鶴ヶ島市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026
公開日: 2026/10/25 / 更新日: 2026/10/25
はじめに — 鶴ヶ島市で配送を委託する前に
埼玉県鶴ヶ島市で配送を外へ委託するとき、まず見るのは2本の高速の口と国道407号、市境の工業団地です。
| 拠点・動線 | 中身 |
|---|---|
| 関越自動車道 鶴ヶ島インターチェンジ（埼玉県鶴ヶ島市脚折町5丁目27-1・1975年8月8日供用） | 国道407号（坂戸バイパス）に接続。坂戸市との境界に近いとされています |
| 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 圏央鶴ヶ島インターチェンジ（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2・1996年3月26日供用） | 2023年3月25日に出入口ランプが立体化し、国道407号方面だけでなく川越市笠幡方面からも出入りできるようになったとされています |
| 鶴ヶ島ジャンクション（埼玉県鶴ヶ島市藤金・1996年3月26日供用） | 関越自動車道と圏央道を接続するジャンクション |
| 国道407号 | 坂戸市とは国道407号で連続した市街地を形成し、沿線にロードサイド型店舗が集積していると記されています |
| 埼玉県道39号・74号 | 市内を通る主要地方道 |
| 富士見工業団地（埼玉県川越市・坂戸市・鶴ヶ島市にまたがる） | 工業用地として96万平方メートルが整備されたとされています |
（出どころ …ウィキペディア「鶴ヶ島市」「鶴ヶ島インターチェンジ」「圏央鶴ヶ島インターチェンジ」「鶴ヶ島ジャンクション」「富士見工業団地」の項 2026-10-25 取得）
数字は当メディアの軽貨物の料金相場2026から引いており、 新しく作った数はありません。
総論（何が運べて、いくらで、どこまで頼めるか）は 軽貨物に荷物を頼むときの手引き2026を、 毎日・毎週決まった所へ運ぶ形は 定期便・ルート配送を委託するときの手引き2026をご覧ください。
第1章: 鶴ヶ島市から出す・鶴ヶ島市へ入れるときの相場
相場は関東圏内の目安です（鶴ヶ島市だけの数字ではありません）。
| 頼み方 | 関東圏内・荷主側相場目安 | 向いている場面 |
|---|---|---|
| スポット便 | 10km圏 4,500-8,000円/件 30-50km 12,000-20,000円/件 |
今すぐ1件だけ |
| チャーター便（1日） | 8時間 22,000-30,000円/日 | 1日何か所も回る |
| 定期便（1日1便） | 月 10-20万円 | 毎日決まった所へ |
| 軒先渡し（大型） | 1,500-3,500円/個 | 玄関先まで |
| 開梱設置 | 3,000-6,000円/個 | 室内へ入れて組み立てまで |
見積りを並べる前に、どこまでやるかを揃えてください。 「1個2,000円」と「1個4,500円」を比べても、前者が軒先渡し・後者が開梱設置なら 比べたことになっていません。
第2章: 鶴ヶ島市で効いてくる3つ
2-1. 届け先の場所で1日に回れる件数が変わります
鶴ヶ島市の人口密度は1平方キロメートルあたり3,993.88人で、埼玉県40市のうち17位です （埼玉県推計人口 令和8年9月1日現在 https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/9099/c202609-1.csv）。 市は入間台地の先端部に位置し、標高は30メートルから50メートル程度で、南西から北東に向けてなだらかに下っていると記されています（ウィキペディア「鶴ヶ島市」2026-10-25 取得）。 かつては畑・田・林が大部分を占めていたものの、高度経済成長期以降に宅地化・商業地化が進み、川越市・坂戸市とは連続した市街地を形成しているとされています（同）。 件数で見積りをお取りになるときは届け先の町名をお伝えください。
2-2. 主な動線
鶴ヶ島市を通る主な道は次のとおりです。
- 関越自動車道（鶴ヶ島インターチェンジ〈埼玉県鶴ヶ島市脚折町5丁目27-1〉・鶴ヶ島ジャンクション〈埼玉県鶴ヶ島市藤金〉）
