愛川町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれ、1台に積めるだけ積む「軽バン詰め放題」という形です。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、運賃に「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の種類があり、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」と書かれています。 このページでは、愛川町から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。
愛川町で委託先を選ぶときの全体の流れは 愛川町の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 愛川町で動いている軽貨物の業者の比較は 愛川町の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
愛川町から出す道
愛川町の町内には鉄道路線がなく、圏央道（首都圏中央連絡自動車道・さがみ縦貫道路）は町内を通過していますが、町内にインターチェンジはありません。町内の北西部は相模原IC、南東部は相模原愛川ICが高速道路の出入り口になると書かれています（ウィキペディア「愛川町」）。
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 圏央道 相模原愛川インターチェンジ（33番） | 神奈川県相模原市南区当麻。国道129号・県道52号相模原町田線に接続。茅ヶ崎JCTから21.4km。2013年3月30日に供用開始。本線とランプの分岐点は厚木市上依知（愛川町境付近）にあり、料金所は相模川を挟んだ対岸の相模原市南区当麻です |
| 圏央道 相模原インターチェンジ（34番） | 神奈川県相模原市緑区小倉。茅ヶ崎JCTから30.3km。2015年3月29日に供用開始。2022年6月30日からETC専用の出入口です |
| 国道412号 | 平塚市から相模原市緑区に至る一般国道で、総延長46.5km。主な経由都市に厚木市と愛甲郡愛川町が挙げられ、町内には半原バイパスと半原隧道があります |
| 国道129号 | 内陸工業団地の南を通り、相模原愛川ICに直接接続しています |
| 内陸工業団地 | 神奈川県厚木市上依知と愛甲郡愛川町中津の2つの行政区域にまたがる工業団地。総面積234万7,119㎡。1966年に造成事業が完了。相模原愛川ICより国道129号経由で南方 約2.5km、圏央厚木IC（神奈川県厚木市中依知）より国道129号経由で北方 約8kmと書かれています |
| 相模自動車検査登録事務所 | 神奈川県愛甲郡愛川町中津7871。関東運輸局神奈川運輸支局の事務所です |
| 牧野フライス製作所 厚木事業所 | 神奈川県愛甲郡愛川町中津4023 |
（出どころ …ウィキペディア「愛川町」「相模原愛川インターチェンジ」「相模原インターチェンジ」「首都圏中央連絡自動車道」「国道412号」「内陸工業団地」「圏央厚木インターチェンジ」「神奈川運輸支局」「牧野フライス製作所」2026-10-30 取得）
相模原愛川インターチェンジの記事では、ランプは相模川渡河橋で相模川を渡るため「厚木市・愛川町側から直接出入りすることはできない」と書かれています。愛川町の積み地から高速に乗る道順は、見積りの時に業者と先に揃えてください。 また、相模原愛川ICの料金所は2026年3月23日にETC専用化されたと書かれています。
内陸工業団地の記事では、2013年3月に相模原愛川ICが開設されて海老名ジャンクションを通じて東名高速道路と接続し、2014年6月に相模原愛川ICと高尾山ICの間が開通して中央・関越・東北道へ接続し、物流基地としての重要性が高まっていると書かれています。 同町を通る道路は混雑してバス運行での速達性や定時性に支障が生じているとも書かれています（ウィキペディア「愛川町」）。時間の決まったお届けは、積み込みの時刻に余裕を持たせてご相談ください。
距離の目安（相模原愛川ICから圏央道で）
ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の施設の表（茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間）には、起点の茅ヶ崎JCT（神奈川県茅ヶ崎市西久保）からのキロ数が載っています。 同じ圏央道の本線の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 相模原愛川IC → 海老名IC（神奈川県海老名市中新田） | 圏央道 | 10.1km | 相模原愛川IC 21.4km −海老名IC 11.3km ＝ 10.1km（編集部の計算） |
| 相模原愛川IC → 高尾山IC（東京都八王子市南浅川町） | 圏央道 | 14.8km | 高尾山IC 36.2km −相模原愛川IC 21.4km ＝ 14.8km（編集部の計算） |
| 相模原愛川IC → 青梅IC（東京都青梅市今井四丁目2028） | 圏央道 | 37.1km | 青梅IC 58.5km −相模原愛川IC 21.4km ＝ 37.1km（編集部の計算） |
| 相模原愛川IC → 入間IC（埼玉県入間市狭山ヶ原93-5） | 圏央道 | 41.9km | 入間IC 63.3km −相模原愛川IC 21.4km ＝ 41.9km（編集部の計算） |
| 相模原愛川IC → 圏央鶴ヶ島IC（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2） | 圏央道 | 54.7km | 圏央鶴ヶ島IC 76.1km −相模原愛川IC 21.4km ＝ 54.7km（編集部の計算） |
| 相模原愛川IC → 桶川北本IC（埼玉県桶川市大字川田谷） | 圏央道 | 70.3km | 桶川北本IC 91.7km −相模原愛川IC 21.4km ＝ 70.3km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の施設の表〈起点から（km）: 海老名IC 11.3・相模原愛川IC 21.4・高尾山IC 36.2・青梅IC 58.5・入間IC 63.3・圏央鶴ヶ島IC 76.1・桶川北本IC 91.7〉と、「海老名インターチェンジ」「高尾山インターチェンジ」「青梅インターチェンジ」「入間インターチェンジ」「圏央鶴ヶ島インターチェンジ」「桶川北本インターチェンジ」「茅ヶ崎ジャンクション」の所在。2026-10-30 取得）
