軽貨物コンパス

相模原市緑区

相模原市緑区の軽貨物業者ランキング2026

公開日: 2026/10/25 / 更新日: 2026/10/25

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なぜ「相模原市緑区」で業者を選ぶ視点が必要なのか

相模原市緑区は人口166,274人・77,791世帯です（相模原市公式・令和7年4月1日現在）。

面積は253.93km²です（相模原市公式の国勢調査の表・国土地理院の面積調による）。

編集部が 166,274 ÷ 253.93 と割りますと、人口密度は654.8人/km²になります。

この記事で扱うのは、神奈川県の相模原市緑区です。横浜市にも同じ名前の緑区がありますが、別の区です。数も会社も混ぜていません（横浜市緑区は横浜市緑区の記事をご覧ください）。

「広い区の、狭い一角に人が集まる区」です

この区の数を、相模原市3区の中に置きますと、形がはっきりします。

物差し 緑区 相模原市3区のうち
人口 166,274人 3位（166,274人）
世帯 77,791世帯 3位（77,791世帯）
面積 253.93km² 1位（253.93km²）
人口密度（編集部の割り算） 654.8人/km² 3位（654.8人/km²）
1世帯あたりの人数（編集部の割り算） 2.14人 1位（2.14人）

面積は相模原市の77.2%を占めます（編集部が 253.93 ÷ 328.91 と割りました）。

人口は市の23.0%です。

数だけを見ますと「人が少なく、広い区」に見えます。

ところが、国勢調査の「人口集中地区」の数を並べますと、まるで違う姿が出てきます。

区の人口の71.6%が、区の面積の5.6%に住んでいます

令和2年国勢調査の相模原市公式の表から写しています。

区 人口（令和2年） 人口集中地区の人口 割合 人口集中地区の面積 区の面積に占める割合 人口集中地区の密度
緑区 170,207人 121,888人 71.6% 14.18km² 5.6% 8,596人/km²
中央区 273,875人 267,525人 97.7% 30.81km² 83.6% 8,683人/km²
南区 281,411人 276,428人 98.2% 24.98km² 65.5% 11,066人/km²

割合は編集部が割りました。

緑区の人口集中地区の密度（8,596人/km²）は、中央区の人口集中地区（8,683人/km²）とほぼ同じです。

つまり、家が詰まった一角では、中央区と同じくらい密に家が並ぶということです。

その外に、区の面積の9割を超える山と湖の一帯が広がります。

軽貨物の仕事で言えば、「どの一帯を受け持つか」で、1日の形がまるで変わる区です。

区の中を6つの地区に分けて見ます

緑区は、橋本地区・大沢地区・城山地区・津久井地区・相模湖地区・藤野地区の6つの地区でできています（ウィキペディア）。

2006年・2007年に旧津久井郡の4町が相模原市に入り、2010年4月1日に相模原市が政令指定都市になった時に緑区が置かれました。

国勢調査の表には、旧町ごとの数が載っています。

一帯 人口（令和2年） 面積 人口密度
橋本・大沢（旧相模原市の分） 106,873人 15.49km² 6,899.5人/km²
城山（旧城山町） 23,180人 19.90km² 1,165人/km²
津久井（旧津久井町） 24,002人 122.04km² 197人/km²
相模湖（旧相模湖町） 7,695人 31.59km² 244人/km²
藤野（旧藤野町） 8,457人 64.91km² 130人/km²

