軽貨物コンパス

吉見町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31

はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります

チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、埼玉県比企郡吉見町から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。

吉見町で委託先を選ぶときの全体の流れは 吉見町の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 吉見町で動いている軽貨物の業者の比較は 吉見町の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。

吉見町から出す道

吉見町の中には、高速道路の口も国道も鉄道の駅もありません。ウィキペディア「吉見町」では「町内に国道は通っていない」「町内に鉄道路線は通っていない」と書かれています。 そのため、吉見町から出すチャーター便は、町の県道を通って隣の東松山市・川島町にある高速の口へ向かう形になります。

道・拠点 所在地・中身
関越自動車道 東松山インターチェンジ（6番） 埼玉県東松山市大字石橋988。国道254号と埼玉県道47号深谷東松山線（熊谷東松山道路）に接続。練馬ICから39.4km。1975年8月8日供用。周辺の施設に吉見百穴（比企郡吉見町）と松山城跡（比企郡吉見町）が挙がっています
首都圏中央連絡自動車道 川島インターチェンジ（52番） 埼玉県比企郡川島町かわじま。国道254号に接続。茅ヶ崎JCTから86.0km。2008年3月29日供用。隣の口は鶴ヶ島JCT方面が坂戸IC（2.5km）、久喜白岡JCT方面が桶川北本IC（5.7km）
埼玉県道27号東松山鴻巣線 起点は東松山市の国道254号との交点（柏崎交差点）、終点は鴻巣市の国道17号との交点（天神交差点）。2025年1月時点で、東松山市柏崎交差点から吉見町久米田付近までと、吉見町下細谷交差点付近から荒川自転車道付近までが4車線で整備されているとされています
埼玉県道76号鴻巣川島線 鴻巣市箕田から比企郡川島町伊草に至る主要地方道。経由地は鴻巣市・吉見町・川島町。川島町内で国道254号と交差します
国道407号・国道254号 町内は通っていません。ウィキペディア「吉見町」では「市野川を挟んで東松山市側で並行するように、近くを国道407号・国道254号が走っている」と書かれています
道の駅いちごの里よしみ 埼玉県比企郡吉見町大字久保田1737番地。埼玉県道27号東松山鴻巣線の道の駅で、大里比企広域農道側の出入口もあります
シチズン時計マニュファクチャリング 埼玉吉見工場 埼玉県比企郡吉見町大字下細谷1006

（出どころ …ウィキペディア「吉見町」「東松山インターチェンジ」「川島インターチェンジ」「埼玉県道27号東松山鴻巣線」「埼玉県道76号鴻巣川島線」「道の駅いちごの里 よしみ」「シチズン時計マニュファクチャリング」。いずれも2026-10-31 取得）

吉見町から高速へ乗る口は、関越自動車道の東松山IC（埼玉県東松山市大字石橋988）と、圏央道の川島IC（埼玉県比企郡川島町かわじま）の2つです。 東松山ICは国道254号に、川島ICも国道254号に接続しています。吉見町を通る県道27号は起点の柏崎交差点で国道254号に、県道76号は川島町内で国道254号に交わります。 ウィキペディア「吉見百穴」では、吉見百穴（比企郡吉見町）へは「関越自動車道 東松山ICから鴻巣方面へ約15分、埼玉県道27号東松山鴻巣線の旧道沿いに入口あり」と書かれています。 ウィキペディア「埼玉県道27号東松山鴻巣線」では、吉見町から鴻巣市にかけての区間は旧来の2車線道路が残り、吉見町役場前交差点や天神2丁目交差点で渋滞が頻発していると書かれています。積み込みの時刻を決めるときは、この区間を通るかどうかもお伝えください。

距離の目安（関越自動車道・圏央道の区間）

ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表には、起点の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）からのキロ数が、「首都圏中央連絡自動車道」の施設の表には、起点の茅ヶ崎JCTからのキロ数が載っています。 同じ道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。

区間 道 距離 出どころと編集部の計算
東松山IC → 練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目・関越道の起点） 関越自動車道 39.4km 東松山IC 39.4km −練馬IC 0.0km ＝ 39.4km（編集部の計算）
東松山IC → 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1） 関越自動車道 52.7km 前橋IC 92.1km −東松山IC 39.4km ＝ 52.7km（編集部の計算）
川島IC → 青梅IC（東京都青梅市今井四丁目2028） 圏央道（鶴ヶ島JCTを通ります） 27.5km 川島IC 86.0km −青梅IC 58.5km ＝ 27.5km（編集部の計算）
川島IC → 境古河IC（茨城県猿島郡境町西泉田） 圏央道（久喜白岡JCTを通ります） 39.4km 境古河IC 125.4km −川島IC 86.0km ＝ 39.4km（編集部の計算）
川島IC → つくば中央IC（茨城県つくば市新井） 圏央道（同上） 67.9km つくば中央IC 153.9km −川島IC 86.0km ＝ 67.9km（編集部の計算）

（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・東松山IC 39.4・前橋IC 92.1〉、「首都圏中央連絡自動車道」の施設の表〈起点から（km）: 青梅IC 58.5・鶴ヶ島JCT 78.3・川島IC 86.0・久喜白岡JCT 105.8・境古河IC 125.4・つくば中央IC 153.9〉、各インターチェンジの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）

