日高市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

Q: 高速料金は料金に含まれますか?

株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 狭山日高ICや圏央鶴ヶ島ICから圏央道に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。

株式会社EST FORT

日高市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30

はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります

チャーター便（貸切便）は、お荷物1個ごとに値段が付く宅配便とは違い、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。掲載業者株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金の頁では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。同組合の料金案内では、距離制の料金は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、日高市のどこで積み、どの口から高速に乗るかが、そのまま料金に効いてきます。

このページでは、日高市から出る道と、圏央道の2つの口からの距離を出どころつきで並べ、2者の公開料金の式に当てはめて編集部が計算しました。軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。

日高市から出す道

日高市の中には高速道路のインターチェンジがありません。ウィキペディア「日高市」は、市を通る高速道路として「首都圏中央連絡自動車道狭山日高インターチェンジ（所在地は狭山市）」を挙げています。もう1つ、国道407号の側には圏央鶴ヶ島インターチェンジがあり、「圏央道へは、圏央鶴ヶ島IC、狭山日高ICからの乗り入れが可能である」と記されています（ウィキペディア「国道407号」）。

道・拠点	所在	中身
圏央道狭山日高インターチェンジ（狭山日高IC・46番）	埼玉県狭山市根岸615	所在地は狭山市内で、日高市および飯能市との境界に近接。茅ヶ崎JCTから69.3km。1996年3月26日供用開始。埼玉県道397号堀兼根岸線に直接接続、国道407号・埼玉県道262号日高狭山線に間接接続
圏央道圏央鶴ヶ島インターチェンジ（圏央鶴ヶ島IC・47番）	埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2	茅ヶ崎JCTから76.1km。1996年3月26日供用開始
国道407号日高バイパス	埼玉県日高市高萩付近を迂回	2010年3月28日に4車線で開通
国道407号鶴ヶ島日高バイパス	埼玉県鶴ヶ島市・日高市	日光街道杉並木区間を迂回する第2工区が2021年9月12日に4車線で開通
国道299号飯能日高バイパス	埼玉県日高市久保 - 埼玉県飯能市飯能（延長2.5kmほか）	2017年7月1日開通
ESR日高ディストリビューションセンター（ESR日高DC）	埼玉県日高市大字下高萩新田2	延床面積3万5543.82m2・地上4階建てのマルチテナント型物流施設。国道407号線に面し、圏央道「圏央鶴ヶ島IC」より2.6km、関越自動車道「鶴ヶ島IC」より4.9km
旭ケ丘松の台地区	日高市大字旭ケ丘地内の一部	埼玉県が2022年7月12日に「産業誘導地区」に選定。区域面積約35.1ha、事業主体は区画整理の組合（予定）
太平洋セメント埼玉工場	埼玉県日高市原宿721	1955年4月に新設

（出どころ …ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」「狭山日高インターチェンジ」「圏央鶴ヶ島インターチェンジ」「日高市」「国道407号」「国道299号」「太平洋セメント」、埼玉県報道発表 https://www.pref.saitama.lg.jp/a1103/news/page/news2022071201.html 、LNEWS https://www.lnews.jp/2024/12/q1206602.html 。いずれも2026-10-30 取得）

狭山日高ICの周辺については、「圏央道全通時に日本全国各地へ連絡でき、かつ都心へ1時間圏内であるため、関越自動車道・中央自動車道等を使い安定した輸送できることから、運送業者・倉庫業者の物流拠点が集まりつつある」と記されています（ウィキペディア「狭山日高インターチェンジ」）。日高市の南東の側から出すなら狭山日高IC、国道407号沿いのESR日高DC（埼玉県日高市大字下高萩新田2）のような北東の側から出すなら圏央鶴ヶ島ICと、積み地によって近い口が変わります。国道407号の日高バイパス終点の「高萩南交差点」から入間市「河原町交差点」までの約6kmは2車線のまま残っているとも記されています（ウィキペディア「国道407号」）。見積りの際は、積み地の町名と、どちらの口から乗る前提かを業者へお伝えください。

距離の目安（圏央道の2つの口から）

距離は、ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」のインターチェンジの表にある「起点から（km）」（起点は茅ヶ崎JCT）の値の差です。同じ圏央道の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。東京方面（西・南）へは狭山日高IC、桶川・白岡・茨城方面（東）へは圏央鶴ヶ島ICからの距離を並べました。

区間	行き先の口の所在	茅ヶ崎JCTからのキロ数	距離	計算（編集部の計算）
狭山日高IC → 青梅IC（東京都道44号瑞穂富岡線）	東京都青梅市今井四丁目2028	69.3km／58.5km	10.8km	69.3 − 58.5 = 10.8km
狭山日高IC → あきる野IC（国道411号）	東京都あきる野市牛沼1020	69.3km／47.8km	21.5km	69.3 − 47.8 = 21.5km
圏央鶴ヶ島IC → 桶川北本IC（国道17号上尾道路）	埼玉県桶川市大字川田谷	91.7km／76.1km	15.6km	91.7 − 76.1 = 15.6km
圏央鶴ヶ島IC → 白岡菖蒲IC（国道122号）	埼玉県白岡市下大崎	102.5km／76.1km	26.4km	102.5 − 76.1 = 26.4km
圏央鶴ヶ島IC → 常総IC（国道294号常総バイパス）	茨城県常総市三坂町	143.4km／76.1km	67.3km	143.4 − 76.1 = 67.3km
圏央鶴ヶ島IC → 稲敷IC（茨城県道49号江戸崎新利根線）	茨城県稲敷市沼田	177.7km／76.1km	101.6km	177.7 − 76.1 = 101.6km