- 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）（圏央鶴ヶ島インターチェンジ〈埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2〉・鶴ヶ島ジャンクション〈埼玉県鶴ヶ島市藤金〉）
- 国道407号
- 埼玉県道39号川越坂戸毛呂山線・74号日高川島線（主要地方道）
時間指定が厳しいお荷物は、混む道を跨がない組み方ができるかを 委託先に先にお尋ねになるのが早いです。 市は関越自動車道と圏央道が交わる鶴ヶ島ジャンクション（埼玉県鶴ヶ島市藤金）が所在する関東交通の要衝とされています（ウィキペディア「鶴ヶ島市」2026-10-25 取得）。 圏央鶴ヶ島インターチェンジ（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）は、2023年3月25日にアクセス道路の鶴ヶ島市道1015号線が4車線で開通し、同年10月31日にこの市道が埼玉県道114号川越越生線と重複指定になったとされています（ウィキペディア「圏央鶴ヶ島インターチェンジ」同日取得）。 国道407号は鶴ヶ島市以南で圏央道が並行しており、圏央鶴ヶ島インターチェンジ（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）から圏央道へ乗り入れられると記されています（ウィキペディア「国道407号」同日取得）。 2021年9月12日には、鶴ヶ島市と日高市の日光街道杉並木区間を迂回する鶴ヶ島日高バイパス（埼玉県鶴ヶ島市・日高市）の第2工区が4車線で開通したとされています（同）。
2-3. この地域で動いている荷物の型
鶴ヶ島市で実際に配送が動いている先は、公の記載から拾うと次のような型です。
- 工場・倉庫あて（富士見工業団地〈埼玉県川越市・坂戸市・鶴ヶ島市にまたがる〉。明治菓子開発研究所、オムロンプレシジョンテクノロジー、新流通倉庫、日本コンラックスなどが立地）
- 工場あて（関水金属 埼玉工場〈埼玉県鶴ヶ島市〉。鉄道模型の会社で、1981年に操業を開始したとされています）
- 商業施設あて（ワカバウォーク〈埼玉県鶴ヶ島市富士見一丁目2番1号・2004年6月30日開業〉。延床面積59,062平方メートルの複合商業施設）
- 食品スーパーの本部あて（ベルク 本社〈埼玉県鶴ヶ島市脚折1646番〉。2015年2月1日に本部事務所を寄居町から鶴ヶ島市に移したとされています）
（ウィキペディア「鶴ヶ島市」「富士見工業団地」「関水金属」「ワカバウォーク」「ベルク (企業)」2026-10-25 取得）
市の産業は鉄道模型、印刷関連、プラスチック加工、食料品などの業種が主で、圏央道周辺は業務エリアとなっていると記されています（ウィキペディア「鶴ヶ島市」同日取得）。 工場あての部材と商業施設・法人あてでは仕事の中身がまったく違いますので、 委託先にどちらの経験が多いかを先にお尋ねください。
第3章: 委託先を確かめる5つ
- どこまでやるか — 軒先渡しか、室内搬入か、組立まで含むか、梱包材を持ち帰るか
- 引き取りができるか — 倉庫や店舗から引き取れるかは業者によって異なります
- 鶴ヶ島市のどの町まで回れるか — 市区の全域か、一部だけか
- 1台あたり何件まで回れるか — 届け先の場所によって変わります。数で聞いてください
- お荷物が壊れたときの扱い — 保険の有無と、上限の額をお確かめください
よくあるご質問
Q. 鶴ヶ島市内だけの配送も頼めますか
はい。スポット便であれば10km圏 4,500-8,000円/件が関東圏の目安です。 ただし1件だけですと割高になりますので、まとめて出される形が安いです。
Q. 駅の周りと駅から離れた所で料金は変わりますか
料金表そのものは同じでも、1日に回れる件数が変わりますので、 件数で見積る形ですと変わっていきます。届け先の町名を先にお伝えください。
Q. 定期便はいくらくらいですか
1日1便で月10-20万円が関東圏の目安です。 毎日決まった所へ運ぶ形でしたら、スポット便を積み上げるより安いです。
Q. 隣の市区へ跨いでも頼めますか
軽貨物の業者であれば跨げる所がほとんどです。 ただし1日の件数が落ちますので、跨ぐ分の見積りを別にお取りください。
鶴ヶ島市の物流の地形
幹線と通る所
| 幹線 | 通る所 |
|---|---|
| 関越自動車道 | 鶴ヶ島インターチェンジ（埼玉県鶴ヶ島市脚折町5丁目27-1）・鶴ヶ島ジャンクション（埼玉県鶴ヶ島市藤金） |
