羽生市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれ、「軽バン詰め放題」という形で1台に積めるだけ積んで運ぶと説明されています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれ、同じ組合の料金案内では、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため羽生市から出す場合は、「市内のどこで積み、東北道の羽生ICからどこまで走るか」がそのまま料金になります。
このページでは、羽生市から出る道と、東北自動車道の口どうしの距離を出どころつきで並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。
羽生市から出す道
| 道・拠点 | 所在地 | 中身 |
|---|---|---|
| 東北自動車道 羽生インターチェンジ（5-1番） | 埼玉県羽生市大字北荻島1058 | 埼玉県道84号羽生栗橋線に接続。川口JCTから39.4km。1992年3月21日供用。隣は加須IC（6.0km）と羽生PA（1.2km） |
| 東北自動車道 羽生パーキングエリア | 埼玉県羽生市弥勒 | 川口JCTから40.6km。1972年11月13日供用。2014年3月に一般道側にも駐車場と連絡通路が整備され、一般道からの利用も可能になったとされています |
| 国道122号 昭和橋（利根川） | 群馬県邑楽郡明和町川俣と埼玉県羽生市上新郷の間 | 群馬県南東部と埼玉県東部を結ぶ大動脈とされる橋。2006年と2014年に架けられた4代目で、2014年12月20日に4車線になりました。昭和橋から下流は約14kmの区間、埼玉大橋まで一般道の橋は架けられていないと書かれています |
| 国道125号 加須羽生バイパス | 起点 埼玉県加須市多門寺交差点・終点 埼玉県羽生市下川崎交差点 | 2007年3月10日全線開通。下川崎交差点から国道122号と重複し、須影交差点で接続 |
| 羽生オフレールステーション | 埼玉県羽生市藤井下組697-1 | JR貨物の施設。埼玉県北部・群馬県南部一帯の鉄道コンテナを集配し、拠点貨物駅へ発送する役割。越谷貨物ターミナル駅との間に1日5往復、宇都宮貨物ターミナル駅との間に1日2往復のトラック便が設定されているとされています |
| イオンモール羽生 | 埼玉県羽生市川崎2丁目281番地3 | 2007年11月2日開業・店舗数200・駐車台数5,000。埼玉県企業局が工業施設用途として整備した産業団地のうち、モールの部分が商業施設用途に変更されたと書かれています |
（出どころ …ウィキペディア「羽生インターチェンジ」「羽生パーキングエリア」「東北自動車道」「昭和橋 (利根川)」「加須羽生バイパス」「羽生オフレールステーション」（埼玉県羽生市藤井下組697-1）「イオンモール羽生」「羽生市」。いずれも2026-10-30 取得）
ウィキペディア「羽生市」では、羽生市は埼玉県の北東に位置し、群馬県に隣接し、茨城県と栃木県にも近いと書かれています。東北自動車道は市の東部を縦断し、東武伊勢崎線が市内を南北に縦断しています。 羽生市の中から高速へ乗る口は東北道の羽生IC（大字北荻島）の1つで、県道84号羽生栗橋線に付いています。群馬県の側へは、国道122号の昭和橋（埼玉県羽生市上新郷と群馬県邑楽郡明和町川俣の間）で利根川を渡ります。 加須羽生バイパスの記事では、2007年秋のイオンモール羽生（埼玉県羽生市川崎2丁目281番地3）の開業以降、連休時やお盆期間、年末年始に渋滞が頻発していると書かれています。その時期にかかるお届けは、時刻を先にお伝えください。
距離の目安（東北自動車道の区間）
ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表には、起点の川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿）からのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 羽生IC → 川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿・首都高速川口線と東京外環自動車道へ接続） | 東北自動車道 | 39.4km | 羽生IC 39.4km −川口JCT 0.0km ＝ 39.4km（編集部の計算） |
| 羽生IC → 佐野藤岡IC（栃木県佐野市西浦町19-2） | 東北自動車道 | 15.6km | 佐野藤岡IC 55.0km −羽生IC 39.4km ＝ 15.6km（編集部の計算） |
| 羽生IC → 宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4） | 東北自動車道（岩舟JCT〜栃木都賀JCTは北関東自動車道との重複区間） | 63.6km | 宇都宮IC 103.0km −羽生IC 39.4km ＝ 63.6km（編集部の計算） |
| 羽生IC → 那須IC（栃木県那須郡那須町大字高久甲4156-4） | 東北自動車道（同上） | 113.1km | 那須IC 152.5km −羽生IC 39.4km ＝ 113.1km（編集部の計算） |
| 羽生IC → 白河IC（福島県西白河郡西郷村大字小田倉字原中35-2） | 東北自動車道（同上） | 130.3km | 白河IC 169.7km −羽生IC 39.4km ＝ 130.3km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表〈川口から（km）: 川口JCT 0.0・羽生IC 39.4・佐野藤岡IC 55.0・宇都宮IC 103.0・那須IC 152.5・白河IC 169.7〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉、ウィキペディア「栃木県」〈県庁所在地は宇都宮市〉。2026-10-30 取得）
- 宇都宮市は栃木県の県庁所在地です。
- 川口JCTは、東北自動車道の起点です。表の上では首都高速川口線と東京外環自動車道につながっています。首都高速の先の距離は、この表には入っていません。
この距離はIC同士の間だけです。積み地から羽生ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます）
- 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、埼玉県の拠点の記載はありません。羽生市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 羽生IC → 川口JCT | 39.4km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 39kmとして 5,500円＋19km×242円＝10,098円 |