（出どころ …ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」インターチェンジの表〈あきる野IC 47.8・青梅IC 58.5・狭山日高IC 69.3・圏央鶴ヶ島IC 76.1・桶川北本IC 91.7・白岡菖蒲IC 102.5・常総IC 143.4・稲敷IC 177.7〉、各インターチェンジの記事〈所在〉。2026-10-30 取得）

この距離は高速の口から口までです。実際の走行距離には、日高市の積み地から狭山日高IC（埼玉県狭山市根岸615）または圏央鶴ヶ島IC（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）まで、降ろし先のICから降ろし先までの一般道が加わります。たとえばESR日高DC（埼玉県日高市大字下高萩新田2）から圏央鶴ヶ島ICまでは、施設の案内で2.6kmとされています（LNEWS 2026-10-30 取得）。業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。

料金の例（2者の公開料金で編集部が計算）

使った料金の式

掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（軽貨物チャーターの料金概算 2026-10-30 取得）

「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
「1日貸切 50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
「金額は税別です（税込の額を併記しています）。概算です。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-30 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます。同組合の組織概要では事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」です）

距離制運賃（１km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市 440円[税込]」（発地・着地のいずれかが該当する場合）

圏央道の口からの距離に当てはめた額

区間	距離	株式会社ブースト（1回の配送・昼間）	ブースト（税込・×1.1）	赤帽首都圏（距離制・平日昼間・税込）
狭山日高IC → 青梅IC	10.8km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,500円（11kmとして20km迄）
狭山日高IC → あきる野IC	21.5km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,984円（22km：5,500＋2km×242円）
圏央鶴ヶ島IC → 桶川北本IC	15.6km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,500円（16kmとして20km迄）
圏央鶴ヶ島IC → 白岡菖蒲IC	26.4km	8,000円（50kmまで）	8,800円	6,952円（26km：5,500＋6km×242円）
圏央鶴ヶ島IC → 常総IC	67.3km	12,325円（8,000＋17.3km×250円）	13,558円	15,939円（67km：5,500＋30km×242円＋17km×187円）
圏央鶴ヶ島IC → 稲敷IC	101.6km	20,900円（8,000＋51.6km×250円）	22,990円	22,418円（102km：5,500＋30km×242円＋50km×187円＋2km×154円）

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）

計算の断り書き

株式会社ブーストの式は、頁に1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社の頁の例（95kmなら「8,000円＋45km×250円で 19,250円」）と同じ式です。
赤帽首都圏の式は、頁の表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（21.5km→22km、101.6km→102km）。
青梅IC・あきる野ICは東京都の市にあり、東京都特別区（23区）ではありません。降ろし先が23区なら、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。

この表は2者の公開料金で計算した例で、日高市の業者全体の水準を示すものではありません。この6つの区間では、50km以下の区間は赤帽首都圏の式が低く、67.3kmの常総ICまでは株式会社ブーストの式が低く、101.6kmの稲敷ICまででは赤帽首都圏の式（22,418円）が株式会社ブーストの税込の額（22,990円）より低く出ます。最新の条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。

1日に何か所も回る場合

株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります。」とあります。赤帽首都圏の法人のお客様の頁には、定期配送について「数時間、1 日、1 週間、月極などお客様のご都合に合わせて」とあります。日高市の工場や物流施設から、桶川・白岡や茨城の方面へ何か所か回るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。

頼む前に確かめること

2者の公開料金の頁に書かれている項目から、日高市から出すときに確かめておきたいものを並べました。

乗る口 …狭山日高IC（埼玉県狭山市根岸615）か圏央鶴ヶ島IC（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）か。積み地から口までの一般道も走行距離に入ります
積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
現地での待ち時間 …株式会社ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。赤帽首都圏は「休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」としています
荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です

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よくあるご質問

Q. 日高市から茨城の常総まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか

圏央道の圏央鶴ヶ島IC〜常総ICは67.3kmです（ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCTからのキロ数 143.4−76.1 による編集部の計算）。この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で12,325円（税込13,558円）、赤帽首都圏の距離制で15,939円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。日高市の積み地から圏央鶴ヶ島ICまで、常総ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。

Q. 日高市に高速のインターチェンジはありますか

ウィキペディア「日高市」では、市を通る高速道路として狭山日高インターチェンジ（埼玉県狭山市根岸615）が挙がっており、所在地は狭山市です。同じ記事の狭山日高ICの項では「日高市および飯能市との境界に近接している」とされています。国道407号の側からは圏央鶴ヶ島IC（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）も使えます。

Q. 青梅やあきる野など近い距離だと、どちらの頼み方が低く出ますか

狭山日高ICから青梅ICまでの10.8kmなら、赤帽首都圏の距離制は「20km迄 5,500円」、株式会社ブーストの1回の配送は「50kmまで 8,000円（税込8,800円）」です。近い距離では赤帽首都圏の式の方が低く出ます。ただし作業時間・待ち時間の扱いが違いますので、両方の条件で比べてください。

Q. 高速料金は料金に含まれますか

株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。狭山日高ICや圏央鶴ヶ島ICから圏央道に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。

Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか

株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。赤帽首都圏の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。