寄居町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれ、1台に積めるだけ積む「軽バン詰め放題」の形と説明されています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、距離制運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、ほかに「2時間貸切・20km迄」の時間制運賃も載っています。 このため、寄居町から出す場合は「町内のどこで積み、どの口から高速に乗り、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、寄居町から出す道と、関越自動車道 寄居スマートインターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。 寄居町で委託先を選ぶときの全体の流れは 寄居町の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 寄居町で動いている軽貨物の業者の比較は 寄居町の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
寄居町から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 関越自動車道 寄居パーキングエリア・寄居スマートインターチェンジ（寄居PA/SIC） | 下り線 埼玉県大里郡寄居町用土・上り線 埼玉県深谷市本郷 | 関越自動車道の表で練馬ICから63.7km。接続路線の欄は「（間）県道31号本庄寄居線」。スマートICは24時間で、下り線は2019年3月28日、上り線は2021年3月28日に供用開始。使える車はETC搭載の全車種 |
| 関越自動車道 花園インターチェンジ（町の外・東京側の隣の口） | 埼玉県深谷市黒田1797 | 練馬ICから56.1km。国道140号（彩甲斐街道）に接続。本線の出口標識の柱に「寄居」単独表記の付属標識があると書かれています |
| 国道140号・国道140号バイパス | 熊谷市大麻生（山王宮三差路）から寄居町の中小前田交差点まで | この区間を国道140号バイパスが走っていると書かれています |
| 国道140号 皆野寄居バイパス | 起点 埼玉県大里郡寄居町大字風布・終点 埼玉県秩父郡皆野町大字皆野 | 有料区間の延長6.88km。2005年3月29日に全線開通。歩行者・自転車・小型特殊自動車は通行禁止 |
| 国道254号 | 埼玉県大里郡寄居町桜沢 | 国道140号と、玉淀大橋北交差点と桜沢陸橋交差点で交わると書かれています |
| 埼玉県道81号熊谷寄居線・62号深谷寄居線・30号飯能寄居線・82号長瀞玉淀自然公園線・69号深谷嵐山線 | 町内 | 町内を通る主要地方道 |
| 株式会社ベルクの物流センター | 埼玉県大里郡寄居町 用土の地区 | スーパーマーケットチェーンのベルクの物流センター。関越自動車道沿い（花園IC - 寄居PA間）の寄居町・美里町境付近の丘の上を中心に関連施設が在ると書かれています |
| 寄居駅（秩父鉄道・東武鉄道・JR東日本） | 埼玉県大里郡寄居町大字寄居1071-2 | 町には国道140号・国道254号とJR八高線・東武東上線・秩父鉄道が接続しています |
（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」「寄居パーキングエリア」「花園インターチェンジ」「寄居町」「国道140号」「皆野寄居バイパス」「ベルク (企業)」「寄居駅」。いずれも2026-10-30 取得）
ウィキペディア「寄居町」では、関越自動車道は町の西端と北端を通り、寄居PA/SICは北端の深谷市・美里町との境界付近にあると書かれています。 上り線はPA本体が深谷市内ですが、スマートICの一般道との接続部は町内にあり、もとはPAのみで、町内へは深谷市内の花園IC経由でのアクセスだったとされています。2019年に下り側、2021年に上り側のスマートICが開通し、町内から直接乗り降りできるようになりました（同）。 スマートICはETCを搭載した車だけが使えます。業者に頼むときは、寄居スマートICを使えるか、花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）から乗る前提かを先にお尋ねください。
また、町の工業の節には、本田技研工業 埼玉製作所寄居工場（所在 埼玉県大里郡寄居町・2013年7月稼働開始）が挙げられています（ウィキペディア「寄居町」）。
距離の目安（寄居スマートICから関越自動車道で）
距離は、ウィキペディア「関越自動車道」のインターチェンジの表にある「練馬から（km）」の値の差です。 同じ関越自動車道の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 寄居SIC → 練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目・関越自動車道の起点） | 関越自動車道 | 63.7km | 寄居PA/SIC 63.7km −練馬IC 0.0km ＝ 63.7km（編集部の計算） |
| 寄居SIC → 川越IC（埼玉県川越市大字大塚新田846） | 関越自動車道 | 42.5km | 寄居PA/SIC 63.7km −川越IC 21.2km ＝ 42.5km（編集部の計算） |
| 寄居SIC → 東松山IC（埼玉県東松山市大字石橋988） | 関越自動車道 | 24.3km | 寄居PA/SIC 63.7km −東松山IC 39.4km ＝ 24.3km（編集部の計算） |
| 寄居SIC → 高崎IC（群馬県高崎市島野町831） | 関越自動車道 | 23.3km | 高崎IC 87.0km −寄居PA/SIC 63.7km ＝ 23.3km（編集部の計算） |
| 寄居SIC → 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1・群馬県の県庁所在地） | 関越自動車道 | 28.4km | 前橋IC 92.1km −寄居PA/SIC 63.7km ＝ 28.4km（編集部の計算） |
| 花園IC → 練馬IC | 関越自動車道 | 56.1km | 花園IC 56.1km −練馬IC 0.0km ＝ 56.1km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」のインターチェンジの表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・川越IC 21.2・東松山IC 39.4・花園IC 56.1・寄居PA/SIC 63.7・高崎IC 87.0・前橋IC 92.1〉、「練馬インターチェンジ」「川越インターチェンジ」「東松山インターチェンジ」「花園インターチェンジ」「高崎インターチェンジ」「前橋インターチェンジ」〈所在〉、「前橋市」〈県庁所在地〉。2026-10-30 取得）
この距離はIC同士の間だけです。積み地から寄居スマートIC・花園ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。 寄居町からは、東京都心方面（練馬IC）より群馬県の高崎IC・前橋ICの方が、関越自動車道の上では近い位置にあります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込）
