相模原市中央区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、相模原市中央区から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。
相模原市中央区で委託先を選ぶときの全体の流れは 相模原市中央区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 相模原市中央区で動いている軽貨物の業者の比較は 相模原市中央区の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
相模原市中央区から出す道
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 相模原愛川インターチェンジ（33番） | 神奈川県相模原市南区当麻。国道129号・神奈川県道52号相模原町田線・東京都道・神奈川県道48号鍛冶谷相模原線に直接接続し、神奈川県道508号厚木城山線に間接接続。茅ヶ崎JCTから21.4km。2013年3月30日供用。2026年3月23日に料金所がETC専用になりました |
| 国道129号 | 平塚市の高浜台交差点から相模原市緑区の橋本五差路交差点まで、総延長32.5km。相模原市内では南区・中央区・緑区の順に通り、相模原愛川ICに接続します。相模原市内に上溝バイパスがあり、神奈川県道54号相模原愛川線と上溝バイパス交差点で交わります |
| 国道16号・神奈川県道46号・48号・57号・63号・502号・503号・504号・508号 | 区内を通る国道と県道。上段の相模原面に、JR横浜線とともに国道16号が通ります |
| GLP ALFALINK相模原 | 相模原Ⅰ 神奈川県相模原市中央区田名字赤坂3700-1（2021年8月竣工）、相模原Ⅱ 同 田名字白雨台3532-15（2023年5月竣工）、相模原Ⅲ 同 田名字白雨台3532-10（2021年10月竣工）、相模原Ⅳ 同 田名字白雨台3532-13（2022年11月竣工）。総延床面積 約674,000㎡の物流施設。トラックバースは10t車が収まる約14mの奥行と書かれています |
| 相模総合補給廠 | 神奈川県相模原市中央区矢部新田・上矢部・小山。在日アメリカ陸軍の補給施設で、JR横浜線 相模原駅 - 矢部駅付近の北側 約214ヘクタール。市街地を遮る構造のため市内交通の迂回が要っていたとされ、敷地を南北に縦断する道路が2017年4月に供用開始しています |
| JAXA相模原キャンパス | 神奈川県相模原市中央区由野台3丁目1-1 |
| 相模原郵便局 | 神奈川県相模原市中央区富士見1-1-20 |
（出どころ …ウィキペディア「相模原愛川インターチェンジ」「首都圏中央連絡自動車道」「国道129号」「中央区 (相模原市)」「GLP ALFALINK相模原」「相模総合補給廠」「JAXA相模原キャンパス」「相模原郵便局」。いずれも2026-10-30 取得）
ウィキペディア「中央区 (相模原市)」の道路の節には国道と県道が挙がっており、高速道路の記載はありません。 区から高速へ乗る口は、南区当麻の圏央道 相模原愛川IC（神奈川県相模原市南区当麻）で、区内を通る国道129号と県道48号がこのICに直接、県道508号が間接に接続しています（ウィキペディア「相模原愛川インターチェンジ」「中央区 (相模原市)」）。 田名のGLP ALFALINK相模原（相模原市中央区田名字赤坂3700-1ほか）は区の西側、相模総合補給廠（相模原市中央区矢部新田ほか）は相模原駅の北側で、積み地によって道の通り方が違います。見積りの際は積み地の町名までお伝えください。
距離の目安（圏央道の区間）
ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の施設の表には、起点の茅ヶ崎JCTからのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 相模原愛川IC → 寒川北IC（神奈川県高座郡寒川町宮山） | 圏央道 | 16.3km | 相模原愛川IC 21.4km −寒川北IC 5.1km ＝ 16.3km（編集部の計算） |
| 相模原愛川IC → あきる野IC（東京都あきる野市牛沼1020） | 圏央道 | 26.4km | あきる野IC 47.8km −相模原愛川IC 21.4km ＝ 26.4km（編集部の計算） |
| 相模原愛川IC → 狭山日高IC（埼玉県狭山市根岸615） | 圏央道 | 47.9km | 狭山日高IC 69.3km −相模原愛川IC 21.4km ＝ 47.9km（編集部の計算） |
| 相模原愛川IC → 白岡菖蒲IC（埼玉県白岡市下大崎） | 圏央道 | 81.1km | 白岡菖蒲IC 102.5km −相模原愛川IC 21.4km ＝ 81.1km（編集部の計算） |
| 相模原愛川IC → つくば中央IC（茨城県つくば市新井） | 圏央道 | 132.5km | つくば中央IC 153.9km −相模原愛川IC 21.4km ＝ 132.5km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の施設の表〈起点から（km）: 寒川北IC 5.1・相模原愛川IC 21.4・あきる野IC 47.8・狭山日高IC 69.3・白岡菖蒲IC 102.5・つくば中央IC 153.9〉、各インターチェンジの記事〈所在〉。2026-10-30 取得）
- 同じ表で、相模原愛川ICから他の高速道路へ乗り継ぐ口までのキロ数は次のとおりです（いずれも表のキロ数の差・編集部の計算）。海老名JCT（東名高速道路）は 21.4−9.4＝12.0km、八王子JCT（中央自動車道）は 38.2−21.4＝16.8km、鶴ヶ島JCT（関越自動車道）は 78.3−21.4＝56.9km、久喜白岡JCT（東北自動車道）は 105.8−21.4＝84.4km、つくばJCT（常磐自動車道）は 158.2−21.4＝136.8km です。
