日立市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026
公開日: 2026/10/29 / 更新日: 2026/10/29
はじめに — 日立市で配送を委託する前に
茨城県日立市で配送を外へ委託するとき、まず見るのは高速の口と幹線です。
| 拠点・動線 | 中身 |
|---|---|
| 常磐自動車道 日立南太田インターチェンジ（茨城県日立市大和田町・1985年供用） | 国道6号に直接接続。日立市と常陸太田市の境界付近にあり、敷地の一部が常陸太田市にかかっています |
| 常磐自動車道 日立中央インターチェンジ（茨城県日立市助川町・1993年供用） | 日立有料道路（茨城県道66号日立中央インター線）に直接接続 |
| 常磐自動車道 日立北インターチェンジ（茨城県日立市砂沢町・1985年供用） | 国道6号・茨城県道・福島県道10号日立いわき線に直接接続 |
| 国道6号（陸前浜街道） | 北は高萩・北茨城・いわき・仙台方面、南は東海・ひたちなか・水戸・土浦・取手・東京方面 |
| 国道245号 | 水戸市の水戸駅前交差点から、ひたちなか市を経て日立市の国道245号入口交差点まで。日立市から南は東海・ひたちなか方面 |
| 国道293号・国道349号・国道461号（いぶき橋） | 市内を通るほかの国道 |
（出どころ …ウィキペディア「日立市」「日立南太田インターチェンジ」「日立中央インターチェンジ」「日立北インターチェンジ」「国道245号」2026-10-29 取得）
数字は当メディアの軽貨物の料金相場2026から引いており、 新しく作った数はありません。
総論（何が運べて、いくらで、どこまで頼めるか）は 軽貨物に荷物を頼むときの手引き2026を、 毎日・毎週決まった所へ運ぶ形は 定期便・ルート配送を委託するときの手引き2026をご覧ください。 日立市で動いている軽貨物の業者の比較は 日立市の軽貨物業者ランキング2026にまとめています。
第1章: 日立市から出す・日立市へ入れるときの相場
相場は関東圏内の目安です（日立市だけの数字ではありません）。
| 頼み方 | 関東圏内・荷主側相場目安 | 向いている場面 |
|---|---|---|
| スポット便 | 10km圏 4,500-8,000円/件 30-50km 12,000-20,000円/件 |
今すぐ1件だけ |
| チャーター便（1日） | 8時間 22,000-30,000円/日 | 1日何か所も回る |
| 定期便（1日1便） | 月 10-20万円 | 毎日決まった所へ |
| 軒先渡し（大型） | 1,500-3,500円/個 | 玄関先まで |
| 開梱設置 | 3,000-6,000円/個 | 室内へ入れて組み立てまで |
見積りを並べる前に、どこまでやるかを揃えてください。 「1個2,000円」と「1個4,500円」を比べても、前者が軒先渡し・後者が開梱設置なら 比べたことになっていません。
第2章: 日立市で効いてくる3つ
2-1. 届け先の場所で1日に回れる件数が変わります
日立市は人口156,280人・74,206世帯です （茨城県「茨城県の人口と世帯（推計）令和8年10月1日現在」 https://www.pref.ibaraki.jp/kikaku/tokei/fukyu/tokei/betsu/jinko/getsu/documents/jinko2610.xlsx ）。 人口は茨城県の市32のうち3位（156,280人）です（同じ表の市32を並べた順位）。 東側の太平洋と西側の多賀山地に挟まれ、南北に細長く可住地が伸びています。 各地区は常磐線の駅を目安に形成されており、大甕・多賀・助川・小木津・十王の国道6号沿線と、中里の国道349号沿線に分けられます（ウィキペディア「日立市」2026-10-29 取得）。 件数で見積りをお取りになるときは、届け先の町名をお伝えください。
2-2. 主な動線
日立市を通る主な道は次のとおりです。
- 常磐自動車道（市内にインターチェンジ3か所。所在地は「はじめに」の表のとおり）
- 国道6号
- 国道245号
- 国道293号・国道349号・国道461号
ウィキペディア「日立市」では、市内の国道6号と国道245号は朝夕の通勤時に渋滞し、 市内を通過するには常磐自動車道を用いるのが一般的と書かれています。 国道245号は、大型構造物の輸送で深夜に通行止めか一方通行になることがある（おおむね月1回程度）とも書かれています。 時間指定が厳しいお荷物は、混む道を跨がない組み方ができるかを 委託先に先にお尋ねになるのが早いです。
