明和町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、明和町から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。
明和町で委託先を選ぶときの全体の流れは 明和町の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 隣の館林市から出す場合の距離と料金は 館林市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026をご覧ください。
明和町から出す道
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 東北自動車道 利根川橋 | 群馬県邑楽郡明和町。東北自動車道が埼玉県と群馬県の境の利根川を渡る橋です。東北自動車道は明和町・館林市・板倉町を通ります。町内にインターチェンジはありません |
| 東北自動車道 羽生インターチェンジ（5-1番） | 埼玉県羽生市大字北荻島1058。ウィキペディア「明和町 (群馬県)」で、町の最寄のICとして挙がっています。埼玉県道84号羽生栗橋線に接続。川口JCTから39.4km。1992年3月21日供用 |
| 東北自動車道 館林インターチェンジ（6番） | 群馬県館林市赤生田町318。同じく町の最寄のICとして挙がっています。国道354号に接続。川口JCTから46.0km。1972年11月13日供用。東北自動車道で群馬県内にあるICはここだけと書かれています |
| 国道122号 館林明和バイパス | 群馬県館林市苗木町から群馬県邑楽郡明和町川俣まで、総距離3.65km。2018年3月26日開通。起点の館林市苗木町で国道354号（東毛広域幹線道路）と接続します。明和町内では矢島南交差点で群馬県道361号矢島大泉線、大佐貫南交差点で群馬県道7号佐野行田線と交差します |
| 国道122号 昭和橋 | 群馬県邑楽郡明和町川俣と埼玉県羽生市上新郷の間の利根川に架かる橋。2014年12月20日に下り線の橋が開通し、両岸の取り付け道路とあわせて4車線化されました。昭和橋から下流は約14kmの区間、埼玉大橋まで一般道の橋は架けられていないと書かれています |
| 明和入ヶ谷南工業団地 | 群馬県邑楽郡明和町入ヶ谷及び矢島の各一部。面積約14.7ha。明和町の地区計画に、隣接する既存の工業団地は本町と隣接町にまたがり、多くの工場が立地すると書かれています |
| コストコホールセール群馬明和倉庫店 | 群馬県邑楽郡明和町矢島35-1。群馬県へ出された大規模小売店舗の地域貢献活動の書類に載っています |
（出どころ …ウィキペディア「明和町 (群馬県)」「東北自動車道」「羽生インターチェンジ」「館林インターチェンジ」「館林明和バイパス」「昭和橋 (利根川)」、明和町「館林都市計画地区計画の変更（明和町決定）」 https://www.town.meiwa.gunma.jp/material/files/group/9/irikayaminami.pdf 、群馬県「地域貢献活動（計画書・実施状況報告書）」 https://www.pref.gunma.jp/uploaded/attachment/644544.pdf 。いずれも2026-10-31 取得）
明和町は、東北自動車道が町の中を通っていながら、町内に乗り降りする口がありません。 ウィキペディア「明和町 (群馬県)」では、町の最寄のICは館林IC（群馬県館林市赤生田町318）と羽生IC（埼玉県羽生市大字北荻島1058）と書かれています。 東京方面へは東北自動車道の羽生ICが、栃木県・東北方面へは館林ICが、川口JCTからのキロ数で見て手前にあります（羽生IC 39.4km・館林IC 46.0km、差は6.6km・編集部の計算）。 同じページの物流の節では、館林市や板倉町と同じく東北自動車道沿線にあるため、宅配便では隣接県扱いになる例が多いと書かれています。積み地の大字名までお伝えください。
距離の目安（東北自動車道の区間）
ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表には、起点の川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿）からのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 羽生IC → 川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿・東北道の起点。首都高速川口線・東京外環自動車道へ） | 東北自動車道 | 39.4km | 羽生IC 39.4km −川口JCT 0.0km ＝ 39.4km（編集部の計算） |
| 羽生IC → 岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉307） | 東北自動車道 | 28.9km | 羽生IC 39.4km −岩槻IC 10.5km ＝ 28.9km（編集部の計算） |
| 館林IC → 宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4） | 東北自動車道（岩舟JCT〜栃木都賀JCTは北関東自動車道との重複区間） | 57.0km | 宇都宮IC 103.0km −館林IC 46.0km ＝ 57.0km（編集部の計算） |
| 館林IC → 郡山IC（福島県郡山市喜久田町字赤沼向15-2） | 東北自動車道（同上） | 170.4km | 郡山IC 216.4km −館林IC 46.0km ＝ 170.4km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表〈川口から（km）: 川口JCT 0.0・岩槻IC 10.5・羽生IC 39.4・館林IC 46.0・宇都宮IC 103.0・郡山IC 216.4〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在・起点からの距離〉。2026-10-31 取得）
- 羽生ICと館林ICのキロ数は、それぞれの記事の「起点 川口JCT」からの距離（39.4・46.0）とも合っています。
- さいたま市は埼玉県の、宇都宮市は栃木県の県庁所在地です。岩槻ICはさいたま市岩槻区にあり、国道16号（岩槻春日部バイパス）に接続します。
- 川口JCTは東北自動車道の起点で、首都高速川口線と東京外環自動車道につながるジャンクションです。一般道へ降りる口ではありません。
- 郡山ICは国道49号に接続します。
この距離はIC同士の間だけです。明和町の積み地から羽生IC・館林ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込）
