千代田区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、法人のお客様の頁では、複数の集荷先・配送先があるお荷物も「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 このため、千代田区から出す場合は「区内のどこで積み、どの出入口から首都高に乗り、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、千代田区から出る道と、区内の首都高の出入口からの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。
千代田区から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 首都高速都心環状線 霞が関出入口 | 谷町側入口 東京都千代田区霞が関二丁目／谷町側出口 霞が関三丁目／三宅坂側出入口 永田町一丁目 | 六本木通りに接続。谷町・一ノ橋方面と三宅坂・竹橋方面の両方の口があります。江戸橋から8.8km（谷町・一ノ橋方面）・9.2km（三宅坂・竹橋方面） |
| 首都高速都心環状線 代官町出入口 | 東京都千代田区北の丸公園 | 代官町通りに接続。三宅坂JCT方面の出入口だけのハーフインターチェンジ。江戸橋から11.6km |
| 首都高速都心環状線 神田橋出入口 | 竹橋方面出入口 東京都千代田区大手町一丁目／江戸橋方面入口 内神田一丁目／江戸橋方面出口 神田錦町一丁目 | 日比谷通りなどに接続。内回り・外回りの出口・入口がそろうフルインターチェンジ。江戸橋から12.9km（三宅坂・竹橋方面）・13.2km（神田橋・江戸橋方面） |
| 首都高速5号池袋線 一ツ橋出入口 | 入口側 東京都千代田区一ツ橋一丁目／出口側 一ツ橋二丁目 | 美女木JCT方面の出入口だけのハーフインターチェンジ。竹橋JCTに併設。竹橋JCTから0.1km |
| 首都高速5号池袋線 西神田出入口 | 入口側 東京都千代田区西神田三丁目／出口側 九段北一丁目 | 専大通りに接続。竹橋JCT方面の出入口だけのハーフインターチェンジ。竹橋JCTから0.6km |
| 三宅坂ジャンクション（三宅坂JCT） | 東京都千代田区 | 都心環状線と4号新宿線を結ぶジャンクション。4号新宿線の起点 |
| 竹橋ジャンクション（竹橋JCT） | 東京都千代田区 | 都心環状線と5号池袋線を結ぶジャンクション。5号池袋線の起点 |
| 千代田トンネル | 東京都千代田区（都心環状線・4号新宿線） | 長さ1,900m。皇居の内堀に近い水際トンネルとして、危険物積載車両の通行が禁止されています |
| 国道1号（桜田通り）・国道4号（昭和通り）・国道17号（中央通り）・国道20号（甲州街道）・国道246号 | 千代田区内を通る国道 | 靖国通り・白山通り・日比谷通り・内堀通り・外堀通りなどが区内を結びます |
（出どころ …ウィキペディア「霞が関出入口」「代官町出入口」「神田橋出入口」「一ツ橋出入口」「西神田出入口」「三宅坂ジャンクション」「竹橋ジャンクション」「千代田トンネル」「首都高速都心環状線」「首都高速5号池袋線」「首都高速4号新宿線」「千代田区」。いずれも2026-10-31 取得）
千代田区の首都高の出入口は、向きの決まった口が多いのが特徴です。 一ツ橋出入口は美女木JCT（池袋・埼玉）方面だけ、西神田出入口は竹橋JCT（都心）方面だけ、代官町出入口は三宅坂JCT方面だけの口です。 池袋・埼玉の方へ出す荷物は一ツ橋出入口から、品川・羽田・湾岸の方へ出す荷物は霞が関出入口の谷町・一ノ橋方面の口から乗る形になります。
ウィキペディア「代官町出入口」「竹橋ジャンクション」では、代官町出入口の入口は本線合流後すぐに千代田トンネルに入るため危険物積載車両は流入できないこと、5号池袋線から来た危険物積載車両は都心環状線内回りへは進入できず外回りへ向かう必要があることが書かれています。 積むお荷物の中身によっては乗れる口と通れる道が変わりますので、見積りの際は積み地の町名とお荷物の中身まで業者へお伝えください。
区内の主な積み地・届け先の例
| 施設 | 所在 | チャーター便に関わる記載 |
|---|---|---|
| 丸の内ビルディング | 東京都千代田区丸の内二丁目4番1号 | エレベーターは乗用23台、貨物用2台 |
| 秋葉原UDX | 東京都千代田区外神田四丁目14番1号 | エレベーターに搬出入用3台 |
| 東京国際フォーラム | 東京都千代田区丸の内三丁目5番1号 | 延床面積145,076m² |
| 日本武道館 | 東京都千代田区北の丸公園2番3号 | 代官町出入口の周辺（ウィキペディア「代官町出入口」） |
| 小学館（本社） | 東京都千代田区一ツ橋二丁目3番1号 | 出版社 |
| 集英社（本社） | 東京都千代田区一ツ橋二丁目5番10号 | 出版社 |
（出どころ …ウィキペディア「丸の内ビルディング」「秋葉原UDX」「東京国際フォーラム」「日本武道館」「小学館」「集英社」「代官町出入口」。いずれも2026-10-31 取得）
一ツ橋二丁目の出版社は、一ツ橋出入口の出口側と同じ一ツ橋二丁目にあります。 丸の内・秋葉原の大きなビルは貨物用・搬出入用のエレベーターを持っていますので、積み込み・積み降ろしの時間を見込む際は、どの口から荷物を出し入れするかを先にビル側へお確かめください。
距離の目安（千代田区の出入口から）
距離は、ウィキペディアの各路線の記事の表にある「起点からのキロ数」（都心環状線は「江戸橋から」）の差です。 同じ路線の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 行き先（口） | 口の所在 | 乗る口と路線 | 距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 熊野町JCT（中央環状線・中央道方面へ接続） | 東京都板橋区及び豊島区 | 一ツ橋出入口・首都高速5号池袋線（竹橋JCT起点） | 7.7km | 7.8 − 0.1 = 7.7km |
| 美女木JCT（東京外環自動車道へ接続・首都高速埼玉大宮線と直結） | 埼玉県戸田市美女木四丁目 | 一ツ橋出入口・首都高速5号池袋線（竹橋JCT起点） | 20.9km | 21.0 − 0.1 = 20.9km |
