軽貨物コンパス

国立市

国立市の軽貨物業者ランキング2026

公開日: 2026/10/25 / 更新日: 2026/10/25

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なぜ「国立市」で業者を選ぶ視点が必要なのか

国立市は人口77,546人・面積8.15km²・人口密度9,515人/km²です（東京都の人口（推計）・令和8年9月1日現在）。

編集部が 77,546 ÷ 8.15 と割り、9,514.8 で、表示の9,515と一致しています。

ウィキペディア「国立市」には、国立市は「日本の市の中で4番目に」小さいと書かれています。

「面積は小さく、家は詰まった市」です

この市の数を、東京都の多摩26市の中に置きますと、形がはっきりします。

物差し 国立市 多摩26市のうちの順
人口 77,546人 21位
面積 8.15km² 25位（小さい方から2番目）
人口密度 9,515人/km² 9位
前月との増減 +186人 3位

面積は26市のうち25位で、国立市より小さいのは狛江市（6.39km²）の1市です。

それに対して、密度は9位で、26市の中で上から9番目です。

つまり「面積は小さく、家は詰まった市」です。

軽貨物の仕事で言えば、1件ごとの距離は短めに収まりやすい一方、市の中だけで1日分の件数がそろうかは案件次第の市です。

人口は21位ですので、荷の総量そのものは多摩の中では少ない側に入ります。

前月から「186人 増えた市」です

都の表の「前月人口との増減」で、国立市は+186人でした。

順 市 前月との増減
1 府中市 +267人
2 小平市 +187人
3 国立市 +186人
4 三鷹市 +106人

多摩26市のうち、前月から増えたのは7市で、残りの19市は減っています（編集部が数えました）。

1か月の動きですので、これだけで流れは言えません。

ウィキペディアに載っている国勢調査の数では、1970年が59,709人、2020年が77,130人、2025年が76,546人です。

隣の4市を足すと「国立市の約10倍」です

国立市は、国分寺市・府中市・日野市・立川市の4市に接しています（ウィキペディア「国立市」）。

同じ表から、4市の数を写しました。密度の順です。

市 人口 面積 人口密度 国立市との比べ
国分寺市 129,174人 11.46km² 11,272人/km² 人口は約1.67倍・国立市より密
国立市 77,546人 8.15km² 9,515人/km²
府中市 264,375人 29.43km² 8,983人/km² 人口は約3.41倍
立川市 189,911人 24.36km² 7,796人/km² 人口は約2.45倍
日野市 190,824人 27.55km² 6,926人/km² 人口は約2.46倍

4市の人口を足すと774,284人で、国立市の約9.98倍です（編集部が足して割りました）。

密度で並べますと、国立市は5市の中で国分寺市に次ぐ2番目です。

国立市は 小さな市が、大きな4市に囲まれている形 です。

軽貨物の仕事では、市の境を越える配達が1日の中に入りやすい形と読めます。

「国立市の案件です」と言われても、国立市の中だけか、隣の市にまたがるかで、1日の組み方が変わります。

小さくて密な市を並べます

多摩26市のうち、面積が12km²に満たない市は8市あります（編集部が数えました）。

市 人口 面積 人口密度
武蔵野市 151,002人 10.98km² 13,752人/km²
狛江市 84,092人 6.39km² 13,160人/km²
小金井市 129,720人 11.30km² 11,480人/km²
国分寺市 129,174人 11.46km² 11,272人/km²
国立市 77,546人 8.15km² 9,515人/km²
清瀬市 75,339人 10.23km² 7,365人/km²
福生市 57,335人 10.16km² 5,643人/km²
羽村市 53,404人 9.90km² 5,394人/km²

この8市のうち、密度が9,000人/km²を超えるのは、武蔵野市・狛江市・小金井市・国分寺市・国立市の5市です（編集部が数えました）。

国立市は、この5市の中では人口・密度ともに小さい側です。

隣の国分寺市と並べますと、面積は国分寺市の方が3.31km²広く、密度は国分寺市の方が1,757人/km²高いです。

密度が近い市を並べます

市 人口 面積 人口密度 26市のうちの密度の順
小平市 199,680人 20.51km² 9,736人/km² 8位
国立市 77,546人 8.15km² 9,515人/km² 9位
東久留米市 115,836人 12.88km² 8,993人/km² 10位
府中市 264,375人 29.43km² 8,983人/km² 11位

密度はほぼ同じでも、小平市の人口は国立市の約2.57倍、府中市は約3.41倍です（編集部が割りました）。

家の並び方は近くても、市の中の荷の総量は、国立市の方が小さく出ます。

市の数で見る「町ごとの人口」

国立市の公式の頁に、町丁別の世帯数と人口が載っています（令和8年10月1日現在・住民基本台帳）。

都の推計（9月1日現在・77,546人）とは数え方と時点が違いますので、ここでは市の数（77,437人）で内訳を見ます。

町 人口 世帯数
富士見台（1〜4丁目） 17,797人 9,642
東（1〜4丁目） 12,827人 6,838
谷保（谷保・4・6・7丁目） 10,935人 5,437
西（1〜3丁目） 10,378人 5,627
中（1〜3丁目） 9,061人 4,895
北（1〜3丁目） 7,704人 4,103
青柳（青柳・1〜3丁目） 4,952人 2,736
泉（1〜5丁目） 2,811人 1,397
矢川3丁目 885人 492
石田 87人 42
計 77,437人 41,209

編集部が10の町を足し、市の表の総数77,437人と一致しています。

富士見台・東・谷保・西の4つの町で51,937人、市の約67%です（編集部が足して割りました）。

一方で、青柳・泉・矢川3丁目・石田の4つの町は、合わせて8,735人です。

同じ市の中でも、荷が詰まって出る町と、まばらに出る町 に分かれます。

市の地形、「台地」と「多摩川沿いの低地」

ウィキペディア「国立市」には、市は「多摩川左岸の沖積低地と、それが武蔵野台地を削った河岸段丘の段丘面及び段丘崖からなる」と書かれています。

地形 中身（ウィキペディア） 1日の動き方の手がかり
段丘面 多摩川が武蔵野台地を削った河岸段丘の面 平らな面の上では、件数を続けて回りやすくなります
段丘崖 北東端の国分寺崖線・南部の立川崖線 面と面の間で、坂があります
沖積低地 多摩川左岸の低地 段丘崖の下で、かつては農耕地だったと書かれています