| 羽生IC → 佐野藤岡IC | 15.6km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 16kmとして「20km迄」5,500円 |
| 羽生IC → 宇都宮IC | 63.6km | 8,000円＋(63.6−50)km×250円＝11,400円 | 12,540円 | 64kmとして 5,500円＋30km×242円＋14km×187円＝15,378円 |
| 羽生IC → 那須IC | 113.1km | 8,000円＋(113.1−50)km×250円＝23,775円 | 26,153円 | 113kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋13km×154円＝24,112円 |
| 羽生IC → 白河IC | 130.3km | 8,000円＋(130.3−50)km×250円＝28,075円 | 30,883円 | 130kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋30km×154円＝26,730円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています（同社の頁の例「95kmなら 8,000円＋45km×250円で 19,250円」と同じ式です）。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（39.4km→39km、15.6km→16km、63.6km→64km、113.1km→113km、130.3km→130km）、20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を順に足して計算しました（区分ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。羽生市の平均の額ではありません。
- 税込どうしで比べると、上の例では、川口JCT・宇都宮ICまではブーストの式が、佐野藤岡IC・那須IC・白河ICまでは赤帽首都圏の式が低く出ています。
- 川口JCTの先、首都高速を通って東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
1日貸切で往復する例（ブースト）
羽生ICと宇都宮ICの往復は 63.6km×2＝127.2km（編集部の計算）で、ブーストの1日貸切の「150km・8時間まで込み」に収まりますので 50,000円（税込55,000円）です。 羽生ICと那須ICの往復は 113.1km×2＝226.2km で、50,000円＋(226.2−150)km×200円＝65,240円（×1.1で71,764円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 1回だけのお届けでしたら、往復ではなく片道の1回の配送の額で比べてください。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
羽生市で配送業者そのものを比べたい場合は羽生市の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は羽生市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。
よくあるご質問
Q. 羽生市から宇都宮市まで軽バン1台でいくらくらいですか
東北自動車道の羽生IC（埼玉県羽生市大字北荻島1058）から宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4）までは63.6kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の川口からのキロ数 103.0−39.4 による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると11,400円（税込12,540円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると15,378円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 羽生市から東京の方面へはどのくらいですか
羽生ICから東北道の起点の川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿）までは39.4kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送は「50kmまで」8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制は39kmとして10,098円（税込）です。 川口JCTから先は首都高速川口線などを通りますので、その距離ぶんが加わります。赤帽首都圏の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。
Q. 福島県の白河まで出せますか
羽生ICから白河IC（福島県西白河郡西郷村大字小田倉字原中35-2）までは130.3kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で28,075円（税込30,883円）、赤帽首都圏の距離制で26,730円（税込）です。受けられるかどうかと日程は、各業者へお問い合わせください。
Q. 群馬県の側へはどう出ますか
羽生市から群馬県の側へは、国道122号の昭和橋（埼玉県羽生市上新郷と群馬県邑楽郡明和町川俣の間）で利根川を渡ります（ウィキペディア「昭和橋 (利根川)」）。 一般道の距離は、ウィキペディアの表からは出せませんので、このページでは額を出していません。積み地と降ろし先の住所で見積りをお取りください。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 羽生ICから高速に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽首都圏の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
あわせて読む
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。
このページの羽生市の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。