橋本・大沢の行は、区の数から旧4町の数を編集部が差し引いて出しています（国勢調査の表に、この行そのものはありません）。

橋本・大沢には区の人口の62.8%が住み、面積は区の6.1%です。

橋本・大沢の密度（6,899.5人/km²）と、藤野の密度（130人/km²）を並べますと、約53倍の開きがあります。

同じ「緑区の案件です」でも、橋本の住宅地と藤野の山あいでは、1時間に回れる件数がまるで違います。

3つの都県にまたがって接する区です

緑区の隣は9つです（ウィキペディア）。

都県 接する市区町村
神奈川県 相模原市中央区／愛甲郡愛川町・清川村／足柄上郡山北町
東京都 町田市・八王子市／西多摩郡檜原村
山梨県 上野原市／南都留郡道志村

橋本は東京都の町田市・八王子市と接しています。

この記事に載せた会社のうち3社は、隣の町田市に所在します。

鉄道は2本の筋に分かれます

一帯 路線 駅
橋本 JR横浜線・JR相模線・京王相模原線 橋本
相模湖・藤野 JR中央本線 相模湖・藤野

ウィキペディアには「中央本線の駅から橋本駅へ鉄道で移動する場合は、一旦東京都八王子市・町田市を通過する必要がある」とあります。

区の東の端と西の端は、鉄道では区の中だけで結ばれていません。

車で動く軽貨物でも、橋本と相模湖・藤野は別の生活圏として考えるのが実際的です。

将来、橋本駅南口付近にリニア中央新幹線の駅（神奈川県駅・仮称）が設置される予定です（ウィキペディア）。

この区の荷は「3つ」です

一、橋本・大沢の住宅地のEC（区の主軸）

区の人口の約6割が、15.49km²に住んでいます。荷の総量は、この一帯に集まります。

二、城山・津久井の住宅地

城山（1,165人/km²）は、橋本ほどではありませんが家が続く一帯です。津久井は面積が122.04km²と広く、家は散ります。

三、相模湖・藤野と湖の周りの家

相模湖・津久井湖・宮ヶ瀬湖の周り、丹沢の山あいに家が点在します。1件ごとの移る距離が長い一帯です。

緑区に本社を置く軽貨物の会社は、本日確かめられませんでした

編集部は2026年10月25日に、語を変えて8回 web search を引き、公式の会社概要の頁で所在が緑区と書かれた軽貨物の会社を探しました。

確かめられた会社は 0社 でした。

求人媒体に緑区の勤務地で載っている求人はありますが、公式の頁で会社の所在まで確かめられなかったものは載せていません。

そのかわり、隣の市・隣の区に所在し、公式の頁で中身を確かめられた会社が4社あります。

会社 所在地 緑区との位置 相模原の扱い
合同会社K＆T 東京都町田市野津田町2534-67 町田市は緑区に接します 求人2種の地域に「相模原市」
株式会社物流機動隊 東京都町田市鶴間4-15-1 DSC町田物流センター内 同上 配送エリアに「町田市エリア」
株式会社DSC 東京都町田市鶴間4-15-1 同上 勤務地に「町田市」
株式会社オート・トランスポート 相模原営業所（神奈川県相模原市中央区東淵野辺4-22-17） 中央区は緑区に接します 営業所が相模原市内

見落としの恐れが残ります。緑区に本社を置く会社をご存じの方は、お問い合わせフォームからお知らせください。

編集部の探し方

引き方 結果
一 web search「相模原市緑区 軽貨物 会社概要」など語を変えて8回 公式の会社概要で緑区の所在を確かめられた会社は0社
二 隣の市の記事（町田市・八王子市）に載せた会社の公式を本日開き直す 町田市の4社のうち、相模原市か町田市を案件の地域に書いている会社を採用
三 相模原市公式の人口の資料（PDF）と国勢調査の表（PDF）を直に引く 3区の人口・世帯・面積・人口集中地区・旧町別の数が全部そろう

相模原市緑区5社・15項目スコアマトリックス

公開情報のみで採点しています。各社の緑区での配車比率・在籍ドライバー数・継続率は、編集部では確かめられていません。応募の時にご自身でお確かめください。

順位 業者 総合 報酬透明度 規制対応 立地 支援 将来性
1 株式会社ブースト 83 95 99 44 92 88
2 合同会社K＆T（町田市野津田町・求人の地域に相模原市） 80 72 50 86 78 76
3 株式会社物流機動隊（町田市鶴間） 78 84 58 74 86 80
4 株式会社DSC（町田市鶴間・所属ドライバー80名） 72 48 70 74 80 80
5 株式会社オート・トランスポート（相模原営業所・中央区） 63 52 50 80 66 64

この区の物差しは、相模原市の他の区とは違います。

区内に本社を置く会社が確かめられませんでしたので、「区内に拠点がある」ことでは加点していません。

かわりに、「相模原市を案件の地域として書いているか」 を立地で重く見ています（2位の立地86点）。

その上で、「何を公開しているか」で差が付きます。

会社 公開している物
ブースト（1位） いくら引かれるか（計18.25%）＋規制対応3点＋継続率85%
K＆T（2位） 求人7種の地域と日給（売上目安）＋相模原市を含む求人2種＋寮・リース無料の期間
物流機動隊（3位） 日給の幅＋燃料代1日500円＋月収例＋保障の額（積荷破損500万円まで）
DSC（4位） 会社の規模（所属ドライバー80名・物流パートナー100社）＋許認可／業務委託の報酬は本記事で数を置かず
オート・トランスポート（5位） 相模原市内の営業所＋ネットスーパー案件の日額（¥16,200 税別）

「引かれる側」を数で出しているのは、5社のうち1社（ブースト）です。

ほかの4社は、業務手数料・ロイヤリティが何%かを公開していません。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。1位の株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。緑区に拠点はありませんので、立地は5社のうち5位の44点です。

Gold Tier: 株式会社ブーストの詳細

1位 — 株式会社ブースト (83点)