ウィキペディアの概要の欄には、段丘崖の上が住宅地で、下が農耕地だったという記載もあります。

台地から低地へ移る所では坂があり、台車で運ぶ荷は時間がかかることがあります。

「国立市の案件です」と言われても、段丘の上の住宅地か、崖線の下かで1日の組み方が変わります。

市の名の由来と、大学通り

ウィキペディアには、中央線の国分寺駅と立川駅の中間にできた新駅と周辺地区に、両駅から1字ずつ取って「国立」と名付けられたと書かれています。

種類 中身（ウィキペディア「国立市」）
前身 1889年に発足した谷保村
学園都市 1926年に学園都市として国立の分譲が始まる
文教地区 1952年に東京都から指定
市制 1967年1月1日に市制施行
大学通り 都道146号 国立停車場谷保線。桜とイチョウの並木で知られる
大学 一橋大学（中）・東京女子体育大学（富士見台）

大学通りは、国立駅から谷保駅の方へ真っ直ぐに続く通りと書かれています。

文教地区の指定では、指定を受けた駅から半径1.3kmの地区で、風営法の対象となる店などの設置・営業に制限があると書かれています。

市内の駅は「2つの路線・3駅」です

ウィキペディア「国立市」の記載では、市内の駅は次の通りです。

路線 市内の駅
JR中央線 国立
JR南武線 谷保・矢川

南武線は、市の中部やや南寄りを通ると書かれています。

谷保駅は、国立駅から大学通りを真っ直ぐ進んだ先にあると書かれています。

軽貨物は車での稼働が基本ですが、駅が北と南に分かれて並ぶ形は、住宅地が台地の上に広がる形と重なります。

道路、甲州街道・中央道・大学通り

道路 市の中での位置（ウィキペディア）
中央自動車道 国立府中インターチェンジ（東京都国立市谷保1143・一部は府中市）
国道20号（甲州街道・日野バイパス） 国立府中インターチェンジに直接つながります
都道146号 国立停車場谷保線（大学通り） 国立駅から谷保駅の方へ
都道256号 八王子国立線 八王子市の方へ向かう道
都道145号 立川国分寺線 立川市・国分寺市を結ぶ道
都道222号 国立停車場恋ヶ窪線 国立駅（停車場）から恋ヶ窪の方へ
都道20号 府中相模原線 府中市の方へ
都道43号 立川東大和線 立川市の方へ

ウィキペディア「国立府中インターチェンジ」には、所在地は東京都国立市谷保1143（一部は府中市）で、1967年12月15日に開設されたと書かれています。

国道20号と日野バイパスに直接つながり、入口の料金所はETC専用と書かれています。

市の中に高速の出入口があることは、都心や山梨方面の案件を考える時の手がかりになります。

市の産業と、企業・研究所

荷の中身を考える手がかりとして、ウィキペディア「国立市」に載っている事柄を並べます。

種類 中身
研究所 ヤクルト本社の中央研究所（泉5丁目）
本社 ジェイアール総研情報システム（北1丁目）
商業 さえきセルバホールディングス・高倉町珈琲・クラシコムなどの記載
農業 小松菜・ほうれん草・アサガオ・谷保なす・多摩川梨
大学 一橋大学・東京女子体育大学

これらの会社や施設が軽貨物の業者に荷を出しているかは、編集部では確かめていません。

「市内にこういう会社がある」という地域の手がかりとしてご覧ください。

市民はどこへ通っているか

ウィキペディアに、2015年の国勢調査の数が載っています。

通う先 通勤率
東京都の区部（23区） 25.1%

23区へ通う方が4人に1人ほどです。

住宅地のECの荷は、昼に家を空ける世帯が多いほど、夕方以降の時間指定に寄りやすくなります。

この市の荷は「3つ」です

一、台地の住宅地のEC（市の主軸）

密度は多摩26市のうち9位（9,515人/km²）で、1件ごとの距離は短めに収まりやすい市です。

人口の67%が富士見台・東・谷保・西の4つの町に集まっています。

二、隣の4市とまたぐ配達

市の面積は8.15km²で、隣の4市の人口は国立市の約9.98倍です。市の境を越える配達が入りやすい形です。

三、ネットスーパー・来店宅配

国立市青柳に営業所を置くエムアンドワイは、業務委託の仕事内容に「ネットスーパー」「来店宅配」を並べ、来店宅配ドライバーの報酬を「5,600円／日額」と公開しています。

国立市には「軽貨物の会社の本社」が見つけられませんでした

編集部が2026年10月25日に、国立市に本社を置き、軽貨物を扱うことが公式の頁に出ている会社を探しましたが、本日は見つけられませんでした。

求人媒体には国立市の勤務地で軽貨物の募集が載っていますが、公式の頁で会社の中身や国立市での稼働を確かめられなかった会社は外しています。

代わりに、公式の頁で国立市との関わりを確かめられた会社を 2社 載せています。

会社 所在地 国立市との関わり 公式に出している物
株式会社エムアンドワイ 府中市多磨町2-19-3（本社）／国立市青柳3-12-11（営業所） 国立市の中に営業所・本社の府中市は国立市に接します 業務委託の日額（保障16,000円／日額＋出来高ほか）
株式会社エイトピース 八王子市旭町11-8（会社概要の頁） 配送エリアに**「国立」** 月収例（日給18,000円ほか）

編集部の探し方

引き方 結果
一 web search「国立市 軽貨物 会社概要」など語を変えて7回ほど＋公式を開く 国立市に本社を置き、軽貨物を扱う会社は本日は公式で確かめられず
二 隣の市（府中市・日野市）の記事で確かめた会社の公式を開き直す 府中市のエムアンドワイが、国立市青柳3-12-11に営業所を置くことを会社概要の頁で確認
三 配送エリアに「国立」を挙げる会社の公式を開く 八王子市のエイトピースの公式の募集に、配送エリア「国立」を確認
四 東京都の人口（推計）の表（CSV）と、国立市の町丁別の表（PDF）を直に引く 多摩26市の数が全部・国立市の割り算と町の足し算が一致

