さいたま市北区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、さいたま市北区から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。
さいたま市北区で委託先を選ぶときの全体の流れは さいたま市北区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 さいたま市北区で動いている軽貨物の業者の比較は さいたま市北区の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
さいたま市北区から出す道
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 吉野町インターチェンジ（埼玉県さいたま市北区吉野町） | 国道16号 東大宮バイパス、国道16号・国道17号 新大宮バイパス、国道17号 大宮バイパス（中山道）のインターチェンジ。埼玉県道3号さいたま栗橋線とも接続。インターチェンジを名乗りますが、信号機が無い経路は一部だけで、その他の経路はすべて信号を介すると書かれています |
| 国道17号 新大宮バイパス（起点 東京都練馬区北町・終点 埼玉県さいたま市北区吉野町） | 全長23.220km。1995年2月28日に全線開通。埼玉県内は全線6車線。板橋区からさいたま市中央区の与野出入口までは、首都高速5号池袋線・首都高速埼玉大宮線が道路の中央に高架で併設されています |
| 国道17号 大宮バイパス（起点 埼玉県さいたま市北区宮原町の東大成町交差点・終点 埼玉県鴻巣市神明の神明交差点） | 総距離19km。1963年3月14日に全線開通 |
| 国道16号 東大宮バイパス（起点 埼玉県さいたま市北区吉野町の吉野町IC・終点 埼玉県さいたま市見沼区大字宮ヶ谷塔の宮ヶ谷塔交差点） | 1981年4月16日に全線開通。上尾市を通り、宮ヶ谷塔交差点の先は岩槻春日部バイパスとなり、東北自動車道の岩槻インターチェンジがあります |
| 埼玉県道35号川口上尾線（産業道路） | 東大宮バイパス（岩槻方面）と大宮バイパス（熊谷方面）の行き来は、吉野町ICを通らず、北区吉野（東）交差点から上尾市日の出交差点までの産業道路を通る経路が距離も短く一般的と書かれています |
| 日本製罐株式会社 本社 | 埼玉県さいたま市北区吉野町2丁目275 |
| 株式会社マレリ 本社 | 埼玉県さいたま市北区宮原町2丁目19番地4 |
| 株式会社マミーマート 本社 | 埼玉県さいたま市北区宮原町2丁目44番1号 |
| ステラタウン | 埼玉県さいたま市北区宮原町1-854-1。2004年4月28日開業 |
| イオン大宮店 | 埼玉県さいたま市北区櫛引町2-574-1。2000年10月21日開業 |
| JR宮原駅（高崎線） | 埼玉県さいたま市北区宮原町三丁目518 |
| JR土呂駅（宇都宮線） | 埼玉県さいたま市北区土呂町一丁目14 |
| JR日進駅（川越線） | 埼玉県さいたま市北区日進町二丁目881 |
（出どころ …ウィキペディア「北区 (さいたま市)」「吉野町インターチェンジ」「新大宮バイパス」「大宮バイパス」「東大宮バイパス」「日本製罐」「マレリ (企業)」「マミーマート」「ステラタウン」「イオン大宮店」「宮原駅」「土呂駅」「日進駅 (埼玉県)」。いずれも2026-10-31 取得）
ウィキペディア「北区 (さいたま市)」の道路の節に挙がっているのは、国道16号（東大宮バイパス）・国道17号（大宮バイパス・新大宮バイパス）と県道で、区内に高速道路の出入口はありません。 区の北部、国道16号沿いには工業団地（吉野原工業団地）や卸売市場（大宮市場）があると書かれています。 北区から高速を使う荷は、次の2通りのどちらかで乗る形になります。
- 東京方面 …新大宮バイパスを南へ進み、バイパスの上にある首都高速埼玉大宮線の与野出入口（埼玉県さいたま市中央区円阿弥）から乗ります。与野出入口は美女木JCT方面のみのハーフインターチェンジです
- 栃木県・群馬県方面 …東大宮バイパス（国道16号）を東へ進み、その先の岩槻春日部バイパス（国道16号）にある東北自動車道の岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉307）から乗ります
（出どころ …ウィキペディア「与野出入口」「東大宮バイパス」「岩槻春日部バイパス」「岩槻インターチェンジ」「東北自動車道」。2026-10-31 取得）
吉野町インターチェンジの記事では、平日朝は東大宮バイパス・大宮バイパスの合流付近から新大宮バイパス上り線方面で渋滞すると書かれています。朝の積み込みは、時刻に余裕を持たせてご相談ください。
距離の目安（バイパスと高速道路の区間）
ウィキペディアには、新大宮バイパス・大宮バイパスの全長と、首都高速埼玉大宮線・東北自動車道の施設の表の起点からのキロ数が載っています。 道の全長は、その道の起点から終点までの距離です。同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 吉野町IC（埼玉県さいたま市北区吉野町）→ 新大宮バイパス入口交差点（東京都練馬区北町・国道254号川越街道の交点） | 国道17号 新大宮バイパス | 23.220km | 新大宮バイパスの全長 23.220km（終点から起点まで全部を走る距離・編集部の読み） |
| 東大成町交差点（埼玉県さいたま市北区宮原町）→ 神明交差点（埼玉県鴻巣市神明） | 国道17号 大宮バイパス | 19km | 大宮バイパスの総距離 19km（起点から終点まで全部を走る距離・編集部の読み） |
| 与野出入口（埼玉県さいたま市中央区円阿弥）→ 美女木JCT（埼玉県戸田市美女木四丁目） | 首都高速埼玉大宮線 | 7.8km | 与野出入口 7.8km −美女木JCT 0.0km ＝ 7.8km（編集部の計算） |
| 岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉307）→ 加須IC（埼玉県加須市北篠崎90） | 東北自動車道 | 22.9km | 加須IC 33.4km −岩槻IC 10.5km ＝ 22.9km（編集部の計算） |
| 岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉307）→ 宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4） | 東北自動車道 | 92.5km | 宇都宮IC 103.0km −岩槻IC 10.5km ＝ 92.5km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「新大宮バイパス」〈全長 23.220km・起点 東京都練馬区北町・終点 埼玉県さいたま市北区吉野町〉、「大宮バイパス」〈総距離 19km・起点 東大成町交差点・終点 神明交差点〉、「首都高速埼玉大宮線」の出入口の表〈起点から（km）: 美女木JCT 0.0・与野出入口 7.8〉、「東北自動車道」の施設の表〈川口から（km）: 岩槻IC 10.5・加須IC 33.4・宇都宮IC 103.0〉、「与野出入口」「美女木ジャンクション」「岩槻インターチェンジ」「加須インターチェンジ」「宇都宮インターチェンジ」〈所在〉。2026-10-31 取得）
