市原市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制」「時間制」「引越し」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、市原市から出す場合は「市原市のどこで積み、どの高速の口から、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、市原市から出る道と、館山自動車道 市原インターチェンジ・圏央道 市原鶴舞インターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。
市原市から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 館山自動車道 市原インターチェンジ（市原IC） | 千葉県市原市村上815 | 国道297号（市原バイパス）に接続。館山自動車道の北端のICで、ここから先は京葉道路に接続。一之江橋から43.7km（1995年4月26日 供用開始） |
| 館山自動車道 姉崎袖ケ浦インターチェンジ（姉崎袖ケ浦IC） | 千葉県市原市天羽田983 | 千葉県道24号千葉鴨川線に接続し、国道16号・国道409号・国道410号方面へ。一之江橋から53.7km（1995年4月26日 供用開始） |
| 首都圏中央連絡自動車道 市原鶴舞インターチェンジ（市原鶴舞IC） | 千葉県市原市山小川 | 国道297号に接続。木更津JCTから19.6km（2013年4月27日 供用開始） |
| 館山自動車道 市原サービスエリア（市原SA） | 千葉県市原市海保・今富 | 市原ICと姉崎袖ケ浦ICの間 |
| 国道16号・国道297号・国道409号 | 市原市内を通る | 市内を通る国道 |
| 千葉港の市原地区（姉崎地区・八幡地区・五井地区） | 千葉県市原市の東京湾側 | 千葉港 千葉港区の一部。市原ふ頭がある。五井地区は石油化学工業が多く立地し、専用岸壁で原材料の輸入や製品の積出しが行われている |
| 石油化学コンビナート | 千葉県市原市の姉崎海岸・千種海岸・五井南海岸を中心に | 臨海部は浦安市から君津市付近まで広がる京葉工業地域の一部 |
（出どころ …ウィキペディア「市原インターチェンジ」「姉崎袖ケ浦インターチェンジ」「市原鶴舞インターチェンジ」「市原サービスエリア」「館山自動車道」「市原市」「千葉港」。いずれも2026-10-30 取得）
市原市から高速へ乗る口は、千葉市・東京の方面なら市原IC、木更津・君津・富津の方面なら市原ICか姉崎袖ケ浦IC、東金・茂原の方面なら圏央道の市原鶴舞ICと、行き先で分かれます。 臨海部（五井・八幡・姉崎）から積む場合と、市の南の鶴舞の側から積む場合とでは、高速の口までの一般道の距離が変わります。 見積りの際は、積み地の町名まで業者へお伝えください。
距離の目安（市原IC・市原鶴舞ICから）
距離は、ウィキペディアのインターチェンジの表にある「起点からのキロ数」の差です。直線距離や地図からの推定は使っていません。
- 京葉道路と館山自動車道は、ウィキペディア「館山自動車道」に「キロポストは京葉道路一之江橋西詰から（中略）の通しとなっている」とあり、京葉道路から館山自動車道まで一之江橋からのキロ数が続いています。この通しのキロ数の差で計算しました。
- 圏央道は「茅ヶ崎JCTから（km）」の値の差です。
京葉道路・館山自動車道（市原ICから・市原ICは一之江橋から43.7km）
| 行き先（口） | 口の所在 | 一之江橋からのキロ数 | 市原ICからの距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 貝塚IC（千葉県の県庁所在地 千葉市・国道16号と国道51号に接続） | 千葉県千葉市若葉区貝塚町 | 27.4km | 16.3km | 43.7 − 27.4 = 16.3km |
| 木更津JCT（東京湾アクアライン連絡道・圏央道へ接続） | 千葉県木更津市犬成・中尾 | 62.5km | 18.8km | 62.5 − 43.7 = 18.8km |
| 篠崎IC（東京都江戸川区・国道14号に接続） | 東京都江戸川区篠崎町 | 2.7km | 41.0km | 43.7 − 2.7 = 41.0km |
| 富津竹岡IC（富津市） | 千葉県富津市竹岡3277 | 87.2km | 43.5km | 87.2 − 43.7 = 43.5km |
圏央道（市原鶴舞ICから・市原鶴舞ICは茅ヶ崎JCTから262.6km）
| 行き先（口） | 口の所在 | 茅ヶ崎JCTからのキロ数 | 市原鶴舞ICからの距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 東金JCT（千葉東金道路へ接続） | 千葉県東金市（東金ICの第一料金所は東金市山田222-1） | 232.2km | 30.4km | 262.6 − 232.2 = 30.4km |
| 松尾横芝IC（山武市） | 千葉県山武市松尾町谷津168-2 | 216.1km | 46.5km | 262.6 − 216.1 = 46.5km |
（出どころ …ウィキペディア「館山自動車道」本線の表〈市原IC 43.7・木更津JCT 62.5・富津竹岡IC 87.2、いずれも一之江橋から〉、ウィキペディア「京葉道路」の表〈篠崎IC 2.7・貝塚IC 27.4、いずれも一之江橋から〉、ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の表〈松尾横芝IC 216.1・東金JCT 232.2・市原鶴舞IC 262.6〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉、ウィキペディア「千葉市」〈県庁所在地〉。2026-10-30 取得）
圏央道の2つの距離は、各インターチェンジの記事にある「木更津JCTから（km）」の値（市原鶴舞IC 19.6・東金IC 50.0・松尾横芝IC 66.1）の差とも合っています（50.0−19.6＝30.4km、66.1−19.6＝46.5km）。 松尾横芝ICの先、大栄JCTまでの区間はまだ開通していないため、圏央道の距離は松尾横芝ICまでで止めています。
この距離は高速の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から市原IC・市原鶴舞ICまで、降ろし先の口から降ろし先までの一般道が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate 2026-10-30 取得）
- 「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円を足します。」
- 「1日貸切 50,000円から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円、1時間あたり 4,000円です。」
- 「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円からです。」