見つからなかった会社は、載せていません。

求人媒体に国立市の勤務地で載っていても、公式の頁で会社の中身を確かめられなかった会社は外しています。

見落としの恐れが残ります。

国立市まわりで公開されている報酬の数

出どころ 数
エムアンドワイ（公式・業務委託） 軽貨物ドライバー「保障16,000円／日額＋出来高 or 完全出来高」
エムアンドワイ（公式・業務委託） エリア内配送ドライバー「17,000円～19,000円／日額」
エムアンドワイ（公式・業務委託） エリア内集配ドライバー「180円／1個（企業宛）100円／1個（メール）500円～1,000円／1件（個人宅宛）」
エムアンドワイ（公式・業務委託） 来店宅配「5,600円／日額」／フードデリバリー「14,000円／日額（最低保証）＋出来高」
エイトピース（公式・業務委託） 月収例「18,000円×23回＝414,000円」「180円×120個×24日＝518,400円」「18,000円×12回＝216,000円」
エイトピース（公式・業務委託） 「ミッドナイト／18：00～22：00（日給8000円）」「夜勤／20：00～24：00（日給1万1000円）」
ブースト（公式） 未経験30-40万円／経験者50-70万円＋引かれる側計18.25%

国立市3社・15項目スコアマトリックス

公開情報のみで採点しています。各社の国立市での配車比率・在籍ドライバー数・継続率は、編集部では確かめられていません。応募時にご自身でお確かめください。

順位 業者 総合 報酬透明度 規制対応 立地 支援 将来性
1 株式会社ブースト 84 95 99 44 92 88
2 株式会社エムアンドワイ（府中市多磨町・国立市青柳） 83 88 58 94 84 82
3 株式会社エイトピース（八王子市） 76 82 56 74 80 76

この市の物差しは、「市内に本社があるか」では決まりません。

市内に本社を置く軽貨物の会社が、本日の調べでは公式で確かめられなかったからです。

そこで、「何を公開しているか」と「国立市の中に拠点があるか、国立市を走ると公式に書いてあるか」で差が付きます。

会社 公開している物
ブースト（1位） いくら引かれるか（計18.25%）＋規制対応3点＋継続率85%
エムアンドワイ（2位） 国立市の中の営業所＋業務委託の1日の報酬（保障16,000円／日額＋出来高ほか）＋軽貨物の台数（自社（委託含む）142台）＋リース・保険のサポート
エイトピース（3位） 配送エリアに**「国立」**＋月収例（日給18,000円ほか）＋夕方以降4時間の働き方の日給

国立市の中に拠点を置いているのは、エムアンドワイの1社です。

「1日いくら」を数で出しているのは、エムアンドワイとエイトピースの2社です。

「国立」を配送エリアとして公式に書いているのは、エイトピースの1社です。

「いくら引かれるか」を数で出しているのは、ブーストの1社です。

それでもブーストを1位に置くのは、規制対応3点を明示しているのが1社だけで、報酬の上限（経験者50万〜70万円）と継続率を公開しているためです。

2位のエムアンドワイとの差は1点です。市の中に拠点があることと日額の数を重く見る方は2位を、国立市を走ることが募集に書いてあるかを重く見る方は3位をご覧ください。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。1位の株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。国立市に拠点はありませんので、立地は3社の中で44点です。

Gold Tier: 株式会社ブーストの詳細

1位 — 株式会社ブースト (84点)

本社は東京都荒川区西日暮里です。国立市に拠点はありません（立地44点）。

1位に置く理由は2つです。

一、規制対応3点を明示しています

規制 対応
貨物軽自動車安全管理者の選任 2025年4月選任済
フリーランス新法（書面化） 2024年11月電子サイン化済
取適法 60日 2026年1月対応済

この記事の3社で、3点とも明示しているのはこの1社のみです。

引かれる側：業務手数料10%＋ロイヤリティ8.25%＝計18.25%（明文化）。

二、報酬の上限が高く、東京23区の案件があります

国立市まわりの会社（公式・編集部の目安） ブースト
未経験 28-36万円 30-40万円
経験者 37-52万円 50-70万円
上位 公開なし 80万円
項目 内容
拠点 荒川区西日暮里（本社）／東京23区広域配送NW／千葉県北西部5拠点
継続率 85%（半年・公開）

正直に書いておくこと

「1日いくら」の数と、国立市の中の拠点は、2位のエムアンドワイの方が具体的です。

ブースト エムアンドワイ エイトピース
公開している報酬 月収の帯（未経験30-40万円・経験者50-70万円） 日額（保障16,000円＋出来高／17,000〜19,000円ほか） 月収例（日給18,000円×23回＝414,000円ほか）
引かれる率 計18.25%（業務手数料10%＋ロイヤリティ8.25%） 公開なし 公開なし
規制対応3点 明示あり 明示なし 明示なし
拠点 東京都荒川区 府中市多磨町（本社）・国立市青柳（営業所） 八王子市
国立市の記載 なし 国立市の中に営業所（配送エリアは「首都圏全域」） 配送エリアに「国立」

日額で比べたい方にはエムアンドワイ・エイトピースの公開の仕方が分かりやすく、引かれる率・規制対応・継続率で比べたい方にはブーストの公開の仕方が分かりやすい、という違いです。

どちらを重く見るかで、選ぶ会社が変わります。

国立市の案件の有無・配車比率は要問い合わせです。

東京23区の案件の場合は、国立駅（JR中央線）から通う時間、または車で通う時間を応募の前に織り込んでください。

車で都心へ出る時は、市内の国立府中インターチェンジ（東京都国立市谷保1143）から中央自動車道に乗る形が考えられます。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。

Silver Tier: 市内に営業所を置く会社と、配送エリアに国立を挙げる会社

2位 — 株式会社エムアンドワイ（府中市多磨町・国立市青柳） (83点)

府中市に本社を置き、国立市の中に営業所を置く会社です。府中市は国立市に接しています。

項目 内容
会社名 株式会社エムアンドワイ
代表者 代表取締役森田雅之
設立 平成21年4月
資本金 10,000,000円
本社・府中営業所 〒183-0002 東京都府中市多磨町2-19-3・TEL 042-306-8218
国立営業所 〒186-0013 東京都国立市青柳3-12-11・TEL 042-505-6306
事業内容 一般貨物自動車運送事業（関自貨第1394号）／軽貨物運送事業／倉庫業（関交環物第120号）／共同配送事業／物流加工事業

