軽貨物コンパス

鶴ヶ島市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30

はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります

チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれ、「軽バン詰め放題」という形で1台に積めるだけ積んで運ぶと説明されています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため鶴ヶ島市から出す場合は、「市内のどこで積み、関越道と圏央道のどちらに乗り、どこまで走るか」がそのまま料金になります。

このページでは、鶴ヶ島市から出る道と、高速道路の口どうしの距離を出どころつきで並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。

鶴ヶ島市から出す道

道・拠点 所在地 中身
関越自動車道 鶴ヶ島インターチェンジ（5番） 埼玉県鶴ヶ島市脚折町5丁目27-1 国道407号（坂戸バイパス）に接続。練馬ICから29.6km。1975年8月8日、川越IC - 東松山ICの開通に伴い供用開始。坂戸市との境界に近いとされています
首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 圏央鶴ヶ島インターチェンジ（47番） 埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2 茅ヶ崎JCTから76.1km。1996年3月26日供用。2023年3月25日に出入口ランプが立体化し、国道407号方面だけでなく川越市笠幡方面からも出入りできるようになったとされています
鶴ヶ島ジャンクション 埼玉県鶴ヶ島市藤金 関越自動車道（4-1番）と圏央道（50番）を接続。関越道の練馬ICから27.8km
国道407号 鶴ヶ島市内 鶴ヶ島ICに接続。沿線にロードサイド型店舗が集積し、坂戸市とは連続した市街地を形成していると記されています
埼玉県道114号川越越生線（鶴ヶ島市道1015号線と重複） 鶴ヶ島市内 圏央鶴ヶ島ICのアクセス道路。2023年3月25日に4車線で開通し、同年10月31日に県道114号と重複指定になったとされています
埼玉県道39号川越坂戸毛呂山線・74号日高川島線 鶴ヶ島市内 市内を通る主要地方道
富士見工業団地 埼玉県川越市・坂戸市・鶴ヶ島市にまたがる 工業用地として96万平方メートルが整備されたとされています。新流通倉庫、日本コンラックス、オムロンプレシジョンテクノロジーなどが立地
ワカバウォーク 埼玉県鶴ヶ島市富士見一丁目2番1号 市の主な商業施設の1つとして挙がっています
ベルク 本社 埼玉県鶴ヶ島市脚折1646番 食品スーパーの会社の本社

（出どころ …ウィキペディア「鶴ヶ島インターチェンジ」「圏央鶴ヶ島インターチェンジ」「鶴ヶ島ジャンクション」「関越自動車道」「首都圏中央連絡自動車道」「鶴ヶ島市」「富士見工業団地」「ワカバウォーク」「ベルク (企業)」。いずれも2026-10-30 取得）

鶴ヶ島市は、ウィキペディア「鶴ヶ島市」で「関越自動車道と首都圏中央連絡自動車道（圏央道）が交わる鶴ヶ島ジャンクションが所在する関東交通の要衝」とされています。 同じ記事では、圏央道の周辺は業務エリアとなっており、産業は鉄道模型、印刷関連、プラスチック加工、食料品などの業種が主と書かれています。 市内から高速へ乗る口は2つあり、関越道の鶴ヶ島IC（脚折町）は国道407号に、圏央道の圏央鶴ヶ島IC（三ツ木）は県道114号川越越生線に付いています。 東京・群馬の方面へは関越道、八王子・神奈川・茨城の方面へは圏央道と、行き先で乗る口が分かれます。見積りの際は積み地の町名までお伝えください。

距離の目安（関越自動車道・圏央道の区間）

ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表には、起点の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）からのキロ数が、「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の表には、起点の茅ヶ崎JCTからのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。直線距離や地図からの推定は使っていません。

区間 道 距離 出どころと編集部の計算
鶴ヶ島IC → 練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目・関越道の起点） 関越自動車道 29.6km 鶴ヶ島IC 29.6km −練馬IC 0.0km ＝ 29.6km（編集部の計算）
鶴ヶ島IC → 本庄児玉IC（埼玉県本庄市四方田164） 関越自動車道 40.0km 本庄児玉IC 69.6km −鶴ヶ島IC 29.6km ＝ 40.0km（編集部の計算）
鶴ヶ島IC → 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1） 関越自動車道 62.5km 前橋IC 92.1km −鶴ヶ島IC 29.6km ＝ 62.5km（編集部の計算）
圏央鶴ヶ島IC → 八王子JCT（東京都八王子市裏高尾町・中央自動車道へ接続） 圏央道 37.9km 圏央鶴ヶ島IC 76.1km −八王子JCT 38.2km ＝ 37.9km（編集部の計算）
圏央鶴ヶ島IC → 圏央厚木IC（神奈川県厚木市中依知） 圏央道 59.9km 圏央鶴ヶ島IC 76.1km −圏央厚木IC 16.2km ＝ 59.9km（編集部の計算）
圏央鶴ヶ島IC → つくば中央IC（茨城県つくば市新井） 圏央道 77.8km つくば中央IC 153.9km −圏央鶴ヶ島IC 76.1km ＝ 77.8km（編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・鶴ヶ島IC 29.6・本庄児玉IC 69.6・前橋IC 92.1〉、「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の表〈起点から（km）: 圏央厚木IC 16.2・八王子JCT 38.2・圏央鶴ヶ島IC 76.1・つくば中央IC 153.9〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉、ウィキペディア「群馬県」〈県庁所在地は前橋市〉。2026-10-30 取得）

