木更津市から市原市へのチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

株式会社EST FORT

木更津市から市原市へのチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31

はじめに — 木更津市から市原市へ、軽バン1台を貸し切る場合

このページでは、木更津市で積んで市原市で降ろすチャーター便（軽バン1台の貸切）を1回頼んだときの料金を、館山自動車道の距離と、2つの業者が公開している料金の式から編集部が計算しました。料金の式は、掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate?utm_source=compass&utm_campaign=kisarazu-ichihara-charter-bin-ryokin）と、赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/）の記載をそのまま使っています。赤帽首都圏の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、株式会社ブーストの1回の配送も距離で額が決まります。このため、どこで高速に乗り、どこで降りるかが、そのまま料金の下の端になります。

木更津市・市原市それぞれから出す場合の行き先ごとの例は、木更津市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026と市原市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026にまとめています。

使うインターチェンジ

木更津市から市原市へは、館山自動車道（館山道）の1本だけで走れます。木更津市側は木更津北インターチェンジ、市原市側は姉崎袖ケ浦インターチェンジか市原インターチェンジです。

口	所在	接続する道	市との結びつき（出どころの記載）
館山自動車道木更津北インターチェンジ（木更津北IC・乗る口）	千葉県木更津市椿690	国道409号（房総横断道路）・国道410号	「千葉県木更津市にある館山自動車道のインターチェンジである」「所在地は木更津市だが、袖ケ浦市との市境付近に位置し」
館山自動車道姉崎袖ケ浦インターチェンジ（姉崎袖ケ浦IC・降りる口）	千葉県市原市天羽田983	千葉県道24号千葉鴨川線（左折で国道16号・袖ケ浦・姉崎方面、右折で国道409号・国道410号・鴨川方面）	「所在地は市原市だが、袖ケ浦市との市境付近に位置しているので、市原市の姉崎（姉ヶ崎）と袖ケ浦市の袖ケ浦（袖ヶ浦）を組み合わせて姉崎袖ケ浦の名称となっている」
館山自動車道市原インターチェンジ（市原IC・降りる口のもう1つ）	千葉県市原市村上815	国道297号（市原バイパス）	「館山自動車道における北端のインターチェンジであり、ここから先は京葉道路に接続する」

（出どころ …ウィキペディア「木更津北インターチェンジ」「姉崎袖ケ浦インターチェンジ」「市原インターチェンジ」の所在地と本文、ウィキペディア「館山自動車道」本線の表の所在地の欄〈姉崎袖ケ浦IC・市原IC は市原市、木更津北IC は木更津市〉。いずれも2026-10-31 取得）

3つの口の所在は、どれも館山自動車道の記事の表で木更津市・市原市の欄に入っています。市原市の臨海部（姉崎・五井の方面）や国道16号沿いで降ろす場合は姉崎袖ケ浦IC、市原市の中央部や国道297号沿いで降ろす場合は市原ICが候補になります。どちらで降りるかは、降ろし先の町名を伝えて業者と決めてください。

距離

距離は、ウィキペディア「館山自動車道」本線の表にある「一之江橋から（km）」の差です。館山自動車道の記事には「キロポストは京葉道路一之江橋西詰から、IC番号は同篠崎ICからの通しとなっている」とあり、3つの口はどれも同じ表・同じ起点のキロ数の上にあります。

区間	距離	計算と出どころ（編集部の計算）
木更津北IC → 姉崎袖ケ浦IC	6.9km	館山道一之江橋起点 60.6km（木更津北IC）− 53.7km（姉崎袖ケ浦IC）＝ 6.9km（ウィキペディア『館山自動車道』本線の表・編集部の計算）
木更津北IC → 市原IC	16.9km	館山道一之江橋起点 60.6km（木更津北IC）− 43.7km（市原IC）＝ 16.9km（ウィキペディア『館山自動車道』本線の表・編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「館山自動車道」本線の表〈市原IC 43.7・市原SA 48.1・姉崎袖ケ浦IC 53.7・木更津北IC 60.6、いずれも一之江橋から〉。2026-10-31 取得）

この距離は2つのインターチェンジの間の高速道路の距離で、市の中心から市の中心までの距離ではありません。

実際の走行距離には、木更津市内の積み地から木更津北ICまでと、姉崎袖ケ浦IC・市原ICから市原市内の降ろし先までの一般道が加わります。業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。

木更津北ICと姉崎袖ケ浦ICの間には市原サービスエリアはなく、市原サービスエリア（一之江橋から48.1km）は姉崎袖ケ浦ICと市原ICの間にあります（同じ表）。

料金の目安

使った料金の式

掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate?utm_source=compass&utm_campaign=kisarazu-ichihara-charter-bin-ryokin 2026-10-31 取得）

1回の配送（軽バン詰め放題）「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
1日貸切「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
深夜（22時〜翌5時）「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
現地でのお待ち時間「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
同社の公式のページの説明には「株式会社ブースト（2014年創業・チャーターは8都県）」とあります。