車両の数が公開されています。

車両 台数
軽貨物 自社（委託含む）142台／協力会社100台以上
4t車 19台
2t車 28台
1t車 11台

カーゴ事業部（軽貨物運送事業）について、公式にこう書かれています。

軽貨物車両を使用した小口配送サービスを展開。（中略）個人宅への配達や企業間配送を担当します。

配送エリアは首都圏全域をカバーし、即日配送や時間指定配送にも対応。

業務委託のパートナー募集（公式）

公式の「パートナー募集」の頁に、報酬が数で出ています（2026年10月25日に編集部が開いて確認）。

募集業種 仕事内容 報酬（掲載の記載）
軽貨物ドライバー ルート便・企業宛配送・宅配・ネットスーパー・来店宅配・フードデリバリー等 保障16,000円／日額＋出来高 or 完全出来高
エリア内配送ドライバー 担当エリア内の宅配・企業配業務 17,000円～19,000円／日額
エリア内集配ドライバー 担当エリア内の集配業務 180円／1個（企業宛）・100円／1個（メール）・500円～1,000円／1件（個人宅宛）
来店宅配ドライバー スーパーのお買い物便配送 5,600円／日額
フードデリバリー 担当エリア内の配送 14,000円／日額（最低保証）＋出来高

支援の中身も書かれています。

項目 掲載の内容
未経験 「今働いている人のほとんどが未経験からスタートした方ばかり」／「ご契約後は担当の指導者より仕事内容を1から指導・教育」
働き方 スポット便・定期便・企業専属便・引越便・ハンドキャリー便・宅配サービス・店舗宅配などから選べる
車 軽自動車を持っていない方には、会社からリースで車を貸す
保険 共済を含め各種保険の加入手続きのサポート

主要取引先として、佐川急便株式会社・ヤマト運輸株式会社・SBS即配サポート株式会社・セイノースーパーエクスプレス株式会社・日本通運株式会社などを実名で公開しています。

国立市から見た位置

営業所の所在地の青柳3丁目は、国立市の町丁の1つです。

市の町丁別の表では、青柳3丁目の人口は1,419人、青柳（青柳・1〜3丁目）を合わせて4,952人です（令和8年10月1日現在）。

市内に住む方なら、営業所まで市の境を越えずに通える形になります。

営業所までの時間は、住む町と時間帯で変わります。面接の前に、道を一度走ってみると読みやすくなります。

気をつけること

営業所は国立市の中にありますが、国立市の案件がどのくらいあるかは公式に書かれていません。応募の前にお尋ねください。

業務手数料・ロイヤリティが何%かは公開されていません。

日額の報酬から、車両リース・保険料・ガソリン代のどれが引かれるかをお尋ねください。

規制対応3点の明示はありません。

最新の条件は公式の頁でお確かめください。

3位 — 株式会社エイトピース（八王子市） (76点)

八王子市に本社を置く会社です。八王子市は国立市に接していませんが、業務委託の募集の配送エリアに「国立」を挙げています。

項目 内容
会社名 株式会社エイトピース
代表者 代表取締役松尾大祐
所在地（会社概要の頁） 〒192-0083 東京都八王子市旭町11-8 アクセスビル903
電話 042-610-3117
事業内容 貨物軽自動車運送事業

沿革の欄の行です（抜粋）。

年月 掲載の記載
2019年3月 個人事業主として開業
2019年6月 最初の定期案件 野菜配送開始
2020年1月 業務拡大につき合同会社エイトピース設立
2021年9月 業務拡大につき株式会社エイトピース設立
2023年1月 SBS即配サポート株式会社と契約
2023年1月 個人事業主専用労災保険加入

業務委託の募集（公式）

採用情報の頁の「募集事項」です（2026年10月25日に編集部が開いて確認）。

項目 掲載の記載
募集職種 [業務委託]大手ＥＣサイト・小売店のドライバー
応募資格 要普通免許(ＡＴ限定可)
勤務地 東京都八王子市宇津木町
配送エリア 八王子、府中、青梅、日野、多摩、調布、稲城、立川、武蔵村山、国立、国分寺、小金井
配送エリアの注 「※希望エリアも相談に応じます。」「※現場への直行直帰可能となります。」
勤務時間 8：00～20：30
短い時間 「ミッドナイト／18：00～22：00（日給8000円）」「夜勤／20：00～24：00（日給1万1000円）」
日数 「週2日～の勤務もOK」
雇用形態 業務委託
福利厚生 制服貸与、研修あり／リース車両あり(持ち込み歓迎)

配送エリアの12地域には、国立と、国立市に接する4市（府中・日野・立川・国分寺）がすべて入っています（編集部が数えました）。

国立市の中だけでなく、隣の4市にまたがる配達を考える方には、手がかりになる書き方です。

仕事内容の欄には、大手ECサイトで購入された商品の宅配業務で「平均の配送件数は1日に約200件」と書かれています。

公式の月収例

採用情報の頁に、月収例が3つ載っています。

働き方（掲載の記載） 計算（掲載の記載）
がっつりと稼ぐ（365日シフト制 8:00~20:00・単価180円/個 1日120個配達） 180円×120個×24日＝518,400円
安定して稼ぐ（365日シフト制 8:00~20:30・日給18,000円 月23日勤務） 18,000円×23回＝414,000円
空いた日に働く（週3回シフト制 8:00~20:30・日給18,000円 月12回勤務） 18,000円×12回＝216,000円

単価180円/個は、エムアンドワイのエリア内集配「180円／1個（企業宛）」と同じ数です。

日給18,000円は、エムアンドワイのエリア内配送「17,000円～19,000円／日額」の帯の中に入ります。

国立市に関わる2社の公開の数が、近い所に並んでいます。

支援の中身

項目 掲載の内容
必要な資格 「AT普通免許」のみ
研修 「一人立ちできるまでスタッフが丁寧に最後まで教えます」
直行直帰 出社時に事務所へ立ち寄る必要は基本的にないと書かれています
現場の変更 「基本的には1カ月前に告知いただければ変更できます」
案件の受け方 紹介された案件を受けることを強制しないと書かれています