2-3. この地域で動いている荷物の型
日立市で実際に配送が動いている先は、公の記載で確かめられるものでは次のとおりです。
- 市内の工場あて
- 三菱重工業日立工場（茨城県日立市幸町3丁目1番1号）
- 港湾あて
- 茨城港日立港区（茨城県日立市久慈町1-3-21 茨城県日立港湾事務所）。自動車の輸出入も行われています
- 駅前と沿岸の商業施設あて
- ヒタチエ（茨城県日立市幸町1丁目16-1）
- SEA MARK SQUARE（茨城県日立市東滑川町五丁目）
通販の宅配と商業施設・法人あてでは仕事の中身がまったく違いますので、 委託先にどちらの経験が多いかを先にお尋ねください。
第3章: 委託先を確かめる5つ
- どこまでやるか — 軒先渡しか、室内搬入か、組立まで含むか、梱包材を持ち帰るか
- 引き取りができるか — 倉庫や店舗から引き取れるかは業者によって異なります
- 日立市のどの町まで回れるか — 市区の全域か、一部だけか
- 1台あたり何件まで回れるか — 届け先の場所によって変わります。数で聞いてください
- お荷物が壊れたときの扱い — 保険の有無と、上限の額をお確かめください
よくあるご質問
Q. 日立市内だけの配送も頼めますか
はい。スポット便であれば10km圏 4,500-8,000円/件が関東圏の目安です。 ただし1件だけですと割高になりますので、まとめて出される形が安いです。
Q. 市の南部と北部で料金は変わりますか
料金表そのものは同じでも、1日に回れる件数が変わりますので、 件数で見積る形ですと変わっていきます。届け先の町名を先にお伝えください。
Q. 定期便はいくらくらいですか
1日1便で月10-20万円が関東圏の目安です。 毎日決まった所へ運ぶ形でしたら、スポット便を積み上げるより安いです。
Q. 隣の市区へ跨いでも頼めますか
軽貨物の業者であれば跨げる所がほとんどです。 ただし1日の件数が落ちますので、跨ぐ分の見積りを別にお取りください。
日立市の物流の地形
幹線と抜ける先
| 幹線 | 抜ける先 |
|---|---|
| 常磐自動車道 | 市内にインターチェンジ3か所。日立南太田と日立北のインターチェンジは国道6号に直結 |
| 国道6号 | 北は高萩・北茨城・いわき方面、南は東海・ひたちなか・水戸方面へ |
| 国道245号 | 南は東海・ひたちなか方面へ |
| 国道349号 | 中里地区を通ります。同じ国道349号の沿線にある常陸太田市との交流が多い地区です |
| JR常磐線（上野東京ライン） | 大甕・常陸多賀・日立・小木津・十王の5駅 |
日立市の隣接する自治体は 高萩市・常陸太田市・那珂市・東海村です。 関東平野は久慈川（日立市と東海村の境）で北端となります。 ひたちなか市や福島県いわき市とともに常磐工業地域に含まれます。
日立鉱山から発展した鉱工業都市で、1939年に助川町と日立町が合併して日立市が生まれ、 2004年に多賀郡十王町を編入しています。 ウィキペディア「日立市」では、市内には日立製作所およびその系列企業の工場や社宅、社員寮が多数点在すると書かれています。
（出どころ …ウィキペディア「日立市」2026-10-29 取得）
駅
| 駅（JR常磐線） | 所在地 |
|---|---|
| 大甕駅 | 茨城県日立市大みか町二丁目23-10 |
| 常陸多賀駅 | 茨城県日立市多賀町一丁目1-1 |
| 日立駅 | 茨城県日立市幸町一丁目1-1 |
| 小木津駅 | 茨城県日立市日高町一丁目2 |
| 十王駅 | 茨城県日立市十王町友部177 |
市の中心駅は日立駅（茨城県日立市幸町一丁目1-1）です。 見積りを取る時は「どのあたりか」までお伝えください。 同じ市内でも駅の近くと外れでは 1日に回れる件数が変わります。
（出どころ …ウィキペディア「日立市」「大甕駅」「常陸多賀駅」「日立駅」「小木津駅」「十王駅」「日立港」「ヒタチエ」「SEA MARK SQUARE」2026-10-29 取得・三菱重工業の公式サイト「日立工場」 https://www.mhi.com/jp/company/location/hitachi 2026-10-29 取得）
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茨城県の手引き
このページの日立市のデータは、茨城県の統計とウィキペディア・企業の公式サイトの記載から写しています。当メディアが置いた数はありません。