久喜市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、お荷物1個ごとに値段が付く宅配便とは違い、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の頁では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、久喜市から出す場合は「久喜市のどこで積み、どの道でどこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、久喜市から出る道と、東北自動車道・圏央道の口からの距離を出どころつきで並べ、2者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。
久喜市から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 東北自動車道 久喜インターチェンジ（久喜IC） | 埼玉県久喜市江面580-1 | 埼玉県道3号さいたま栗橋線に接続。川口JCTから25.5km。1972年11月13日 供用開始 |
| 久喜白岡ジャンクション（久喜白岡JCT） | 埼玉県久喜市下早見 | 東北自動車道と圏央道をつなぐJCT。東北道では川口JCTから24.1km、圏央道では茅ヶ崎JCTから105.8km。2011年5月29日 供用開始 |
| 圏央道 菖蒲パーキングエリア（菖蒲PA） | 埼玉県久喜市菖蒲町下栢間 | 茅ヶ崎JCTから99.2km。上下線集約型・給油所設置。2015年10月31日 供用開始 |
| 圏央道 白岡菖蒲インターチェンジ（白岡菖蒲IC） | 埼玉県白岡市下大崎 | 国道122号（騎西菖蒲バイパス）に接続。茅ヶ崎JCTから102.5km。白岡市と久喜市の境に位置し、東日本高速道路では所在地を久喜市としていると書かれています |
| 国道4号・国道125号 | 久喜市の栗橋地区 | 栗橋地区には国道4号も通り、栗橋交差点で国道125号と接続すると書かれています |
| 国道122号（騎西菖蒲バイパス） | 久喜市の南西部の菖蒲地区 | 菖蒲北交差点で交わる埼玉県道12号川越栗橋線は、鷲宮地区に通じて県道3号さいたま栗橋線と接続すると書かれています |
| 清久工業団地 | 埼玉県久喜市清久町 | 東北自動車道 久喜ICより約3km。北側に工業用地「ネクストコア清久」が造成され、2013年11月16日に清久町に編入 |
| 久喜菖蒲工業団地 | 埼玉県久喜市 | 久喜ICより県道3号さいたま栗橋線をさいたま市方向へ3km、工業団地入口交差点を右折。1977年7月に造成が完成 |
| 鷲宮産業団地 | 埼玉県久喜市桜田（主として桜田5丁目） | 工業専用街区の面積は約17.0ha。JR宇都宮線 東鷲宮駅の東口より道程約600m |
（出どころ …ウィキペディア「久喜インターチェンジ」「久喜白岡ジャンクション」「菖蒲パーキングエリア」「白岡菖蒲インターチェンジ」「首都圏中央連絡自動車道」「久喜市」「清久工業団地」「久喜菖蒲工業団地」「鷲宮産業団地」。いずれも2026-10-30 取得）
清久工業団地とネクストコア清久には、資生堂・大日本印刷・なとりの工場、ツムラやコカ・コーラボトラーズジャパンの拠点などが挙げられています（ウィキペディア「清久工業団地」2026-10-30 取得）。 久喜ICの近くの清久工業団地・久喜菖蒲工業団地は、高速へ乗るまでの一般道が短く済みます。 一方、菖蒲地区は国道122号と圏央道の白岡菖蒲IC、栗橋地区は国道4号・国道125号の側にあり、同じ久喜市内でも使う口が変わります。見積りの際は、積み地の町名まで業者へお伝えください。
距離の目安（東北自動車道・圏央道の区間）
距離は、ウィキペディア「東北自動車道」のインターチェンジの表にある「川口から（km）」の値の差と、「首都圏中央連絡自動車道」の表にある茅ヶ崎JCTからの距離の差です。 同じ道の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 道 | 降りる口の所在 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|---|
| 久喜IC → 浦和IC（東京方面出口） | 東北自動車道 | 埼玉県さいたま市緑区大字南部領辻4015-1 | 20.7km | 久喜IC 25.5km −浦和IC（東京方面出口）4.8km ＝ 20.7km（編集部の計算） |
| 久喜IC → 川口JCT（首都高速川口線・東京外環自動車道へ） | 東北自動車道 | 埼玉県川口市 | 25.5km | 久喜IC 25.5km −川口JCT 0.0km ＝ 25.5km（編集部の計算） |
| 久喜IC → 佐野藤岡IC | 東北自動車道 | 栃木県佐野市西浦町19-2 | 29.5km | 佐野藤岡IC 55.0km −久喜IC 25.5km ＝ 29.5km（編集部の計算） |
| 久喜IC → 宇都宮IC | 東北自動車道 | 栃木県宇都宮市宝木本町2150-4 | 77.5km | 宇都宮IC 103.0km −久喜IC 25.5km ＝ 77.5km（編集部の計算） |
| 白岡菖蒲IC → 圏央鶴ヶ島IC | 圏央道 | 埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2 | 26.4km | 白岡菖蒲IC 102.5km −圏央鶴ヶ島IC 76.1km ＝ 26.4km（編集部の計算） |
| 白岡菖蒲IC → つくば中央IC | 圏央道 | 茨城県つくば市新井 | 51.4km | つくば中央IC 153.9km −白岡菖蒲IC 102.5km ＝ 51.4km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「東北自動車道」のインターチェンジの表〈川口JCT 0.0・浦和IC 4.8（青森方面入口、東京方面出口）・久喜IC 25.5・佐野藤岡IC 55.0・宇都宮IC 103.0、いずれも川口から〉、「首都圏中央連絡自動車道」のインターチェンジの表〈圏央鶴ヶ島IC 76.1・白岡菖蒲IC 102.5・つくば中央IC 153.9〉、各インターチェンジの記事〈所在と起点からの距離〉。2026-10-30 取得）
この距離は高速の口から口までです。 積み地から久喜IC・白岡菖蒲ICまでと、降りた口から降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
川口JCTは、ウィキペディア「川口ジャンクション」で出入口が併設されていないと書かれています。東京都心方面へは、川口JCTから首都高速川口線か東京外環自動車道へ進みます。その先の距離はこの表に入っていません。 また、ウィキペディア「浦和インターチェンジ」では、川口JCTには出口がないため、東北道の通行料金とは別に、東京外環自動車道または首都高速川口線の通行料金が別途必要となると書かれています。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円、1時間あたり 4,000円です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、埼玉県の拠点の記載はありません。久喜市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で出発する都道府県に「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 同組合の頁には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、配送センターの一覧に「埼玉」が載っています
