軽貨物コンパス

久喜市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026

公開日: 2026/10/25 / 更新日: 2026/10/25

はじめに — 久喜市で配送を委託する前に

埼玉県久喜市で配送を外へ委託するとき、まず見るのは高速の口と国道、市内の工業団地です。

拠点・動線 中身
東北自動車道 久喜インターチェンジ(埼玉県久喜市江面580-1・1972年11月13日供用) 埼玉県道3号さいたま栗橋線に接続。国道4号へは県道3号・国道125号を経由します
首都圏中央連絡自動車道(圏央道) 久喜白岡ジャンクション(埼玉県久喜市下早見・2011年5月29日供用) 東北自動車道と圏央道を接続。久喜市と白岡市との市境に位置するとされています
国道4号・国道122号(騎西菖蒲バイパス)・国道125号 市内を通る一般国道。圏央道(国道468号)を含めれば4本の国道が通るとされています
埼玉県道3号・12号・60号・77号・78号・84号・85号・87号 市内を通る主要地方道
清久工業団地(埼玉県久喜市清久町) 北側に工業用地「ネクストコア清久」が造成され、物流センターや工場が立地しています
鷲宮産業団地(埼玉県久喜市桜田) 工業団地区域は主として桜田5丁目。工業専用街区は約17.0ha とされています

(出どころ …ウィキペディア「久喜市」「久喜インターチェンジ」「久喜白岡ジャンクション」「清久工業団地」「鷲宮産業団地」の項 2026-10-25 取得)

数字は当メディアの軽貨物の料金相場2026から引いており、 新しく作った数はありません。

総論(何が運べて、いくらで、どこまで頼めるか)は 軽貨物に荷物を頼むときの手引き2026を、 毎日・毎週決まった所へ運ぶ形は 定期便・ルート配送を委託するときの手引き2026をご覧ください。


第1章: 久喜市から出す・久喜市へ入れるときの相場

相場は関東圏内の目安です(久喜市だけの数字ではありません)。

頼み方 関東圏内・荷主側相場目安 向いている場面
スポット便 10km圏 4,500-8,000円/件
30-50km 12,000-20,000円/件
今すぐ1件だけ
チャーター便(1日) 8時間 22,000-30,000円/日 1日何か所も回る
定期便(1日1便) 月 10-20万円 毎日決まった所へ
軒先渡し(大型) 1,500-3,500円/個 玄関先まで
開梱設置 3,000-6,000円/個 室内へ入れて組み立てまで

見積りを並べる前に、どこまでやるかを揃えてください。 「1個2,000円」と「1個4,500円」を比べても、前者が軒先渡し・後者が開梱設置なら 比べたことになっていません。


第2章: 久喜市で効いてくる3つ

2-1. 届け先の場所で1日に回れる件数が変わります

久喜市の人口密度は1平方キロメートルあたり1,782.89人で、埼玉県40市のうち28位です (埼玉県推計人口 令和8年9月1日現在 https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/9099/c202609-1.csv)。 市域は東西に約15.6km、南北に約13.2kmで、関東平野の加須低地・中川低地にあり、市全域は概ね平坦であると記されています(ウィキペディア「久喜市」2026-10-25 取得)。 市の北東側を利根川が、南西側を元荒川が流れるとされています(同)。 市内は久喜・菖蒲・栗橋・鷲宮の各地区に分かれて記されており、件数で見積りをお取りになるときは届け先の町名をお伝えください。

2-2. 主な動線

久喜市を通る主な道は次のとおりです。

  • 東北自動車道(久喜インターチェンジ〈埼玉県久喜市江面580-1〉・久喜白岡ジャンクション〈埼玉県久喜市下早見〉)
  • 首都圏中央連絡自動車道(圏央道)(菖蒲パーキングエリア〈埼玉県久喜市菖蒲町下栢間〉・久喜白岡ジャンクション〈埼玉県久喜市下早見〉)
  • 国道4号・国道122号(騎西菖蒲バイパス)・国道125号
  • 埼玉県道3号さいたま栗橋線(主要地方道)

時間指定が厳しいお荷物は、混む道を跨がない組み方ができるかを 委託先に先にお尋ねになるのが早いです。 久喜地区西部を東北自動車道が縦貫し、久喜インターチェンジ(埼玉県久喜市江面580-1)が接続する埼玉県道3号さいたま栗橋線は、鷲宮地区を通り北東部の栗橋地区で国道125号に接続していると記されています(ウィキペディア「久喜市」2026-10-25 取得)。 栗橋地区には国道4号も通り、栗橋交差点で国道125号と接続するとされています(同)。 圏央道は2015年10月31日に菖蒲パーキングエリア(埼玉県久喜市菖蒲町下栢間)から久喜白岡ジャンクション(埼玉県久喜市下早見)までの区間を含む市内区間が全通したと記されています(ウィキペディア「久喜市」「菖蒲パーキングエリア」同日取得)。

2-3. この地域で動いている荷物の型

久喜市で実際に配送が動いている先は、公の記載から拾うと次のような型です。

  • 工場・物流センターあて(清久工業団地〈埼玉県久喜市清久町〉。資生堂、大日本印刷、なとりの工場、大創産業の倉庫、ツムラの物流センターなどが立地)
  • 工場あて(鷲宮産業団地〈埼玉県久喜市桜田〉・工業専用街区 約17.0ha)
  • 商業施設あて(モラージュ菖蒲〈埼玉県久喜市菖蒲町菖蒲6005番地1・2008年11月28日開業〉、アリオ鷲宮〈埼玉県久喜市久本寺谷田7番地1・2012年11月22日開業〉)