- 海老名ICの手前には海老名JCT（東名高速道路）、高尾山ICの先には八王子JCT（中央自動車道）、圏央鶴ヶ島ICの先には鶴ヶ島JCT（関越自動車道）が同じ表に載っています。この先の別の道へ乗り継ぐ距離は、このページでは足していません。
- 町内の北西部から相模原IC（茅ヶ崎JCTから30.3km）で乗る場合は、北へ向かう区間が 30.3−21.4＝8.9km（編集部の計算）短くなります。
- 同じ記事では、厚木PAと狭山PAの間は50kmに渡って休憩施設がないと書かれています。
この距離はIC同士の間だけです。積み地から相模原愛川ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。概算です。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で「神奈川」を選ぶと、このページへ案内されます）
- 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入・税込）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
株式会社ブーストの公式の料金の頁には、神奈川県の拠点の記載はありません。愛川町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 相模原愛川IC → 海老名IC | 10.1km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 10kmとして 20km迄 5,500円 |
| 相模原愛川IC → 高尾山IC | 14.8km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 15kmとして 20km迄 5,500円 |
| 相模原愛川IC → 青梅IC | 37.1km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 37kmとして 5,500円＋17km×242円＝9,614円 |
| 相模原愛川IC → 入間IC | 41.9km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 42kmとして 5,500円＋22km×242円＝10,824円 |
| 相模原愛川IC → 圏央鶴ヶ島IC | 54.7km | 8,000円＋(54.7−50)km×250円＝9,175円 | 10,093円 | 55kmとして 5,500円＋30km×242円＋5km×187円＝13,695円 |
| 相模原愛川IC → 桶川北本IC | 70.3km | 8,000円＋(70.3−50)km×250円＝13,075円 | 14,383円 | 70kmとして 5,500円＋30km×242円＋20km×187円＝16,500円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（54.7km→55km、70.3km→70km）、20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 短い区間では赤帽首都圏の式が低く、50kmを超えると差が縮まります。どちらも1社の公式の料金表に当てはめた例で、愛川町の平均の額ではありません。
1日貸切で往復する例（ブースト）
相模原愛川ICと桶川北本ICの往復は 70.3km×2＝140.6km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切は150km・8時間まで込みですので、50,000円（税込55,000円）の内に収まります（8時間に収まり、一般道の距離を足しても150kmを超えない場合・高速料金は別・編集部の計算）。 一般道の距離を足して150kmを超えた分は、1kmあたり200円（税込220円）が加わります。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁と、上の道の記載から並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません」、超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）です。赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- どのICから乗るか …相模原愛川ICは厚木市・愛川町側から直接出入りできないと書かれており、相模原ICとの使い分けで走る距離が変わります
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 愛川町から埼玉県の鶴ヶ島市まで軽バン1台でいくらくらいですか
圏央道の相模原愛川ICから圏央鶴ヶ島IC（埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2）までは54.7kmです（ウィキペディアの距離から編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると9,175円（税込にすると10,093円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると13,695円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 愛川町に高速のインターチェンジはありますか
ウィキペディア「愛川町」では、圏央道は町内を通過していますが、町内にインターチェンジはないと書かれています。 町内の北西部は相模原IC（神奈川県相模原市緑区小倉）、南東部は相模原愛川IC（神奈川県相模原市南区当麻）が高速道路の出入り口になります。どちらの料金所もETC専用です。
Q. 内陸工業団地から積む場合、高速まではどのくらいですか
ウィキペディア「内陸工業団地」では、相模原愛川ICより国道129号経由で南方 約2.5km、圏央厚木IC（神奈川県厚木市中依知）より国道129号経由で北方 約8kmと書かれています。 団地は神奈川県厚木市上依知と愛甲郡愛川町中津にまたがっています。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。相模原愛川ICと桶川北本ICの往復（140.6km）は、編集部の計算でこの内に収まります。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
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このページの距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。