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（出発する木更津市のある千葉県を事業区域とする組合。組織概要の頁では、事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）

距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
運賃割増「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増

片道1回の配送（木更津市で積み、市原市で降ろす）

区間	距離	ブースト（税別）	ブースト（税込・×1.1）	赤帽（税込）
木更津北IC → 姉崎袖ケ浦IC	6.9km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,500円（7kmとして20km迄）
木更津北IC → 市原IC	16.9km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,500円（17kmとして20km迄）

赤帽の運賃は、赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内 https://shutoken.akabou.jp/fare/ を 2026-10-31 に見た記載で計算しています。

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

（すべて編集部の計算です。平日の昼間・お待ち時間なし・1台。高速料金と駐車料金は含みません）

計算の断り書き

上の2つの距離は、どちらも株式会社ブーストの「50kmまで」の中に収まるため、同社の1回の配送は8,000円（税込8,800円）で同じです。
赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（6.9km→7km、16.9km→17km）。
一般道が加わって実際の走行距離が20kmを超えると、赤帽首都圏の式では21km目から1kmごとに242円が加わります。株式会社ブーストの式は50kmまで8,000円のままです。
館山自動車道は有料の道です。高速料金はどちらの額にも入っていませんので、別に見込んでください。

この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、木更津市・市原市の業者全体の水準を示すものではありません。いまの条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。

往復する場合（木更津市から市原市へ行き、木更津市へ戻る）

頼み方	込みの範囲	ブースト（税別）	ブースト（税込・×1.1）	赤帽（税込）
1日貸切（姉崎袖ケ浦ICまでの往復は高速の上で13.8km）	150km・8時間まで込み	50,000円から	55,000円	時間制「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」（8時間の額は編集部では計算していません）

株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります。」とあります。姉崎袖ケ浦ICまでの往復は13.8km、市原ICまでの往復は33.8kmで（片道の距離の2倍・編集部の計算）、どちらも1日貸切の「150km」の中に収まります。 1日貸切で150kmを超えた分は1kmあたり200円（税込220円）、8時間を超えた分は1時間あたり4,000円（税込4,400円）が加わります。赤帽首都圏の距離制は「実際に荷物を積んで走った距離」で計算するとされていますので、帰りにも荷物がある場合や、市原市で待って戻る場合は、時間制と距離制のどちらで見積るかを先に組合へお尋ねください。

この区間で頼む前に

業者の公開料金のページに書かれている項目から、木更津市から市原市へ出すときに確かめておきたいものを並べました。

現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です。市原市で荷受けを待つ場合は、待ち時間の見込みを伝えておくと見積りが揃います
深夜・早朝・休日 …株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です
高速料金 …株式会社ブーストの概算には「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とあります。木更津北ICから姉崎袖ケ浦ICまで館山自動車道を使うか、一般道で行くかを先に業者と決めておいてください
積める重さ …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
積み込み・積み降ろしの時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります

定期便やスポット便も含めた委託の進め方は、木更津市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026と市原市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。

よくあるご質問

Q. 木更津市から市原市まで、高速道路で何kmですか

館山自動車道の木更津北IC（千葉県木更津市椿690）から姉崎袖ケ浦IC（千葉県市原市天羽田983）までは6.9km、市原IC（千葉県市原市村上815）までは16.9kmです（ウィキペディア「館山自動車道」本線の表の一之江橋からのキロ数 60.6−53.7、60.6−43.7 による編集部の計算）。この距離は2つのインターチェンジの間の高速道路の距離で、市の中心から市の中心までの距離ではありません。積み地から木更津北ICまで、降りた口から降ろし先までの一般道が加わります。

Q. 掲載業者株式会社ブーストに片道1回頼むといくらですか

株式会社ブーストの1回の配送は「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）」です。木更津北IC〜姉崎袖ケ浦ICの6.9km、木更津北IC〜市原ICの16.9kmはどちらも50kmまでに入るため、8,000円（税込8,800円）です（編集部の計算・高速料金は別）。一般道を足しても50kmまでなら、額は変わりません。

Q. 赤帽に頼むといくらですか

出発する木更津市のある千葉県を事業区域とする赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の距離制運賃では、20kmまでは5,500円（税込）です。6.9km（7km）、16.9km（17km）のどちらも「20km迄 5,500円」に入ります（編集部の計算・高速料金は別）。一般道を足した走行距離が20kmを超えると、21km目から1kmにつき242円（税込）が加わります。

Q. 市原市で降ろしてから木更津市へ戻る往復だと、どう頼めばよいですか

株式会社ブーストの1日貸切は50,000円（税込55,000円）から・150km・8時間まで込みです。木更津北IC〜姉崎袖ケ浦ICの往復は13.8km、市原ICまでの往復は33.8kmで、150kmの中に収まります（編集部の計算）。同社の公式の料金には「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります」とあります。行き帰りの荷物や回る先の数を伝えて、1回の配送と1日貸切の両方で見積りをお取りください。