本社は東京都荒川区西日暮里です。相模原市緑区に拠点はありません（立地44点）。

1位に置く理由は2つです。

一、規制対応3点を明示しています

規制 対応
貨物軽自動車安全管理者の選任 2025年4月選任済
フリーランス新法（書面化） 2024年11月電子サイン化済
取適法 60日 2026年1月対応済

この記事の5社のうち、3点とも明示しているのは1社で、この会社です。

二、引かれる側を数で公開しています

業務手数料10%＋ロイヤリティ8.25%＝計18.25%（明文化）。

この記事の5社のうち、引かれる側を数で公開しているのも、この1社です。

緑区・近くの会社（公式・編集部の目安） ブースト
未経験 28-38万円 30-40万円
経験者 40-50万円 50-70万円
上位 60万円の掲載あり（物流機動隊「月収40～60万円」） 80万円
項目 内容
拠点 荒川区西日暮里（本社）／東京23区広域配送NW／千葉県北西部5拠点
継続率 85%（半年・公開）

正直に書いておくこと

緑区からは、拠点が遠いです。

ブースト K＆T（2位）
所在地 東京都荒川区 東京都町田市（緑区に接する市）
相模原の案件 要問い合わせ 求人2種の地域に「相模原市」
引かれる率 計18.25%を公開 非公開
規制対応3点 明示あり 明示なし

近さと「相模原市の案件が見えている」点では、2位のK＆Tが上です。

その一方で、引かれる率・規制対応・継続率の公開ではブーストが上です。

どちらを重く見るかで、選ぶ会社が変わります。

東京23区の案件の場合は、橋本駅（京王相模原線・JR横浜線）から通う時間、または車で通う時間を織り込んでください。津久井・相模湖・藤野にお住まいの方は、さらに時間がかかります。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。

Silver Tier: 隣の町田市に所在する3社

2位 — 合同会社K＆T（町田市野津田町） (80点)

東京都町田市野津田町に所在する会社です。町田市は緑区に接しています。

項目 内容
会社名 合同会社K＆T
所在地 〒195-0063 東京都町田市野津田町2534-67
TEL / FAX 042-860-5646
営業時間 24時間
定休日 年中無休

この記事の5社のうち、求人の地域に「相模原市」と書いているのは、この会社です。

公式の求人一覧（いずれも業務委託）です。

求人 地域（公式の記載） 報酬（公式の記載）
家具・小物配送ドライバー（相模原・藤沢） 東京都町田市、神奈川県藤沢市、相模原市 日給：19,200円～（売上目安）
郵便物配送ドライバー 東京都町田市、神奈川県藤沢市、相模原市 月給：500,000円以上可能
軽貨物配送ドライバー 東京都、神奈川県全域 日給：19,000円～（売上目安）
Amazon配送ドライバー 東京都、神奈川県全域 日給：19,000円～
ネットスーパー配送ドライバー 東京都、神奈川県全域 日給：15,000円～
企業配送ドライバー 神奈川県横浜市鶴見区、東京都大田区・江東区 日給：17,000円～
チョコレート配送ドライバー 神奈川県横浜市泉区 日給：4,000円～

公式には「相模原」の頁があり、こう書かれています。

業務委託の軽貨物を相模原周辺で募集

車両のレンタルや自賠責保険完備、寮完備、日払いにも対応している求人を行っています。

個人様宅への配送がメインとなっており

よくある質問の内容です。

質問 公式の答え
寮はありますか 「4万円～6万円で場所と物件を本人の希望で選択頂けます」
希望の休みを選べますか 「週4～で、皆様のご都合に合わせて」
会社に毎日通う必要は 「直行直帰が可能です」
必要な資格は 「自動車免許(AT限定可)があれば大丈夫です」
自動車がない 持っていない方への貸出あり／「入社後3カ月が車両リース無料」

会社概要によれば、採用の面接は町田で行い、その後は担当するエリアでの着車になるため、毎回本社へ通う必要はないとのことです。

気をつけること

日給の多くは「売上目安」の表示で、経費を引く前の数です。

求人の地域は「相模原市」で、緑区の中のどの一帯か（橋本か、城山か、津久井か）は公開されていません。

業務手数料・ロイヤリティが何%かは公開されていません。

設立年・代表者名は、公式の会社概要に載っていません。

規制対応3点の明示はありません。

3位 — 株式会社物流機動隊（町田市鶴間） (78点)

東京都町田市鶴間に所在する会社です。

項目 内容
商号 株式会社物流機動隊
設立 2022年10月4日
所在地 東京都町田市鶴間4-15-1 DSC町田物流センター内
資本金 5,000,000円
代表取締役 坂従 光翼
事業内容 貨物軽自動車運送事業（軽貨物運送）
TEL 042-706-9535

公式の頁に、株式会社DSCで培った軽貨物運送や物流のノウハウを、ドライバーに活かしてもらうために2022年10月に設立した旨が書かれています。4位のDSCのグループ会社です。

この記事の5社のうち、「日給の幅・燃料代・月収例・保障の額」の4つを数で出しているのは、この会社です。

項目 公式の記載
報酬 日給：1万6,000～1万9,000円
冷蔵車持ち込み 1万9,000円～
インセンティブ 売上40万円以上の月はプラス1万円
月収例 ＜月収例＞月収43万7,000円/ 1万9,000円×月23日＋インセンティブ
燃料代 1日500円別途支給
保障 安心パック全車加入（配送時の積荷破損保障500万円まで、業務中発生のケガ通院保障・休業補償あり）
短時間 6:00～9:00の短時間案件あり