(ウィキペディア「清久工業団地」「鷲宮産業団地」「モラージュ菖蒲」「アリオ鷲宮」2026-10-25 取得)

清久工業団地(埼玉県久喜市清久町)の拡張部分は2013年11月16日に区画整理の完了により清久町に編入されたと記されています(ウィキペディア「清久工業団地」同日取得)。 工場あての部材と商業施設・法人あてでは仕事の中身がまったく違いますので、 委託先にどちらの経験が多いかを先にお尋ねください。


第3章: 委託先を確かめる5つ

  1. どこまでやるか — 軒先渡しか、室内搬入か、組立まで含むか、梱包材を持ち帰るか
  2. 引き取りができるか — 倉庫や店舗から引き取れるかは業者によって異なります
  3. 久喜市のどの町まで回れるか — 市区の全域か、一部だけか
  4. 1台あたり何件まで回れるか — 届け先の場所によって変わります。数で聞いてください
  5. お荷物が壊れたときの扱い — 保険の有無と、上限の額をお確かめください

よくあるご質問

Q. 久喜市内だけの配送も頼めますか

はい。スポット便であれば10km圏 4,500-8,000円/件が関東圏の目安です。 ただし1件だけですと割高になりますので、まとめて出される形が安いです。

Q. 駅の周りと駅から離れた所で料金は変わりますか

料金表そのものは同じでも、1日に回れる件数が変わりますので、 件数で見積る形ですと変わっていきます。届け先の町名を先にお伝えください。

Q. 定期便はいくらくらいですか

1日1便で月10-20万円が関東圏の目安です。 毎日決まった所へ運ぶ形でしたら、スポット便を積み上げるより安いです。

Q. 隣の市区へ跨いでも頼めますか

軽貨物の業者であれば跨げる所がほとんどです。 ただし1日の件数が落ちますので、跨ぐ分の見積りを別にお取りください。


久喜市の物流の地形

幹線と通る所

幹線 通る所
東北自動車道 久喜白岡ジャンクション(埼玉県久喜市下早見)・久喜インターチェンジ(埼玉県久喜市江面580-1)
首都圏中央連絡自動車道(圏央道・国道468号) 菖蒲パーキングエリア(埼玉県久喜市菖蒲町下栢間)・久喜白岡ジャンクション(埼玉県久喜市下早見)
国道4号・国道125号 栗橋地区を通り、栗橋交差点で接続
国道122号(騎西菖蒲バイパス) 南西部の菖蒲地区を通る
埼玉県道3号さいたま栗橋線・12号川越栗橋線・87号上尾久喜線ほか 主要地方道
JR宇都宮線(東北本線)・東武伊勢崎線 久喜駅(埼玉県久喜市久喜中央二丁目1-1)で接続
東武日光線 栗橋地区を通る

(ウィキペディア「久喜市」「久喜インターチェンジ」「久喜白岡ジャンクション」「菖蒲パーキングエリア」「久喜駅」2026-10-25 取得)

久喜駅(埼玉県久喜市久喜中央二丁目1-1)はJR宇都宮線と東武伊勢崎線が接続する駅で、JR東日本の2024年度の1日平均乗車人員は32,472人とされています(ウィキペディア「久喜市」「久喜駅」同日取得)。

道の便と商業の街としての久喜

江戸時代には日光街道への道筋や、常陸・下総方面への道が通じていたことから産業が発達し、職人や商人の街として物資流通が盛んに行われたとされています(ウィキペディア「久喜市」2026-10-25 取得)。  久喜市は周辺からの道路交通の便がよく大型小売店の出店も盛んで、国道122号騎西菖蒲バイパス沿線の菖蒲地区北部にも大型商業施設の立地が目立つようになったと記されています(同)。  2016年3月に東京理科大学経営学部が移転した後、キャンパス西側の敷地約8万2000m²にはマルチテナント型の物流施設が建設されたとされています(同)。

市内の主な施設(ウィキペディアの記載から)
   清久工業団地(埼玉県久喜市清久町)
   鷲宮産業団地(埼玉県久喜市桜田)
   久喜インターチェンジ(埼玉県久喜市江面580-1)
   モラージュ菖蒲(埼玉県久喜市菖蒲町菖蒲6005番地1)
   アリオ鷲宮(埼玉県久喜市久本寺谷田7番地1)
上の先は名前だけです。委託の受け入れ可否は確かめていません

工場や物流センターあての荷は、受け入れの時間と場所の決まりがあることが多いです。  委託先には届け先の会社と町名までお伝えください。

人の数と広さ

久喜市の人口は146,928人・64,610世帯です (埼玉県推計人口 令和8年9月1日現在 https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/9099/c202609-1.csv)。  人口密度は1平方キロメートルあたり 1,782.89人。

人口は埼玉県40市のうち12位(146,928人)、密度は埼玉県40市のうち28位(1,782.89人/km²)です(同)。  前月からの増減は -57人で、埼玉県40市のうち23位です(同)。  人口を世帯数で割ると 1世帯あたり 2.27人です。 市は1971年10月1日に市制を施行し、2010年に久喜市・菖蒲町・栗橋町・鷲宮町が合併して新たな久喜市が発足したとされています。加須市・幸手市・桶川市・鴻巣市・蓮田市・白岡市・杉戸町・宮代町、茨城県の古河市・五霞町に隣接しています(ウィキペディア「久喜市」2026-10-25 取得)。

久喜市で配送を頼む先をお探しでしたら

→ 軽貨物チャーターの料金概算 → 法人向け配送について

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ドライバーの側から見た久喜市は 久喜市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。


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