日野市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、日野市から出す場合は「日野市のどこで積み、どの道でどこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、日野市から出る道と、中央自動車道の国立府中ICからの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。
日野市で委託先を選ぶときの全体の流れは 日野市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 日野市で動いている軽貨物の業者の比較は 日野市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
日野市から出す道
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 中央自動車道 日野バス停 | 東京都日野市（上り：大字日野727／下り：万願寺三丁目51番地）。中央自動車道の本線上にあるバス停留所で、高井戸ICから20.0km。車の出入口ではありません |
| 中央自動車道 国立府中インターチェンジ（4番） | 東京都国立市谷保1143（一部が府中市にまたがります）。国道20号・日野バイパスに直接接続します。高井戸ICから17.0km。1967年12月15日、調布IC - 八王子IC開通に伴い開設。日野市東部の最寄りICと書かれています |
| 国道20号 日野バイパス | 東京都国立市谷保の国立インター入口交差点から、日野市を横断して東京都八王子市高倉町の高倉町西交差点に至る8.1km。2007年3月24日に両側4車線として全線開通 |
| 甲州街道（東京都道256号八王子国立線） | 日野バイパスに並行して走る道。2007年4月1日に国道20号から都道へ移管されました |
| 多摩川を渡る橋 | 立日橋（東京都道149号立川日野線／多摩都市モノレール）・日野橋（東京都道256号八王子国立線）・中央道多摩川橋・石田大橋（国道20号日野バイパス）・府中四谷橋（東京都道20号府中相模原線） |
| 日野自動車 本社・日野工場 | 東京都日野市日野台三丁目1番地1。北西部の日野台地にあります |
（出どころ …ウィキペディア「中央自動車道」「国立府中インターチェンジ」「日野バイパス」「日野市」「日野自動車」と日野バス停の項 2026-10-30 取得）
ウィキペディア「中央自動車道」の施設の表で、日野市に置かれている施設は日野バス停だけで、IC（出入口）はありません。 日野市から中央自動車道に乗るときは、日野バイパスで東へ向かい、国立府中IC（東京都国立市谷保1143）から入る形になります。日野バイパスの起点は国立府中インターチェンジの入口交差点です（ウィキペディア「日野バイパス」）。
日野バイパスでは、IC出入口や多摩川を越えた交差点などで、日時により渋滞が発生することがあると書かれています（同）。 また、ウィキペディア「中央自動車道」では、「高井戸IC - 八王子ICは平日・休日問わず交通量が非常に多く、平日においても渋滞が多発している」と書かれています。国立府中ICはこの区間の中にあります。お届けの時刻が決まっているお荷物は、積み込みの時刻に余裕を持たせてご相談ください。
日野台地の工場について、ウィキペディア「日野市」では、日野自動車（東京都日野市日野台三丁目1番地1）の日野工場が2027年までに段階的に他工場に移転の予定と書かれています。
距離の目安（中央自動車道の区間）
ウィキペディアの「中央自動車道」の施設の表と各インターチェンジの記事には、中央自動車道の起点の高井戸IC（東京都杉並区高井戸西一丁目）からの距離が載っています。 同じ中央自動車道の本線の上の2つのICの距離を引き算すると、2つのICの間を走る距離が出ます。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 国立府中IC → 八王子IC（東京都八王子市宇津木町287-1） | 中央自動車道 | 8.8km | 八王子IC 25.8km −国立府中IC 17.0km ＝ 8.8km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 高井戸IC（東京都杉並区高井戸西一丁目） | 中央自動車道 | 17.0km | 国立府中IC 17.0km −高井戸IC 0.0km ＝ 17.0km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 相模湖IC（神奈川県相模原市緑区吉野） | 中央自動車道 | 28.4km | 相模湖IC 45.4km −国立府中IC 17.0km ＝ 28.4km（編集部の計算） |
| 国立府中IC → 甲府南IC（山梨県甲府市上曽根町3662） | 中央自動車道 | 88.6km | 甲府南IC 105.6km −国立府中IC 17.0km ＝ 88.6km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「中央自動車道」の高井戸IC - 岡谷JCT間の施設の表と、「国立府中インターチェンジ」「高井戸インターチェンジ」「八王子インターチェンジ」「相模湖インターチェンジ」「甲府南インターチェンジ」の「起点 高井戸IC」からの距離。2026-10-30 取得）
この距離はIC同士の間だけです。積み地から日野バイパスで国立府中ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
高井戸ICは、ウィキペディア「高井戸インターチェンジ」で八王子方面からの出口のみのICと書かれています。日野市から東京都心方面へ向かう時は高井戸ICで降りられますが、帰りに一般道から中央自動車道の下り線へ入る入口はありません。 八王子ICは国道16号（八王子バイパス・東京環状）に、甲府南ICは国道358号に接続しています（各ICの記事と「中央自動車道」の施設の表）。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」「金額は税別です（税込の額を併記しています）」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には東京都内の拠点の記載はありません。日野市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（料金案内 2026-10-30 取得・税込）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 同組合の頁には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、配送センターの一つに「東京多摩地区」が挙げられています。
