木更津市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

Q: 高速料金は料金に含まれますか?

株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 木更津市からアクアライン・館山道・京葉道路に乗る場合は、通行料金を別に見込んでください。

株式会社EST FORT

木更津市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30

はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります

チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。掲載業者株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制」「時間制」「引越し」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。このため、木更津市から出す場合は「木更津市のどこで積み、どの道でどこまで走るか」が、そのまま料金になります。

木更津市は、館山自動車道（館山道）と東京湾アクアライン、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の3本の高速道路が市内で交わります。このページでは、木更津市から出る道と、木更津北インターチェンジ・木更津金田インターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。

木更津市から出す道

道・拠点	所在	中身
館山自動車道木更津北インターチェンジ（木更津北IC）	千葉県木更津市椿690	国道409号（房総横断道路）・国道410号に接続。京葉道路の起点（一之江橋）から60.6km。1995年7月18日供用開始。袖ケ浦市との市境の近く
木更津ジャンクション（木更津JCT）	千葉県木更津市犬成・中尾	館山自動車道から、東京湾アクアライン連絡道と圏央道が分かれます（京葉道路の起点から62.5km）
館山自動車道木更津南インターチェンジ（木更津南IC）	千葉県木更津市中烏田118	国道127号・国道16号に接続。国道127号側と国道16号側の2つの出入口は約2km離れています
東京湾アクアライン木更津金田インターチェンジ（木更津金田IC）	千葉県木更津市中島	国道409号に接続。浮島IC（神奈川県川崎市川崎区浮島町）まで15.1km。1997年12月18日供用開始
圏央道木更津東インターチェンジ（木更津東IC）	千葉県木更津市下郡	国道410号に接続。2007年3月21日供用開始。木更津JCTから茂原市・東金市の方面へ
国道16号（袖ヶ浦木更津バイパス）	千葉県木更津市内を通過	長須賀交差点で国道409号・国道410号（房総横断道路）、桜井交差点で国道127号（内房なぎさライン）に接続
木更津港木更津南部地区	千葉県木更津市（木更津港の南部。潮浜公園・新港公園のある地区）	千葉県が「物流関連ゾーン」と位置づける地区。水深12mの岸壁が2バース（平成8年4月・平成20年3月供用開始）で、3万D/W級の船舶が接岸できます
木更津市公設地方卸売市場	千葉県木更津市新田3-3-12	青果、水産物
かずさアカデミアパーク	千葉県木更津市鎌足地区	研究開発の拠点。民間の研究所のほか、工場も開所しています

（出どころ …ウィキペディア「館山自動車道」「木更津北インターチェンジ」「木更津南インターチェンジ」「木更津金田インターチェンジ」「木更津東インターチェンジ」「木更津ジャンクション」「東京湾アクアライン」「浮島インターチェンジ (神奈川県)」「木更津市」「かずさアカデミアパーク」、千葉県「地区ごとの概要（木更津港）」 https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-kisarazu-k/shoukai/gaiyou/chiku.html 、農林水産省「地方卸売市場一覧」 https://www.maff.go.jp/j/shokusan/sijyo/info/attach/pdf/chihou-204.pdf 。いずれも2026-10-30 取得）

川崎・横浜の方面へはアクアラインの木更津金田IC、千葉市・東京の方面へは館山道の木更津北IC、外房へは圏央道の木更津東ICと、行き先によって乗る口が分かれます。木更津港の木更津南部地区や国道16号沿いから出す場合は、木更津南ICも候補になります。同じ木更津市内でも、積み地から高速の口まで走る距離が変わりますので、見積りの際は積み地の町名まで業者へお伝えください。

距離の目安（木更津市の高速の口から）

距離は、ウィキペディアの高速道路の記事の表にあるキロ数の差です。同じ道の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。

館山道と京葉道路は、ウィキペディア「館山自動車道」に「キロポスト表示は京葉道路一之江橋起点から」とあり、2本の記事の表とも千葉南JCTを35.7kmとしています。このため、館山道の木更津北ICと京葉道路の口は、同じキロ数の上で差を取れます。
アクアラインは、ウィキペディア「東京湾アクアライン」の表の「起点から（km）」（浮島IC・川崎浮島JCTが0.0km）の差です。

行き先（口）	口の所在	使う道	キロ数	木更津市の口からの距離	計算（編集部の計算）
浮島IC・川崎浮島JCT（首都高速湾岸線へ接続）	神奈川県川崎市川崎区浮島町	東京湾アクアライン	起点から 0.0km（木更津金田IC 15.1km）	木更津金田ICから 15.1km	15.1 − 0.0 = 15.1km
蘇我IC（千葉県の県庁所在地千葉市）	千葉県千葉市中央区蘇我町二丁目649-2	館山道→京葉道路	一之江橋から 33.9km（木更津北IC 60.6km）	木更津北ICから 26.7km	60.6 − 33.9 = 26.7km
穴川IC（国道126号・国道16号へ接続）	千葉県千葉市稲毛区天台町ほか	館山道→京葉道路	一之江橋から 23.8km	木更津北ICから 36.8km	60.6 − 23.8 = 36.8km
原木IC（市川市）	千葉県市川市原木三丁目ほか	館山道→京葉道路	一之江橋から 6.6km	木更津北ICから 54.0km	60.6 − 6.6 = 54.0km

