船橋市から千葉市中央区へのチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

株式会社EST FORT

船橋市から千葉市中央区へのチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/11/1 / 更新日: 2026/11/1

はじめに — 船橋市から千葉市中央区まで軽バン1台を貸し切ると

このページは、千葉県船橋市で積んだお荷物を、軽バン1台の貸切（チャーター便）で千葉県千葉市中央区まで運ぶ場合の料金を、京葉道路の距離と2つの業者の公式の料金の式から編集部が計算したものです。使ったのは、掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate?utm_source=compass&utm_campaign=chiba-funabashi-chiba-chuo-charter-bin-ryokin）と、出発地の千葉県を受け持つ赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/）で、どちらも2026-11-01 に見たものです。株式会社ブーストの公式の料金の説明には「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。

船橋市から出すときの道や、ほかの行き先の距離は船橋市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026に、千葉市中央区から出す場合は千葉市中央区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026にまとめています。

使うインターチェンジ

この区間は、京葉道路の船橋インターチェンジ（千葉県船橋市海神町南1丁目）で乗り、蘇我インターチェンジ（千葉県千葉市中央区蘇我町二丁目649-2）で降りる形で計算しています。2つとも同じ京葉道路の上の口で、途中でほかの高速道路へ乗り換えません。

役目	インターチェンジ	所在	市・区とのつながり（出どころの記載）
乗る口（出発）	京葉道路船橋インターチェンジ（船橋IC）	千葉県船橋市海神町南1丁目	ウィキペディア「船橋インターチェンジ」…「千葉県船橋市にある京葉道路のインターチェンジである。」国道14号（千葉街道）に接続。ウィキペディア「京葉道路」の表の所在地の欄も「船橋市」
降りる口（到着）	京葉道路蘇我インターチェンジ（蘇我IC）	千葉県千葉市中央区蘇我町二丁目649-2	ウィキペディア「蘇我インターチェンジ」…「千葉県千葉市中央区にある京葉道路のインターチェンジである。」ウィキペディア「京葉道路」の表の所在地の欄も「中央区」

（出どころ …ウィキペディア「船橋インターチェンジ」「蘇我インターチェンジ」「京葉道路」。2026-11-01 取得）

出入りの向きも確かめています。

船橋IC（千葉県船橋市海神町南1丁目）は、ウィキペディア「船橋インターチェンジ」で「下り（千葉方面）の出入口と上り（東京方面）入口が設置されている」「上り（東京方面）出口は設置されていない」とされています。この区間は千葉方面へ乗る向きですので、下りの入口から乗れます。
蘇我IC（千葉県千葉市中央区蘇我町二丁目649-2）は、ウィキペディア「蘇我インターチェンジ」で「2007年（平成19年）5月30日に下り方面出入口が供用開始され、フルインターチェンジとなった」とされており、船橋の側から来て降りられます。

距離

距離は、ウィキペディア「京葉道路」のインターチェンジの表にある「起点から（km）」（起点は一之江橋）の値の差です。2つの口が同じ表の同じ起点で並んでいるため、引き算だけで出しています。

区間	距離と計算（出どころ）
船橋IC（千葉県船橋市海神町南1丁目）→ 蘇我IC（千葉県千葉市中央区蘇我町二丁目649-2）	京葉道路一之江橋起点 33.9km（蘇我IC）− 7.9km（船橋IC）＝ 26.0km（ウィキペディア『京葉道路』のインターチェンジの表・編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「京葉道路」のインターチェンジの表〈船橋IC 7.9・蘇我IC 33.9、いずれも起点から〉。2026-11-01 取得）

この距離は2つのインターチェンジの間の高速道路の距離で、市の中心から市の中心までの距離ではありません。積み地から船橋ICまでの一般道と、蘇我ICから降ろし先までの一般道の距離は、この26.0kmとは別に加わります。 2つの業者の料金はどちらも実際に走った距離で決まりますので、下の額は「高速の口から口までだけを走った」場合の下の端の試算としてご覧ください。

料金の目安

使った料金の式

掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate?utm_source=compass&utm_campaign=chiba-funabashi-chiba-chuo-charter-bin-ryokin 2026-11-01 に見た）

1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「これは概算です。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-11-01 に見た・税込）

同組合の頁には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、受付の一覧に千葉が載っています。船橋市から出すため、出発地の千葉県を受け持つこの組合の料金を使っています。
距離制運賃（1km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」

船橋IC→蘇我ICの26.0kmに当てはめた額

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。

区間	距離	ブースト（税別）	ブースト（税込・×1.1）	赤帽（税込）
船橋IC → 蘇我IC（1回の配送）	26.0km	50kmまでのため 8,000円	8,800円	26kmとして 5,500円＋6km×242円＝6,952円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

