中央区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、法人のお客様のページでは、複数の集荷先・配送先があるお荷物も「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 このため、中央区から出す場合は「区内のどこで積み、どの出入口から首都高に乗り、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、東京都中央区から出る道と、区内の首都高の出入口からの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の手引き2026をご覧ください。
中央区から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 首都高速6号向島線・9号深川線 箱崎出入口 | 東京都中央区日本橋箱崎町3-23 | 箱崎ロータリーを介して、6号向島線の両方向と9号深川線のどちらにもつながる出入口。江戸橋JCTから0.8km（6号向島線）・箱崎JCTから0.0km（9号深川線）。2026年10月1日から入口はETC専用 |
| 首都高速6号向島線・9号深川線 浜町出入口 | 東京都中央区日本橋箱崎町42 | 箱崎JCTに併設された出入口（入口はETC専用）。出口ランプは新大橋通りに直結 |
| 箱崎ジャンクション（箱崎JCT） | 東京都中央区日本橋箱崎町42 | 6号向島線と9号深川線を分けるジャンクション。1980年2月5日に供用開始 |
| 首都高速10号晴海線 晴海出入口 | 東京都中央区晴海 | 晴海大橋の北詰にある出入口（入口はETC専用）。晴海線の起点（0.0km）。2018年3月10日に供用開始 |
| 首都高速都心環状線 汐留出入口 | 東京都中央区銀座八丁目 | 中央区と港区の境の海岸通りの上にある、浜崎橋・一ノ橋方面だけの出入口（入口はETC専用）。江戸橋JCTから3.2km |
| 首都高速都心環状線 宝町出入口 | 東京都中央区八丁堀一丁目 | 江戸橋・神田橋方面の出入口（入口はETC専用）。江戸橋JCTから0.8km |
| 首都高速都心環状線 京橋出入口 | 入口は東京都中央区新富一丁目、出口は東京都中央区京橋三丁目 | 汐留・浜崎橋方面の出入口。江戸橋JCTから1.6km |
| 首都高速都心環状線 銀座出入口 | 東京都中央区築地一丁目（江戸橋側）・東京都中央区銀座五丁目（浜崎橋側） | 江戸橋・神田橋方面の出口と、汐留・浜崎橋方面の出入口。内回りの入口は2026年10月18日23時から約3年間の予定で長期間閉鎖されていると書かれています |
| 首都高速1号上野線 本町出入口 | 東京都中央区日本橋本町一丁目 | 上下線の両方に出口と入口があるフルインターチェンジ。江戸橋JCTから0.2km（上り線）・1.0km（下り線） |
| 東京シティエアターミナル（T-CAT） | 東京都中央区日本橋箱崎町42番1号 | 1972年7月1日に開業したバスターミナル。都市計画の上の名称は「東京都市計画自動車ターミナル第5号箱崎バスターミナル」です |
| 東京証券取引所 | 東京都中央区日本橋兜町2番1号 | 日本橋兜町の取引所 |
（出どころ …ウィキペディア「首都高速都心環状線」「首都高速6号向島線」「首都高速9号深川線」「首都高速10号晴海線」「首都高速1号上野線」「箱崎出入口 (東京都)」「浜町出入口」「箱崎ジャンクション」「晴海出入口」「汐留出入口」「宝町出入口」「京橋出入口 (東京都)」「銀座出入口」「本町出入口」「東京シティエアターミナル」「東京証券取引所」。いずれも2026-10-31 取得）
ウィキペディア「首都高速都心環状線」の表では、区内の新富町出口（内回り・外回り）が2026年10月18日に廃止され、銀座出入口の入口も同じ日から長期通行止めと書かれています。 銀座・築地の周りで積む日は、乗る出入口がこれまでと変わることがありますので、見積りの際は積み地の町名と行き先を業者へお伝えください。 日本橋箱崎町の箱崎出入口は、6号向島線（北の三郷・東北道方面）と9号深川線（湾岸線方面）のどちらにも乗れる形で、晴海の晴海出入口は湾岸線の東雲JCT（東京都江東区有明）へつながる晴海線の起点です。
距離の目安（中央区内の出入口から）
距離は、ウィキペディアの各路線の記事の出入口の表にある「起点からのキロ数」の差です。 同じ路線の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 行き先（口） | 口の所在 | 乗る口と路線 | 距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 東雲JCT（湾岸線へ接続） | 東京都江東区有明 | 晴海出入口・首都高速10号晴海線（晴海出入口起点） | 2.7km | 2.7 − 0.0 = 2.7km |
| 谷町JCT（3号渋谷線・東名方面へ接続） | 東京都港区六本木 | 汐留出入口（浜崎橋・一ノ橋方面）・首都高速都心環状線（江戸橋JCT起点） | 4.6km | 7.8 − 3.2 = 4.6km |
| 辰巳JCT（湾岸線へ接続） | 東京都江東区 | 箱崎出入口・首都高速9号深川線（箱崎JCT起点） | 5.6km | 5.6 − 0.0 = 5.6km |
| 三宅坂JCT（4号新宿線・中央道方面へ接続） | 東京都千代田区 | 汐留出入口（浜崎橋・一ノ橋方面）・首都高速都心環状線（江戸橋JCT起点） | 7.0km | 10.2 − 3.2 = 7.0km |
| 堀切JCT（中央環状線へ接続） | 東京都葛飾区 | 箱崎出入口・首都高速6号向島線（江戸橋JCT起点） | 8.7km | 9.5 − 0.8 = 8.7km |
（出どころ …ウィキペディア「首都高速10号晴海線」出入口の表〈晴海出入口 0.0・東雲JCT 2.7〉、「首都高速都心環状線」出入口の表〈汐留出入口 3.2・谷町JCT 7.8・三宅坂JCT 10.2、江戸橋から〉、「首都高速9号深川線」出入口の表〈箱崎JCT・箱崎出入口 0.0・辰巳JCT 5.6〉、「首都高速6号向島線」出入口の表〈堀切JCT 9.5〉と「箱崎出入口 (東京都)」〈江戸橋JCTから0.8〉、各ジャンクションの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）
どの行も、ウィキペディアの表と記事に書かれた向き（汐留は浜崎橋・一ノ橋方面、箱崎は6号向島線の両方向と9号深川線の湾岸線方面）で乗れる出入口を選んでいます。 どの行も10km未満の区間です。中央区の出入口から首都高の他の路線へ乗り継ぐと、その先の距離が加わります。
この距離は首都高の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から乗る出入口まで、降りる口から降ろし先までの一般道が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）
- 「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 「1日貸切 50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式のページに「これは概算です」と書かれています。同社の公式の料金のページには、中央区の拠点の記載はありません。中央区発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-31 取得。組織概要のページでは、事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
