古河市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽茨城県軽自動車運送協同組合の法人のお客様のページでは、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同組合の料金案内では、距離制運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、古河市のどこで積み、どの道でどこまで走るかがそのまま料金になります。
このページでは、古河市から出る道と、古河市から使われるインターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。
古河市で委託先を選ぶときの全体の流れは 古河市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 古河市で動いている軽貨物の業者の比較は 古河市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
古河市から出す道
ウィキペディア「古河市」では、市内に高速道路は走っておらず、市役所への最寄りのインターチェンジは隣の境町にある圏央道の境古河ICで、東京方面へは東北自動車道の久喜IC、仙台方面へは同じ東北自動車道の佐野藤岡ICを使われることも多いようだ、と書かれています。 行き先の方角で乗るインターチェンジが変わるのが、古河市から出すお荷物の特徴です。
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 圏央道 境古河インターチェンジ（境古河IC・73番） | 茨城県猿島郡境町西泉田 | 国道354号（境岩井バイパス）に接続。2015年3月29日 供用開始。茨城県道・千葉県道17号結城野田線を経由して古河市へ行けると書かれています |
| 東北自動車道 久喜インターチェンジ（久喜IC） | 埼玉県久喜市江面580-1 | 埼玉県道3号さいたま栗橋線に接続。古河市から東京方面へ使われるIC |
| 東北自動車道 佐野藤岡インターチェンジ（佐野藤岡IC） | 栃木県佐野市西浦町19-2 | 国道50号に接続。古河市から仙台方面へ使われるIC |
| 東北自動車道 館林インターチェンジ（館林IC） | 群馬県館林市赤生田町318 | 国道354号に接続。案内標識に「館林 古河」と出ます |
| 東北自動車道 羽生インターチェンジ（羽生IC） | 埼玉県羽生市大字北荻島1058 | 埼玉県道84号羽生栗橋線に接続。下り線の案内標識に「羽生 古河」と出ます |
| 圏央道 五霞インターチェンジ（五霞IC） | 茨城県猿島郡五霞町大字幸主 | 国道4号（新4号国道）に接続 |
| 国道4号・新4号国道 | 古河市内を南北に | ウィキペディア「古河市」では「物流の大幹線」と書かれています |
| 国道125号・国道354号 | 古河市内を東西に | 国道125号は北を下妻方面へ、国道354号は県道56号とともに南部を経由して県南へ |
| 丘里工業団地 | 茨城県古河市丘里 | 約124.7ha。古河駅から東に約4km、国道4号と新4号国道の中間。山崎製パン・ギンビスなどの食品工場のほか、およそ30社 |
| 北利根工業団地 | 茨城県古河市北利根 | 約123.0ha。古河駅から東南へおよそ8km、新4号国道に近い。素材・物流など多業種 |
| 名崎工業団地 | 茨城県古河市名崎 | 約82.5ha。日野自動車の工場が立地し、新4号国道に近く、筑西幹線道路に隣接 |
| 道の駅まくらがの里こが | 茨城県古河市大和田2623 | 国道4号（新4号国道 古河小山バイパス）の登録路線 |
（出どころ …ウィキペディア「古河市」「境古河インターチェンジ」「久喜インターチェンジ」「佐野藤岡インターチェンジ」「館林インターチェンジ」「羽生インターチェンジ」「五霞インターチェンジ」「丘里工業団地」「北利根工業団地」「名崎工業団地」「道の駅まくらがの里こが」。いずれも2026-10-30 取得）
古河市の工業団地は、丘里が国道4号と新4号国道の中間、北利根と名崎が新4号国道の近くにあります。 新4号国道を南へ下れば五霞IC、国道354号を東へ向かえば境古河IC、西へ向かえば館林ICへつながります。 同じ古河市内でも、積み地から乗るインターチェンジまでの一般道の距離が変わりますので、見積りの際は積み地の町名まで業者へお伝えください。
赤帽茨城県軽自動車運送協同組合の拠点案内には、古河市内の配送センターの記載はありません。県西配送センターは茨城県下妻市北大宝360-1 と載っています。同組合の事業区域は「茨城県全域」と組織概要に書かれています。
距離の目安（3つのインターチェンジから）
距離は、ウィキペディア「東北自動車道」のインターチェンジの表にある起点（川口JCT）からの距離と、「首都圏中央連絡自動車道」のインターチェンジの表にある「起点から（km）」（起点は茅ヶ崎JCT）の値の差です。 同じ高速道路の上の2つの口どうしの差だけを使っており、東北道と圏央道の数をまたいで足し引きしたものはありません。直線距離や地図からの推定も使っていません。
| 区間 | 道 | 口の所在（行き先） | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|---|
| 久喜IC → 川口JCT（東京外環自動車道・首都高速川口線へ接続） | 東北自動車道 | 埼玉県川口市大字西新井宿 | 25.5km | 久喜IC 25.5km − 川口JCT 0.0km ＝ 25.5km（編集部の計算） |
| 佐野藤岡IC → 宇都宮IC（日光宇都宮道路へ接続） | 東北自動車道 | 栃木県宇都宮市宝木本町2150-4 | 48.0km | 宇都宮IC 103.0km − 佐野藤岡IC 55.0km ＝ 48.0km（編集部の計算） |
