川崎市川崎区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026
公開日: 2026/9/2 / 更新日: 2026/9/30
はじめに — 川崎市川崎区で配送を委託する前に
神奈川県川崎市川崎区で配送を外へ委託するとき、この地域には8つの地区があります。 地区ごとに道の通り方が違いますので、どの地区のお荷物かで1日に回れる件数が変わります。
| 地区 | 主な動線 |
|---|---|
| 川崎駅前・砂子・宮前町エリア (ラゾーナ川崎/アトレ川崎/チネチッタ) | JR東海道線/南武線/京浜東北線/京急本線/京急大師線川崎駅・第一京浜(国道15号)・市役所通り |
| 京町・小田・田島エリア | 産業道路(国道132号)・JR南武線八丁畷駅・京急本線八丁畷駅 |
| 大師・大師駅前エリア (川崎大師/大師公園) | 京急大師線川崎大師駅・大師道・産業道路 |
| 田町・観音町・池上町・鋼管通エリア | 産業道路・市電通り・京急大師線鈴木町駅 |
| 桜本・浜町・南町・浅野町エリア | 産業道路・国道409号(府中街道~大師橋)・京急大師線港町駅 |
| 殿町エリア (KING SKYFRONT/大師橋) | 首都高湾岸線/大師橋(多摩川渡り羽田空港対岸)・国道409号・産業道路 |
| 扇町・水江町・千鳥町・夜光エリア (京浜工業地帯BtoB) | 産業道路・首都高神奈川1号横羽線・工業地帯道路網 |
| 東扇島・浮島町エリア (川崎港/コンテナターミナル) | 首都高湾岸線東扇島IC・東京湾アクアライン浮島IC・国道357号 |
数字は当メディアの軽貨物の料金相場2026から引いており、 新しく作った数はありません。
総論（何が運べて、いくらで、どこまで頼めるか）は 軽貨物に荷物を頼むときの手引き2026を、 毎日・毎週決まった所へ運ぶ形は 定期便・ルート配送を委託するときの手引き2026をご覧ください。
第1章: 川崎市川崎区から出す・川崎市川崎区へ入れるときの相場
相場は関東圏内の目安です（川崎市川崎区だけの数字ではありません）。
| 頼み方 | 関東圏内・荷主側相場目安 | 向いている場面 |
|---|---|---|
| スポット便 | 10km圏 4,500-8,000円/件 30-50km 12,000-20,000円/件 |
今すぐ1件だけ |
| チャーター便（1日） | 8時間 22,000-30,000円/日 | 1日何か所も回る |
| 定期便（1日1便） | 月 10-20万円 | 毎日決まった所へ |
| 軒先渡し（大型） | 1,500-3,500円/個 | 玄関先まで |
| 開梱設置 | 3,000-6,000円/個 | 室内へ入れて組み立てまで |
見積りを並べる前に、どこまでやるかを揃えてください。 「1個2,000円」と「1個4,500円」を比べても、前者が軒先渡し・後者が開梱設置なら 比べたことになっていません。
第2章: 川崎市川崎区で効いてくる3つ
2-1. 地区によって1日に回れる件数が変わります
川崎市川崎区には8つの地区があります。 川崎駅前・砂子・宮前町エリア (ラゾーナ川崎/アトレ川崎/チネチッタ)と東扇島・浮島町エリア (川崎港/コンテナターミナル)では道の通り方が異なりますので、 件数で見積りをお取りになるときはどの地区かを必ずお伝えください。
2-2. 主な動線
川崎市川崎区を通る主な道は次のとおりです。
- 首都高速神奈川1号横羽線
- 首都高速湾岸線
- 東京湾アクアライン
時間指定が厳しいお荷物は、混む道を跨がない組み方ができるかを 委託先に先にお尋ねになるのが早いです。
2-3. この地域で動いている荷物の型
川崎市川崎区で実際に配送が動いている先は、当メディアの調べでは次のような型です。
- Amazon
- イオンネットスーパー
- ライフネットスーパー
- 西友ネットスーパー
- 楽天マート
- ラゾーナ川崎プラザ
通販の宅配と商業施設・法人あてでは仕事の中身がまったく違いますので、 委託先にどちらの経験が多いかを先にお尋ねください。
