結城市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽茨城県軽自動車運送協同組合（茨城県水戸市松本町17-62）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」お荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、結城市から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。
結城市で委託先を選ぶときの全体の流れは 結城市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 結城市で動いている軽貨物の業者の比較は 結城市の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
結城市から出す道
結城市の中には高速道路のインターチェンジがありません。市の中を通る新4号国道と国道50号で、市の外の高速の口へ出る形になります。
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 新4号国道（古河小山バイパス） | 茨城県古河市柳橋から茨城県結城市小田林まで、延長15.9km。全線6車線 |
| 新4号国道（小山石橋バイパス） | 茨城県結城市小田林から栃木県河内郡上三川町下蒲生まで、延長16.25km。JR水戸線・国道50号などと立体交差します |
| 国道50号 | 群馬県前橋市から茨城県水戸市に至る国道。重要な経過地に結城市が挙がっています。結城市からは東へ筑西・桜川・笠間・水戸方面、西へ小山・佐野・足利・桐生・前橋方面 |
| 北関東自動車道 桜川筑西インターチェンジ（12番） | 茨城県桜川市長方。国道50号に直接接続。ウィキペディアでは、桜川市・筑西市・結城市から使うインターチェンジとして書かれています。栃木都賀JCTから40.9km |
| 東北自動車道 佐野藤岡インターチェンジ（7番） | 栃木県佐野市西浦町19-2。国道50号（佐野バイパス）に接続。川口JCTから55.0km |
| 首都圏中央連絡自動車道 五霞インターチェンジ（72番） | 茨城県猿島郡五霞町大字幸主。国道4号（新4号国道 春日部古河バイパス）に接続。茅ヶ崎JCTから118.5km |
| 結城第一工業団地（繁昌塚南地区） | 茨城県結城市大字結城・鹿窪地内。総面積約22.7ha・分譲面積約17.7ha。「新4号国道と国道50号へのアクセスが良好」と書かれています。案内では「令和８年度末」に引渡しの予定 |
| 中野冷機の工場（茨城県結城市大字鹿窪1474番1） | 冷凍・冷蔵ショーケースなどを手掛ける会社の、結城市にある工場 |
（出どころ …ウィキペディア「新4号国道」「国道50号」「結城市」「桜川筑西インターチェンジ」「佐野藤岡インターチェンジ」「五霞インターチェンジ」「北関東自動車道」「東北自動車道」「首都圏中央連絡自動車道」「中野冷機」、茨城県の工業団地の案内「結城第一工業団地（繁昌塚南地区）」 https://www.indus.pref.ibaraki.jp/cms/wp-content/uploads/2024/03/pamphlet_park14.pdf 。いずれも2026-10-31 取得）
結城市から見ると、東の桜川筑西ICと西の佐野藤岡ICは どちらも国道50号の先にあり、南の五霞ICは新4号国道の先にあります。 どの口を使うかで一般道の距離が変わりますので、見積りの際は積み地の町名と、どちらの方面へ出すかをお伝えください。
距離の目安
距離は次の3つの出し方だけで出しています。直線距離や地図からの推定は使っていません。
- 同じ新4号国道の上で、続いているバイパスの延長を足したもの
- 茨城県の工業団地の案内に、結城第一工業団地から の距離として書かれているもの
- 同じ高速道路の施設の表にあるキロ数の差
新4号国道で（結城市小田林から）
新4号国道は、春日部古河バイパス（埼玉県春日部市下柳〜茨城県古河市柳橋・21.6km）、古河小山バイパス（古河市柳橋〜結城市小田林・15.9km）、小山石橋バイパス（結城市小田林〜栃木県河内郡上三川町下蒲生・16.25km）、石橋宇都宮バイパス（上三川町下蒲生〜栃木県宇都宮市平出工業団地・18.65km）が続いています。
| 区間 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|
| 結城市小田林 → 古河市柳橋（古河小山バイパスの起点） | 15.9km | 古河小山バイパスの延長 15.9km |
| 結城市小田林 → 栃木県宇都宮市平出工業団地（石橋宇都宮バイパスの終点） | 34.9km | 16.25km＋18.65km＝34.9km（編集部の計算） |
| 結城市小田林 → 埼玉県春日部市下柳（春日部古河バイパスの起点） | 37.5km | 15.9km＋21.6km＝37.5km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「新4号国道」の各バイパスの起点・終点・延長。2026-10-31 取得）
宇都宮市は栃木県の県庁所在地です。春日部古河バイパスの終点の古河市柳橋から先、五霞町では圏央道の五霞ICにつながります。
結城第一工業団地から（茨城県の案内の距離）
| 行き先 | 行き先の所在 | 距離 |
|---|---|---|
| 北関東自動車道 桜川筑西IC | 茨城県桜川市長方 | 約23km（約35分） |
| 首都圏中央連絡自動車道 五霞IC | 茨城県猿島郡五霞町大字幸主 | 約25km（約35分） |
