多摩市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれ、同社は「軽バン詰め放題」という形で1台に積めるだけ積んで運ぶとしています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、多摩市から出す場合は「多摩市のどこで積み、どのICからどこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、多摩市から出る道と、中央自動車道の国立府中IC・稲城ICからの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 この記事は東京都多摩市のものです。神奈川県川崎市多摩区とは別の市です。
多摩市で委託先を選ぶときの全体の流れは 多摩市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 多摩市で動いている軽貨物の業者の比較は 多摩市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
多摩市から出す道
ウィキペディア「多摩市」では、市内に高速自動車国道及び一般国道は通っていないと書かれています。 中央自動車道のICは、府中市の稲城IC（案内標識に「多摩」と出ます）と、国立市の国立府中IC（多摩市などの最寄りのIC）です。
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 中央自動車道 国立府中インターチェンジ（4番） | 東京都国立市谷保1143。高井戸ICから17.0km。国道20号・日野バイパスに直接、東京都道20号府中相模原線バイパスに間接で接続。多摩市などの最寄りのICとされています |
| 中央自動車道 稲城インターチェンジ（3-1番） | 東京都府中市押立町。高井戸ICから10.0km。案内標識は「稲城 多摩 府中」。高井戸方面への入口と高井戸方面からの出口のみのハーフインターチェンジで、稲城大橋に直結しています |
| 鎌倉街道（東京都道18号府中町田線） | 府中市から多摩市を経て町田市へ至る主要地方道。多摩川は関戸橋で渡ります |
| 関戸橋（東京都府中市と東京都多摩市の間） | 鎌倉街道の多摩川の橋。橋梁長375.8m。橋の名は南岸の多摩村関戸（いまの多摩市関戸）から取られました。2016年に架け替えの事業が始まり、2018年に仮橋へ切り替えられています |
| 野猿街道（東京都道20号府中相模原線）・川崎街道（東京都道41号稲城日野線） | 市内を通る主要地方道 |
| 南多摩尾根幹線（東京都道158号小山乞田線ほか） | 調布市多摩川三丁目（多摩川原橋）から町田市小山町（町田街道交点）まで。北の多摩ニュータウン通りとともに、多摩ニュータウンを東西に通る総延長約17km弱の幹線と書かれています。唐木田区間は2019年に完成4車線化 |
| 多摩卸売市場前交差点（東京都多摩市） | 尾根幹線と鎌倉街道が交わる交差点。鎌倉街道をオーバーパスする立体交差が工事中と書かれています（2026年4月撮影の写真の説明） |
| 京王電鉄 本社 | 東京都多摩市関戸一丁目9番地1。聖蹟桜ヶ丘駅の周りには京王グループ各社の本社も多いと書かれています |
| 京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター | 東京都多摩市関戸1丁目10-1。延床面積103,468m²・駐車台数926台 |
| JUKI 本社 | 東京都多摩市鶴牧二丁目11番地1。2009年12月に東京都調布市国領町から移転 |
| ベネッセコーポレーション 東京本部 | 東京都多摩市落合1-34 |
（出どころ …ウィキペディア「多摩市」「国立府中インターチェンジ」「稲城インターチェンジ」「東京都道18号府中町田線」「関戸橋」「南多摩尾根幹線」「京王電鉄」「京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター」「JUKI」「ベネッセコーポレーション」 2026-10-31 取得）
ウィキペディア「多摩市」では、聖蹟桜ヶ丘駅の周り（関戸など）には京王電鉄の本社があり、多摩センター駅の周り（落合・鶴牧など）には1990年代以降多くの企業が進出していると書かれています。 同じ記事では、2007年度の商業統計で、商業集積地の年間売上高は聖蹟桜ヶ丘駅前が47,612百万円、多摩センター駅前が33,140百万円です。 同じ記事では、多摩センター駅周辺は八王子市と隣接し、聖蹟桜ヶ丘駅周辺は府中市・日野市に隣接する多摩市の“端っこ”と書かれています。積み地がどちらかで、中央道のICまでの一般道の距離が変わります。
ウィキペディア「関戸橋」では、1990年代に至るまで、東京都区部・府中・国立方面と多摩市主要部とを結ぶ橋はこの関戸橋のみで交通が集中しており、渋滞を解消したのは1998年の府中四谷橋と2003年の石田大橋の開通だったと書かれています。
距離の目安（中央自動車道の区間）
ウィキペディアの「中央自動車道」と各インターチェンジの記事には、中央自動車道の起点の高井戸IC（東京都杉並区高井戸西一丁目）からの距離が載っています。 同じ中央自動車道の上の2つのICの距離を引き算すると、2つのICの間を走る距離が出ます。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 稲城IC → 高井戸IC（東京都杉並区高井戸西一丁目） | 中央自動車道（上り線） | 10.0km | 稲城IC 10.0km −高井戸IC 0.0km ＝ 10.0km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 八王子IC（東京都八王子市宇津木町287-1） | 中央自動車道 | 8.8km | 八王子IC 25.8km −国立府中IC 17.0km ＝ 8.8km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 河口湖IC（山梨県南都留郡富士河口湖町船津） | 中央自動車道・富士吉田線（大月JCTで分かれます） | 76.9km | 河口湖IC 93.9km −国立府中IC 17.0km ＝ 76.9km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 甲府南IC（山梨県甲府市上曽根町3662） | 中央自動車道 | 88.6km | 甲府南IC 105.6km −国立府中IC 17.0km ＝ 88.6km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 諏訪IC（長野県諏訪市中洲2345） | 中央自動車道 | 155.0km | 諏訪IC 172.0km −国立府中IC 17.0km ＝ 155.0km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「稲城インターチェンジ」「国立府中インターチェンジ」「高井戸インターチェンジ」「八王子インターチェンジ」「河口湖インターチェンジ」「甲府南インターチェンジ」「諏訪インターチェンジ」の「起点 高井戸IC」からの距離。2026-10-31 取得）
この距離はIC同士の間だけです。多摩市の積み地から国立府中IC・稲城ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