- 時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
- 運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
- 地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込）。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」
中央区は東京都特別区（23区）ですので、中央区から出す荷物は、赤帽首都圏の式では地区割増440円（税込）が加わります。下の表の赤帽首都圏の額には、この440円を含めています。
区内の出入口からの距離に当てはめた額
| 行き先（口） | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間・地区割増440円を含む） |
|---|---|---|---|---|
| 東雲JCT | 2.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（3kmとして20km迄 5,500＋440） |
| 谷町JCT | 4.6km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（5kmとして20km迄 5,500＋440） |
| 辰巳JCT | 5.6km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（6kmとして20km迄 5,500＋440） |
| 三宅坂JCT | 7.0km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（7kmとして20km迄 5,500＋440） |
| 堀切JCT | 8.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（9kmとして20km迄 5,500＋440） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式では、どの行も50km以内ですので基本の8,000円（税込8,800円）です。積み地や降ろし先までの一般道を足して50kmを超えると、超えた分に1kmあたり250円（税込275円）が加わります。
- 赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（2.7km→3km、8.7km→9km）。一般道を足して20kmを超えると、21km目から1kmにつき242円（税込）が加わります。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、中央区の業者全体の水準を示すものではありません。 5行とも20km迄に収まりますので、23区発の地区割増を含めても赤帽首都圏の式が低く出ます（編集部の計算）。 赤帽首都圏の式で、走る距離が何km を超えると株式会社ブーストの8,800円（税込）を上回るかを計算すると、地区割増を含めて 5,500円＋440円＋(n−20)km×242円 が8,800円を超える n は32km です（31kmで8,602円、32kmで8,844円・編集部の計算）。 いまの条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日に何か所も回る場合
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 赤帽首都圏の料金案内には時間制運賃（「2時間貸切・20km迄」6,050円（税込））があり、法人のお客様のページでも、定期配送について「数時間、1 日、1 週間、月極など」の使い方が案内されています。 日本橋・銀座・晴海などの届け先を何か所か回るような日は、1回の配送を積み上げる形と、1日貸切・時間制の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
業者の公開料金のページに書かれている項目から、中央区から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。区内のどの出入口から首都高に乗るかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 発地・着地が23区か …赤帽首都圏では東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増440円（税込）です
- 荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です
中央区で配送業者そのものを比べたい場合は東京都中央区の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は中央区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。
よくあるご質問
Q. 中央区から埼玉・東北道の方面へ出すにはどの出入口を使いますか
日本橋箱崎町の箱崎出入口（東京都中央区日本橋箱崎町3-23）から6号向島線に乗り、堀切JCT（東京都葛飾区）で中央環状線へつながります。箱崎出入口から堀切JCTまでは8.7kmです（ウィキペディア「首都高速6号向島線」と「箱崎出入口 (東京都)」の江戸橋JCTからのキロ数 9.5−0.8 による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制で地区割増を含め5,940円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 中央区から湾岸線へ出るにはどの出入口が近いですか
晴海の晴海出入口（東京都中央区晴海）から晴海線で東雲JCT（東京都江東区有明）まで2.7km、箱崎出入口から9号深川線で辰巳JCT（東京都江東区）まで5.6kmで、どちらも湾岸線につながります（ウィキペディアの各路線の表による編集部の計算）。
Q. 銀座の周りから首都高に乗るときの注意はありますか
ウィキペディア「首都高速都心環状線」と「銀座出入口」では、銀座出入口の入口（内回り）が2026年10月18日23時から約3年間の予定で長期間閉鎖され、新富町出口が同じ日に廃止されたと書かれています。 銀座八丁目の汐留出入口（東京都中央区銀座八丁目）は浜崎橋・一ノ橋方面だけの出入口で、谷町JCTまで4.6km、三宅坂JCTまで7.0kmです（編集部の計算）。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 中央区から首都高に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの中央区の道と拠点は、ウィキペディアの記載から写しています。距離は首都高の各路線のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。