国立府中ICからの距離に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間・税込） |
|---|---|---|---|---|
| 国立府中IC → 八王子IC | 8.8km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 9kmとして 5,500円（20km迄） |
| 国立府中IC → 高井戸IC | 17.0km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 17kmとして 5,500円（20km迄・着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります） |
| 国立府中IC → 相模湖IC | 28.4km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 28kmとして 5,500円＋8km×242円＝7,436円 |
| 国立府中IC → 甲府南IC | 88.6km | 8,000円＋(88.6−50)km×250円＝17,650円 | 19,415円 | 89kmとして 5,500円＋30km×242円＋39km×187円＝20,053円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式は、頁に1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社の頁の例（95kmで19,250円）と同じ式です。
- 赤帽首都圏の式は、頁の表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、日野市の業者全体の水準を示すものではありません。 50kmまでの3つの例では赤帽首都圏の式が低く、88.6kmの例ではブーストの式が低く出ています（税込で比べて19,415円と20,053円）。 最新の条件は、それぞれの公式の頁でお確かめください。
1日貸切で往復する例（ブースト）
国立府中ICと甲府南ICの往復は 88.6km×2＝177.2km（編集部の計算）です。 株式会社ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(177.2−150)km×200円＝55,440円（税込・×1.1で60,984円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 同社の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。日野市内の何か所かで積んで回るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、株式会社ブーストは1回の配送で3,000円の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …株式会社ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …株式会社ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 降ろし先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円（税込）です
- ご同乗 …株式会社ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 日野市に高速道路のインターチェンジはありますか
ウィキペディア「中央自動車道」の施設の表では、日野市にあるのは本線上の日野バス停（上り：東京都日野市大字日野727／下り：万願寺三丁目51番地）で、車の出入口ではありません。 日野市東部の最寄りICは国立府中IC（東京都国立市谷保1143）で、日野バイパス（国道20号）に直接接続しています（ウィキペディア「国立府中インターチェンジ」）。
Q. 日野市から山梨県の甲府市まで軽バン1台でいくらくらいですか
中央自動車道の国立府中ICから甲府南IC（山梨県甲府市上曽根町3662）までは88.6kmです（ウィキペディアの距離から編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると17,650円（税込にすると19,415円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると20,053円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 日野市から東京都心方面へ出すときの注意はありますか
中央自動車道の高井戸IC（東京都杉並区高井戸西一丁目）は八王子方面からの出口のみのICです。行きは高井戸ICで降りられますが、帰りは一般道から下り線へ入れません。 また、赤帽首都圏の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円（税込）が加わります。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
株式会社ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
株式会社ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。国立府中ICと甲府南ICの往復（177.2km）ですと、編集部の計算で55,440円です。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
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このページの距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。