配送エリアは、公式に「東京都23区エリア・町田市エリア、神奈川県川崎市エリア・横浜市エリア、その他千葉県エリア・埼玉県エリア など」とあります。

アクセスは「東名高速道路『横浜町田IC』より約10分」です。

気をつけること

配送エリアに相模原市の名は書かれていません（町田市エリアは入っています）。緑区から通える現場があるかをお尋ねください。

日給は業務委託の報酬の表示です。経費（車両レンタル・リース代・保険料）を引く前か後かをお尋ねください。

業務手数料・ロイヤリティが何%かは公開されていません。

規制対応3点の明示はありません。

4位 — 株式会社DSC（町田市鶴間） (72点)

東京都町田市鶴間に本店を置く会社です。

項目 内容
商号 株式会社DSC
代表取締役 山崎 雄作
本店所在地 東京都町田市鶴間4-15-1
資本金 10,000,000円
設立 2013年3月（沿革に「町田市にて設立」）
TEL 042-706-9096

規模の数が公開されています。

項目 数
スタッフ 30名
所属ドライバー 80名
物流パートナー 100社

許認可：貨物軽自動車運送事業（平成25年4月届）／第一種貨物利用運送事業（平成26年8月関自貨第448号）／古物商許可。

採用の頁の内容です。

項目 公式の記載
勤務地 東京都：町田市・大田区／神奈川県・川崎市・大和市
雇用形態 中途採用／業務委託
研修 3か月間の訓練制度（同乗研修・座学研修）
働き方 選べる3交代制（早勤6:00～15:00／日勤9:00～18:00／遅勤13:00～22:00）

南町田グランベリーパーク駅の近くで、レンタルスペース「DSC BASE」（町田市南町田5-10-28）を運営しています。

気をつけること

採用の頁は「中途採用／業務委託」の両方を載せています。業務委託の報酬がいくらかは、本記事では数を置いていません。応募の前にお尋ねください。

勤務地に相模原市の名は書かれていません。

業務手数料・ロイヤリティが何%かは公開されていません。

規制対応3点のうち、取適法60日と電子契約の明示はありません。

Bronze Tier: 隣の中央区に営業所を置く会社

5位 — 株式会社オート・トランスポート（相模原営業所） (63点)

相模原市中央区に営業所を置く会社です。中央区は緑区に接しています。

拠点 所在地 電話
本社 〒160-0022 東京都新宿区新宿2-15-26第三玉屋ビル2F 03-5315-4174
相模原営業所 〒252-0203 神奈川県相模原市中央区東淵野辺4-22-17 042-707-9009
藤沢営業所 〒252-0815 神奈川県藤沢市石川5-10-27 0466-53-9440

営業時間は3拠点とも10:00〜18:00です。

会社概要に「完全歩合制ですのでお届けしたお荷物の個数がそのまま収入に繋がり」とあります。

自分の車を持ち込むことも、会社のリース車両を借りることもできます。最初は先輩ドライバーが同乗します。

新着求人に、日額を公開している案件があります。

案件 公式の記載
ネットスーパー軽貨物ドライバー募集（横浜市都筑区） 基本5便制「金額 ¥16,200 （税別）」／「1便追加の場合：18,700円（税別）」
家具・インテリア雑貨の商品配送案件（藤沢市） 「1日あたり50〜70件程度の配送」
やった分だけ稼げる軽貨物ドライバー（平塚市） 配送エリア 伊勢原市・平塚市

