横浜市港南区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制」「時間制」「引越し」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、横浜市港南区から出す場合は「港南区のどこで積み、どの道でどこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、港南区から出る道と、横浜横須賀道路 日野インターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。
横浜市港南区から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 横浜横須賀道路 日野インターチェンジ（日野IC・3番） | 神奈川県横浜市港南区日野中央2丁目43-1 | 県道21号横浜鎌倉線（鎌倉街道）に接続。1979年12月6日 供用開始 |
| 横浜横須賀道路 港南台インターチェンジ（港南台IC・4番） | 神奈川県横浜市港南区港南台7丁目47-1 | 環状3号線に接続。磯子区洋光台との境界にごく近い位置 |
| 鎌倉街道（神奈川県道21号横浜鎌倉線） | 港南区の南北を通る | 日野ICを出て右折で環状2号・上大岡駅・磯子・新横浜方面、左折で公田・鎌倉・港南台・大船方面 |
| 横浜市道環状2号 | 港南区の東から北にかけて通る | 日野ICから鎌倉街道を北へ進んで連絡 |
| 横浜市道環状3号 | 港南区の南を通る | 港南台ICに直接接続 |
| 神奈川県道22号横浜伊勢原線 | 港南区内を通る | 区内を通る県道の1本 |
| 上大岡駅の周り | 神奈川県横浜市港南区上大岡西一丁目（上大岡駅） | 区の主な商業地 |
| 港南台駅の周り | 神奈川県横浜市港南区港南台三丁目1-1（港南台駅） | 区の主な商業地 |
| 港南中央駅の周り | 神奈川県横浜市港南区港南中央通10番B-1号（港南中央駅） | 区役所や警察署などの官公庁が集まる |
| 済生会横浜市南部病院 | 神奈川県横浜市港南区港南台三丁目2番10号 | 区内の医療機関 |
（出どころ …ウィキペディア「港南区」「日野インターチェンジ」「港南台インターチェンジ」「横浜横須賀道路」「上大岡駅」「港南台駅」「港南中央駅」「済生会横浜市南部病院」。いずれも2026-10-30 取得）
港南区の高速の口は、区の中央を縦断する横浜横須賀道路の日野ICと港南台ICの2か所です。 日野ICは鎌倉街道との交点、港南台ICは環状3号との交点にあり、2つのICの間は1.6kmです（横浜横須賀道路の表の 10.5−8.9 による編集部の計算）。 上大岡駅の周りから出す場合は鎌倉街道を南へ下って日野ICへ、港南台の側から出す場合は環状3号で港南台ICへ、と積み地によって高速までの道が変わります。 見積りの際は、積み地の町名まで業者へお伝えください。
距離の目安（日野ICから横浜横須賀道路で）
距離は、ウィキペディア「横浜横須賀道路」のインターチェンジの表にある「起点から（km）」の値の差です。 この表の距離は、横浜新道 新保土ヶ谷ICからの通しで、新保土ヶ谷IC→狩場IC→（本線）→馬堀海岸ICと1本につながっています。 同じ道の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 行き先（口） | 口の所在 | 起点からのキロ数 | 日野ICからの距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 狩場IC/JCT（首都高速狩場線・国道1号へ接続） | 神奈川県横浜市保土ケ谷区狩場町・権太坂 | 1.2km | 7.7km | 8.9 − 1.2 = 7.7km |
| 逗子IC（逗子市） | 神奈川県逗子市沼間五丁目7番1号 | 20.3km | 11.4km | 20.3 − 8.9 = 11.4km |
| 横須賀IC（横須賀市） | 神奈川県横須賀市山中町98番地1 | 22.5km | 13.6km | 22.5 − 8.9 = 13.6km |
| 馬堀海岸IC（横浜横須賀道路の終点・国道16号へ接続） | 神奈川県横須賀市馬堀海岸4丁目 | 34.0km | 25.1km | 34.0 − 8.9 = 25.1km |
（出どころ …ウィキペディア「横浜横須賀道路」インターチェンジの表〈狩場IC/JCT 1.2・日野IC 8.9・逗子IC 20.3・横須賀IC 22.5・馬堀海岸IC 34.0、いずれも横浜新道 新保土ヶ谷ICからの通し〉、各インターチェンジの記事〈所在〉。2026-10-30 取得）
港南台ICから出す場合は、横須賀方面の各行き先までの距離が1.6km短く、狩場IC/JCTまでは1.6km長くなります（同じ表の港南台IC 10.5 による編集部の計算）。
この距離は高速の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から日野ICまで、降ろし先のICから降ろし先までの一般道が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
同社のページの「よくある区間の目安」には「30km まで 8,000円（税込8,800円）」とあります。 株式会社ブーストの公式のページには神奈川県の拠点の記載はありません。港南区発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-30 取得。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で出発地「神奈川」を選ぶと、このページへ案内されます）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
- 時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
- 運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
- 地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市 440円[税込]」（発地・着地のいずれかが該当する場合）
日野ICからの距離に当てはめた額
| 行き先（口） | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間） |
|---|---|---|---|---|
| 狩場IC/JCT | 7.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（8kmとして20km迄） |
| 逗子IC | 11.4km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（11kmとして20km迄） |
| 横須賀IC | 13.6km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（14kmとして20km迄） |
| 馬堀海岸IC | 25.1km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 6,710円（25km：5,500＋5km×242円） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式では、50kmまでは基本の8,000円です。上の4つの行き先は、いずれも口から口まで50km以内に収まります。一般道の距離を足して50kmを超えた場合は、超えた分に1kmあたり250円が加わります。
- 赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（25.1km→25km）。
- 狩場IC/JCTの先、首都高速を通って東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、横浜市港南区の業者全体の水準を示すものではありません。 港南区から横須賀・逗子方面への距離では、どの行き先も赤帽首都圏の式の方が低く出ます。 最新の条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日に何か所も回る場合
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 上大岡駅や港南台駅の周りの店舗から、逗子・横須賀の方面へ何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
業者の公開料金のページに書かれている項目から、横浜市港南区から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。日野ICや港南台ICから横浜横須賀道路を使うかどうかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金は積める重さの上限350kgの車での案内です。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金またはそれに準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です
港南区で配送業者そのものを比べたい場合は横浜市港南区の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は港南区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。
よくあるご質問
Q. 横浜市港南区から横須賀まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか
横浜横須賀道路の日野IC〜横須賀ICは13.6kmです（ウィキペディア「横浜横須賀道路」の起点からのキロ数 22.5−8.9 による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制で5,500円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 積み地から日野ICまで、横須賀ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。
Q. 日野ICと港南台ICは、どちらから乗ればよいですか
日野ICは鎌倉街道（県道21号横浜鎌倉線）、港南台ICは環状3号に接続しており、2つのICの間は1.6kmです。 上大岡駅の側から出す場合は鎌倉街道で日野ICへ、港南台の側から出す場合は環状3号で港南台ICへ、と積み地に近い方から乗るのが一般道の距離を短くする形です。業者にも積み地の町名をお伝えください。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 日野ICや港南台ICから横浜横須賀道路に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
Q. 港南区から東京23区へ出す場合に気をつけることはありますか
日野ICから横浜横須賀道路を北へ進むと、狩場IC/JCT（7.7km）で首都高速狩場線へ接続します。 赤帽首都圏では、着地が東京都特別区（23区）の場合に地区割増料金440円（税込）が加わります。株式会社ブーストの1回の配送は、50kmを超えた分に1kmあたり250円（税込275円）が加わります。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの横浜市港南区の道と拠点は、ウィキペディアの記載から写しています。距離は横浜横須賀道路のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。