軽貨物コンパス

越生町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31

はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります

チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれ、「軽バン詰め放題」という形で1台に積めるだけ積んで運ぶと説明されています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 越生町は町内に高速道路が通っていないため、「町のどこで積み、どの口まで一般道で出て、どこまで走るか」がそのまま料金になります。

このページでは、越生町から出る道と、高速道路の口どうしの距離を出どころつきで並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。

越生町から出す道

道・拠点 所在地 中身
首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 圏央鶴ヶ島インターチェンジ（47番） 埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2 出口の標識に「越生」の名が入っています。茅ヶ崎JCTから76.1km。1996年3月26日、青梅IC - 鶴ヶ島JCT間の開通に伴い供用開始
埼玉県道114号川越越生線 起点 埼玉県川越市大字大袋新田（大袋新田交差点）・終点 埼玉県入間郡越生町大字上野（上野交差点） 鶴ヶ島市・坂戸市・入間郡毛呂山町を経由。鶴ヶ島市内の「新川越越生線」として計画され一部供用している区間を除き、全区間2車線とされています
新川越越生線（埼玉県道114号川越越生線のバイパス） 埼玉県鶴ヶ島市 圏央鶴ヶ島ICに接続し、国道407号へと接続すると書かれています。アクセス道路の鶴ヶ島市道1015号線は2023年10月31日に県道114号と重複指定に
関越自動車道 東松山インターチェンジ（6番） 埼玉県東松山市大字石橋988 国道254号・埼玉県道47号深谷東松山線に接続。練馬ICから39.4km
埼玉県道41号東松山越生線 起点 埼玉県東松山市（本町二丁目交差点）・終点 埼玉県入間郡越生町（越生高校(北)交差点・埼玉県道30号飯能寄居線との交点） 比企郡鳩山町を経由する主要地方道。かつては越生街道と呼ばれていたとされています
埼玉県道30号飯能寄居線 と 越生・毛呂山バイパス 起点 飯能市・終点 大里郡寄居町（越生町内で県道114号・187号・61号・41号と交わる） 日高市・毛呂山町・越生町・ときがわ町・小川町を経由する主要地方道。越生・毛呂山バイパスは県道30号のバイパス

（出どころ …ウィキペディア「圏央鶴ヶ島インターチェンジ」「埼玉県道114号川越越生線」「東松山インターチェンジ」「埼玉県道41号東松山越生線」「埼玉県道30号飯能寄居線」「越生町」「首都圏中央連絡自動車道」「関越自動車道」。いずれも2026-10-31 取得）

ウィキペディア「越生町」では、高速道路は町内を通っていないものの、圏央道の圏央鶴ヶ島ICの出口標識に「越生」と入っていると書かれています。 同じ記事では、町への道が次の2本で示されています。

  • 首都圏中央連絡自動車道・圏央鶴ヶ島ICから、国道407号・埼玉県道114号川越越生線を利用して約13km
  • 関越自動車道・東松山ICから、国道254号・埼玉県道41号東松山越生線を利用して約13km

八王子・青梅・茨城県の方面へは圏央鶴ヶ島ICから圏央道、東京都の練馬・群馬県の方面へは東松山ICから関越道と、行き先で乗る口が分かれます。 町の物流の団地は、上の出どころには載っていません。積み地が町のどこか（町名）を、見積りの際にお伝えください。

距離の目安（圏央道・関越自動車道の区間）

ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の表には、起点の茅ヶ崎JCTからのキロ数が、「関越自動車道」の施設の表には、起点の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）からのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。直線距離や地図からの推定は使っていません。

区間 道 距離 出どころと編集部の計算
圏央鶴ヶ島IC → 八王子JCT（東京都八王子市裏高尾町・中央自動車道へ接続） 圏央道 37.9km 圏央鶴ヶ島IC 76.1km −八王子JCT 38.2km ＝ 37.9km（編集部の計算）
圏央鶴ヶ島IC → 青梅IC（東京都青梅市今井四丁目2028） 圏央道 17.6km 圏央鶴ヶ島IC 76.1km −青梅IC 58.5km ＝ 17.6km（編集部の計算）
圏央鶴ヶ島IC → つくば中央IC（茨城県つくば市新井） 圏央道 77.8km つくば中央IC 153.9km −圏央鶴ヶ島IC 76.1km ＝ 77.8km（編集部の計算）
東松山IC → 練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目・関越道の起点） 関越自動車道 39.4km 東松山IC 39.4km −練馬IC 0.0km ＝ 39.4km（編集部の計算）
東松山IC → 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1） 関越自動車道 52.7km 前橋IC 92.1km −東松山IC 39.4km ＝ 52.7km（編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の表〈起点から（km）: 八王子JCT 38.2・青梅IC 58.5・圏央鶴ヶ島IC 76.1・つくば中央IC 153.9〉、「関越自動車道」の施設の表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・東松山IC 39.4・前橋IC 92.1〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）