新着求人の勤務地は横浜市都筑区・藤沢市・平塚市で、相模原市の案件があるかは公開されていません。お尋ねください。

月収・日給の目安は、ネットスーパーの日額のほかは公開されていません。

業務手数料・ロイヤリティが何%かも公開されていません。

規制対応3点の明示はありません。

相模原市緑区特有の配送ニーズ — 5つの主軸

① 橋本・大沢の住宅地EC（区の主軸）

区の人口の62.8%（106,873人）が、橋本・大沢の15.49km²に住んでいます（国勢調査の数から編集部が差し引き）。

密度は6,899.5人/km²で、短い距離で件数を積める一帯です。

橋本駅にはJR横浜線・JR相模線・京王相模原線が乗り入れ、駅の周りに集合住宅が並びます。

② 1世帯あたりの人数が3区のうち1位（2.14人）

緑区の1世帯あたりの人数は2.14人で、相模原市3区のうち1位（2.14人）です（中央区2.07人・南区2.02人）。

家族の世帯が多いほど、1軒に届く荷は日用品・食品・子どもの物など幅が出ます。

ネットスーパー・生協の配達は、こうした世帯の多い住宅地で厚みが出やすい荷です。

③ 城山・津久井の住宅地

城山（旧城山町）は23,180人・1,165人/km²です。圏央道の相模原ICがあります。

津久井（旧津久井町）は24,002人ですが、面積は122.04km²で、密度は197人/km²です。

同じ件数を配るのに、橋本の何倍も走る一帯です。

④ 相模湖・藤野の山あい

相模湖（旧相模湖町）7,695人・244人/km²、藤野（旧藤野町）8,457人・130人/km²です。

JR中央本線と国道20号（甲州街道）、中央道の相模湖IC・相模湖東出口が通ります。

山梨県上野原市に接し、八王子市側へも中央道・国道20号で出られます。

1件ごとの移る距離が長く、件数より「走る時間」が1日を決める一帯です。

⑤ 家具・郵便物の配送

この記事に載せた会社のうち、K＆Tは「家具・小物配送」と「郵便物配送」の2つの求人で、地域に相模原市を入れています。

家具・小物は1件が大きく、郵便物は件数が多い荷です。同じ会社でも、荷によって1日の形が違います。

単価相場 — 相模原市緑区（一帯で形が変わる区）

以下は当メディアの軽貨物料金相場2026に載せている関東圏の目安です。緑区だけの数字ではありません。

案件の型 単価の目安 この区での位置づけ
EC個建（住宅地の宅配） 1件 130-180円 橋本・大沢が主軸です
ネットスーパーの配達 1日 14,000-18,000円 世帯の多い住宅地
企業配（定期便・ルート便） 1日 14,000-20,000円 区の外の現場へ出る形もあります
スポット便（10km圏） 1件 4,500-8,000円 山あいは距離が延びます
チャーター便（8時間） 1日 22,000-30,000円 圏央道・中央道を使う形

緑区まわりで「実際に公開されている数」と並べられます。

出どころ 数
K＆T（公式） 家具・小物配送（相模原市ほか）日給：19,200円～（売上目安）／郵便物配送（相模原市ほか）月給：500,000円以上可能
K＆T（公式） 軽貨物配送 日給：19,000円～（売上目安）／ネットスーパー 日給：15,000円～
物流機動隊（公式） 日給：1万6,000～1万9,000円＋燃料代1日500円／月収例 月収43万7,000円
オート・トランスポート（公式） ネットスーパー（横浜市都筑区）基本5便制 ¥16,200（税別）
ブースト（公式） 未経験30-40万円／経験者50-70万円＋引かれる側計18.25%

月収の目安：未経験 28-38万円 ／ 経験者 40-50万円。

個人差があります。経費（ガソリン代・車両リース・保険料・駐車場代）を引く前の数です。

計算の例（公開されている日給で）

編集部が公式の数だけで掛け算をしています。実際の報酬ではありません。

項目 数
K＆T 軽貨物配送 日給19,000円（売上目安）× 月20日 380,000円
K＆T ネットスーパー 日給15,000円 × 月20日 300,000円
物流機動隊 日給16,000円 × 月22日 352,000円
物流機動隊 日給19,000円 × 月20日 380,000円
オート・トランスポート ネットスーパー 16,200円（税別）× 月20日 324,000円（税別）

ここから、業務手数料・車両リース・保険料・ガソリン代を引く形になります。どれだけ引かれるかは、ブースト以外は公開されていません。

緑区で効くのは、ガソリン代です。橋本・大沢（6,899.5人/km²）なら走る距離は抑えられますが、津久井（197人/km²）・藤野（130人/km²）では同じ件数で走る距離が延びます。

相模原市3区の稼ぎ方マトリクス

区 人口（令和7年4月1日） 面積 密度（編集部の割り算） 効く働き方
南区 282,561人 38.11km² 7,414.4人/km² 密度型・人口は3区のうち1位（282,561人）
中央区 273,313人 36.87km² 7,412.9人/km² 密度型・オート・トランスポートの相模原営業所
緑区 166,274人 253.93km² 654.8人/km² 一帯で分かれる型・橋本は密・山あいは持久

緑区の密度は、中央区・南区の約11分の1です（編集部の割り算）。

ところが、橋本・大沢だけを取り出しますと6,899.5人/km²で、中央区・南区の約9割の密度になります（令和2年と令和7年で基準の年が違いますので、目安としてご覧ください）。

「緑区は件数が出ない区」とひとくくりにはできません。 橋本・大沢は中央区・南区に近い形で件数が出ます。

相模原市緑区の主要道路・通勤動脈

主要道路

道路 役割
首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 相模原IC 城山地区・八王子方面／厚木方面へ
中央自動車道 相模湖IC・相模湖東出口 相模湖地区・八王子方面／山梨方面へ
国道16号 橋本を通り、八王子市方面へ
国道129号 相模川沿いを南へ
国道20号（甲州街道） 相模湖・藤野を通る
国道412号・国道413号 津久井・城山を通る

ほかに、神奈川県道48号鍛冶谷相模原線・63号相模原大磯線・64号伊勢原津久井線・65号厚木愛川津久井線・76号山北藤野線、一般県道505号橋本停車場線・506号八王子城山線などが通ります（ウィキペディア）。