第3章: 委託先を確かめる5つ
- どこまでやるか — 軒先渡しか、室内搬入か、組立まで含むか、梱包材を持ち帰るか
- 引き取りができるか — 倉庫や店舗から引き取れるかは業者によって異なります
- 川崎市川崎区の地区をどこまで回れるか — 市区の全域か、一部だけか
- 1台あたり何件まで回れるか — 地区によって変わります。数で聞いてください
- お荷物が壊れたときの扱い — 保険の有無と、上限の額をお確かめください
よくあるご質問
Q. 川崎市川崎区内だけの配送も頼めますか
はい。スポット便であれば10km圏 4,500-8,000円/件が関東圏の目安です。 ただし1件だけですと割高になりますので、まとめて出される形が安いです。
Q. 川崎駅前・砂子・宮前町エリア (ラゾーナ川崎/アトレ川崎/チネチッタ)と東扇島・浮島町エリア (川崎港/コンテナターミナル)で料金は変わりますか
料金表そのものは同じでも、1日に回れる件数が変わりますので、 件数で見積る形ですと変わっていきます。どの地区かを先にお伝えください。
Q. 定期便はいくらくらいですか
1日1便で月10-20万円が関東圏の目安です。 毎日決まった所へ運ぶ形でしたら、スポット便を積み上げるより安いです。
Q. 隣の市区へ跨いでも頼めますか
軽貨物の業者であれば跨げる所がほとんどです。 ただし1日の件数が落ちますので、跨ぐ分の見積りを別にお取りください。
川崎市川崎区の物流の地形
幹線と抜ける先
| 幹線 | 抜ける先 |
|---|---|
| 東京湾アクアライン（浮島IC） | 木更津・房総方面へ |
| 首都高速神奈川1号横羽線（浅田・浜川崎・大師出入口） | 東京・横浜方面へ |
| 首都高速神奈川6号川崎線（大師・殿町・浮島出入口／川崎浮島JCT） | 湾岸・アクアラインへ |
| 首都高速湾岸線 | 東京・横浜方面へ |
| 国道15号（第一京浜）／東京都道・神奈川県道6号（産業道路） | 東京・横浜方面へ |
川崎浮島ジャンクションは湾岸線と東京湾アクアラインの接続点です。 さらに東京国際空港（羽田空港）に川崎側で最も近い地点であるため、 羽田空港の「神奈川口」構想が検討されています。
東京・横浜・房総・羽田空港の 4方向に直結する地域です。
京浜工業地帯の要、港湾物流の倉庫が多数集積
川崎区は川崎市の7区の中で唯一海に面しています。 全域が平地で、海側は埋立地の造成が進み、人工島の東扇島や扇島もあります。
臨海部（京浜工業地帯の要）
大規模な石油コンビナート ／ 製鉄所 ／ 機械・電機等の大規模工場
「港湾物流の倉庫等が多数集積」しています
中でも JFEスチール（旧 NKK日本鋼管）の製鉄所と
石油・化学メーカーの施設が集中して立地しています
東扇島と扇島は「国が石油備蓄基地に指定」しています
川崎港を有しており、貿易や倉庫業務も発展しています
扇島は「全域が私有地」で、首都高速湾岸線を通行する場合を除いて
一般人の立ち入りはできません
重量物と危険物が動く地域です。 軽貨物の出番はそこから先の小口（事業所への納品・工場で働く方々への配達）にあります。 「川崎区＝物流の街だから軽貨物も多い」と読むと 外れます。
産業道路とほぼ並行する東海道貨物線の東側は広大な埋立地です。 いっぽう 川崎駅の東口には繁華街があり、 銀柳街のアーケード商店街が広がっています。
近年は川崎駅から離れた京急大師線の沿線や産業道路の沿いで 建売住宅やマンションの建設が進んでおり、人口は今後も増えると予測されています。
人の数と広さ
川崎市川崎区の人口は234,937人・126,155世帯です （川崎市の世帯数・人口・令和8年8月1日現在）。面積は39.53平方キロメートル、 人口密度は1平方キロメートルあたり約5,943人。
1世帯あたり 1.86人です。 面積は川崎市7区で最大ですが、 密度は低いです（中原区の約32%）。 これは埋立地と工場の土地が広いためで、 人の住む密度で見積もると外れる地域です。
川崎市川崎区で配送を頼む先をお探しでしたら
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