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離は口と口の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 久喜IC → 浦和IC | 20.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 21kmとして 5,500円＋1km×242円＝5,742円 |
| 久喜IC → 川口JCT | 25.5km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 26kmとして 5,500円＋6km×242円＝6,952円 |
| 久喜IC → 佐野藤岡IC | 29.5km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 30kmとして 5,500円＋10km×242円＝7,920円 |
| 久喜IC → 宇都宮IC | 77.5km | 8,000円＋(77.5−50)km×250円＝14,875円 | 8,800円 | 78kmとして 5,500円＋30km×242円＋28km×187円＝17,996円 |
| 白岡菖蒲IC → 圏央鶴ヶ島IC | 26.4km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 26kmとして 5,500円＋6km×242円＝6,952円 |
| 白岡菖蒲IC → つくば中央IC | 51.4km | 8,000円＋(51.4−50)km×250円＝8,350円 | 8,800円 | 51kmとして 5,500円＋30km×242円＋1km×187円＝12,947円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。同社の頁の例（95kmで19,250円）と同じ式です。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「1km未満四捨五入」で丸めたうえで（25.5km→26km、29.5km→30km、77.5km→78km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 川口JCTから先で首都高速を通り、東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金 440円（税込）が加わります。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。久喜市の業者全体の平均の額ではありません。
同じ距離でも、50kmまでの近い区間では赤帽首都圏の式が低く、50kmを超えると株式会社ブーストの式が低く出ます。 ただし作業時間・待ち時間の扱いが2者で違いますので、条件を揃えて見積りをお取りください。
1日貸切で往復する例（ブースト）
久喜ICと宇都宮ICの往復は 77.5km×2＝155.0km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(155.0−150)km×200円＝51,000円です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 距離は口と口の間だけですので、積み地と降ろし先までの一般道のぶん、走る距離はこの数より長くなります。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（「休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は、引越運賃料金またはそれに準拠した料金になると書かれています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円です
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よくあるご質問
Q. 久喜市から宇都宮まで軽バン1台でいくらくらいですか
東北自動車道の久喜ICから宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4）までは77.5kmです（ウィキペディアの「川口から」の距離 103.0−25.5 による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると14,875円、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると17,996円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 久喜市から東京都心方面へ出すときの注意はありますか
東北自動車道の川口JCTには出入口が併設されていませんので、首都高速川口線か東京外環自動車道へそのまま進みます。ウィキペディア「浦和インターチェンジ」では、東北道とは別に首都高速川口線または東京外環自動車道の通行料金が必要と書かれています。 また、赤帽首都圏の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。
Q. 菖蒲地区から出す場合はどの道を使いますか
菖蒲地区には国道122号（騎西菖蒲バイパス）が通り、圏央道の白岡菖蒲IC（埼玉県白岡市下大崎・白岡市と久喜市の境）が国道122号に接続しています。 白岡菖蒲ICから圏央鶴ヶ島ICまでは26.4km、つくば中央ICまでは51.4kmです（ウィキペディアの茅ヶ崎JCTからの距離による編集部の計算）。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。久喜ICや白岡菖蒲ICから高速を使うかどうかを先に決めておくと、見積りが揃います。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円）の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円で150km・8時間まで込みです。久喜ICと宇都宮ICの往復（155.0km）ですと、編集部の計算で51,000円です。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。
このページの久喜市の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。