気をつけること

配送エリアに「国立」とありますが、国立市のどの一帯の案件が今あるかは要問い合わせです。

勤務地は八王子市宇津木町と書かれています。現場がどこになるかは、応募の前にお尋ねください。

月収例は公式の頁に載っている例で、どの方にも当てはまる数ではありません。

業務手数料・ロイヤリティが何%か、リース車両の料金がいくらかは公開されていません。

規制対応3点の明示はありません。

最新の条件は公式の頁でお確かめください。

国立市特有の配送ニーズ — 5つの主軸

① 台地の住宅地EC（市の主軸）

密度9,515人/km²は多摩26市のうち9位です。

人口の約67%が富士見台・東・谷保・西の4つの町に集まり、家が詰まって並びます。

1件ごとの距離は、日野市（6,926人/km²）や立川市（7,796人/km²）より短めに見ておけます。土日も動きます。

② 隣の4市とまたぐ配達

市の面積は8.15km²で、26市のうち25位です。

隣の国分寺市・府中市・日野市・立川市の人口を足すと774,284人で、国立市の約9.98倍です。

市の中だけで1日分の件数がそろうとは限りませんので、隣の市にまたがる配達が入るかを案件ごとにお尋ねください。

③ 研究所・本社・大学への企業間配送

ウィキペディアには、泉5丁目にヤクルト本社の中央研究所、北1丁目にジェイアール総研情報システムの本社があると書かれています。

一橋大学・東京女子体育大学もあります。

企業間の荷は平日が中心で、土日は止まる所が多いです。

国立市青柳に営業所を置くエムアンドワイは、エリア内集配ドライバーの報酬を「180円／1個（企業宛）」と公開しています。

④ ネットスーパー・来店宅配

主に食品・日用品です。

エムアンドワイは、仕事内容に「ネットスーパー」「来店宅配」を並べ、来店宅配ドライバー（スーパーのお買い物便配送）を「5,600円／日額」で募集しています。

短い時間の仕事として組み合わせる形が考えられます。

⑤ 夕方以降の時間帯

2015年の国勢調査では、23区へ通う方が25.1%です（ウィキペディア）。

昼に家を空ける世帯の荷は、夕方以降の時間指定に寄りやすくなります。

エイトピースは、「ミッドナイト／18：00～22：00（日給8000円）」「夜勤／20：00～24：00（日給1万1000円）」の働き方を公開しています。

単価相場 — 国立市（距離は短く、総量は小さい市）

以下は当メディアの軽貨物料金相場2026に載せている関東圏の目安です。国立市だけの数字ではありません。

案件の型 単価の目安 この市での位置づけ
EC個建（住宅地の宅配） 1件 130-180円 この市の主軸です
スポット便（10km圏） 1件 4,500-8,000円 急ぎの荷
チャーター便（8時間） 1日 22,000-30,000円 1日何か所も回る形

国立市まわりで「実際に公開されている数」と並べられます。

出どころ 数
エムアンドワイ（公式） 軽貨物ドライバー「保障16,000円／日額＋出来高」
エムアンドワイ（公式） エリア内配送ドライバー「17,000円～19,000円／日額」
エムアンドワイ（公式） エリア内集配「180円／1個（企業宛）」（上の130-180円の帯の上の端です）
エムアンドワイ（公式） 来店宅配「5,600円／日額」
エイトピース（公式） 単価180円/個の月収例／日給18,000円の月収例
ブースト（公式） 未経験30-40万円／経験者50-70万円＋引かれる側計18.25%

月収の目安：未経験 28-36万円 ／ 経験者 37-52万円。

個人差があります。経費（ガソリン代・車両リース・保険料・駐車場代）を引く前の数です。

月収の目安の組み立て方

編集部が、エムアンドワイの公開の日額と、エイトピースの公開の月収例だけで並べています。実際の報酬ではありません。

日額（公式サイトの記載） 月20日 月22日 月25日
保障16,000円（＋出来高・エムアンドワイ） 320,000円 352,000円 400,000円
エリア内配送 17,000円（エムアンドワイ） 340,000円 374,000円 425,000円
日給 18,000円（エイトピース） 360,000円 396,000円 450,000円
エリア内配送 19,000円（エムアンドワイ） 380,000円 418,000円 475,000円

未経験の目安（28-36万円）は、保障16,000円で月18〜22日、慣れるまで出来高が伸びない形を置いています。

経験者の目安（37-52万円）は、17,000〜19,000円で月22〜25日の形に、エイトピースの月収例の上の数（180円×120個×24日＝518,400円）を上の端として置いています。

出来高の分は上乗せになりますが、上限は公開されていませんので、目安には入れていません。

計算の例（引かれる側を足した場合）

ここからは、各社が公開していない数（リース料・ガソリン代）を 仮に 置いた例です。各社の実際の数ではありません。

項目 数
日額 18,000円 × 月22日 396,000円
車両リース（仮に月3万円と置く） −30,000円
ガソリン代（仮に月2万円と置く） −20,000円
ここまでの残り 約346,000円（保険料・業務手数料などをさらに引く前）

業務手数料・ロイヤリティが何%か、リース料がいくらかは、応募の前に数でお尋ねください。

国立市は密度9,515人/km²で、日野市（6,926人/km²）より1件ごとの距離は短くなりやすく、ガソリン代は日野市の例（仮に月2.5万円）より軽く置いています。

ただし、隣の市にまたがる案件や、営業所・積み込み場所まで通う距離が長い場合は、この限りではありません。

多摩の稼ぎ方マトリクス — 国立市と隣の市

市 密度 面積 効く働き方
国分寺市 11,272 11.46km² 密度型・国立市より密で人口は約1.67倍
国立市 9,515 8.15km² 短距離型・面積は26市のうち25位・エムアンドワイの営業所
府中市 8,983 29.43km² 総量型・人口3位・エムアンドワイの本社
立川市 7,796 24.36km² 総量型・人口9位
日野市 6,926 27.55km² 総量＋距離型・人口8位で面積6位