- 寒川北ICは相模原愛川ICから南の茅ヶ崎方面、ほかの4つは北の八王子・埼玉・茨城方面です。
この距離はIC同士の間だけです。積み地から相模原愛川ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込。同じ組合の頁の配送センターの受付に「神奈川」が挙がっています）
- 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、神奈川県の拠点の記載はありません。相模原市中央区発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 相模原愛川IC → 寒川北IC | 16.3km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 16kmとして「20km迄」5,500円 |
| 相模原愛川IC → あきる野IC | 26.4km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 26kmとして 5,500円＋6km×242円＝6,952円 |
| 相模原愛川IC → 狭山日高IC | 47.9km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 48kmとして 5,500円＋28km×242円＝12,276円 |
| 相模原愛川IC → 白岡菖蒲IC | 81.1km | 8,000円＋(81.1−50)km×250円＝15,775円 | 17,353円 | 81kmとして 5,500円＋30km×242円＋31km×187円＝18,557円 |
| 相模原愛川IC → つくば中央IC | 132.5km | 8,000円＋(132.5−50)km×250円＝28,625円 | 31,488円 | 133kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋33km×154円＝27,192円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（16.3km→16km、26.4km→26km、47.9km→48km、81.1km→81km、132.5km→133km）、20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 50km以内の区間では、ブーストの額は「基本 8,000円（50kmまで）」の1本です。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。相模原市中央区の平均の額ではありません。
1日貸切で往復する例（ブースト）
相模原愛川ICと白岡菖蒲ICの往復は 81.1km×2＝162.2km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(162.2−150)km×200円＝52,440円（×1.1で57,684円・編集部の計算）です（8時間に収まる場合・高速料金は別）。 積み地から相模原愛川ICまでと、白岡菖蒲ICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧いただくためご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 相模原市中央区から埼玉県の狭山まで軽バン1台でいくらくらいですか
圏央道の相模原愛川IC（神奈川県相模原市南区当麻）から狭山日高IC（埼玉県狭山市根岸615）までは47.9kmです（ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCTからのキロ数 69.3−21.4 による編集部の計算）。 50kmまでのため株式会社ブーストの1回の配送では8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると12,276円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 相模原市中央区から近い高速の入口はどこですか
ウィキペディア「中央区 (相模原市)」の道路の節には、高速道路の記載はありません。 区内を通る国道129号と東京都道・神奈川県道48号鍛冶谷相模原線が、南区当麻の圏央道 相模原愛川ICに直接接続しています（ウィキペディア「相模原愛川インターチェンジ」）。 このICの料金所は2026年3月23日にETC専用になっています。
Q. 茨城県のつくばまで出せますか
圏央道の相模原愛川ICからつくば中央IC（茨城県つくば市新井）までは132.5kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で28,625円（×1.1で31,488円）、赤帽首都圏の距離制で27,192円（税込）です。受けられるかどうかと日程は、各業者へお問い合わせください。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。相模原愛川ICと白岡菖蒲ICの往復（162.2km）ですと、編集部の計算で52,440円です。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽首都圏の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。
このページの相模原市中央区の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。