国立市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれ、同社は「軽バン詰め放題」という形で1台に積めるだけ積んでお運びすると説明しています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、国立市から出す場合は「市内のどこで積み、どの道でどこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、国立市から出る道と、中央自動車道の国立府中ICからの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。
国立市で委託先を選ぶときの全体の流れは 国立市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 国立市で動いている軽貨物の業者の比較は 国立市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
国立市から出す道
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 中央自動車道 国立府中インターチェンジ（4番） | 東京都国立市谷保1143（一部が府中市にまたがる）。国道20号・日野バイパスに直接接続し、東京都道20号府中相模原線バイパスに間接接続します。高井戸ICから17.0km。1967年12月15日、調布IC - 八王子IC開通に伴い開設 |
| 国立府中ICの料金所 | 国立府中ICは入路時徴収の均一料金区域内のICで、料金所は入口のみです。入口料金所は2024年3月22日からETC専用、料金所のない出口は非ETC車も利用できます |
| 国道20号 日野バイパス | 起点は東京都国立市谷保の国立インター入口交差点。日野市を横断して東京都八王子市高倉町の高倉町西交差点に至ります。2007年3月24日に両側4車線で全線開通 |
| 東京都道256号八王子国立線（甲州街道） | 2007年4月1日、日野バイパスが国道20号になったのに伴い、国立インター入口交差点 - 高倉町西交差点の甲州街道が国道20号から都道へ移管されました |
| 東京都道20号府中相模原線／東京都道43号立川東大和線（立東大通り） | 市内を通る主要地方道 |
| 東京都道145号立川国分寺線（富士見通り・旭通り・多喜窪通り）／東京都道146号国立停車場谷保線（大学通り）／東京都道222号国立停車場恋ヶ窪線 | 市内の一般都道 |
| 国立郵便局 | 東京都国立市富士見台2-43-4。国立市内の集配業務を担当。中央自動車道の国立府中ICから北へ約1.5km |
| 市内の研究所・本社 | ヤクルト本社 中央研究所（東京都国立市泉5丁目）、さえきセルバホールディングスの本社と管理本部（東京都国立市西1丁目） |
（出どころ …ウィキペディア「国立府中インターチェンジ」「日野バイパス」「国立市」「国立郵便局」。2026-10-30 取得）
ウィキペディア「国立府中インターチェンジ」では、国立市・府中市西部のほか、国分寺市、小平市西部、立川市、東村山市南部、東大和市、多摩市、日野市東部、八王子市由木地区の最寄りICと書かれています。 国立市の市域は、北部をJR中央線、中央部やや南寄りをJR南武線と甲州街道、南部を国道20号 日野バイパスがそれぞれ東西に通っています（ウィキペディア「国立市」）。国立府中ICは南部の日野バイパスの起点の近くにありますので、国立駅の周りなど北部で積む場合は、ICまで市内を南へ下る距離が加わります。積み地のご住所を先にお伝えください。
距離の目安（中央自動車道の区間）
ウィキペディアの「中央自動車道」の施設の表と各インターチェンジの記事には、中央自動車道の起点の高井戸IC（東京都杉並区高井戸西一丁目）からの距離が載っています。 同じ中央自動車道の本線の上の2つのICの距離を引き算すると、2つのICの間を走る距離が出ます。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 国立府中IC → 調布IC（東京都調布市富士見町1丁目12-7） | 中央自動車道 | 9.3km | 国立府中IC 17.0km −調布IC 7.7km ＝ 9.3km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 上野原IC（山梨県上野原市上野原811） | 中央自動車道 | 33.3km | 上野原IC 50.3km −国立府中IC 17.0km ＝ 33.3km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 大月IC（山梨県大月市大月町花咲223） | 中央自動車道 | 53.4km | 大月IC 70.4km −国立府中IC 17.0km ＝ 53.4km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 勝沼IC（山梨県甲州市勝沼町上岩崎1220-1） | 中央自動車道 | 73.1km | 勝沼IC 90.1km −国立府中IC 17.0km ＝ 73.1km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 甲府昭和IC（山梨県中巨摩郡昭和町西条2858） | 中央自動車道 | 96.2km | 甲府昭和IC 113.2km −国立府中IC 17.0km ＝ 96.2km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「中央自動車道」の高井戸IC - 岡谷JCT間の施設の表の「高井戸から（km）」と、「国立府中インターチェンジ」「調布インターチェンジ」「上野原インターチェンジ」「大月ジャンクション」「勝沼インターチェンジ」「甲府昭和インターチェンジ」の「起点 高井戸IC」からの距離。2026-10-30 取得）
この距離はIC同士の間だけです。積み地から国立府中ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。 調布IC・大月IC・勝沼IC・甲府昭和ICは国道20号に、上野原ICは山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線に接続しています（各ICの記事）。 調布ICから国立府中ICの間には、高井戸方面出入口の稲城IC、八王子方面出入口の府中スマートICがあります（ウィキペディア「中央自動車道」の施設の表）。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」「金額は税別です（税込の額を併記しています）」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には東京都内の拠点の記載はありません。国立市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（料金案内 2026-10-30 取得・税込）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 同組合の頁には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、配送センターの一つに「東京多摩地区」が挙げられています。