相模川・相模湖・津久井湖・宮ヶ瀬湖が区の中にあり、湖を挟んで移る時は橋の位置で道が決まります。1日の組み立てに入れてください。

主要駅

路線 区内の駅
JR横浜線・JR相模線・京王相模原線 橋本
JR中央本線 相模湖・藤野

軽貨物は車での稼働が基本ですが、東京の案件を考える方には、橋本駅から京王相模原線・JR横浜線で東京方面へ出られる点は手がかりになります。

繁忙期カレンダー

月 強さ 理由
3月 山（強） 引越・新生活EC（橋本・大沢の住宅地）
7月 繁忙 お中元・夏ギフト・湖の周りの行楽
11月 繁忙 年末EC前の山
12月 山（強） お歳暮・年末EC
2月 注意 津久井・相模湖・藤野の山あいは路面の凍結に気を配る時期

土日は住宅地のECが動きます

荷 土日
住宅地のEC 動きます
ネットスーパー 動きます
企業配送 止まる所が多いです
家具・小物 依頼次第です

どの案件かで、月の稼働日数が変わります。お尋ねください。

区内エリア別の案件の特性

エリア 人口（令和2年） 特性
橋本・大沢 106,873人（編集部の差し引き） 橋本駅・国道16号・国道129号／住宅地のEC
城山 23,180人 圏央道 相模原IC・国道413号・津久井湖
津久井 24,002人 国道412号・413号・宮ヶ瀬湖／面積が広く家が散る
相模湖 7,695人 JR中央本線 相模湖駅・国道20号・中央道 相模湖IC
藤野 8,457人 JR中央本線 藤野駅・国道20号・山梨県上野原市に接する

ドライバー居住地としての相模原市緑区

家賃は東京23区より抑えられます。駐車場付きの物件も取りやすいです。

区内に本社を置く軽貨物の会社は本日確かめられませんでしたが、**隣の町田市に、相模原市を求人の地域に入れた会社（K＆T）**があります。

K＆Tには寮（4万円～6万円）もあります。

隣接は9つ（中央区・愛川町・清川村・山北町・町田市・八王子市・檜原村・上野原市・道志村）。3つの都県にまたがります。

相模原市緑区で業者選定する時の5つのポイント

① **「緑区のどの一帯か」**を尋ねる

この区は、面積が相模原市3区のうち1位（253.93km²）で、橋本と藤野では密度が約53倍違います。

「相模原の案件です」と言われたら、「橋本ですか、城山ですか、津久井ですか」と一帯を尋ねてください。

1日に回れる件数が、一帯でまるで違います。

② 相模原市を地域に書いているかを見る

会社 相模原の扱い（公式）
K＆T 家具・小物配送と郵便物配送の地域に「相模原市」
物流機動隊 配送エリアに「町田市エリア」（相模原市の名はなし）
DSC 勤務地に「町田市」（相模原市の名はなし）
オート・トランスポート 相模原営業所が中央区にある（求人の勤務地は都筑区・藤沢市・平塚市）

③ 荷の中身を確かめる

荷 特徴 土日
住宅地のEC 件数が出ます 動きます
ネットスーパー 時間の枠が決まっています 動きます
家具・小物 1件が大きいです 依頼次第です
郵便物 件数が多いです 案件によります

④ 引かれる側を確かめる

この記事の5社のうち、引かれる側を数で公開しているのは1社です（ブースト・業務手数料10%＋ロイヤリティ8.25%＝計18.25%）。

ほかの4社には、次の4つをお尋ねください。

  • 一 業務手数料は何%でしょうか
  • 二 ロイヤリティはありますか。何%でしょうか
  • 三 車両リース・保険料は月いくらでしょうか（K＆Tは「入社後3カ月が車両リース無料」と公開）
  • 四 ガソリン代・駐車場代は自己負担でしょうか（物流機動隊は「燃料代1日500円別途支給」と公開）

緑区は一帯によって走る距離が大きく変わりますので、ガソリン代の扱いは重く効きます。

⑤ 規制対応3点を尋ねる

規制 尋ねる言葉
安全管理者の選任 「貨物軽自動車安全管理者は選任済でしょうか」
フリーランス新法 「契約は書面（電子契約）でいただけますか」
取適法 60日 「支払いは締めから何日でしょうか」

この記事で規制対応3点を明示しているのは、5社のうち1社（1位の株式会社ブースト）です。

相模原市緑区軽貨物FAQ

Q1. 相模原市緑区の軽貨物ドライバーの月収はいくらくらいでしょうか

未経験で28-38万円、経験者で40-50万円が目安です。

緑区まわりで実際に公開されている数があります。

出どころ 数
K＆T（公式） 家具・小物配送（相模原市ほか）日給：19,200円～（売上目安）／郵便物配送（相模原市ほか）月給：500,000円以上可能
物流機動隊（公式） 日給：1万6,000～1万9,000円／月収例 月収43万7,000円／「月収40～60万円の高収入を稼ぎたい方も」
ブースト（公式） 未経験30-40万円／経験者50-70万円＋引かれる側計18.25%

