館林市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、館林市から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。
館林市で委託先を選ぶときの全体の流れは 館林市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 館林市で動いている軽貨物の業者の比較は 館林市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
館林市から出す道
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 東北自動車道 館林インターチェンジ（6番） | 群馬県館林市赤生田町318。国道354号（東毛広域幹線道路）に接続。川口JCTから46.0km。1972年11月13日供用。東北自動車道で群馬県内にあるICはここだけと書かれています |
| 国道354号（東毛広域幹線道路） | 群馬県高崎市から玉村町・伊勢崎市・太田市・大泉町・邑楽町・館林市を経て邑楽郡板倉町に至る、延長58.6kmのバイパス群の総称 |
| 国道122号 館林明和バイパス | 群馬県館林市苗木町から邑楽郡明和町川俣に至る、総距離3.65kmのバイパス。2018年3月26日開通。起点の館林市苗木町で国道354号（東毛広域幹線道路）と接続し、途中の館林市青柳町で群馬県道83号熊谷館林線と交差します |
| 館林北部第四工業団地 | 群馬県館林市大新田町・下早川田町 地内。群馬県企業局の募集の頁に「東北自動車道 館林ICから約8キロメートル」、用途地域は工業専用地域と書かれています |
| 東洋水産の関東工場 | 群馬県館林市赤生田本町（館林ICと同じ赤生田の町名です） |
| 館林駅（東武伊勢崎線・佐野線・小泉線） | 群馬県館林市本町2-1-1 |
（出どころ …ウィキペディア「館林インターチェンジ」「東北自動車道」「東毛広域幹線道路」「館林明和バイパス」「館林市」、群馬県「館林北部第四工業団地の分譲企業を募集します（団地課）」 https://www.pref.gunma.jp/site/houdou/764590.html 。いずれも2026-10-30 取得）
館林市から高速へ乗る口は、東北自動車道の館林IC（群馬県館林市赤生田町318）です。 ウィキペディア「館林インターチェンジ」では、館林ICと佐野藤岡ICの間に館林北スマートインターチェンジの設置が検討されていると書かれています（施設の表では検討中の扱いです）。 同じ市内でも、工業団地や工場から館林ICまでの一般道の距離は場所ごとに違います。見積りの際は積み地の町名までお伝えください。
距離の目安（東北自動車道の区間）
ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表には、起点の川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿）からのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 館林IC → 川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿・東北道の起点。首都高速川口線・東京外環自動車道へ） | 東北自動車道 | 46.0km | 館林IC 46.0km −川口JCT 0.0km ＝ 46.0km（編集部の計算） |
| 館林IC → 岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉307） | 東北自動車道 | 35.5km | 館林IC 46.0km −岩槻IC 10.5km ＝ 35.5km（編集部の計算） |
| 館林IC → 佐野藤岡IC（栃木県佐野市西浦町19-2） | 東北自動車道 | 9.0km | 佐野藤岡IC 55.0km −館林IC 46.0km ＝ 9.0km（編集部の計算） |
| 館林IC → 宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4） | 東北自動車道（岩舟JCT〜栃木都賀JCTは北関東自動車道との重複区間） | 57.0km | 宇都宮IC 103.0km −館林IC 46.0km ＝ 57.0km（編集部の計算） |
| 館林IC → 那須IC（栃木県那須郡那須町大字高久甲4156-4） | 東北自動車道（同上） | 106.5km | 那須IC 152.5km −館林IC 46.0km ＝ 106.5km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表〈川口から（km）: 川口JCT 0.0・岩槻IC 10.5・館林IC 46.0・佐野藤岡IC 55.0・宇都宮IC 103.0・那須IC 152.5〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉。2026-10-30 取得）
- 館林ICと佐野藤岡ICの間の9.0kmは、ウィキペディア「館林インターチェンジ」の次の施設までの距離（佐野藤岡IC 9.0）とも合っています。
- さいたま市は埼玉県の、宇都宮市は栃木県の県庁所在地です。
- 川口JCTは、ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表で、首都高速川口線と東京外環自動車道に接続すると書かれています。
この距離はIC同士の間だけです。積み地から館林ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽群馬県軽自動車運送協同組合（群馬県前橋市箱田町608-2）の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込）
- 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、群馬県の拠点の記載はありません。館林市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。 赤帽群馬県の事業区域は、組織概要の頁に「群馬県全域」と書かれています。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽群馬県の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 館林IC → 川口JCT | 46.0km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 46kmとして 5,500円＋26km×242円＝11,792円 |
| 館林IC → 岩槻IC | 35.5km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 36kmとして 5,500円＋16km×242円＝9,372円 |
| 館林IC → 佐野藤岡IC | 9.0km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 9kmとして「20km迄」5,500円 |
| 館林IC → 宇都宮IC | 57.0km | 8,000円＋(57.0−50)km×250円＝9,750円 | 10,725円 | 57kmとして 5,500円＋30km×242円＋7km×187円＝14,069円 |
| 館林IC → 那須IC | 106.5km | 8,000円＋(106.5−50)km×250円＝22,125円 | 24,338円 | 107kmとして 5,500円＋30km×242円＋50km×187円＋7km×154円＝23,188円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽群馬県の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（35.5km→36km、106.5km→107km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 川口JCTの先、首都高速を通って東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽群馬県では地区割増 440円（税込）が加わります。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。館林市の平均の額ではありません。
1日貸切で往復する例（ブースト）
館林ICと川口JCTの往復は 46.0km×2＝92.0km（編集部の計算）で、ブーストの1日貸切の「150km・8時間まで込み」に収まります。この場合は 50,000円（税込55,000円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別）。 館林ICと宇都宮ICの往復は 57.0km×2＝114.0km（編集部の計算）で、これも150kmまでに収まります。 降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽群馬県は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽群馬県は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽群馬県は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽群馬県は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽群馬県の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽群馬県は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- 作業の中身 …赤帽群馬県では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 館林市から東京方面まで軽バン1台でいくらくらいですか
東北自動車道の館林ICから起点の川口JCTまでは46.0kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の川口からのキロ数による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると50kmまでのため8,000円（税込8,800円）、赤帽群馬県の距離制運賃に当てはめると11,792円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。 赤帽群馬県の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。
Q. 館林市から宇都宮市まではどのくらいですか
東北自動車道の館林IC（群馬県館林市赤生田町318）から宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4）までは57.0kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の川口からのキロ数 103.0−46.0 による編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で9,750円（税込10,725円）、赤帽群馬県の距離制で14,069円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 隣の栃木県佐野市への近い便でも頼めますか
館林ICから佐野藤岡IC（栃木県佐野市西浦町19-2）までは9.0kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送は「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）」、赤帽群馬県の距離制は「20km迄」5,500円（税込）です。近い距離では赤帽群馬県の式の方が低く出ます。受けられるかどうかと日程は、各業者へお問い合わせください。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽群馬県の高速料金の扱いは、組合（群馬県前橋市箱田町608-2）へお尋ねください。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。館林ICと川口JCTの往復（92.0km）はこの距離に収まります（編集部の計算）。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽群馬県は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽群馬県の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
あわせて読む
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。
このページの館林市の道と拠点、距離はウィキペディアと群馬県の公表資料の記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽群馬県軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。