西東京市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、西東京市から出す場合は「市内のどこで積み、どの道でICへ出て、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、西東京市から出る道と、関越自動車道の練馬ICからの距離を出どころつきで並べ、2者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 西東京市で委託先を選ぶときの全体の流れは 西東京市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。
西東京市から出す道
| 道・拠点 | 所在・中身 |
|---|---|
| 高速道路・国道 | 西東京市には、どちらも通っていません。東京都道5号新宿青梅線に並行する形で、地域高規格道路の多摩新宿線が通るルート構想がありますが、具体化していません |
| 東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線 | 西東京市の主要地方道の1本として挙げられている都道。関越自動車道の練馬IC・大泉ICは、この都道（目白通り）に接続しています |
| 関越自動車道 練馬インターチェンジ（1番） | 東京都練馬区三原台二丁目。関越自動車道の起点（練馬ICから0.0km）。関越自動車道と一般道（目白通り）の都心方面のみを結ぶ構造 |
| 関越自動車道・東京外環自動車道 大泉インターチェンジ | 東京都練馬区大泉町四丁目。練馬ICから0.8km。関越自動車道へは下り（新潟方面）の入口のみ、東京外環自動車道へは出入口とも |
| 青梅街道（東京都道5号）／所沢街道（東京都道・埼玉県道4号） | 田無町一丁目交差点を境に名称が変わります |
| 新青梅街道（東京都道5号・東京都道245号） | 北原交差点の以西が5号、以東が245号 |
| 富士街道（東京都道8号千代田練馬田無線） | 西東京市を通る主要地方道。ウィキペディア「練馬インターチェンジ」では、ICの周辺の道として挙げられています |
| 伏見通り（多摩南北道路1号線 調布保谷線） | 南北の道 |
| シチズン時計 本社・東京事業所 | 東京都西東京市田無町6丁目1番12号 |
| 住友重機械工業 田無製造所 | 東京都西東京市谷戸町二丁目1番1号 |
（出どころ …ウィキペディア「西東京市」「関越自動車道」「練馬インターチェンジ」「大泉インターチェンジ」「シチズン時計」「住友重機械工業」。2026-10-31 取得）
ウィキペディア「西東京市」では、市内に約306か所の製造業、644か所の建設業の事業所があると書かれています。 西東京市からは、都道24号練馬所沢線などの一般道で市の外のICまで出る形になります。どの道でどのICへ出るかは業者によって変わりますので、見積りの際は積み地の町名と、使うICの前提を業者へお伝えください。 西東京市から練馬IC・大泉ICまでの走行距離は、このページでは出どころが見つからなかったため載せていません。
距離の目安（関越自動車道 練馬ICから）
距離は、ウィキペディア「関越自動車道」のインターチェンジの表にある「練馬から（km）」の値の差です。 同じ関越自動車道の上の2つのICどうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 練馬IC → 所沢IC（埼玉県所沢市大字坂之下761-1） | 関越自動車道 | 9.4km | 所沢IC 9.4km −練馬IC 0.0km ＝ 9.4km（編集部の計算） |
| 練馬IC → 川越IC（埼玉県川越市大字大塚新田846） | 関越自動車道 | 21.2km | 川越IC 21.2km −練馬IC 0.0km ＝ 21.2km（編集部の計算） |
| 練馬IC → 高崎IC（群馬県高崎市島野町831） | 関越自動車道 | 87.0km | 高崎IC 87.0km −練馬IC 0.0km ＝ 87.0km（編集部の計算） |
| 練馬IC → 前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1） | 関越自動車道 | 92.1km | 前橋IC 92.1km −練馬IC 0.0km ＝ 92.1km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表〈練馬IC 0.0・所沢IC 9.4・川越IC 21.2・高崎IC 87.0・前橋IC 92.1、いずれも練馬から〉、各インターチェンジの記事〈住所〉。2026-10-31 取得）
ウィキペディア「関越自動車道」では、練馬IC - 川越IC間は1971年12月20日に開通し、関越自動車道で最初に開通した区間と書かれています。
この距離はICからICまでです。 西東京市の積み地から練馬IC・大泉ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
大泉ICから関越自動車道の下り線に乗る場合は、上の距離から0.8kmを引いた距離になります（大泉IC 0.8km・編集部の計算）。 帰りについては、ウィキペディア「練馬インターチェンジ」に「大泉ICでの出場はできないため、練馬ICを利用する」と書かれています。
料金の例（2者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の料金は税別です（公式のページに税込を併記）。 株式会社ブーストの公式の料金の頁に東京都内の拠点の記載はありません。西東京市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得。同組合の頁では、配送センターの受付として「東京多摩地区」が挙げられ、「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」と書かれています）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円［税込］（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 練馬IC → 所沢IC | 9.4km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 9kmとして 5,500円（20km迄） |
| 練馬IC → 川越IC | 21.2km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 21kmとして 5,500円＋1km×242円＝5,742円 |
| 練馬IC → 高崎IC | 87.0km | 8,000円＋(87.0−50)km×250円＝17,250円 | 18,975円 | 87kmとして 5,500円＋30km×242円＋37km×187円＝19,679円 |
| 練馬IC → 前橋IC | 92.1km | 8,000円＋(92.1−50)km×250円＝18,525円 | 20,378円 | 92kmとして 5,500円＋30km×242円＋42km×187円＝20,614円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。同社の頁の例（95kmなら「8,000円＋45km×250円で 19,250円」）と同じ式です。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「1km未満四捨五入」で丸めたうえで、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 近い区間（20km台まで）では赤帽首都圏の式が低く、80km台・90km台では株式会社ブーストの式が低く出ます。ただしこれは2者それぞれの公式の料金表に当てはめた例で、西東京市の平均の額ではありません。
1日貸切で往復する例（ブースト）
練馬ICと前橋ICの往復は 92.1km×2＝184.2km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(184.2−150)km×200円＝56,840円（税込・×1.1で62,524円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 西東京市から練馬IC・大泉ICまでの往復の一般道の距離が、これに加わります。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 使うIC …西東京市には高速道路が通っていません。どのICから乗り、どのICで降りる前提かで、走る距離が変わります
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円（税込）です
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧いただくためご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 西東京市から群馬県の前橋市まで軽バン1台でいくらくらいですか
関越自動車道の練馬ICから前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）までは92.1kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からの距離から編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると18,525円（税込20,378円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると20,614円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 西東京市からはどのICを使いますか
ウィキペディア「西東京市」では、市内に高速道路も国道も通っていないと書かれています。 同じ記事で西東京市の都道として挙げられている東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線は、関越自動車道の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）と大泉IC（東京都練馬区大泉町四丁目）の一般道です。このページでは練馬ICからの距離で計算しています。
Q. 帰りも大泉ICで降りられますか
ウィキペディア「大泉インターチェンジ」では、関越自動車道の方面は下り入口（新潟方面）のみと書かれています。 「練馬インターチェンジ」の記事には「大泉ICでの出場はできないため、練馬ICを利用する」とあります。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの西東京市の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。