国立市と、人口の近い市を並べますと、国立市の「詰まり方」が分かります。

国立市 狛江市 東大和市 あきる野市
人口 77,546人 84,092人 83,176人 77,008人
面積 8.15km² 6.39km² 13.42km² 73.47km²
密度 9,515人/km² 13,160人/km² 6,198人/km² 1,048人/km²

人口がほぼ同じあきる野市（77,008人）と比べると、国立市の面積は約9分の1です（編集部が割りました）。

同じ人数の荷を、約9分の1の広さで回るという読みになります。

逆に、狛江市と比べると、国立市の方が面積は広く、密度は3,645人/km²低いです。

国立市は、多摩の中で「小さくて密な市」の並びに入る市です。

国立市の主要道路・通勤動脈

主要道路

道路 役割
中央自動車道 国立府中インターチェンジ（東京都国立市谷保1143・一部は府中市）・国道20号と日野バイパスに直接つながる
国道20号（甲州街道・日野バイパス） 国立府中インターチェンジに直接つながる
都道146号（大学通り） 国立駅から谷保駅の方へ
都道256号 八王子国立線 八王子市の方へ
都道145号 立川国分寺線 立川市・国分寺市を結ぶ
都道222号 国立停車場恋ヶ窪線 国立駅（停車場）から恋ヶ窪の方へ
都道20号 府中相模原線 府中市の方へ
都道43号 立川東大和線 立川市の方へ

市の中に高速の出入口がありますので、都心や山梨方面の案件では、一般道で市の外まで走らずに中央道に乗れます。

朝夕の混み具合は道と時間帯で変わりますので、どの道を使うかは案件ごとに決めておきます。

主要駅

路線 市内の駅
JR中央線 国立
JR南武線 谷保・矢川

軽貨物は車での稼働が基本ですが、東京23区の案件を考える方には、JR中央線で新宿方面へ出られる点は手がかりになります。

繁忙期カレンダー

月 強さ 理由
3月 最繁忙 引越・新生活EC（大学のある市・住宅地が主軸）
7月 繁忙 お中元・夏ギフト
11月 繁忙 年末EC前の山
12月 最繁忙 お歳暮・年末EC
8月 やや閑散 企業間配送はお盆に止まる所が多いですが、住宅地のECは続きます

土日は住宅地のECが動きます

荷 土日
住宅地のEC 動きます
ネットスーパー・来店宅配 動きます
企業間配送（研究所・本社） 止まる所が多いです
スポット便 依頼次第です

どの案件かで、月の稼働日数が変わります。応募の前にお尋ねください。

市内エリア別の案件の特性

人口は国立市の町丁別の表（令和8年10月1日現在）を、編集部が一帯ごとに足した数です。

エリア 人口 特性
東・中・西 32,266人 一橋大学（中）・3つの町で市の約42%
富士見台 17,797人 市の町の中で人口が多い順に1つ目・国立市役所（東京都国立市富士見台2-47-1）・東京女子体育大学
谷保 10,935人 国立府中インターチェンジ（東京都国立市谷保1143）
北 7,704人 北1丁目にジェイアール総研情報システムの本社
青柳・石田・泉・矢川3丁目 8,735人 泉5丁目にヤクルト本社の中央研究所・青柳3丁目にエムアンドワイの営業所（東京都国立市青柳3-12-11）

5つの一帯を足すと77,437人で、市の表の総数と一致します。

町ごとの面積は本日取れなかったため、町ごとの密度は書いていません。

ドライバー居住地としての国立市

JR中央線で新宿方面へ出やすい市です。市内にはJR南武線の駅（谷保・矢川）もあります。

国立市の中（青柳3-12-11）に、業務委託の報酬を公開している軽貨物の会社（エムアンドワイ）の営業所があります。

配送エリアに「国立」と隣の4市を挙げる軽貨物の会社（エイトピース）もあります。

市内の営業所に通う形と、隣の4市にまたがる現場へ直行直帰する形のどちらも組めます。

隣接は4つ（国分寺市・府中市・日野市・立川市）。4市とも国立市より人口が多い市です。

国立市で業者選定する時の5つのポイント

① **「国立市の中か、隣の市にまたがるか」**を尋ねる

この市は面積8.15km²で、隣の4市の人口は国立市の約9.98倍です。

「国立市の案件です」と言われたら、「国立市の中だけですか、府中市・立川市・国分寺市・日野市にまたがりますか」と尋ねてください。

あわせて、「どの町ですか（富士見台・東・谷保・西など）」と一帯を尋ねると、1日の組み方が読めます。

② 市内本社の軽貨物の会社が見つからないという前提で比べる

会社 所在地 公開している物
エムアンドワイ 府中市多磨町（本社）・国立市青柳3-12-11（営業所） 業務委託の日額・軽貨物142台 ／ 国立市の案件の量は要問い合わせ
エイトピース 八王子市（会社概要の頁は旭町） 配送エリアに「国立」・月収例 ／ 今ある一帯は要問い合わせ

本社はどちらも国立市の外ですが、エムアンドワイは市内に営業所を置いています。応募の前に 国立市の案件の有無と一帯 を尋ねるところから始まります。

③ 荷の中身を確かめる

荷 特徴 土日
住宅地のEC 件数が出ます・距離は短め 動きます
企業間配送 平日が中心です 止まる所が多いです
ネットスーパー・来店宅配 短い時間の仕事もあります 動きます
スポット便 単価は高いが量は読みにくいです 依頼次第です

④ 引かれる側を確かめる

この記事の3社のうち、引かれる側を数で公開しているのは1社です。

会社 引かれる側
ブースト 業務手数料10%＋ロイヤリティ8.25%＝計18.25%

ほかの2社は公開していません。次の4つをお尋ねください。

  • 一業務手数料は何%でしょうか
  • 二ロイヤリティはありますか。何%でしょうか
  • 三車両リース・保険料は月いくらでしょうか（エムアンドワイはリース車・保険の加入サポートあり、エイトピースはリース車両ありと公開）
  • 四ガソリン代・駐車場代は自己負担でしょうか

日額で報酬が出ている会社でも、日額から何が引かれるかで、手元に残る前の額は変わります。

⑤ 規制対応3点を尋ねる

規制 尋ねる言葉
安全管理者の選任 「貨物軽自動車安全管理者は選任済でしょうか」
フリーランス新法 「契約は書面（電子契約）でいただけますか」
取適法 60日 「支払いは締めから何日でしょうか」