  • 前橋ICは群馬県前橋市（県庁所在地）にあります。
  • 練馬ICは、ウィキペディア「練馬インターチェンジ」で、首都高速道路と直接接続しておらず、関越自動車道と一般道（目白通り）の都心方面のみを結ぶ構造と書かれています。
  • 圏央鶴ヶ島ICと東松山ICは、どちらも越生町の外にあります。町からそれぞれのICまでの約13km（ウィキペディア「越生町」）と、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は、上の表には入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。

料金の例

2者の公式の料金

掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）

  • 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
  • 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
  • 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
  • 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
  • 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込。同じ頁の配送センターの欄に「埼玉」の受付が載っています）

  • 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
  • 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
  • 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
  • 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
  • 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円

株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、埼玉県の拠点の記載はありません。越生町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。

距離の例に当てはめた額（編集部の計算）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。

区間 距離 ブーストの1回の配送 ブースト（税込・×1.1） 赤帽首都圏の距離制運賃（税込）
圏央鶴ヶ島IC → 八王子JCT 37.9km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 38kmとして 5,500円＋18km×242円＝9,856円
圏央鶴ヶ島IC → 青梅IC 17.6km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 18kmとして 20km迄＝5,500円
圏央鶴ヶ島IC → つくば中央IC 77.8km 8,000円＋(77.8−50)km×250円＝14,950円 16,445円 78kmとして 5,500円＋30km×242円＋28km×187円＝17,996円
東松山IC → 練馬IC 39.4km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 39kmとして 5,500円＋19km×242円＝10,098円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります）
東松山IC → 前橋IC 52.7km 8,000円＋(52.7−50)km×250円＝8,675円 9,543円 53kmとして 5,500円＋30km×242円＋3km×187円＝13,321円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

  • ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています（同社の頁の例「95kmなら 8,000円＋45km×250円で 19,250円」と同じ式です）。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
  • 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（37.9km→38km、77.8km→78km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
  • 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。越生町の平均の額ではありません。
  • 町からICまでの約13km（ウィキペディア「越生町」）を足すと、圏央鶴ヶ島IC → 八王子JCT の区間（37.9km）でも50kmを超える場合があります。ブーストの1回の配送は50kmを超えると1kmあたり250円が加わりますので、積み地と降ろし先のご住所でお見積りをお取りください。

1日貸切で往復する例（ブースト）

圏央鶴ヶ島ICとつくば中央ICの往復は 77.8km×2＝155.6km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(155.6−150)km×200円＝51,120円です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 東松山ICと前橋ICの往復は 52.7km×2＝105.4km で、「150km・8時間まで込み」に収まりますので 50,000円 です。 1回だけのお届けでしたら、往復ではなく片道の1回の配送の額で比べてください。

頼む前に確かめること

2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。

  • 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
  • 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
  • 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
  • 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
  • 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。圏央鶴ヶ島ICの圏央道と東松山ICの関越道のどちらを使うかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
  • 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
  • 届け先が東京都特別区か …練馬IC（東京都練馬区）から先で降ろす場合、赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
  • 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
  • ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です

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よくあるご質問

Q. 越生町から八王子方面まで軽バン1台でいくらくらいですか

圏央道の圏央鶴ヶ島IC（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）から八王子JCTまでは37.9kmです（ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の起点からのキロ数による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると「50kmまで」の8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると9,856円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。

Q. 越生町から高速道路の口まではどのくらいですか

ウィキペディア「越生町」では、圏央鶴ヶ島ICから国道407号・埼玉県道114号川越越生線を利用して約13km、東松山IC（埼玉県東松山市大字石橋988）から国道254号・埼玉県道41号東松山越生線を利用して約13kmとされています。 どちらの口も町の外にありますので、この一般道の距離が料金の距離に加わります。

Q. 茨城県のつくば市まではどのくらいですか

圏央道の圏央鶴ヶ島ICからつくば中央IC（茨城県つくば市新井）までは77.8kmです（153.9−76.1 による編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で14,950円（税込16,445円）、赤帽首都圏の距離制で17,996円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。

Q. 群馬県の前橋市まではどのくらいですか

関越自動車道の東松山ICから前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）までは52.7kmです（92.1−39.4 による編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で8,675円（税込9,543円）、赤帽首都圏の距離制で13,321円（税込）です。受けられるかどうかと日程は、各業者へお問い合わせください。

Q. 高速料金は料金に入っていますか

ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 圏央鶴ヶ島ICや東松山ICから高速に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。

Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか

ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。

あわせて読む

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。

このページの越生町の道と口、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。