稲城ICは、ウィキペディア「稲城インターチェンジ」で高井戸方面への入口と高井戸方面からの出口のみのハーフインターチェンジと書かれています。八王子・山梨県方面へは、国立府中ICか、近くの府中スマートインターチェンジ（東京都府中市是政・八王子・名古屋方面の出入口）を使います。 高井戸ICは、ウィキペディア「高井戸インターチェンジ」で八王子方面からの出口のみのICと書かれています。行きは高井戸ICで降りられますが、帰りに高井戸ICから中央自動車道の下り線へ入る入口はありません。 河口湖ICは、ウィキペディア「河口湖インターチェンジ」で中央自動車道富士吉田線のICと書かれており、大月JCT（山梨県大月市）で甲府方面の道と分かれます。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」「金額は税別です（税込の額を併記しています）」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には東京都内の拠点の記載はありません。多摩市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（料金案内 2026-10-31 取得・税込）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 同組合の頁には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、配送センターの一つに「東京多摩地区」が挙げられています。
国立府中IC・稲城ICからの距離に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間・税込） |
|---|---|---|---|---|
| 稲城IC → 高井戸IC | 10.0km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 10kmとして 5,500円（20km迄）（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります） |
| 国立府中IC → 八王子IC | 8.8km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 9kmとして 5,500円（20km迄） |
| 国立府中IC → 河口湖IC | 76.9km | 8,000円＋(76.9−50)km×250円＝14,725円 | 16,198円 | 77kmとして 5,500円＋30km×242円＋27km×187円＝17,809円 |
| 国立府中IC → 甲府南IC | 88.6km | 8,000円＋(88.6−50)km×250円＝17,650円 | 19,415円 | 89kmとして 5,500円＋30km×242円＋39km×187円＝20,053円 |
| 国立府中IC → 諏訪IC | 155.0km | 8,000円＋(155.0−50)km×250円＝34,250円 | 37,675円 | 155kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋50km×154円＋5km×132円＝30,470円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式は、頁に1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社の頁の例（95kmで19,250円）と同じ式です。
- 赤帽首都圏の式は、頁の表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています。
- 多摩市は東京都特別区（23区）ではありません。高井戸IC（東京都杉並区高井戸西一丁目）で降りて23区で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、多摩市の業者全体の水準を示すものではありません。 上の例では、50kmまでの2区間は赤帽首都圏の式が低く出ています。76.9kmと88.6kmの区間ではブーストの税込の額が低く、155.0kmの国立府中IC → 諏訪ICでは赤帽首都圏の式が低く出ています。 最新の条件は、それぞれの公式の頁でお確かめください。
1日貸切で往復する例（ブースト）
国立府中ICと甲府南ICの往復は 88.6km×2＝177.2km（編集部の計算）です。 株式会社ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(177.2−150)km×200円＝55,440円（税込・×1.1で60,984円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 同社の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。多摩センター駅の周りや聖蹟桜ヶ丘駅の周りの事業所から何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、株式会社ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …株式会社ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …株式会社ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 降ろし先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円（税込）です
- ご同乗 …株式会社ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 多摩市から八王子市まで軽バン1台でいくらくらいですか
中央自動車道の国立府中IC（東京都国立市谷保1143）から八王子IC（東京都八王子市宇津木町287-1）までは8.8kmです（ウィキペディアの距離から編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると5,500円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 多摩市から甲府市まではいくらくらいですか
中央自動車道の国立府中ICから甲府南IC（山梨県甲府市上曽根町3662）までは88.6kmです（編集部の計算）。 株式会社ブーストの1回の配送では17,650円（税込にすると19,415円）、赤帽首都圏の距離制運賃では20,053円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 多摩市には高速道路のICがありますか
ウィキペディア「多摩市」では、市内に高速自動車国道及び一般国道は通っていないと書かれています。 ウィキペディア「国立府中インターチェンジ」では、国立府中IC（東京都国立市谷保1143）が多摩市などの最寄りのICとされ、稲城IC（東京都府中市押立町）の案内標識には「稲城 多摩 府中」と出ます。お見積りで高速代が乗る場合は、どのICを使う前提かをご確認ください。
Q. 稲城ICから山梨県方面へ入れますか
ウィキペディア「稲城インターチェンジ」では、稲城ICは高井戸方面への入口と高井戸方面からの出口のみのハーフインターチェンジと書かれています。 八王子方面の出入口は近接の府中スマートインターチェンジ（東京都府中市是政）が担い、2015年3月7日に開通したと書かれています。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
株式会社ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
株式会社ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。国立府中ICと甲府南ICの往復（177.2km）ですと、編集部の計算で55,440円です。
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このページの距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。