（すべて編集部の計算です。高速料金と駐車料金は含みません）

計算の断り書き

株式会社ブーストの額は、26.0kmが「50kmまで」の基本の内に入るため、基本の8,000円のままです。
赤帽首都圏の額は、ページにある「1km未満四捨五入」で26.0kmを26kmとし、20kmまでの5,500円に、21km目からの1kmあたり242円を6km分足して計算しました（区分ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
この区間は、発地の船橋市も着地の千葉市中央区も、赤帽首都圏の地区割増料金の対象（「東京都特別区（23区）・大阪市」）ではありません。
実際の額は、一般道の距離が加わると変わります。ブーストは積み地からの距離の合計が50kmを超えるまでは8,000円のままで、超えた分に1kmあたり250円（税込275円）が加わります。赤帽首都圏は50kmまでの区分で1kmあたり242円が加わる計算です。

この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、船橋市・千葉市中央区の業者全体の水準を示すものではありません。最新の条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。

船橋市と千葉市中央区を1日で往復する例（ブーストの1日貸切）

船橋ICと蘇我ICの往復は 26.0km×2＝52.0km（編集部の計算）です。株式会社ブーストの1日貸切は「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）」ですので、52.0kmは150kmの内に入り、8時間に収まれば 50,000円（税込55,000円） です（高速料金は別・編集部の計算）。一般道の距離を足して150kmを超えると、超えた分は「1kmあたり 200円（税込220円）」、8時間を超えると「1時間あたり 4,000円（税込4,400円）」が加わります。同社のページには「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります。」とあります。千葉市中央区で降ろしたあと、帰りに別のお荷物を積む・途中で何か所か寄るような日は、1回の配送と1日貸切の両方で見積りをお取りください。

この区間で頼む前に

2つの業者の公式の料金のページに書かれていることから、船橋市から千葉市中央区へ出すときに確かめておきたいものを並べました。

高速料金 …株式会社ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」と書いています。船橋ICから蘇我ICまで京葉道路を使うかどうかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
待ち時間 …株式会社ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
時間帯と曜日 …株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に「3,000円（税込3,300円）の割増」、1日貸切で深夜を含む場合は「60,000円（税込66,000円）から」です。赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増、「休日割増（日曜・祝日）」2割増で、「休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」とあります
積める重さ・荷物の量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます。」としています
積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります

船橋市で委託先を選ぶ全体の流れは千葉船橋の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、千葉市中央区側の業者や委託の進め方は千葉市中央区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。

よくあるご質問

Q. 船橋市から千葉市中央区までは何キロとして計算していますか

京葉道路の船橋IC（千葉県船橋市海神町南1丁目）から蘇我IC（千葉県千葉市中央区蘇我町二丁目649-2）までの26.0kmです。ウィキペディア「京葉道路」のインターチェンジの表の一之江橋からのキロ数 33.9−7.9 による編集部の計算です。これは2つのインターチェンジの間の高速道路の距離で、積み地から船橋ICまで、蘇我ICから降ろし先までの一般道の距離は別に加わります。

Q. 株式会社ブーストに頼むといくらですか

26.0kmを株式会社ブーストの1回の配送「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」に当てはめると、50kmまでの内に入るため8,000円（税込8,800円）です（編集部の計算・高速料金は別）。同社の法人のお客さま向けの頁（https://www.logi-boost.org/b2b-furniture?utm_source=compass&utm_campaign=chiba-funabashi-chiba-chuo-charter-bin-ryokin）には「1都3県を中心に、チャーターは8都県」「創業: 2014年（11年運営）」と書かれています。

同社のページでは、この額は概算で、正式なお見積りはお問い合わせの後に出すとされています。

Q. 赤帽に頼むといくらですか

船橋市から出すため、出発地の千葉県を受け持つ赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-11-01 に見た）で計算しました。 26.0kmを1km未満四捨五入で26kmとし、5,500円＋6km×242円で6,952円（税込）です（編集部の計算・平日昼間・高速料金は別）。

Q. 船橋市から千葉市中央区へ行って帰ってくる場合はいくらですか

船橋ICと蘇我ICの往復は52.0km（編集部の計算）で、株式会社ブーストの1日貸切の「150km・8時間まで込み」に収まります。8時間に収まれば50,000円（税込55,000円）です（高速料金は別）。一般道を足して150kmを超えた分は1kmあたり200円（税込220円）が加わります。1回だけのお届けなら、同社のページのとおり1回の配送の方が安く出ます。