| 東北自動車道 佐野藤岡IC | 栃木県佐野市西浦町19-2 | 約27km（約40分） |
| 茨城空港 | 茨城県小美玉市与沢1601-55 | 約58km |
| 成田国際空港 | 千葉県成田市・山武郡芝山町・香取郡多古町 | 約92km |
（出どころ …茨城県の工業団地の案内「結城第一工業団地（繁昌塚南地区）」のアクセスの欄、所在はウィキペディア「桜川筑西インターチェンジ」「五霞インターチェンジ」「佐野藤岡インターチェンジ」「百里飛行場」「成田国際空港」。2026-10-31 取得）
高速道路で（結城市から出る口から）
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 佐野藤岡IC → 川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿・東京外環自動車道へ接続） | 東北自動車道 | 55.0km | 佐野藤岡IC 55.0km −川口JCT 0.0km ＝ 55.0km（編集部の計算） |
| 桜川筑西IC → 水戸南IC（茨城県水戸市元石川町2734-1・北関東道の終点） | 北関東自動車道 | 39.7km | 水戸南IC 80.6km −桜川筑西IC 40.9km ＝ 39.7km（編集部の計算） |
| 五霞IC → 鶴ヶ島JCT（埼玉県鶴ヶ島市藤金・関越自動車道へ接続） | 首都圏中央連絡自動車道 | 40.2km | 五霞IC 118.5km −鶴ヶ島JCT 78.3km ＝ 40.2km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表〈川口JCTから（km）: 川口JCT 0.0・佐野藤岡IC 55.0〉、「北関東自動車道」の施設の表〈栃木都賀JCTから（km）: 桜川筑西IC 40.9・水戸南IC 80.6〉、「首都圏中央連絡自動車道」の施設の表〈茅ヶ崎JCTから（km）: 鶴ヶ島JCT 78.3・五霞IC 118.5〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）
- 水戸市は茨城県の県庁所在地です。
- 結城第一工業団地から出す場合、県の案内の「佐野藤岡ICへ約27km」と東北自動車道の55.0kmを足すと、川口JCTまで約82kmです（編集部の計算）。
この距離のうち高速道路の行は、IC同士の間だけです。積み地から高速の口までと、降りた口から降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。概算です。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽茨城県軽自動車運送協同組合（茨城県水戸市松本町17-62）の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込）
- 運賃料金の種類 …「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」（積める重さは「３５０kg」までと書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
全国の赤帽の料金案内（https://www.akabou.jp/price/ ）で「茨城」を選ぶと、上の赤帽茨城県軽自動車運送協同組合の料金案内へ案内されます。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、茨城県の拠点の記載はありません。結城市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽茨城県の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 結城市小田林 → 古河市柳橋（新4号国道） | 15.9km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 16kmとして 20km迄で 5,500円 |
| 結城市小田林 → 宇都宮市平出工業団地（新4号国道） | 34.9km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 35kmとして 5,500円＋15km×242円＝9,130円 |
| 結城市小田林 → 春日部市下柳（新4号国道） | 37.5km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 38kmとして 5,500円＋18km×242円＝9,856円 |
| 結城第一工業団地 → 茨城空港（県の案内） | 約58km | 8,000円＋(58−50)km×250円＝10,000円 | 11,000円 | 58kmとして 5,500円＋30km×242円＋8km×187円＝14,256円 |
| 結城第一工業団地 → 成田国際空港（県の案内） | 約92km | 8,000円＋(92−50)km×250円＝18,500円 | 20,350円 | 92kmとして 5,500円＋30km×242円＋42km×187円＝20,614円 |
| 佐野藤岡IC → 川口JCT（東北道） | 55.0km | 8,000円＋(55.0−50)km×250円＝9,250円 | 10,175円 | 55kmとして 5,500円＋30km×242円＋5km×187円＝13,695円 |
| 結城第一工業団地 → 佐野藤岡IC → 川口JCT | 約82km | 8,000円＋(82−50)km×250円＝16,000円 | 17,600円 | 82kmとして 5,500円＋30km×242円＋32km×187円＝18,744円 |