個人差があり、経費を引く前の数です。

Q2. 相模原市緑区に本社を置く軽貨物業者はありますか

編集部が2026年10月25日に探した中では、公式の会社概要で所在が緑区と確かめられた会社は0社でした。

隣の市・区に所在する会社として、次の4社を載せています。

会社 所在地
合同会社K＆T 東京都町田市野津田町2534-67
株式会社物流機動隊 東京都町田市鶴間4-15-1 DSC町田物流センター内
株式会社DSC 東京都町田市鶴間4-15-1
株式会社オート・トランスポート 相模原営業所（神奈川県相模原市中央区東淵野辺4-22-17）

見落としの恐れが残ります。

Q3. 緑区は件数が積めるのでしょうか

一帯によります。

一帯 密度（令和2年） 件数
橋本・大沢 6,899.5人/km²（編集部の差し引き） 積みやすいです
城山 1,165人/km² 中くらいです
津久井 197人/km² 移る時に走ります
相模湖 244人/km² 移る時に走ります
藤野 130人/km² 移る時に走ります

区全体の密度（654.8人/km²）だけで判じず、一帯を尋ねてください。

Q4. 緑区は土日も稼働できますか

荷によって違います。

荷 土日
住宅地のEC 動きます
ネットスーパー 動きます
企業配送 止まる所が多いです

K＆Tは、よくある質問で「週4～で、皆様のご都合に合わせて」と書いています。

Q5. 引かれる率を公開している会社はどこですか

この記事の5社のうち、数を公開しているのは1社です。

会社 引かれる側
株式会社ブースト 計18.25%（業務手数料10%＋ロイヤリティ8.25%）

ほかの4社は率を公開していません。お尋ねください。

Q6. 未経験でも緑区で始められますか

始められる会社があります。

会社 公式の記載
K＆T 「未経験者でも大丈夫ですか？」に「はい大丈夫です！入社後は先輩社員が同乗して」
物流機動隊 「未経験者歓迎！普通自動車免許があればOK！」／同乗研修・追走研修
DSC 3か月間の訓練制度（同乗研修・座学研修）
オート・トランスポート 最初は先輩ドライバーが同乗
ブースト 未経験30-40万円（入社2-3ヶ月）

車を持っていない場合、K＆Tは「入社後3カ月が車両リース無料」、物流機動隊は「車両がない方には貸し出します」と書いています。

Q7. 相模原市の他の区とどう違いますか

広い区の、狭い一角に人が集まる区です。

区 人口 面積 人口集中地区に住む人の割合（令和2年）
南区 282,561人 38.11km² 98.2%
中央区 273,313人 36.87km² 97.7%
緑区 166,274人 253.93km² 71.6%

中央区・南区は区のほぼ全体に家が詰まっていますが、緑区は区の面積の5.6%に人口の71.6%が集まっています。

Q8. 緑区で高速道路は使えますか

使えます。

高速道路 区内の出入口
首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 相模原IC（城山地区）
中央自動車道 相模湖IC・相模湖東出口（相模湖地区）

橋本からは国道16号で八王子市方面、国道129号で相模川沿いを南へ出られます。

Q9. 東京の案件も視野に入れられますか

入れられます。

動線 内容
橋本駅 京王相模原線・JR横浜線
国道16号 八王子市方面
圏央道・中央道 八王子方面

町田市の3社（K＆T・物流機動隊・DSC）は、隣の市の会社です。

株式会社ブーストは東京23区が主戦場です（月収50万〜80万円のレンジ）。

ただし東京23区の案件は「緑区から通う」形になります。朝の積み込みに間に合う時間を計算してください。

Q10. 兼業・副業でも始められますか

始められる会社があります。

物流機動隊の公式に「扶養内もWワークもOK！」「6:00～9:00の短時間案件あり！」とあります。

DSCは選べる3交代制（早勤6:00～15:00／日勤9:00～18:00／遅勤13:00～22:00）を公開しています。

ただし、短い時間ですと配る件数が減り、報酬も減ります。「この時間帯で1日に何件くらいですか」を数でお尋ねください。

相模原市緑区で考えられる4つの働き方（編集部のモデルケース）

以下は、相模原市緑区の公開情報から編集部が組み立てたモデルケースです。実在の方の声や体験談ではありません。数は各社の公開情報と本記事の目安から置いています。

30歳・橋本に住み 近くで始めたい（橋本）

求人の地域に相模原市を入れているK＆T（家具・小物配送／郵便物配送）に、まず「緑区の中のどの一帯か」を尋ねる形が考えられます。車を持っていなければ「入社後3カ月が車両リース無料」が当たるかも確かめます。

