。 人口密度は1平方キロメートルあたり 820.46人。
人口は埼玉県40市のうち21位（109,368人）、密度は埼玉県40市のうち38位（820.46人/km²）です（同）。 前月からの増減は -19人で、埼玉県40市のうち14位です（同）。 人口を世帯数で割ると 1世帯あたり 2.34人です。 2010年3月23日に旧加須市・北埼玉郡騎西町・大利根町・北川辺町が新設合併して新たな加須市となったとされています。行田市・久喜市・羽生市・鴻巣市、群馬県の板倉町、栃木県の栃木市、茨城県の古河市に隣接しています（ウィキペディア「加須市」2026-10-25 取得）。
加須市で配送を頼む先をお探しでしたら
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ドライバーの側から見た加須市は 加須市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
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このページの加須市のデータは、公の統計とウィキペディアの記載から写しています。当メディアが置いた数はありません。