深谷市から前橋市へのチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

株式会社EST FORT

深谷市から前橋市へのチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/11/1 / 更新日: 2026/11/1

はじめに — 深谷市から前橋市まで軽バン1台を貸し切ると

このページは、埼玉県深谷市で積んだお荷物を、軽バン1台の貸切（チャーター便）で群馬県前橋市まで運ぶ場合の料金を、関越自動車道の距離と2つの業者の公式の料金の式から編集部が計算したものです。使ったのは、掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate?utm_source=compass&utm_campaign=fukaya-maebashi-charter-bin-ryokin）と、出発地の埼玉県を受け持つ赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/）で、どちらも2026-11-01 に見たものです。株式会社ブーストの公式の料金の説明には「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。

深谷市から出すときの道や、ほかの行き先の距離は深谷市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026に、前橋市から出す場合は前橋市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026にまとめています。

使うインターチェンジ

この区間は、関越自動車道の花園インターチェンジで乗り、前橋インターチェンジで降りる形で計算しています。2つとも同じ関越自動車道の上の口で、途中でほかの高速道路へ乗り換えません。

役目	インターチェンジ	所在	市とのつながり（出どころの記載）
乗る口（出発）	関越自動車道花園インターチェンジ（花園IC・7番）	埼玉県深谷市黒田1797	ウィキペディア「花園インターチェンジ」…「埼玉県深谷市黒田にある、関越自動車道のインターチェンジ。旧大里郡花園町に位置しており」。住所は「埼玉県深谷市黒田1797」。「関越自動車道」の表の所在地の欄も「深谷市」。国道140号（バイパス）に接続
降りる口（到着）	関越自動車道前橋インターチェンジ（前橋IC・11番）	群馬県前橋市鳥羽町50-1	ウィキペディア「前橋インターチェンジ」…「群馬県前橋市鳥羽町と同高崎市中尾町にある関越自動車道のインターチェンジである。」「料金所と一般道接続部の大半は前橋市域」。住所は「群馬県前橋市鳥羽町50-1」。「関越自動車道」の表の所在地の欄も「前橋市」。国道17号（高崎前橋バイパス）に接続

（出どころ …ウィキペディア「花園インターチェンジ」「前橋インターチェンジ」「関越自動車道」。いずれも2026-11-01 取得）

花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）と前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）は、どちらも入口と出口の両方の料金所を持つインターチェンジとして書かれています（花園IC 入口2ブース・出口5ブース、前橋IC 入口3ブース・出口7ブース）。練馬方面から新潟方面へ向かう下り線で花園ICから乗り、前橋ICで降りる形で走れます。

2つのICの間には藤岡JCT（練馬から78.6km・上信越自動車道が分かれる）と高崎JCT（練馬から84.6km・北関東自動車道が分かれる）がありますが、関越自動車道の本線をそのまま走りますので、ほかの高速道路へ乗り継ぐことはありません。

花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）は国道140号に接続しています。前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）は国道17号（高崎前橋バイパス）に直接つながっており、ウィキペディア「前橋インターチェンジ」では高崎市との市境に位置すると書かれています。

距離

距離は、ウィキペディア「関越自動車道」のインターチェンジの表にある「練馬から（km）」の値の差です。2つの口が同じ表の同じ起点（練馬IC）で並んでいるため、引き算だけで出しています。

区間	距離と計算（出どころ）
花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）→ 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）	関越道練馬起点 92.1km（前橋IC）− 56.1km（花園IC）＝ 36.0km（ウィキペディア『関越自動車道』のインターチェンジの表・編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」のインターチェンジの表〈花園IC 56.1・前橋IC 92.1、いずれも練馬から〉。「花園インターチェンジ」「前橋インターチェンジ」の記事の「起点練馬IC」からの距離〈56.1・92.1〉も同じ値です。2026-11-01 取得）

この距離は2つのインターチェンジの間の高速道路の距離で、市の中心から市の中心までの距離ではありません。積み地から花園ICまでの一般道と、前橋ICから降ろし先までの一般道の距離は、この36.0kmとは別に加わります。 2つの業者の料金はどちらも実際に走った距離で決まりますので、下の額は「高速の口から口までだけを走った」場合の下の端の試算としてご覧ください。

料金の目安

使った料金の式

掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate?utm_source=compass&utm_campaign=fukaya-maebashi-charter-bin-ryokin 2026-11-01 に見た）

1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
「金額は税別です（税込の額を併記しています）。概算です。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

同社の法人のお客さま向けの頁（https://www.logi-boost.org/b2b-furniture?utm_source=compass&utm_campaign=fukaya-maebashi-charter-bin-ryokin）には「1都3県を中心に、チャーターは8都県」「創業: 2014年（11年運営）」と書かれています。