| 高井戸出入口（中央自動車道へ接続） | 東京都杉並区高井戸西一丁目 | 三宅坂JCT・首都高速4号新宿線（三宅坂JCT起点） | 12.4km | 12.4 − 0.0 = 12.4km |
| 浜崎橋JCT（1号羽田線・湾岸線方面へ接続） | 東京都港区海岸 | 霞が関出入口（谷町・一ノ橋方面）・首都高速都心環状線（江戸橋から） | 4.5km | 8.8 − 4.3 = 4.5km |
| 江戸橋JCT（6号向島線・箱崎・湾岸線方面へ接続） | 東京都中央区日本橋小網町19-7地先 | 神田橋出入口（神田橋・江戸橋方面）・首都高速都心環状線（江戸橋から） | 1.1km | 14.3 − 13.2 = 1.1km |
（出どころ …ウィキペディア「首都高速5号池袋線」出入口の表〈竹橋JCT 0.0・一ツ橋出入口 0.1・熊野町JCT 7.8・美女木JCT 21.0、竹橋JCTから〉、「首都高速4号新宿線」出入口の表〈三宅坂JCT 0.0・高井戸出入口 12.4、三宅坂JCTから〉、「首都高速都心環状線」出入口の表〈浜崎橋JCT 4.3・霞が関出入口 8.8（谷町・一ノ橋方面）・神田橋出入口 13.2（神田橋・江戸橋方面）・江戸橋JCT 14.3、江戸橋から〉、「熊野町ジャンクション」「美女木ジャンクション」「高井戸インターチェンジ」「浜崎橋ジャンクション」「江戸橋ジャンクション」〈所在・接続〉。2026-10-31 取得）
- 高井戸出入口の行は、三宅坂JCT（千代田区）からの距離です。区内の出入口から三宅坂JCTまでの都心環状線の距離は、この行には足していません（路線が変わるためです）。
- 都心環状線のキロ数は江戸橋JCTの近くの日本橋の真上を「0」とし、時計回りで加算されます（ウィキペディア「首都高速都心環状線」）。霞が関出入口の谷町・一ノ橋方面の口から浜崎橋JCTへは、キロ数の小さくなる向き（谷町JCT・一ノ橋JCTの順）に走る道のりです。
- 美女木JCTの先は東京外環自動車道・首都高速埼玉大宮線、高井戸出入口の先は中央自動車道、浜崎橋JCTの先は1号羽田線・湾岸線へ続きます。路線が変わる先の距離は、それぞれの路線のキロ数で別に数える必要があるため、この表には入れていません。
この距離は首都高の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から乗る口まで、降りる口から降ろし先までの一般道と、その先の路線の距離が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate 2026-10-31 取得）
- 「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 「1日貸切 50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-31 取得。組織概要の頁では、事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
- 時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
- 運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
- 地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込）。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」
千代田区は東京都特別区（23区）ですので、千代田区から出す荷物は、赤帽首都圏の式では地区割増440円（税込）が加わります。下の表の赤帽首都圏の額には、この440円を含めています。
区内の出入口からの距離に当てはめた額
| 行き先（口） | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間・地区割増440円を含む） |
|---|---|---|---|---|
| 熊野町JCT（一ツ橋出入口から） | 7.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（8kmとして20km迄 5,500＋440） |
| 美女木JCT（一ツ橋出入口から） | 20.9km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 6,182円（21km：5,500＋1km×242円＋440） |
| 高井戸出入口（三宅坂JCTから） | 12.4km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（12kmとして20km迄 5,500＋440） |
| 浜崎橋JCT（霞が関出入口から） | 4.5km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（5kmとして20km迄 5,500＋440） |
| 江戸橋JCT（神田橋出入口から） | 1.1km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（1kmとして20km迄 5,500＋440） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
千代田区の出入口から上の5つの口までは、美女木JCTの20.9kmを除いて20kmに届きません。 このため、株式会社ブーストの式では行き先による差は出ず、赤帽首都圏の式でも美女木JCTの行だけが「20km迄」を1km超えます。差が大きくなってくるのは、その先まで走る距離が延びた場合です。
その先まで走る場合（走る距離だけで計算した額）
千代田区から埼玉方面・神奈川方面・多摩の方へ運ぶと、走る距離は上の表より長くなります。 下の表は、千代田区の地名とは関係なく「走る距離」だけで2つの式に当てはめた額です。株式会社ブーストの額は、同社の公式の頁の「よくある区間の目安」の表にある額をそのまま写しています。
| 走る距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間・地区割増440円を含む） |
|---|---|---|---|
