市原市から君津市へのチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

Q: 君津市から市原市へ戻る往復はいくらですか?

往復のIC間の距離は53.4kmです（26.7km×2・編集部の計算）。 株式会社ブーストの1日貸切は「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）」ですので、8時間に収まり一般道を足しても150km以内なら50,000円（税込55,000円）からです。150kmを超えた分は1kmあたり200円（税込220円）が加わります（高速料金は別）。

株式会社EST FORT

市原市から君津市へのチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/11/1 / 更新日: 2026/11/1

はじめに — 市原市から君津市へ、軽バン1台で運ぶといくらか

このページは、千葉県市原市で積んだお荷物を、軽バン1台の貸切（チャーター便）で千葉県君津市へお届けする場合の料金を、2つの業者の公式の料金の式に当てはめて編集部が計算したものです。道は館山自動車道の1本だけで、市原市の市原インターチェンジから君津市の君津インターチェンジまでを使います。料金の式は、掲載業者株式会社ブーストの公式の料金と、出発の千葉県を受け持つ赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内から、どちらも2026-11-01 に見た記載をそのまま引いています。

市原市から出す場合のほかの行き先は市原市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026を、君津市から出す場合は君津市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026をご覧ください。

使うインターチェンジ

区分	インターチェンジ	所在	市・区とのつながり（出どころの記載）
乗る口（市原市）	館山自動車道市原インターチェンジ（市原IC・IC番号13）	千葉県市原市村上815	ウィキペディア「市原インターチェンジ」…「千葉県市原市にある館山自動車道のインターチェンジである」。住所は「千葉県市原市村上815」。ウィキペディア「館山自動車道」の表の所在地の欄も「市原市」
降りる口（君津市）	館山自動車道君津インターチェンジ（君津IC・IC番号18）	千葉県君津市三直887	ウィキペディア「君津インターチェンジ」…「千葉県君津市にある館山自動車道のインターチェンジ」。住所は「千葉県君津市三直887」。ウィキペディア「館山自動車道」の表の所在地の欄も「君津市」

（出どころ …ウィキペディア「市原インターチェンジ」「君津インターチェンジ」「館山自動車道」。いずれも2026-11-01 取得）

市原IC（千葉県市原市村上815）は、国道297号（市原バイパス）に接続しています。ウィキペディア「市原インターチェンジ」では、「館山自動車道における北端のインターチェンジであり、ここから先は京葉道路に接続する」と書かれています。君津市は市原ICから見て南（富津・館山の方面）ですので、市原ICから館山自動車道へ乗り、そのまま南へ向かいます。

君津IC（千葉県君津市三直887）は、千葉県道92号君津鴨川線に接続しています。ウィキペディア「君津インターチェンジ」では、ICを出て左折すると鴨川方面、右折すると君津市街・国道127号方面と書かれています。

市原ICと君津ICの間には、ほかの高速道路との分かれ目（ジャンクション）がありますが、館山自動車道の本線をそのまま走りますので、ほかの高速道路へ乗り継ぐことはありません。 2つのICは、ウィキペディア「館山自動車道」の同じ本線の表に並んでいます。どちらのICも、ウィキペディアの記事にハーフインターチェンジの記載はなく、市原ICから南へ乗り、君津ICで降りる向きで使えます。

距離

距離は、ウィキペディア「館山自動車道」のインターチェンジの表にある「一之江橋から（km）」の値の差です。同じ記事には「キロポストは京葉道路一之江橋西詰から」の通しと書かれており、2つのICは同じ表の同じ起点（京葉道路の一之江橋（東京都江戸川区））からのキロ数です。

区間	道	距離	出どころと編集部の計算
市原IC（千葉県市原市村上815）→ 君津IC（千葉県君津市三直887）	館山自動車道	26.7km	館山道一之江橋起点 70.4km（君津IC）− 43.7km（市原IC）＝ 26.7km（ウィキペディア『館山自動車道』のインターチェンジの表・編集部の計算）

この距離は2つのインターチェンジの間の高速道路の距離で、市の中心から市の中心までの距離ではありません。

（出どころ …ウィキペディア「館山自動車道」のインターチェンジの表〈市原IC 43.7・君津IC 70.4、いずれも一之江橋から〉、ウィキペディア「京葉道路」〈起点東京都江戸川区一之江橋〉。2026-11-01 取得）

実際の走行距離には、市原市の積み地から市原ICまでの一般道と、君津ICから君津市の降ろし先までの一般道が加わります。業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。

料金の目安

使った料金の式

掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate?utm_source=compass&utm_campaign=ichihara-kimitsu-charter-bin-ryokin 2026-11-01 に見た）

1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
「金額は税別です（税込の額を併記しています）。概算です。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