  • 前橋市は群馬県の県庁所在地です。
  • 東松山ICから練馬ICまでの区間は、ウィキペディア「東松山インターチェンジ」で「練馬ICからここまでが大都市近郊区間である。そのため同区間は料金が割高になる」と書かれています（高速料金の話で、上の2者の運賃とは別です）。
  • 圏央道の鶴ヶ島JCTでは関越自動車道と、久喜白岡JCTでは東北自動車道と接続しています（ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の施設の表）。
  • 練馬ICは、ウィキペディア「練馬インターチェンジ」で、首都高速道路と直接接続しておらず、関越自動車道と一般道（目白通り）の都心方面のみを結ぶ構造と書かれています。

この距離はIC同士の間だけです。積み地から東松山IC・川島ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。吉見町の中には高速の口がありませんので、実際に走る距離はこれより長くなります。

料金の例

2者の公式の料金

掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）

  • 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
  • 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
  • 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
  • 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
  • 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込。埼玉の赤帽の料金案内 https://saitama.akabou.jp/fare/ は、このページへ転送されます。組織概要の頁では事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）

  • 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
  • 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
  • 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
  • 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
  • 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
  • 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円

株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、埼玉県の拠点の記載はありません。吉見町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。

距離の例に当てはめた額（編集部の計算）

昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。

区間 距離 ブーストの1回の配送 ブースト（税込・×1.1） 赤帽首都圏の距離制運賃（税込）
東松山IC → 練馬IC 39.4km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 39kmとして 5,500円＋19km×242円＝10,098円（着地が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります）
東松山IC → 前橋IC 52.7km 8,000円＋(52.7−50)km×250円＝8,675円 9,543円 53kmとして 5,500円＋30km×242円＋3km×187円＝13,321円
川島IC → 青梅IC 27.5km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 28kmとして 5,500円＋8km×242円＝7,436円
川島IC → 境古河IC 39.4km 50kmまでのため 8,000円 8,800円 39kmとして 5,500円＋19km×242円＝10,098円
川島IC → つくば中央IC 67.9km 8,000円＋(67.9−50)km×250円＝12,475円 13,723円 68kmとして 5,500円＋30km×242円＋18km×187円＝16,126円

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

  • ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています（同社の頁の例「95kmなら 8,000円＋45km×250円で 19,250円」と同じ式です）。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
  • 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（39.4km→39km、52.7km→53km、27.5km→28km、67.9km→68km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
  • 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。吉見町の平均の額ではありません。
  • 上の例では、20km台の青梅ICまでの区間は赤帽首都圏の式の方が低く、30km台以上の区間はブーストの式の方が低く出ています。一般道の距離を足すと額は動きますので、積み地と降ろし先の住所で両方にお見積りをお取りください。

1日貸切で往復する例（ブースト）

川島ICとつくば中央ICの往復は 67.9km×2＝135.8km（編集部の計算）で、ブーストの1日貸切の「150km・8時間まで込み」に収まりますので 50,000円（税込55,000円）です。 ただし、吉見町の積み地から川島ICまでと、つくば中央ICから降ろし先までの一般道の距離を往復で足して150kmを超えると、超えた1kmごとに200円（税込220円）が加わります（高速料金は別）。 1回だけのお届けでしたら、往復ではなく片道の1回の配送の額で比べてください。

頼む前に確かめること

2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。

  • 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
  • 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
  • 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
  • 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
  • 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
  • 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
  • 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です。練馬ICは東京都練馬区にあります
  • 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
  • ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です

よくあるご質問

Q. 吉見町に高速道路のインターはありますか

ありません。吉見町から乗る口は、関越自動車道の東松山IC（埼玉県東松山市大字石橋988）か、圏央道の川島IC（埼玉県比企郡川島町かわじま）です（ウィキペディア「東松山インターチェンジ」「川島インターチェンジ」）。 ウィキペディア「吉見百穴」では、吉見百穴へは東松山ICから鴻巣方面へ約15分と書かれています。積み地からどちらの口が近いかは、積み地の大字で変わります。

Q. 吉見町から東京都の練馬まで軽バン1台でいくらくらいですか

関越自動車道の東松山ICから練馬ICまでは39.4kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数による編集部の計算）。 50kmまでですので、株式会社ブーストの1回の配送では基本の8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると10,098円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。 一般道の距離を足して50kmを超えると、ブーストは超えた1kmごとに250円（税込275円）が加わります。赤帽首都圏の料金では、東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増 440円が加わります。

Q. 吉見町から茨城県のつくば市まではどのくらいですか

圏央道の川島ICからつくば中央IC（茨城県つくば市新井）までは67.9kmです（ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の起点からのキロ数 153.9−86.0 による編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で12,475円（税込13,723円）、赤帽首都圏の距離制で16,126円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。

Q. 前橋市方面へも出せますか

関越自動車道の東松山ICから前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）までは52.7kmです（編集部の計算）。 ブーストの1回の配送で8,675円（税込9,543円）、赤帽首都圏の距離制で13,321円（税込）です。受けられるかどうかと日程は、各業者へお問い合わせください。

Q. 高速料金は料金に入っていますか

ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。

Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか

ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。川島ICとつくば中央ICの往復（135.8km）は、IC同士の間だけなら150kmに収まります（編集部の計算）。

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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。

このページの吉見町の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。