軽貨物コンパス

加須市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30

はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります

チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、加須市から出す道と、東北自動車道 加須インターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。

加須市で委託先を選ぶときの全体の流れは 加須市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 加須市で動いている軽貨物の業者の比較は 加須市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。

加須市から出す道

道・拠点 所在地・中身
東北自動車道 加須インターチェンジ（5番） 埼玉県加須市北篠崎90。国道125号に接続。川口JCTから33.4km。1972年11月13日供用。ETC割引制度における大都市近郊区間の境目で、ここから川口方面は料金が割高になると書かれています
国道125号 加須羽生バイパス 起点 埼玉県加須市 多門寺交差点・終点 埼玉県羽生市 下川崎交差点。2007年3月10日全線開通。2013年3月22日に加須市不動岡地区から多門寺交差点までの4車線化が完了し、下川崎交差点から不動岡地区までは暫定2車線です
国道122号 騎西菖蒲バイパス 起点 埼玉県加須市内田ケ谷・終点 埼玉県白岡市下大崎。総距離10.4km。2008年6月7日全線開通。首都圏中央連絡自動車道の白岡菖蒲ICへのアクセスを目的に設けられたと書かれています
加須工業団地 埼玉県加須市南篠崎（57.8ヘクタール）
加須流通業務団地 埼玉県加須市大桑（33.7ヘクタール）
加須IC東産業団地 埼玉県加須市北大桑（17.7ヘクタール）
加須・大利根工業団地 埼玉県加須市古川、新利根（97.4ヘクタール）
騎西藤の台工業団地 埼玉県加須市鴻茎、西ノ谷（44.2ヘクタール）
豊野台テクノタウン 埼玉県加須市豊野台（55.8ヘクタール）

（出どころ …ウィキペディア「加須インターチェンジ」「東北自動車道」「加須羽生バイパス」「騎西菖蒲バイパス」、加須市「市内の工業団地」 https://www.city.kazo.lg.jp/soshiki/sangyoukoyou/zigyoushanokata/5615.html 。いずれも2026-10-30 取得）

加須市の「市内の工業団地」の頁には、市内に11か所の工業団地（流通団地・産業団地含む）があり、総面積は約416ヘクタール、立地企業数は約260社と書かれています。 上の表のほか、加須川口工業団地（埼玉県加須市川口）、加須下高柳工業団地（埼玉県加須市花崎、下高柳）、加須むさしの工業団地（埼玉県加須市志多見）、騎西工業団地（埼玉県加須市正能、戸崎）、騎西城南産業団地（埼玉県加須市芋茎）が並んでいます。 ウィキペディア「加須インターチェンジ」では、ICの周辺に加須流通団地と加須工業団地が挙がっています。ウィキペディア「加須市」では、南西部の騎西地域を国道122号・騎西菖蒲バイパスが通ると書かれています。 同じ加須市内でも積み地から高速の口までの道が違いますので、見積りの際は積み地の町名までお伝えください。

距離の目安（加須ICから東北自動車道で）

ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表には、起点の川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿）からのキロ数が載っています。 同じ東北自動車道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。直線距離や地図からの推定は使っていません。

区間 道 距離 出どころと編集部の計算
加須IC → 川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿・首都高速川口線と東京外環自動車道へ接続） 東北自動車道 33.4km 加須IC 33.4km −川口JCT 0.0km ＝ 33.4km（編集部の計算）
加須IC → 岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉307） 東北自動車道 22.9km 加須IC 33.4km −岩槻IC 10.5km ＝ 22.9km（編集部の計算）
加須IC → 佐野藤岡IC（栃木県佐野市西浦町19-2） 東北自動車道 21.6km 佐野藤岡IC 55.0km −加須IC 33.4km ＝ 21.6km（編集部の計算）
加須IC → 宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4） 東北自動車道 69.6km 宇都宮IC 103.0km −加須IC 33.4km ＝ 69.6km（編集部の計算）
加須IC → 那須IC（栃木県那須郡那須町大字高久甲4156-4） 東北自動車道 119.1km 那須IC 152.5km −加須IC 33.4km ＝ 119.1km（編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表〈川口から（km）: 川口JCT 0.0・岩槻IC 10.5・加須IC 33.4・佐野藤岡IC 55.0・宇都宮IC 103.0・那須IC 152.5〉、各インターチェンジの記事〈所在〉。2026-10-30 取得）