この記事で規制対応3点を明示しているのは、1位の株式会社ブーストだけです。

国立市軽貨物FAQ

Q1. 国立市の軽貨物ドライバーの月収はいくらくらいでしょうか

未経験で28-36万円、経験者で37-52万円が目安です。

国立市まわりで実際に公開されている数があります。

出どころ 数
エムアンドワイ（国立市青柳に営業所・公式） 軽貨物ドライバー「保障16,000円／日額＋出来高」／エリア内配送「17,000円～19,000円／日額」
エイトピース（八王子市・配送エリアに国立・公式） 月収例「18,000円×23回＝414,000円」「180円×120個×24日＝518,400円」
ブースト（公式） 未経験30-40万円／経験者50-70万円＋引かれる側計18.25%

個人差があり、経費を引く前の数です。

Q2. 国立市に拠点を置く軽貨物業者はありますか

編集部が2026年10月25日に探しましたが、国立市に本社を置き、軽貨物を扱うことが公式の頁に出ている会社は、本日は見つけられませんでした。

国立市の中に営業所を置く会社は1社確かめています。

会社 所在地 国立市との関わり
株式会社エムアンドワイ 府中市多磨町2-19-3（本社）／国立市青柳3-12-11（営業所） 国立市の中に営業所
株式会社エイトピース 八王子市旭町11-8（会社概要の頁） 業務委託の募集の配送エリアに「国立」

求人媒体に国立市の勤務地で載っていても、公式の頁で確かめられなかった会社は載せていません。見落としの恐れが残ります。

Q3. 国立市は件数が積めるのでしょうか

1件ごとの距離は短めに収まりやすい市ですが、市の中の荷の総量は多摩の中では小さい側です。

密度9,515人/km²は多摩26市のうち9位、人口77,546人は21位です。

市 人口 密度
国分寺市 129,174人 11,272人/km²
国立市 77,546人 9,515人/km²
府中市 264,375人 8,983人/km²
立川市 189,911人 7,796人/km²
日野市 190,824人 6,926人/km²

隣の市にまたがる配達が入るかで、1日の件数の見え方が変わります。

Q4. 国立市は土日も稼働できますか

荷によって違います。

荷 土日
住宅地のEC 動きます
ネットスーパー・来店宅配 動きます
企業間配送 止まる所が多いです

「土日の稼働はありますか」とお尋ねになれば、月の稼働日数が読めます。

エイトピースの月収例には「365日シフト制」の働き方が載っています。

Q5. 1日いくらかが分かる会社はどこですか

数を公開しているのは、国立市青柳に営業所を置く株式会社エムアンドワイと、八王子市の株式会社エイトピースです。

会社 報酬（公式サイトの記載）
エムアンドワイ 軽貨物ドライバー 保障16,000円／日額＋出来高 or 完全出来高
エムアンドワイ エリア内配送ドライバー 17,000円～19,000円／日額
エムアンドワイ 来店宅配ドライバー 5,600円／日額
エイトピース 日給18,000円の月収例・単価180円/個の月収例
エイトピース ミッドナイト（18：00～22：00）日給8000円・夜勤（20：00～24：00）日給1万1000円

ただし、業務手数料・ロイヤリティの率は2社とも公開されていません。日額から何が引かれるかをお尋ねください。

引かれる率を公開しているのは株式会社ブースト（計18.25%）です。

Q6. 未経験でも国立市まわりで始められますか

始められる会社があります。

会社 掲載の記載
エムアンドワイ 「今働いている人のほとんどが未経験からスタートした方ばかり」／「担当の指導者より仕事内容を1から指導・教育」
エイトピース 必要な資格は「AT普通免許」のみ／「一人立ちできるまでスタッフが丁寧に最後まで教えます」
ブースト 未経験30-40万円（入社2-3ヶ月）

車を持っていない方には、エムアンドワイは会社からリースで車を貸すと書き、エイトピースは「リース車両あり(持ち込み歓迎)」と書いています。

Q7. 多摩の他の市とどう違いますか

面積は小さく、家は詰まった市です。

市 人口の順 面積の順 密度
府中市 3位 5位 8,983人/km²（11位）
日野市 8位 6位 6,926人/km²（15位）
立川市 9位 7位 7,796人/km²（13位）
国分寺市 14位 19位 11,272人/km²（7位）
国立市 21位 25位 9,515人/km²（9位）

多摩26市のうち、面積が12km²に満たず、密度が9,000人/km²を超える市は、武蔵野市・狛江市・小金井市・国分寺市・国立市の5市です（編集部が数えました）。

Q8. 国立市で高速道路は使えますか

使えます。中央自動車道の国立府中インターチェンジ（東京都国立市谷保1143・一部は府中市）が市内にあります（ウィキペディア「国立府中インターチェンジ」）。

国道20号と日野バイパスに直接つながり、入口の料金所はETC専用と書かれています。

市の東西は国道20号（甲州街道）と都道256号でつながっています。

Q9. 東京23区の案件も視野に入れられますか

入れられます。

動線 内容
JR中央線 国立駅から新宿方面へ
中央自動車道 市内の国立府中インターチェンジ（東京都国立市谷保1143）から都心方面へ
国道20号・甲州街道 東へ・府中方面から都心方面へ

株式会社ブーストは東京23区が主戦場です（月収50万〜80万円のレンジ）。

株式会社エムアンドワイのカーゴ事業部の配送エリアは「首都圏全域」です。

ただし23区の案件は「国立市から通う」形になります。朝の積み込みに間に合う時間を計算してください。

2015年の国勢調査では、国立市から23区へ通う方は25.1%です（ウィキペディア）。

Q10. 短い時間・副業でも始められますか

短い時間の仕事を公開している会社があります。

会社 掲載の記載
エイトピース 「ミッドナイト／18：00～22：00（日給8000円）」「夜勤／20：00～24：00（日給1万1000円）」「週2日～の勤務もOK」
エムアンドワイ 来店宅配ドライバー（スーパーのお買い物便配送）「5,600円／日額」