深谷市で積み前橋市でお届けするお荷物を受けられるかは、同社へお問い合わせください。

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-11-01 に見た・税込）

同組合の頁には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、受付の一覧に埼玉が載っています。深谷市から出すため、出発地の埼玉県を受け持つこの組合の料金を使っています。
距離制運賃（1km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」

花園IC→前橋ICの36.0kmに当てはめた額

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。

区間	距離	ブースト（税別）	ブースト（税込・×1.1）	赤帽（税込）
花園IC → 前橋IC（1回の配送）	36.0km	36.0kmは50kmまでの内のため 8,000円	8,800円	36kmとして 5,500円＋16km×242円＝9,372円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

（すべて編集部の計算です。高速料金と駐車料金は含みません）

赤帽の運賃の出どころ …https://shutoken.akabou.jp/fare/ （2026-11-01 に見た）

計算の断り書き

株式会社ブーストの額は、ページに1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社のページの例（95kmで19,250円）と同じ式です。
赤帽首都圏の額は、ページにある「1km未満四捨五入」で36.0kmを36kmとし、20kmまでの5,500円に、21km目からの区分ごとの1kmあたりの額を順に足して計算しました（区分ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
この区間は、発地の深谷市も着地の前橋市も、赤帽首都圏の地区割増料金の対象（「東京都特別区（23区）・大阪市」）ではありません。
実際の額は、一般道の距離が加わるぶん上がります。

この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、深谷市・前橋市の業者全体の水準を示すものではありません。新しい条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。

深谷市と前橋市を1日で往復する例（ブーストの1日貸切）

花園ICと前橋ICの往復は 36.0km×2＝72.0km（編集部の計算）です。株式会社ブーストの1日貸切は「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）」ですので、72.0kmは150kmの内に入り、8時間に収まれば 50,000円（税込55,000円） です（高速料金は別・編集部の計算）。一般道の距離を足して150kmを超えると、超えた分は「1kmあたり 200円（税込220円）」、8時間を超えると「1時間あたり 4,000円（税込4,400円）」が加わります。同社のページには「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります。」とあります。前橋市で降ろしたあと、帰りに別のお荷物を積む・途中で何か所か寄るような日は、1回の配送と1日貸切の両方で見積りをお取りください。

この区間で頼む前に

2つの業者の公式の料金のページに書かれていることから、深谷市から前橋市へ出すときに確かめておきたいものを並べました。

高速料金 …株式会社ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」と書いています。花園ICから前橋ICまで関越自動車道を使うかどうかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
待ち時間 …株式会社ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
時間帯と曜日 …株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に「3,000円（税込3,300円）の割増」、1日貸切で深夜を含む場合は「60,000円（税込66,000円）から」です。赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増、「休日割増（日曜・祝日）」2割増で、「休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」とあります
積める重さ・荷物の量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます。」としています
積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります

深谷市で委託先を選ぶ全体の流れは深谷市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、前橋市側の業者や委託の進め方は前橋市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。

よくあるご質問

Q. 深谷市から前橋市までは何キロとして計算していますか

関越自動車道の花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）から前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）までの36.0kmです。ウィキペディア「関越自動車道」のインターチェンジの表の練馬からのキロ数 92.1−56.1 による編集部の計算です。これは2つのインターチェンジの間の高速道路の距離で、積み地から花園ICまで、前橋ICから降ろし先までの一般道の距離は別に加わります。

Q. 株式会社ブーストに頼むといくらですか

36.0kmを株式会社ブーストの1回の配送「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」に当てはめると、36.0kmは50kmまでの内に入りますので、基本の8,000円（税込8,800円）です（編集部の計算・高速料金は別）。同社のページでは、この額は概算で、正式なお見積りはお問い合わせの後に出すとされています。

Q. 赤帽に頼むといくらですか

深谷市から出すため、出発地の埼玉県を受け持つ赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-11-01 に見た）で計算しました。 36.0kmを1km未満四捨五入で36kmとし、5,500円＋16km×242円で9,372円（税込）です（編集部の計算・平日昼間・高速料金は別）。

Q. 深谷市から前橋市へ行って帰ってくる場合はいくらですか

花園ICと前橋ICの往復は72.0km（編集部の計算）で、株式会社ブーストの1日貸切の「150km・8時間まで込み」に収まります。8時間に収まれば50,000円（税込55,000円）です（高速料金は別）。一般道を足して150kmを超えた分は1kmあたり200円（税込220円）が加わります。1回だけのお届けなら、同社のページのとおり1回の配送の方が安く出ます。