福生市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026
公開日: 2026/10/25 / 更新日: 2026/10/25
はじめに — 福生市で配送を委託する前に
東京都福生市で配送を外へ委託するとき、まず見るのは高速の口と幹線です。
| 拠点・動線 | 中身 |
|---|---|
| 高速道路 | 市内は通りません。圏央道日の出ICが最寄りです |
| 首都圏中央連絡自動車道 日の出IC(東京都西多摩郡日の出町平井) | 東京都道184号奥多摩あきる野線に直接接続し、国道411号に間接接続します |
| 国道16号(東京環状) | 市内を通る国道 |
| 五日市街道・睦橋通り(都道7号)・奥多摩街道・新奥多摩街道(都道29号) | 市内を通る主要地方道 |
| 日本蓄電器工業 本社(武蔵野台1-23-1)・トッパン・フォームズ・セントラルプロダクツ福生工場(武蔵野台1-26-1) | 武蔵野台に並ぶ製造業 |
(出どころ …ウィキペディア「福生市」「日の出インターチェンジ」の項 2026-10-25 取得)
数字は当メディアの軽貨物の料金相場2026から引いており、 新しく作った数はありません。
総論(何が運べて、いくらで、どこまで頼めるか)は 軽貨物に荷物を頼むときの手引き2026を、 毎日・毎週決まった所へ運ぶ形は 定期便・ルート配送を委託するときの手引き2026をご覧ください。
第1章: 福生市から出す・福生市へ入れるときの相場
相場は関東圏内の目安です(福生市だけの数字ではありません)。
| 頼み方 | 関東圏内・荷主側相場目安 | 向いている場面 |
|---|---|---|
| スポット便 | 10km圏 4,500-8,000円/件 30-50km 12,000-20,000円/件 |
今すぐ1件だけ |
| チャーター便(1日) | 8時間 22,000-30,000円/日 | 1日何か所も回る |
| 定期便(1日1便) | 月 10-20万円 | 毎日決まった所へ |
| 軒先渡し(大型) | 1,500-3,500円/個 | 玄関先まで |
| 開梱設置 | 3,000-6,000円/個 | 室内へ入れて組み立てまで |
見積りを並べる前に、どこまでやるかを揃えてください。 「1個2,000円」と「1個4,500円」を比べても、前者が軒先渡し・後者が開梱設置なら 比べたことになっていません。
第2章: 福生市で効いてくる3つ
2-1. 届け先の場所で1日に回れる件数が変わります
福生市は面積10.16km²で多摩26市のうち面積23位、人口密度は多摩26市のうち20位(5,643人/km²)です (東京都の人口(推計)令和8年9月1日現在 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/jsuikei/js-index.htm)。 ただし在日アメリカ空軍の基地が市域東側の平坦部の約3分の1を占めており、これを除いた面積は約6.84km²です。 市域は武蔵野台地の西端、多摩川中上流の左岸にあり、多摩川の流れに沿って北から南へゆるやかに傾いています。 東から立川段丘・拝島段丘・沖積低地面のひな壇状の三段になっており、各段丘の下には崖線が走っています。 段丘の上と下とでは道の通り方が異なりますので、 件数で見積りをお取りになるときは届け先の町名をお伝えください。
2-2. 主な動線
福生市を通る主な道は次のとおりです。
- 国道16号(東京環状)
- 五日市街道・睦橋通り(都道7号)
- 奥多摩街道・新奥多摩街道(都道29号)
- 産業道路(都道249号)
時間指定が厳しいお荷物は、混む道を跨がない組み方ができるかを 委託先に先にお尋ねになるのが早いです。 東隣の武蔵村山市と北隣の瑞穂町とは基地の敷地内で接しており、基地関係者以外は直接行き来できません。 武蔵村山市へは羽村市と立川市または瑞穂町を経由して向かいます(ウィキペディア「福生市」2026-10-25 取得)。
2-3. この地域で動いている荷物の型
福生市で実際に配送が動いている先は、公の記載から拾うと次のような型です。
- 武蔵野台の工場・営業所あて(日本蓄電器工業 本社〈武蔵野台1-23-1〉、愛国電線工業所東京工場〈武蔵野台1-27-7〉、岩谷産業西東京営業所〈武蔵野台1-27-1〉)
- 印刷の工場あて(トッパン・フォームズ・セントラルプロダクツ福生工場〈武蔵野台1-26-1〉)
- 酒蔵・食品の製造あて(石川酒造 本社〈大字熊川1〉、田村酒造場〈大字福生626〉、福生ハム〈大字福生789〉)
- 市内に本社を置く商業の会社あて(トヨタS&D西東京〈志茂215〉、マルフジ〈武蔵野台1-9-8〉)
(ウィキペディア「福生市」「石川酒造」2026-10-25 取得)