- 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別で、公式のページに税込の額が併記されています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、群馬県の拠点の記載はありません。明和町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽群馬県の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 羽生IC → 川口JCT | 39.4km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 39kmとして 5,500円＋19km×242円＝10,098円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります） |
| 羽生IC → 岩槻IC | 28.9km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 29kmとして 5,500円＋9km×242円＝7,678円 |
| 館林IC → 宇都宮IC | 57.0km | 8,000円＋(57.0−50)km×250円＝9,750円 | 10,725円 | 57kmとして 5,500円＋30km×242円＋7km×187円＝14,069円 |
| 館林IC → 郡山IC | 170.4km | 8,000円＋(170.4−50)km×250円＝38,100円 | 41,910円 | 170kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋50km×154円＋20km×132円＝32,450円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽群馬県の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（39.4km→39km、28.9km→29km、170.4km→170km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。明和町の平均の額ではありません。
- 50kmまでの区間では、ブーストの額は基本の8,000円のままです。羽生ICから川口JCTの39.4kmに、明和町から羽生ICまでの一般道の距離を足しても50kmに収まるかどうかで、額が変わります。
1日貸切で往復する例（ブースト）
羽生ICと川口JCTの往復は 39.4km×2＝78.8km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切は150km・8時間まで込みですので、この往復に一般道の距離を足して150kmと8時間に収まれば 50,000円（税込55,000円）です（高速料金は別）。 1回だけのお届けでしたら、1回の配送（50kmまで8,000円）の方が安いと同社の頁に書かれています。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円の割増、赤帽群馬県は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽群馬県は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽群馬県は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽群馬県は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽群馬県の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽群馬県は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- 作業の中身 …赤帽群馬県では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 明和町には高速のインターチェンジがありますか
ありません。東北自動車道は明和町の中を通り、利根川橋（群馬県邑楽郡明和町）で埼玉県と群馬県の境を渡りますが、町内にインターチェンジはありません。 ウィキペディア「明和町 (群馬県)」では、最寄のICは館林IC（群馬県館林市赤生田町318）と羽生IC（埼玉県羽生市大字北荻島1058）と書かれています。
Q. 明和町から東京方面へ軽バン1台でいくらくらいですか
東北自動車道の羽生ICから起点の川口JCTまでは39.4kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の川口からのキロ数による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると8,000円（税込8,800円）、赤帽群馬県の距離制運賃に当てはめると10,098円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。 赤帽群馬県の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。
Q. 明和町から宇都宮市まではどのくらいですか
東北自動車道の館林IC（群馬県館林市赤生田町318）から宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4）までは57.0kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の川口からのキロ数 103.0−46.0 による編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で9,750円（税込10,725円）、赤帽群馬県の距離制で14,069円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 福島県の郡山まで出せますか
館林ICから郡山IC（福島県郡山市喜久田町字赤沼向15-2）までは170.4kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で38,100円（税込41,910円）、赤帽群馬県の距離制で32,450円（税込）です。受けられるかどうかと日程は、各業者へお問い合わせください。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合（群馬県前橋市箱田町608-2）へお尋ねください。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽群馬県は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽群馬県の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
あわせて読む
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。
このページの明和町の道と拠点、距離はウィキペディアと明和町・群馬県の公表資料の記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽群馬県軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。