同社の法人のお客さま向けの頁（https://www.logi-boost.org/b2b-furniture?utm_source=compass&utm_campaign=ichihara-kimitsu-charter-bin-ryokin）には「1都3県を中心に、チャーターは8都県」「創業: 2014年（11年運営）」と書かれています。

市原市で積み君津市でお届けするお荷物を受けられるかは、株式会社ブーストへお問い合わせください。

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（出発の千葉県を受け持つ組合の料金のページ）

距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込）。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」
ページの上部には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、受付の一つに「千葉」が書かれています。

市原市も君津市も、東京都特別区（23区）・大阪市ではありませんので、この区間では赤帽首都圏の地区割増は掛からないと編集部は読んでいます。

市原IC → 君津IC（26.7km）に当てはめた額（1回の配送・片道）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。

区間	距離	ブースト（税別）	ブースト（税込・×1.1）	赤帽（税込）
市原IC → 君津IC	26.7km	50kmまで＝8,000円	8,800円	27kmとして 5,500円＋7km×242円＝7,194円

（赤帽の運賃の出どころ …赤帽首都圏軽自動車運送協同組合料金案内 https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-11-01 に見た）

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

計算の断り書き

26.7kmは株式会社ブーストの「50kmまで」の中に収まるため、同社の1回の配送は基本の8,000円（税込8,800円）です。一般道を足した走行距離が50kmを超えると、超えた1kmごとに250円（税込275円）が加わります。
赤帽首都圏の額は、ページにある「1km未満四捨五入」で26.7kmを27kmに丸め、「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しました（5,500＋7×242＝7,194円）。一般道を足した走行距離が50kmまでなら、1kmごとに242円（税込）ずつ上がり、51km目からは1kmごとに187円（税込）ずつ上がります。
高速料金は、どちらの額にも入っていません。編集部では高速料金を計算していません。

この区間のIC間の距離だけで比べると、赤帽首都圏の式（7,194円・税込）が株式会社ブーストの税込の額（8,800円）より低く出ます。一般道の距離が加わると差は縮まり、走行距離が（1km未満を四捨五入して）34km以上になると赤帽首都圏の式の方が高く出ます（34kmで5,500＋14×242＝8,888円・編集部の計算）。この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、市原市から君津市への運送の水準全体を示すものではありません。いまの条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。

往復する場合（ブーストの1日貸切）

市原ICと君津ICの往復は 26.7km×2＝53.4km です（編集部の計算）。株式会社ブーストの1日貸切は「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）」ですので、53.4kmの往復は込みの距離の中に収まり、50,000円（税込55,000円）からです（8時間に収まり、一般道を足しても150km以内の場合・高速料金は別・編集部の計算）。 150kmを超えた分は、同社の記載どおり「1kmあたり 200円（税込220円）」が加わります。同社のページには「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります」と書かれています。片道1回のお届けか、君津市で積んで市原市へ戻すお荷物もあるかで、どちらの頼み方にするかをご相談ください。

この区間で頼む前に

2つの業者の公式の料金のページに書かれていることから、この区間で確かめておきたいものを並べました。

待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかると、株式会社ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です。赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増で、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用と書かれています
高速料金 …株式会社ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。市原ICから君津ICまで館山自動車道を使う前提で、業者と見積りを揃えてください
積める重さ …赤帽首都圏の料金案内では、積める重さは350kgまでです。株式会社ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
積み降ろしの時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります

市原市で委託先を探す流れは市原市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、君津市側の委託の進め方は君津市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。

よくあるご質問

Q. 市原市から君津市までは高速道路で何kmですか

館山自動車道の市原IC（千葉県市原市村上815）から君津IC（千葉県君津市三直887）までは26.7kmです（ウィキペディア「館山自動車道」のインターチェンジの表の一之江橋からのキロ数 70.4−43.7 による編集部の計算）。これはICとICの間の距離で、市の中心から市の中心までの距離ではありません。積み地から市原ICまでと、君津ICから降ろし先までの一般道が加わります。

Q. 株式会社ブーストに頼むと、片道いくらくらいですか

26.7kmは株式会社ブーストの「50kmまで」の中に収まるため、1回の配送は8,000円（税込8,800円）です（編集部の計算・高速料金は別）。同社の式は「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」です。

Q. 赤帽に頼むと、片道いくらくらいですか

出発の千葉県を受け持つ赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の距離制運賃に当てはめると、27kmとして5,500円＋7km×242円で7,194円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。出どころは https://shutoken.akabou.jp/fare/ （2026-11-01 に見た）です。

Q. 君津市から市原市へ戻る往復はいくらですか

往復のIC間の距離は53.4kmです（26.7km×2・編集部の計算）。株式会社ブーストの1日貸切は「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）」ですので、8時間に収まり一般道を足しても150km以内なら50,000円（税込55,000円）からです。150kmを超えた分は1kmあたり200円（税込220円）が加わります（高速料金は別）。