- 新大宮バイパスの起点の東京都練馬区北町は東京都特別区（23区）です。下の赤帽首都圏の地区割増料金にご注意ください。
- 美女木JCTは、ウィキペディア「美女木ジャンクション」で、東京外環自動車道と首都高速5号池袋線・首都高速埼玉大宮線を接続するJCTと書かれています。
- 宇都宮市は栃木県の県庁所在地です。
上の表の高速の距離はIC同士の間だけです。北区の積み地から与野出入口・岩槻ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません（北区から岩槻ICまでの一般道の距離は、出どころに数が無いため載せていません）。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得・税別）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で出発地「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます）
- 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 赤帽首都圏の事業区域は、組織概要の頁に「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、埼玉県の拠点の記載はありません。さいたま市北区発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。高速の区間はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 吉野町IC → 新大宮バイパス入口交差点（練馬区北町） | 23.220km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 23kmとして 5,500円＋3km×242円＝6,226円（着地が東京都特別区のため地区割増 440円が加わります） |
| 東大成町交差点 → 神明交差点（鴻巣市） | 19km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 19kmとして 20km迄の 5,500円 |
| 与野出入口 → 美女木JCT | 7.8km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 8kmとして 20km迄の 5,500円 |
| 岩槻IC → 加須IC | 22.9km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 23kmとして 5,500円＋3km×242円＝6,226円 |
| 岩槻IC → 宇都宮IC | 92.5km | 8,000円＋(92.5−50)km×250円＝18,625円 | 20,488円 | 93kmとして 5,500円＋30km×242円＋43km×187円＝20,801円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（23.220km→23km、7.8km→8km、22.9km→23km、92.5km→93km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。さいたま市北区の平均の額ではありません。
- 20km前後までの近い区間では赤帽首都圏の式が低く出ます。92.5km（宇都宮IC）では2者の税込の額が近くなります。
1日貸切で往復する例（ブースト）
岩槻ICと宇都宮ICの往復は 92.5km×2＝185.0km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(185.0−150)km×200円＝57,000円（×1.1で62,700円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 北区の積み地から岩槻ICまでと、宇都宮ICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. さいたま市北区から宇都宮市まで軽バン1台でいくらくらいですか
北区には高速道路の出入口がなく、東大宮バイパス（国道16号）の先の東北自動車道 岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉307）から乗る形になります。 岩槻ICから宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4）までは92.5kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の川口からのキロ数 103.0−10.5 による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると18,625円（税込20,488円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると20,801円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. さいたま市北区から東京都内へ出すといくらですか
新大宮バイパスは北区吉野町の吉野町ICから東京都練馬区北町まで、全長23.220kmの道です（ウィキペディア「新大宮バイパス」）。 この距離を全部走る場合、ブーストの1回の配送は50kmまでのため8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制は23kmとして6,226円（税込）に、東京都特別区の地区割増 440円が加わります（いずれも編集部の計算）。
Q. 吉野町インターチェンジは高速道路の出入口ですか
いいえ。ウィキペディア「吉野町インターチェンジ」では、国道16号東大宮バイパス、国道16号・国道17号新大宮バイパス、国道17号大宮バイパスのインターチェンジと書かれています。 インターチェンジを名乗るものの、信号機が無い経路は一部だけで、その他の経路はすべて信号を介すると書かれています。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）へお尋ねください。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。岩槻ICと宇都宮ICの往復（185.0km）ですと、編集部の計算で57,000円（税込62,700円）です。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽首都圏の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。
このページのさいたま市北区の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。