| 佐野藤岡IC → 白河IC | 東北自動車道 | 福島県西白河郡西郷村大字小田倉字原中35-2 | 114.7km | 白河IC 169.7km − 佐野藤岡IC 55.0km ＝ 114.7km（編集部の計算） |
| 境古河IC → つくばJCT（常磐自動車道へ接続） | 圏央道 | 茨城県つくば市梶内 | 32.8km | つくばJCT 158.2km − 境古河IC 125.4km ＝ 32.8km（編集部の計算） |
| 境古河IC → 大栄JCT（東関東自動車道へ接続） | 圏央道 | 千葉県成田市吉岡 | 72.6km | 大栄JCT 198.0km − 境古河IC 125.4km ＝ 72.6km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「東北自動車道」のインターチェンジの表〈川口JCT 0.0・久喜IC 25.5・佐野藤岡IC 55.0・宇都宮IC 103.0・白河IC 169.7〉、「首都圏中央連絡自動車道」のインターチェンジの表〈境古河IC 125.4・つくばJCT 158.2・大栄JCT 198.0〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉。2026-10-30 取得）
この距離は高速の口から口までです。 積み地から久喜IC・佐野藤岡IC・境古河ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。 久喜ICと佐野藤岡ICは古河市の外（埼玉県久喜市・栃木県佐野市）にありますので、そこまでの一般道の距離も加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。概算です。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの料金の概算のページには、茨城県の拠点の記載はありません。古河市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽茨城県軽自動車運送協同組合（茨城県水戸市松本町17-62）の料金案内（料金案内 2026-10-30 取得）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入・税込）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 時間制運賃（税込）…「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
距離の例に当てはめた額
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。
| 区間 | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽茨城県（距離制・平日昼間・税込） |
|---|---|---|---|---|
| 久喜IC → 川口JCT | 25.5km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 6,952円（26km：5,500＋6km×242円） |
| 境古河IC → つくばJCT | 32.8km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 8,646円（33km：5,500＋13km×242円） |
| 佐野藤岡IC → 宇都宮IC | 48.0km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 12,276円（48km：5,500＋28km×242円） |
| 境古河IC → 大栄JCT | 72.6km | 13,650円（8,000＋22.6km×250円） | 15,015円 | 17,061円（73km：5,500＋30km×242円＋23km×187円） |
| 佐野藤岡IC → 白河IC | 114.7km | 24,175円（8,000＋64.7km×250円） | 26,593円 | 24,420円（115km：5,500＋30km×242円＋50km×187円＋15km×154円） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式は、ページに1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社のページの例（70kmで13,000円）と同じ式です。
- 赤帽茨城県の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（25.5km→26km、32.8km→33km、72.6km→73km、114.7km→115km）。
- 川口JCTから首都高速川口線を通って東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽茨城県では地区割増料金440円（税込）が加わります。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽茨城県は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2者の公開料金で計算した例で、古河市の業者全体の水準を示すものではありません。 税込でそろえると、この5つの例では、久喜IC→川口JCTと境古河IC→つくばJCTの例は赤帽茨城県の式が低く、佐野藤岡IC→宇都宮ICと境古河IC→大栄JCTの例は株式会社ブーストの式が低く、佐野藤岡IC→白河ICの例は赤帽茨城県の式が低く出ました。距離によってどちらが低いかが入れ替わります。 いまの条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日貸切で往復する例（ブースト）