45歳・経験者・引かれる率と日給を比べたい（大島）

率を公開しているのは5社のうち1社です（計18.25%）。日給を公開している会社（K＆T・物流機動隊）には業務手数料の率を尋ね、日給・率・燃料代・規制対応3点を同じ紙に並べて比べる形が考えられます。

50歳・津久井に住み 走る距離が気になる（中野）

津久井の密度は197人/km²です。津久井の中で配るのか、橋本・城山まで出るのかで、1日の走る距離が変わります。燃料代の扱い（物流機動隊は1日500円支給と公開）を数で尋ねてから決める形が考えられます。

35歳・東京も視野に入れたい（西橋本）

町田市の会社で始めて、東京23区の案件（ブースト・物流機動隊）と比べる形が考えられます。東京の方が単価の帯は上ですが、橋本から通う時間と朝の積み込みの時刻を先に計算してください。

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相模原市緑区の案件の有無・配車比率は、各社に直接お尋ねください。編集部では確かめられていません。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。

公開情報では「非公開」な項目について

項目 状況
各社の緑区での配車比率 全社非公開
K＆Tの「相模原市」の求人が緑区のどの一帯か 非公開（地域は「相模原市」）
K＆Tの設立年・代表者名 公式の会社概要に記載なし
K＆T・物流機動隊・DSC・オート・トランスポートの業務手数料・ロイヤリティ 非公開
DSCの業務委託の報酬 本記事では数を置いていません（採用の頁は中途採用／業務委託の両方を掲載）
オート・トランスポートの相模原市の案件の有無 非公開（新着求人の勤務地は都筑区・藤沢市・平塚市）
各社の継続率 ブースト以外非公開
町田市・中央区の4社の規制対応3点 公式サイトに明示なし・要問い合わせ
緑区に本社を置く軽貨物の会社 本日、公式の頁で確かめられず
大手宅配（ヤマト運輸・佐川急便・日本郵便）の緑区の営業所名 本日確かめず、本記事には載せていません
緑区の令和7年の地区別の人口 本日取れず、地区別は令和2年国勢調査の旧町別の数を使っています

本記事の方針: 「公開情報のみで採点」というルールに基づき、上記の非公開項目はスコアに直接反映していません。 相模原市3区の人口・世帯は、相模原市公式の資料（令和7年版「第1章 本市の現況」・令和7年4月1日現在）から写しています。密度と1世帯あたりの人数は編集部の割り算です。 面積・人口集中地区・旧町別の数は、相模原市公式の「令和2年国勢調査 人口等基本集計結果」の表によります。橋本・大沢の数は、区の数から旧4町の数を編集部が差し引いたものです。 区の地理（隣接・地区・駅・道路・湖）は、ウィキペディア「緑区 (相模原市)」の記載（2026-10-25 取得）によります。 合同会社K＆T・株式会社物流機動隊・株式会社DSC・株式会社オート・トランスポートの数値は、編集部が2026-10-25に公式サイトを開いて確かめています（会社概要・募集の頁）。検索の要約ではありません。 会社の探索は複数の引き方で行っています。見落としの恐れが残ります。

主な公開情報ソース

相模原市公式統計・行政: 相模原市役所 / 本市の現況（令和7年版・PDF） / 令和2年国勢調査 人口等基本集計結果 / 同 第1表・第2表（PDF） / 神奈川県庁

各社公式: 株式会社ブースト / 合同会社K＆T / 株式会社物流機動隊 / 株式会社DSC / 株式会社オート・トランスポート

もっと詳しく調べたい方へ

メディア運営情報

運営: 株式会社EST FORT (東京都荒川区西日暮里2-49-10)

関係性開示: 株式会社ブーストは当メディア運営EST FORTと代表取締役を同じくする関連法人です(資本関係なし)。詳細は運営者ページをご覧ください。

採点方針: 公開情報のみ・順位は当メディア独自スコアに基づく(2026年10月時点)・ソース元全件開示・6ヶ月ごと再採点

相模原市緑区の重み付け: 緑区に本社を置く軽貨物の会社が本日確かめられませんでしたので、「区内本社」の加点は使っていません。かわりに、求人の地域に「相模原市」と書いている業者（K＆T）の立地を厚く加点し、隣接する市・区（町田市・中央区）に所在する業者+6〜8点 / 首都圏広域NW+1〜3点としています。 「引かれる側」を数で公開している業者（1社）は報酬透明度を厚く加点しています。 面積253.93km²（相模原市3区のうち1位）で、一帯ごとの密度が約53倍違うため、「どの一帯か」を尋ねる旨を本文3箇所に記しています。

次回更新予定: 2027年4月25日

情報訂正リクエスト: 各業者からの訂正要請はお問い合わせフォームより、48時間以内に対応します。

記事公開日: 2026年10月25日 バージョン: v1.0 (相模原市緑区・神奈川県相模原シリーズ) 著者: 株式会社EST FORT メディア編集部 姉妹記事: 町田市 / 八王子市 / 多摩市

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