  • さいたま市は埼玉県の、宇都宮市は栃木県の県庁所在地です。岩槻ICは、さいたま市岩槻区にあり、国道16号（岩槻春日部バイパス）に接続します。
  • 岩舟JCT（川口から61.8km）から先の一部は、北関東自動車道との重複区間です。表の「川口から」のキロ数は東北自動車道の上の続いたキロ数です。
  • 加須ICから宇都宮ICまでの区間は、ウィキペディア「東北自動車道」の年表で1972年11月に開通した「岩槻IC - 宇都宮IC」の中にあります。

この距離はIC同士の間だけです。積み地から加須ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。

料金の例

2者の公式の料金

掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）

  • 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
  • 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
  • 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
  • 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
  • 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で出発地「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます）

  • 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
  • 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
  • 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
  • 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
  • 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
  • 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円

株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、埼玉県の拠点の記載はありません。加須市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。

距離の例に当てはめた額（編集部の計算）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。

区間 距離 ブーストの1回の配送 ブースト（税込・×1.1） 赤帽首都圏の距離制運賃（税込）
加須IC → 川口JCT 33.4km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 33kmとして 5,500円＋13km×242円＝8,646円（発地か着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります）
加須IC → 岩槻IC 22.9km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 23kmとして 5,500円＋3km×242円＝6,226円
加須IC → 佐野藤岡IC 21.6km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 22kmとして 5,500円＋2km×242円＝5,984円
加須IC → 宇都宮IC 69.6km 8,000円＋(69.6−50)km×250円＝12,900円 14,190円 70kmとして 5,500円＋30km×242円＋20km×187円＝16,500円
加須IC → 那須IC 119.1km 8,000円＋(119.1−50)km×250円＝25,275円 27,803円 119kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋19km×154円＝25,036円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

  • ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
  • 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（22.9km→23km、69.6km→70km、119.1km→119km）、20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を順に足して計算しました（区分ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
  • 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。加須市の平均の額ではありません。
  • 50kmまでの近い距離では赤帽首都圏の式が低く出て、宇都宮ICの例ではブーストの式が低く出ます。

1日貸切で往復する例（ブースト）

加須ICと宇都宮ICの往復は 69.6km×2＝139.2km（編集部の計算）です。 150kmまでに収まりますので、ブーストの1日貸切に当てはめると 50,000円（税込55,000円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別）。 宇都宮ICから降ろし先までと、積み地から加須ICまでの一般道の距離は入っていません。

頼む前に確かめること

2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。

  • 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
  • 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
  • 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
  • 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
  • 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
  • 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
  • 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
  • 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
  • ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です

よくあるご質問

Q. 加須市から宇都宮まで軽バン1台でいくらくらいですか

東北自動車道の加須IC（埼玉県加須市北篠崎90）から宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4）までは69.6kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の川口からのキロ数 103.0−33.4 による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると12,900円（税込14,190円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると16,500円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。

Q. 加須市から東京方面へ出すときの距離はどのくらいですか

加須ICから東北自動車道の起点の川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿）までは33.4kmです（編集部の計算）。川口JCTで首都高速川口線と東京外環自動車道へつながります。 50kmまでですので、ブーストの1回の配送は8,000円（税込8,800円）です。赤帽首都圏では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。

Q. さいたま市や佐野市のような近い距離では、どちらの式が安いですか

加須ICから岩槻IC（さいたま市岩槻区）までは22.9km、佐野藤岡IC（栃木県佐野市）までは21.6kmです（編集部の計算）。 この距離では、赤帽首都圏の距離制が6,226円・5,984円（税込）、ブーストの1回の配送が8,000円（税込8,800円）で、赤帽首都圏の式の方が低く出ます。作業時間・待ち時間の扱いが違いますので、両方の条件で比べてください。

Q. 高速料金は料金に入っていますか

ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。なお、ウィキペディア「加須インターチェンジ」では、加須ICはETC割引制度における大都市近郊区間の境目で、ここから川口方面は料金が割高になると書かれています。

Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか

ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。加須市の工業団地から宇都宮方面へ何か所か回って戻るような日は、両方の形で見積りをお取りください。

Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか

ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽首都圏の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。

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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。

このページの加須市の道と拠点、距離はウィキペディアと加須市の公表資料の記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。