（出どころ …ウィキペディア「館山自動車道」インターチェンジの表〈木更津北IC 60.6・千葉南JCT 35.7、いずれも一之江橋から〉、ウィキペディア「京葉道路」有料道路の表〈原木IC 6.6・穴川IC 23.8・蘇我IC 33.9・千葉南JCT 35.7、いずれも一之江橋から〉、ウィキペディア「東京湾アクアライン」の表〈浮島IC・川崎浮島JCT 0.0・木更津金田IC 15.1〉、各インターチェンジの記事〈所在〉、ウィキペディア「千葉市」〈県庁所在地〉。2026-10-30 取得）

木更津金田IC〜浮島ICの15.1kmは、ウィキペディア「木更津市」の「木更津金田IC - 浮島IC（約15 km）」、ウィキペディア「東京湾アクアライン」の「延長：15.1 km」という記載とも合っています。館山道の記事には「京葉道路は、市原ICから8.0 km先で接続している」ともあり、市原IC 43.7km − 千葉南JCT 35.7km = 8.0km と、通しのキロ数どうしで合っています。

この距離は高速の口から口までです。実際の走行距離には、積み地から木更津市の口まで、降ろし先の口から降ろし先までの一般道が加わります。業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。

料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）

使った料金の式

掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate 2026-10-30 取得）

「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円を足します。」
「1日貸切 50,000円から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円、1時間あたり 4,000円です。」
「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円からです。」
「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円です。」
「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-30 取得。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で「千葉」を選ぶと、このページへ案内されます）

距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市 440円[税込]」（発地・着地のいずれかが該当する場合）

木更津市の口からの距離に当てはめた額

行き先（口）	距離	株式会社ブースト（1回の配送・昼間）	ブースト（税込・×1.1）	赤帽首都圏（距離制・平日昼間）
浮島IC・川崎浮島JCT	15.1km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,500円（15kmとして20km迄）
蘇我IC	26.7km	8,000円（50kmまで）	8,800円	7,194円（27km：5,500＋7km×242円）
穴川IC	36.8km	8,000円（50kmまで）	8,800円	9,614円（37km：5,500＋17km×242円）
原木IC	54.0km	9,000円（8,000＋4.0km×250円）	9,900円	13,508円（54km：5,500＋30km×242円＋4km×187円）

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）

計算の断り書き

株式会社ブーストの式は、ページに1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社のページの例（70kmで13,000円）と同じ式です。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。
赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（26.7km→27km、36.8km→37km）。
原木ICの先で東京都特別区（23区）の中で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。浮島ICのある川崎市は、この地区割増の対象として書かれていません。
アクアライン・館山道・京葉道路はいずれも有料の道です。株式会社ブーストの概算には高速料金が入っていませんので、別に見込んでください。
どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。

この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、木更津市の業者全体の水準を示すものではありません。この4つの距離では、浮島IC・蘇我ICまでは赤帽首都圏の式が低く、穴川IC・原木ICまでは株式会社ブーストの式が低く出ます。受けられる地域や最新の条件は、それぞれの公式のページや窓口でお確かめください。

1日に何か所も回る場合

株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円）の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります。」とあります。木更津港の南部地区や卸売市場から、アクアラインで川崎へ渡り、館山道で千葉市へ戻るような何か所も回る日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。

頼む前に確かめること

業者の公開料金のページに書かれている項目から、木更津市から出すときに確かめておきたいものを並べました。

積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。アクアライン・館山道・圏央道のどれを使うかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金は積める重さの上限350kgの車での案内です。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金またはそれに準拠した料金になります
ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円です

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よくあるご質問

Q. 木更津市からアクアラインで川崎へ軽バンを貸し切るといくらくらいですか

東京湾アクアラインの木更津金田IC〜浮島ICは15.1kmです（ウィキペディア「東京湾アクアライン」の起点からのキロ数 15.1−0.0 による編集部の計算）。この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円、赤帽首都圏の距離制で5,500円です（いずれも編集部の計算・アクアラインの通行料金は別）。積み地から木更津金田ICまで、浮島ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。

Q. 木更津市から千葉市まではいくらくらいですか

館山道・京葉道路で木更津北IC〜蘇我ICは26.7km、木更津北IC〜穴川ICは36.8kmです（一之江橋からのキロ数 60.6−33.9、60.6−23.8 による編集部の計算）。株式会社ブーストの1回の配送はどちらも「50kmまで 8,000円」、赤帽首都圏の距離制は蘇我ICまでで7,194円、穴川ICまでで9,614円です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。

Q. 高速料金は料金に含まれますか

株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。木更津市からアクアライン・館山道・京葉道路に乗る場合は、通行料金を別に見込んでください。

Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか

株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。

Q. 木更津港や卸売市場から出す場合、何を伝えれば見積りが早いですか

積み地の町名（新田・潮浜・中島・鎌足など）、降ろし先の住所、積み込みの時刻、荷物の量と重さ、どの高速の口を使うかをお伝えください。木更津市は、中島のアクアライン木更津金田IC、椿の館山道木更津北IC、中烏田の館山道木更津南IC、下郡の圏央道木更津東ICと、高速の口が4つあり、積み地によって近い口が変わります。