| 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） | 圏央鶴ヶ島インターチェンジ（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）・鶴ヶ島ジャンクション（埼玉県鶴ヶ島市藤金） |
| 国道407号 | 沿線にロードサイド型店舗が集積 |
| 埼玉県道39号川越坂戸毛呂山線・74号日高川島線 | 主要地方道 |
| 埼玉県道114号川越越生線 | 一般県道 |
| 東武東上本線 | 鶴ヶ島駅（埼玉県鶴ヶ島市大字上広谷18-5） |
| 東武越生線 | 市内を縦断 |
（ウィキペディア「鶴ヶ島市」「鶴ヶ島インターチェンジ」「圏央鶴ヶ島インターチェンジ」「鶴ヶ島ジャンクション」「鶴ヶ島駅」2026-10-25 取得）
鶴ヶ島駅（埼玉県鶴ヶ島市大字上広谷18-5）は1932年4月10日に開業し、鶴ヶ島市と川越市との境界に位置して、2025年度の1日平均乗降人員は30,977人とされています（ウィキペディア「鶴ヶ島駅」同日取得）。 若葉駅（埼玉県坂戸市関間四丁目13-1）は所在地が坂戸市ですが、敷地の一部と西口ロータリーは鶴ヶ島市域内にあると記されており、2025年度の1日平均乗降人員は35,007人とされています（ウィキペディア「鶴ヶ島市」「若葉駅」同日取得）。
農村から業務エリアへ
鶴ヶ島市はかつて米・麦・茶や養蚕が主の農村で、宅地化が進んだと記されています（ウィキペディア「鶴ヶ島市」2026-10-25 取得）。 1950年からの約50年間に人口がほぼ10倍に増え、単独町制・単独市制へと至ったとされています（同）。 市は中心市街地を持たないことから、国道407号沿いにロードサイド型店舗が集積していると記されています（同）。 富士見工業団地（埼玉県川越市・坂戸市・鶴ヶ島市にまたがる）は旧陸軍の飛行場跡地などにあり、1973年に工業用地の造成が始まったとされています（ウィキペディア「富士見工業団地」同日取得）。
市内と市境の主な施設（ウィキペディアの記載から）
富士見工業団地（埼玉県川越市・坂戸市・鶴ヶ島市にまたがる）
関水金属 埼玉工場（埼玉県鶴ヶ島市）
ワカバウォーク（埼玉県鶴ヶ島市富士見一丁目2番1号）
ベルク 本社（埼玉県鶴ヶ島市脚折1646番）
鶴ヶ島インターチェンジ（埼玉県鶴ヶ島市脚折町5丁目27-1）
圏央鶴ヶ島インターチェンジ（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）
鶴ヶ島駅（埼玉県鶴ヶ島市大字上広谷18-5）
上の先は名前だけです。委託の受け入れ可否は確かめていません
工場や物流センターあての荷は、受け入れの時間と場所の決まりがあることが多いです。 委託先には届け先の会社と町名までお伝えください。
人の数と広さ
鶴ヶ島市の人口は70,492人・33,213世帯です （埼玉県推計人口 令和8年9月1日現在 https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/9099/c202609-1.csv）。 人口密度は1平方キロメートルあたり 3,993.88人。
人口は埼玉県40市のうち33位（70,492人）、密度は埼玉県40市のうち17位（3,993.88人/km²）です（同）。 前月からの増減は -15人で、埼玉県40市のうち12位です（同）。 人口を世帯数で割ると 1世帯あたり 2.12人です。 1889年4月1日に町村制の施行で高麗郡鶴ヶ島村が発足し、1966年4月1日に町制を施行して鶴ヶ島町、1991年9月1日に市制を施行して鶴ヶ島市となったとされています。明治の大合併以降、一度も合併を経験していない市のひとつで、川越市・坂戸市・日高市に隣接しています（ウィキペディア「鶴ヶ島市」2026-10-25 取得）。
鶴ヶ島市で配送を頼む先をお探しでしたら
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ドライバーの側から見た鶴ヶ島市は 鶴ヶ島市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
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このページの鶴ヶ島市のデータは、公の統計とウィキペディアの記載から写しています。当メディアが置いた数はありません。