- 「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-30 取得。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で「千葉」を選ぶと、このページへ案内されます）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
- 時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
- 運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
- 地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市 440円[税込]」（発地・着地のいずれかが該当する場合）
市原IC・市原鶴舞ICからの距離に当てはめた額
| 行き先（口） | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間） |
|---|---|---|---|---|
| 貝塚IC（市原ICから） | 16.3km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（16kmとして20km迄） |
| 木更津JCT（市原ICから） | 18.8km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（19kmとして20km迄） |
| 東金JCT（市原鶴舞ICから） | 30.4km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 7,920円（30km：5,500＋10km×242円） |
| 篠崎IC（市原ICから） | 41.0km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 10,582円（41km：5,500＋21km×242円） |
| 富津竹岡IC（市原ICから） | 43.5km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 11,308円（44km：5,500＋24km×242円） |
| 松尾横芝IC（市原鶴舞ICから） | 46.5km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 12,034円（47km：5,500＋27km×242円） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式は「基本 8,000円（50kmまで）」で、この表の距離はどれも50km以内です。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。
- 赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（43.5km→44km、46.5km→47km）。
- 篠崎ICは東京都江戸川区にありますので、東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、市原市の業者全体の水準を示すものではありません。 上の表の行で見ると、30.4kmまでの行は赤帽首都圏の式が低く、41.0km〜46.5kmの行は株式会社ブーストの式が低く出ています。 最新の条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日に何か所も回る場合
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円）の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 臨海部の工場や事務所から、千葉市・木更津・君津の方面へ何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
業者の公開料金のページに書かれている項目から、市原市から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。市原IC・姉崎袖ケ浦IC・市原鶴舞ICのどこから乗るか、高速を使うかどうかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金は積める重さの上限350kgの車での案内です。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金またはそれに準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円です
市原市で配送業者そのものを比べたい場合は市原市の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は市原市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。
よくあるご質問
Q. 市原市から東京の江戸川区方面まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか
市原IC〜京葉道路 篠崎ICは41.0kmです（ウィキペディア「館山自動車道」「京葉道路」の一之江橋からのキロ数 43.7−2.7 による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円、赤帽首都圏の距離制で10,582円です（いずれも編集部の計算・高速料金は別・赤帽首都圏は23区で降ろす場合に地区割増440円）。 積み地から市原ICまで、篠崎ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。
Q. 市原市から千葉市や木更津の近い距離だと、どの頼み方が安いですか
市原IC〜貝塚ICの16.3km、市原IC〜木更津JCTの18.8kmなら、赤帽首都圏の距離制は「20km迄 5,500円」、株式会社ブーストの1回の配送は「50kmまで 8,000円」です。 近い距離では赤帽首都圏の式の方が低く出ます。ただし作業時間・待ち時間の扱いが違いますので、両方の条件で比べてください。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 市原ICや市原鶴舞ICから高速に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
Q. 五井の臨海部と鶴舞の側では、どちらの高速の口を使いますか
市原ICは村上、姉崎袖ケ浦ICは天羽田、市原鶴舞ICは山小川にあります。 どの口を使うかで一般道の距離が変わり、走行距離で決まる料金も変わりますので、積み地の町名と降ろし先をお伝えのうえ、業者にどの口から乗るかをお確かめください。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの市原市の道と拠点は、ウィキペディアの記載から写しています。距離は京葉道路・館山自動車道と圏央道のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。