- 同組合の頁には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、配送センターに「埼玉」が載っています
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には埼玉県の拠点の記載はありません。寄居町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 寄居SIC → 練馬IC | 63.7km | 8,000円＋(63.7−50)km×250円＝11,425円 | 12,568円 | 64kmとして 5,500円＋30km×242円＋14km×187円＝15,378円（降ろし先が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります） |
| 寄居SIC → 川越IC | 42.5km | 50kmまでの基本＝8,000円 | 8,800円 | 43kmとして 5,500円＋23km×242円＝11,066円 |
| 寄居SIC → 東松山IC | 24.3km | 50kmまでの基本＝8,000円 | 8,800円 | 24kmとして 5,500円＋4km×242円＝6,468円 |
| 寄居SIC → 高崎IC | 23.3km | 50kmまでの基本＝8,000円 | 8,800円 | 23kmとして 5,500円＋3km×242円＝6,226円 |
| 寄居SIC → 前橋IC | 28.4km | 50kmまでの基本＝8,000円 | 8,800円 | 28kmとして 5,500円＋8km×242円＝7,436円 |
| 花園IC → 練馬IC | 56.1km | 8,000円＋(56.1−50)km×250円＝9,525円 | 10,478円 | 56kmとして 5,500円＋30km×242円＋6km×187円＝13,882円（降ろし先が東京都特別区なら地区割増 440円が加わります） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。同社の頁の例（95kmなら「8,000円＋45km×250円で 19,250円」）と同じ式です。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで、「20km迄」の額に各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです。42.5kmは四捨五入で43kmとしています）。
- 練馬区は東京都特別区（23区）の1つです。練馬ICの先、東京都特別区で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。寄居町の業者全体の水準を示すものではありません。
この6つの例では、東松山IC・高崎IC・前橋ICまでの20km台の距離では赤帽首都圏の額が低く、練馬IC・川越ICまでの距離では株式会社ブーストの税込の額が低く出ています。
1日貸切で往復する例（ブースト）
寄居スマートICと練馬ICの往復は 63.7km×2＝127.4km（編集部の計算）です。 150km以内ですので、ブーストの1日貸切に当てはめると 50,000円（税込55,000円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 同社の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。寄居町から高崎・前橋の方面と東京都心方面の両方へ回るような日は、両方の形で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。寄居スマートIC・花園ICのどちらから関越自動車道に乗るか、皆野寄居バイパスの有料区間を通るかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内は、積める重さ350kgの車での案内です。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達」は、引越運賃料金またはそれに準拠した料金になると書かれています
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子を見るためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 寄居町から東京都心方面まで軽バン1台でいくらくらいですか
関越自動車道の寄居スマートICから練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）までは63.7kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数 63.7−0.0 による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると11,425円（税込に直すと12,568円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると15,378円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。練馬区など東京都特別区で降ろす場合、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
Q. 寄居町から高崎・前橋までだといくらくらいですか
寄居スマートICから高崎IC（群馬県高崎市島野町831）までは23.3km、前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）までは28.4kmです（編集部の計算）。 この距離ですと、株式会社ブーストの1回の配送は「50kmまで」8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制運賃は高崎ICまで6,226円・前橋ICまで7,436円（税込）です（編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 寄居スマートICはどんな車でも使えますか
ウィキペディア「寄居パーキングエリア」では、寄居スマートICは24時間で、利用可能車種はETC搭載の全車種と書かれています。下り線は2019年3月28日、上り線は2021年3月28日に供用が始まっています。 ETCが付いていない車では、深谷市の花園IC（埼玉県深谷市黒田1797）などから乗ることになります。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 関越自動車道や、寄居町大字風布から始まる皆野寄居バイパスの有料区間（6.88km）を使う場合は、通行料を別に見込んでください。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
Q. 町内のどこから積むかで料金は変わりますか
料金は走った距離で決まりますので、積み地から高速の口までの一般道の距離が加わります。 寄居スマートICの下り線は寄居町用土、寄居駅は寄居町大字寄居1071-2、皆野寄居バイパスの起点は寄居町大字風布と、町内でも口までの道のりが違います。積み地の大字まで業者へお伝えください。
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このページの距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。