  • 前橋市は群馬県の県庁所在地です。
  • 練馬ICは、ウィキペディア「練馬インターチェンジ」で、首都高速道路と直接接続しておらず、関越自動車道と一般道（目白通り）の都心方面のみを結ぶ構造と書かれています。
  • 鶴ヶ島ICと圏央鶴ヶ島ICは別の口です。関越道から圏央道へ移るときは、鶴ヶ島JCT（埼玉県鶴ヶ島市藤金）を通ります。上の表は、関越道と圏央道の距離を足し合わせていません。

この距離はIC同士の間だけです。積み地から鶴ヶ島IC・圏央鶴ヶ島ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。

料金の例

2者の公式の料金

掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）

  • 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円を足します。」
  • 1日貸切 …「50,000円から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円、1時間あたり 4,000円です。」
  • 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円からです。」
  • 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円です。」
  • 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます）

  • 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
  • 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
  • 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
  • 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
  • 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円

株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、埼玉県の拠点の記載はありません。鶴ヶ島市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。

距離の例に当てはめた額（編集部の計算）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。

区間 距離 ブーストの1回の配送 ブースト（税込・×1.1） 赤帽首都圏の距離制運賃（税込）
鶴ヶ島IC → 練馬IC 29.6km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 30kmとして 5,500円＋10km×242円＝7,920円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります）
鶴ヶ島IC → 本庄児玉IC 40.0km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 40kmとして 5,500円＋20km×242円＝10,340円
鶴ヶ島IC → 前橋IC 62.5km 8,000円＋(62.5−50)km×250円＝11,125円 12,238円 63kmとして 5,500円＋30km×242円＋13km×187円＝15,191円
圏央鶴ヶ島IC → 八王子JCT 37.9km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 38kmとして 5,500円＋18km×242円＝9,856円
圏央鶴ヶ島IC → 圏央厚木IC 59.9km 8,000円＋(59.9−50)km×250円＝10,475円 11,523円 60kmとして 5,500円＋30km×242円＋10km×187円＝14,630円
圏央鶴ヶ島IC → つくば中央IC 77.8km 8,000円＋(77.8−50)km×250円＝14,950円 16,445円 78kmとして 5,500円＋30km×242円＋28km×187円＝17,996円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

  • ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています（同社の頁の例「95kmなら 8,000円＋45km×250円で 19,250円」と同じ式です）。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
  • 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（62.5km→63km、77.8km→78km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
  • 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。鶴ヶ島市の平均の額ではありません。
  • 上の例では、50kmまでの区間は赤帽首都圏の式の方が低く出る所と高く出る所があり、50kmを超える区間はブーストの式の方が低く出ています。

1日貸切で往復する例（ブースト）

鶴ヶ島ICと前橋ICの往復は 62.5km×2＝125.0km（編集部の計算）で、ブーストの1日貸切の「150km・8時間まで込み」に収まりますので 50,000円 です。 圏央鶴ヶ島ICとつくば中央ICの往復は 77.8km×2＝155.6km で、50,000円＋(155.6−150)km×200円＝51,120円です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 1回だけのお届けでしたら、往復ではなく片道の1回の配送の額で比べてください。

頼む前に確かめること

2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。

  • 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
  • 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
  • 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
  • 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
  • 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。関越道と圏央道のどちらを使うかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
  • 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
  • 届け先が東京都特別区か …練馬IC（東京都練馬区）から先で降ろす場合、赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
  • 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
  • ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円です

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よくあるご質問

Q. 鶴ヶ島市から前橋市まで軽バン1台でいくらくらいですか

関越自動車道の鶴ヶ島IC（埼玉県鶴ヶ島市脚折町5丁目27-1）から前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）までは62.5kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数 92.1−29.6 による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると11,125円、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると15,191円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。

Q. 鶴ヶ島市から東京都の練馬まではどのくらいですか

関越自動車道の鶴ヶ島ICから練馬ICまでは29.6kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送は「50kmまで」8,000円、赤帽首都圏の距離制は7,920円（税込）です。 赤帽首都圏の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。

Q. 八王子や神奈川県、茨城県の方面へはどの口から出ますか

圏央道の圏央鶴ヶ島IC（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）から乗ると、八王子JCTまで37.9km、圏央厚木ICまで59.9km、つくば中央ICまで77.8kmです（ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の起点からのキロ数による編集部の計算）。 つくば中央ICまでは、ブーストの1回の配送で14,950円、赤帽首都圏の距離制で17,996円（税込）です。

Q. 高速料金は料金に入っていますか

ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 鶴ヶ島ICや圏央鶴ヶ島ICから高速に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。

Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか

ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円）の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円で150km・8時間まで込みです。鶴ヶ島ICと前橋ICの往復（125.0km）ですと、この範囲に収まります（編集部の計算）。

Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか

ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。

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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。

このページの鶴ヶ島市の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。