| 30km | 8,000円（30kmまで） | 8,800円 | 8,360円（5,500＋10km×242円＋440） |
| 50km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 13,200円（5,500＋30km×242円＋440） |
| 70km | 13,000円（8,000＋20km×250円） | 14,300円 | 16,940円（5,500＋30km×242円＋20km×187円＋440） |
| 95km | 19,250円（8,000＋45km×250円） | 21,175円 | 21,615円（5,500＋30km×242円＋45km×187円＋440） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式は「50kmまで8,000円、超えた分は1kmあたり250円」です。上の額は同社の頁の例（70kmで13,000円（税込14,300円）、95kmで19,250円（税込21,175円））と同じです。
- 赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（7.7km→8km、20.9km→21km、12.4km→12km、4.5km→5km、1.1km→1km）。
- 赤帽首都圏の地区割増は、同組合の記載では「東京都特別区〜大阪市間の運送のみ880円(税込)」で、浜崎橋JCT・江戸橋JCTの先の23区内で降ろす場合も、千代田区から出す荷物であれば440円の扱いと編集部は読んでいます。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、千代田区の業者全体の水準を示すものではありません。 20km前後までの短い距離では、23区発の地区割増を含めても赤帽首都圏の式が低く出ます。距離が延びると赤帽首都圏の式の額が上がり、50kmを超えた先は1kmあたりの額の違いで差が縮まったり開いたりします。 いまの条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日に何か所も回る場合
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 赤帽首都圏の法人のお客様の頁でも、定期配送について「数時間、1 日、1 週間、月極など」の使い方が案内されています。 丸の内・大手町のオフィスビルや秋葉原・神田の店から、都内の何か所かへ回るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切・時間制の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
業者の公開料金のページに書かれている項目から、千代田区から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。霞が関・代官町・神田橋・一ツ橋・西神田のどの出入口を使うかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 発地・着地が23区か …赤帽首都圏では東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増440円（税込）です
- 荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です
千代田区で配送業者そのものを比べたい場合は東京都千代田区の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は千代田区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。
よくあるご質問
Q. 千代田区から埼玉の方まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか
首都高速5号池袋線の一ツ橋出入口から美女木JCT（東京外環自動車道へ接続）までは20.9kmです（ウィキペディア「首都高速5号池袋線」の竹橋JCTからのキロ数 21.0−0.1 による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制で地区割増を含め6,182円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 積み地から一ツ橋出入口まで、降りる口から降ろし先までの一般道の距離が加わります。
Q. 千代田区から出すと、23区の割増はかかりますか
赤帽首都圏の料金案内では、東京都特別区（23区）・大阪市が「発地、着地いずれかに該当する場合に適用」として、地区割増料金440円（税込）が加わります。 千代田区は23区ですので、千代田区から出す荷物はこの割増の対象です。株式会社ブーストの公式の料金の頁には、地区による割増の記載はありません。
Q. 西神田出入口や代官町出入口から埼玉や新宿の方へ乗れますか
西神田出入口は竹橋JCT方面だけ、代官町出入口は三宅坂JCT方面だけの出入口です（ウィキペディア「西神田出入口」「代官町出入口」）。 美女木JCT（埼玉・外環）方面へは、一ツ橋出入口から乗ります。一ツ橋出入口は美女木JCT方面の出入口だけのハーフインターチェンジです（ウィキペディア「一ツ橋出入口」）。
Q. 危険物を積む場合、千代田区の首都高は通れますか
ウィキペディア「千代田トンネル」では、千代田トンネル（都心環状線・4号新宿線）は危険物積載車両の通行が禁止されていると書かれています。 同じくウィキペディア「三宅坂ジャンクション」では、該当車両はトンネルを通過しない都心環状線外回りから新宿線下りへのルートのみ通行可能とされています。お荷物の中身は見積りの前に業者へお伝えください。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 首都高速を使う場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの千代田区の道と拠点は、ウィキペディアの記載から写しています。距離は首都高速の各路線のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。