| 桜川筑西IC → 水戸南IC（北関東道） | 39.7km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 40kmとして 5,500円＋20km×242円＝10,340円 |
| 五霞IC → 鶴ヶ島JCT（圏央道） | 40.2km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 40kmとして 5,500円＋20km×242円＝10,340円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽茨城県の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（34.9km→35km、37.5km→38km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 「約」の付いた距離は県の案内の値をそのまま使っています。実際に走る距離で額は変わります。
- 川口JCTの先、首都高速などを通って東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽茨城県では地区割増料金440円（税込）が加わります。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。結城市の平均の額ではありません。
50kmまでの区間では赤帽茨城県の式が低く、50kmを超えると差が縮み、約92kmの例では2者がほぼ並びます。積み込み・待ち時間の扱いも違いますので、条件を揃えて比べてください。
1日に何か所も回る場合（ブースト）
株式会社ブーストの公式の料金の頁には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 たとえば結城市小田林と宇都宮市平出工業団地の間を新4号国道で往復すると 34.9km×2＝69.8km（編集部の計算）で、1日貸切の150kmに収まります。 1日に何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
2者の公開料金の頁に書かれている項目から、結城市から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽茨城県では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽茨城県は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。結城市からは桜川筑西IC・佐野藤岡IC・五霞ICのどれを使うか、一般道で行くかを先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 荷物の大きさと重さ …赤帽茨城県の料金は積める重さが350kgまでの車での案内です。株式会社ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」としています
- 作業の中身 …赤帽茨城県では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 結城市から宇都宮まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか
新4号国道で結城市小田林から宇都宮市平出工業団地までは34.9kmです（ウィキペディア「新4号国道」の小山石橋バイパス16.25km＋石橋宇都宮バイパス18.65kmによる編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽茨城県の距離制で9,130円（税込）です（いずれも編集部の計算）。 積み地から小田林まで、平出工業団地から降ろし先までの一般道の距離が加わります。
Q. 結城市から東京方面へ出すときは、どの道を使いますか
東京方面へは、国道50号で西へ出て東北自動車道の佐野藤岡ICから乗る道と、新4号国道で南へ出る道があります。 佐野藤岡ICから川口JCT（東京外環自動車道へ接続）までは55.0kmで、株式会社ブーストの1回の配送で9,250円（税込10,175円）、赤帽茨城県の距離制で13,695円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 結城市にインターチェンジはありますか
ウィキペディア「結城市」の道路の欄に高速道路はなく、市の中を通るのは新4号国道と国道50号などです。 茨城県の工業団地の案内では、結城第一工業団地（茨城県結城市大字結城・鹿窪地内）から桜川筑西ICへ約23km、五霞ICへ約25km、佐野藤岡ICへ約27kmと書かれています。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 桜川筑西IC・佐野藤岡IC・五霞ICから高速に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽茨城県は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽茨城県では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの結城市の道と拠点は、ウィキペディアと茨城県の工業団地の案内の記載から写しています。距離は道の延長の足し算・高速道路のキロ数の差・県の案内の距離、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。