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 たとえば境古河ICと大栄JCTの往復は 72.6km×2＝145.2km（編集部の計算）で、150kmまでに収まりますので、1日貸切は50,000円（税込55,000円）です（8時間に収まる場合・一般道の距離と高速料金は別・編集部の計算）。 丘里工業団地（茨城県古河市丘里）や北利根工業団地（茨城県古河市北利根）から何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金のページに書かれている項目から、古河市から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、株式会社ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽茨城県は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽茨城県は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで頂戴せず・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽茨城県は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽茨城県では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。境古河IC・久喜IC・佐野藤岡ICのどこから高速に乗るかを、先に業者と決めておくと見積りがそろいます。赤帽茨城県の高速料金の扱いは、同組合へお尋ねください
- 荷物の大きさと重さ …赤帽茨城県の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」としています
- 作業の中身 …赤帽茨城県では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためご同乗される場合は2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 古河市から高速に乗るインターチェンジはどこですか
古河市の中に高速道路は走っていません。ウィキペディア「古河市」では、市役所への最寄りのインターチェンジは圏央道の境古河IC（茨城県猿島郡境町西泉田）で、東京方面へは東北自動車道の久喜IC（埼玉県久喜市江面580-1）、仙台方面へは佐野藤岡IC（栃木県佐野市西浦町19-2）を使われることも多いようだと書かれています。
Q. 古河市から東京方面へ出すといくらくらいですか
東北自動車道の久喜ICから川口JCTまでは25.5kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の起点からの距離による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税別・税込8,800円）、赤帽茨城県の距離制で6,952円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 古河市から久喜ICまでの一般道と、川口JCTから先の距離が加わります。降ろし先が東京都特別区（23区）なら、赤帽茨城県では地区割増440円（税込）が加わります。
Q. 栃木県の宇都宮市までだとどのくらいですか
東北自動車道の佐野藤岡ICから宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4）までは48.0kmです（103.0−55.0 による編集部の計算）。 公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税別・税込8,800円）、赤帽茨城県の距離制で12,276円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 成田方面へ出すとどのくらいですか
圏央道の境古河ICから大栄JCT（千葉県成田市吉岡）までは72.6kmです（198.0−125.4 による編集部の計算）。 公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で13,650円（税別・税込にすると15,015円）、赤帽茨城県の距離制で17,061円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽茨城県は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽茨城県では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
Q. 古河市の工業団地から出す場合、何を伝えれば見積りが早いですか
積み地の工業団地と町名・番地、降ろし先の住所、積み込みの時刻、荷物の量と重さ、どのインターチェンジから高速を使うかをお伝えください。 丘里工業団地（茨城県古河市丘里）は国道4号と新4号国道の中間、北利根工業団地（茨城県古河市北利根）と名崎工業団地（茨城県古河市名崎）は新4号国道の近くにあります。
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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの古河市の道と拠点は、ウィキペディアと赤帽茨城県軽自動車運送協同組合の公式のページの記載から写しています。距離は東北自動車道と圏央道のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。当メディアが置いた料金はありません。