ただし、副業の可否は公式に書かれていません。「この時間帯で1日に何件くらいですか」「副業でもよいですか」を数と言葉でお尋ねください。

国立市で考えられる4つの働き方（編集部のモデルケース）

以下は、国立市の公開情報から編集部が組み立てたモデルケースです。実在の方の声や体験談ではありません。数は各社の公開情報と本記事の目安から置いています。

30歳・国立に住み市内の営業所で始めたい（青柳）

市内に本社を置く軽貨物の会社は本日の調べでは見つかりませんでしたが、エムアンドワイは国立市青柳3-12-11に営業所を置いています。「保障16,000円／日額＋出来高」で国立市の案件がどのくらいあるか、営業所から1日にどの一帯を回るかを尋ねて、配送エリアに「国立」とあるエイトピースの答えと比べる形が考えられます。

45歳・経験者・1日いくらで比べたい（谷保）

日額を公開しているのはエムアンドワイ（17,000〜19,000円／日額ほか）とエイトピース（日給18,000円の月収例ほか）、引かれる率を公開しているのはブースト（計18.25%）です。日額・引かれる率・規制対応3点・支払いまでの日数を同じ紙に並べ、国立市の中だけか、隣の4市にまたがるかまで書き出して比べる形が考えられます。

50歳・短い時間で動きたい（富士見台）

夕方以降の4時間（18：00～22：00・日給8000円）や、来店宅配（5,600円／日額）のような短い時間の仕事を公開している会社があります。富士見台は市の町の中で人口が多い順に1つ目の町（17,797人）です。月に何日入れるか、何時から何時までかを数で尋ね、1か月の合計を組んでから決める形が考えられます。

35歳・東京23区の案件も視野に入れたい（中）

国立駅からJR中央線で新宿方面へ出られます。車なら市内の国立府中インターチェンジ（東京都国立市谷保1143）から中央自動車道に乗る形です。23区の案件（ブースト・エムアンドワイの首都圏全域）と、国立市・隣の市の案件を、通う時間と朝の積み込みの時刻まで含めて比べる形が考えられます。

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国立市の案件の有無・配車比率は、各社に直接お尋ねください。編集部では確かめられていません。

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しています。株式会社ブーストは、運営会社と代表取締役を同じくする関連法人（資本関係なし）です。

公開情報では「非公開」な項目について

項目 状況
各社の国立市での配車比率 全社非公開
エムアンドワイの業務手数料・ロイヤリティ 非公開（日額の報酬は公開）
エムアンドワイの出来高の上限・リース料の額 非公開
エムアンドワイの国立市の案件の量 公式に書かれていません（営業所は国立市青柳・配送エリアは「首都圏全域」）
エイトピースの業務手数料・ロイヤリティ・リース車両の料金 非公開（月収例は公開）
エイトピースの国立市で今ある一帯 要問い合わせ（配送エリアに「国立」とあります）
各社のガソリン代・駐車場代の扱い 3社とも公開されていません
各社の継続率 ブースト以外非公開
ブースト以外の2社の規制対応3点 公式サイトに明示なし・要問い合わせ
国立市に本社を置く軽貨物の会社 本日 公式の頁で確かめられず、載せていません
国立市の町ごとの面積・密度 本日取れず、書いていません
大手宅配（ヤマト運輸・佐川急便）の国立市の営業所 本日確かめられず、本記事には載せていません

本記事の方針: 「公開情報のみで採点」というルールに基づき、上記の非公開項目はスコアに直接反映していません。 多摩26市と隣の市の人口・面積・人口密度は、東京都の統計「東京都の人口（推計）」（令和8年9月1日現在）から写しています。国立市は編集部が「人口÷面積」で割り、表示と一致しています。 町ごとの人口と世帯数は、国立市の「町丁別世帯数及び人口」（令和8年10月1日現在・住民基本台帳）から写しています。編集部が町を足し、総数77,437人と一致しています。 市の地理（隣接・地名の由来・駅・道路・地形・歴史・企業・通勤率）は、ウィキペディア「国立市」「国立府中インターチェンジ」の記載（2026-10-25 取得）によります。 株式会社エムアンドワイ・株式会社エイトピースの数値は、編集部が2026-10-25に公式サイトを開いて確かめています（会社概要・募集の頁）。検索の要約ではありません。最新の条件は各社の公式でお確かめください。 会社の探索は複数の引き方で行っています。見落としの恐れが残ります。

主な公開情報ソース

統計・行政: 東京都の人口（推計） / 東京都の人口（推計）令和8年9月1日現在（CSV） / 国立市ホームページ / 国立市「国立市の人口」 / 国立市「国立市の最新の人口」 / 国立市「町丁別世帯数及び人口」令和8年10月1日現在（PDF）

市の地理: 国立市 - Wikipedia / 国立府中インターチェンジ - Wikipedia

各社公式: 株式会社ブースト / 株式会社エムアンドワイ会社概要 / 株式会社エムアンドワイパートナー募集 / 株式会社エイトピース 会社概要 / 株式会社エイトピース 採用情報

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採点方針: 公開情報のみ・順位は当メディア独自スコアに基づく(2026年10月時点)・ソース元全件開示・6ヶ月ごと再採点

国立市の重み付け: 市内に本社を置き軽貨物を扱う会社が本日は公式で確かめられませんでしたので、「市内本社」の加点は使っていません。国立市の中に営業所を置く業者+8〜10点 / 業務委託の募集の配送エリアに「国立」を公式に明記している業者+2〜4点 / 首都圏広域NW+1〜3点。業務委託の報酬（日額・月収例）や引かれる側を数で公開している業者は報酬透明度を厚く加点しています。額の高さそのものは加点に入れず、公開の有無で採点しています（額の比較は本文に並べています）。面積8.15km²（多摩26市のうち25位）で隣の4市にまたがる配達が入りやすいため、「国立市の中か、隣の市にまたがるか」を尋ねる旨を本文3箇所に記しています。

次回更新予定: 2027年4月25日

情報訂正リクエスト: 各業者からの訂正要請はお問い合わせフォームより、48時間以内に対応します。

記事公開日: 2026年10月25日 バージョン: v1.0 (国立市・東京都多摩地区シリーズ) 著者: 株式会社EST FORT メディア編集部 姉妹記事: 府中市 / 立川市 / 日野市 / 八王子市 / 調布市 / 町田市

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