国立府中ICからの距離に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間・税込） |
|---|---|---|---|---|
| 国立府中IC → 調布IC | 9.3km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 9kmとして 20km迄の5,500円 |
| 国立府中IC → 上野原IC | 33.3km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 33kmとして 5,500円＋13km×242円＝8,646円 |
| 国立府中IC → 大月IC | 53.4km | 8,000円＋(53.4−50)km×250円＝8,850円 | 9,735円 | 53kmとして 5,500円＋30km×242円＋3km×187円＝13,321円 |
| 国立府中IC → 勝沼IC | 73.1km | 8,000円＋(73.1−50)km×250円＝13,775円 | 15,153円 | 73kmとして 5,500円＋30km×242円＋23km×187円＝17,061円 |
| 国立府中IC → 甲府昭和IC | 96.2km | 8,000円＋(96.2−50)km×250円＝19,550円 | 21,505円 | 96kmとして 5,500円＋30km×242円＋46km×187円＝21,362円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式は、頁に1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社の頁の例（95kmで19,250円）と同じ式です。
- 赤帽首都圏の式は、頁の表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、国立市の業者全体の水準を示すものではありません。 税込で比べると、9.3km・33.3km・96.2kmの例では赤帽首都圏の式が低く、53.4km・73.1kmの例ではブーストの式が低く出ています。距離によって向きが入れ替わります。 最新の条件は、それぞれの公式の頁でお確かめください。
1日貸切で往復する例（ブースト）
国立府中ICと勝沼ICの往復は 73.1km×2＝146.2km（編集部の計算）です。 株式会社ブーストの1日貸切は150km・8時間まで込みですので、この往復は込みの距離に収まり、50,000円（税込55,000円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 同社の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。国立市から山梨県内を何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、株式会社ブーストは1回の配送で3,000円の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …株式会社ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …株式会社ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 降ろし先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円（税込）です。国立市から23区内へ降ろす場合は、この割増がかかります
- ご同乗 …株式会社ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 国立市から山梨県の大月市まで軽バン1台でいくらくらいですか
中央自動車道の国立府中ICから大月IC（山梨県大月市大月町花咲223）までは53.4kmです（ウィキペディアの距離から編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると8,850円（税込にすると9,735円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると13,321円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 国立市から山梨県の昭和町（甲府昭和IC）まではいくらくらいですか
中央自動車道の国立府中ICから甲府昭和IC（山梨県中巨摩郡昭和町西条2858）までは96.2kmです（編集部の計算）。 株式会社ブーストの1回の配送では19,550円（税込にすると21,505円）、赤帽首都圏の距離制運賃では21,362円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 国立府中ICはどこにありますか
ウィキペディア「国立府中インターチェンジ」では、東京都国立市谷保1143にある中央自動車道のICで、一部が府中市にまたがり、国道20号と日野バイパスに直接接続すると書かれています。 日野バイパスの起点は国立市谷保の国立インター入口交差点です（ウィキペディア「日野バイパス」）。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
株式会社ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。 なお、国立府中ICは入路時徴収の均一料金区域内のICで、入口料金所はETC専用です（ウィキペディア「国立府中インターチェンジ」）。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
株式会社ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。国立府中ICと勝沼ICの往復（146.2km）は、この込みの距離に収まります（編集部の計算）。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
あわせて読む
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。
このページの距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。