通販の宅配と工場・法人あてでは仕事の中身がまったく違いますので、 委託先にどちらの経験が多いかを先にお尋ねください。
第3章: 委託先を確かめる5つ
- どこまでやるか — 軒先渡しか、室内搬入か、組立まで含むか、梱包材を持ち帰るか
- 引き取りができるか — 倉庫や店舗から引き取れるかは業者によって異なります
- 福生市のどの町まで回れるか — 市区の全域か、一部だけか
- 1台あたり何件まで回れるか — 届け先の場所によって変わります。数で聞いてください
- お荷物が壊れたときの扱い — 保険の有無と、上限の額をお確かめください
よくあるご質問
Q. 福生市内だけの配送も頼めますか
はい。スポット便であれば10km圏 4,500-8,000円/件が関東圏の目安です。 ただし1件だけですと割高になりますので、まとめて出される形が安いです。
Q. 福生駅の周りと武蔵野台・熊川で料金は変わりますか
料金表そのものは同じでも、1日に回れる件数が変わりますので、 件数で見積る形ですと変わっていきます。届け先の町名を先にお伝えください。
Q. 定期便はいくらくらいですか
1日1便で月10-20万円が関東圏の目安です。 毎日決まった所へ運ぶ形でしたら、スポット便を積み上げるより安いです。
Q. 隣の市区へ跨いでも頼めますか
軽貨物の業者であれば跨げる所がほとんどです。 ただし1日の件数が落ちますので、跨ぐ分の見積りを別にお取りください。
福生市の物流の地形
幹線と通る所
| 幹線 | 通る所 |
|---|---|
| 国道16号(東京環状) | 市内を通る国道 |
| 東京都道7号杉並あきる野線(五日市街道・睦橋通り)/東京都道29号立川青梅線(奥多摩街道・新奥多摩街道) | 市内の主要地方道 |
| 東京都道164号拝島停車場線/東京都道165号伊奈福生線/東京都道166号瑞穂あきる野八王子線 | 市内の一般都道 |
| 東京都道220号昭島停車場熊川線/東京都道249号福生青梅線(産業道路) | 市内の一般都道 |
| JR青梅線(拝島駅・牛浜駅・福生駅)・JR五日市線(熊川駅)・JR八高線(東福生駅) | 拝島駅は昭島市との市境上にあり、西武拝島線も乗り入れます |
福生市内に高速道路は通っていませんが、日の出町にある圏央道日の出ICが最寄りとなります (ウィキペディア「福生市」2026-10-25 取得)。 日の出IC(東京都西多摩郡日の出町平井)は首都圏中央連絡自動車道のICで、2002年3月29日に供用を始めています。 東京都道184号奥多摩あきる野線に直接接続し、国道411号に間接接続しています(ウィキペディア「日の出インターチェンジ」同日取得)。 お見積りで高速代が乗る場合、どのICを使う前提かをご確認ください。
福生村と熊川村から市へ
近世のころまでに、いまの市域とほぼ重なる福生村と熊川村が成り立っていました。 1894年11月に青梅鉄道の青梅と立川の間が開通し、福生駅と拝島駅が開設されています(ウィキペディア「福生市」2026-10-25 取得)。
1940年4月に多摩飛行場(福生飛行場)ができ、同年11月10日に福生村と熊川村が合併して町制を施行し、福生町となりました。 1970年7月1日に人口38,749人で市制を施行し、福生市となっています(同)。
市内の主な施設(ウィキペディアの記載から)
日本蓄電器工業 本社(武蔵野台1-23-1)
トッパン・フォームズ・セントラルプロダクツ福生工場(武蔵野台1-26-1)
愛国電線工業所東京工場(武蔵野台1-27-7)
石川酒造 本社(大字熊川1)
田村酒造場(大字福生626)
上の先は名前だけです。委託の受け入れ可否は確かめていません
人の数と広さ
福生市の人口は57,335人・30,124世帯です (東京都の人口(推計)令和8年9月1日現在 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/jsuikei/js-index.htm)。面積は10.16平方キロメートル、 人口密度は1平方キロメートルあたり 5,643人。
人口は多摩26市のうち25位、密度は多摩26市のうち20位です(同)。 人口を世帯数で割ると 1世帯あたり 1.90人です。
福生市で配送を頼む先をお探しでしたら
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ドライバーの側から見た福生市は 福生市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
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このページの福生市のデータは、公の統計と各自治体・ウィキペディアの記載から写しています。当メディアが置いた数はありません。