練馬区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、法人のお客様の頁では、複数の集荷先・配送先があるお荷物も「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 このため、練馬区から出す場合は「区内のどこで積み、どの口から高速に乗り、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、練馬区から出る道と、区内の高速の口からの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の手引き2026をご覧ください。
練馬区から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 関越自動車道 練馬インターチェンジ（練馬IC） | 東京都練馬区三原台二丁目 | 関越自動車道の起点（練馬ICから0.0km）。首都高速道路と直接つながっておらず、関越自動車道と一般道（目白通り）の都心方面だけを結ぶ形。1971年12月20日に供用開始 |
| 東京外環自動車道 大泉インターチェンジ（大泉IC） | 東京都練馬区大泉町四丁目 | 外環道の西の起点（0.0km）。関越自動車道へは新潟方面入口のみ、外環道へは出入口とも。関越道の練馬ICから0.8km |
| 大泉ジャンクション（大泉JCT） | 東京都練馬区大泉町5丁目 | 関越自動車道と東京外環自動車道を結ぶ。関越道の練馬IC方面と外環道の三郷方面との行き来はできません。1994年3月30日に供用開始 |
| 国道254号（川越街道）・国道17号（新大宮バイパス） | 練馬区内を通る国道 | 関越自動車道の練馬IC - 川越IC間は、もとは国道254号のバイパス「東京川越道路」として1971年に開通しました |
| 練馬郵便局 | 東京都練馬区豊玉北6-4-2 | 集配を行う郵便局（郵便番号176） |
| 石神井郵便局 | 東京都練馬区石神井台3-3-7 | 集配を行う郵便局（郵便番号177） |
| 大泉郵便局 | 東京都練馬区大泉学園町4-20-23 | 集配を行う郵便局（郵便番号178） |
| 光が丘郵便局 | 東京都練馬区光が丘2-9-7 | 集配を行う郵便局（郵便番号179） |
（出どころ …ウィキペディア「練馬区」「関越自動車道」「東京外環自動車道」「練馬インターチェンジ」「大泉インターチェンジ」「大泉ジャンクション」「練馬郵便局」「石神井郵便局」「大泉郵便局 (東京都)」「光が丘郵便局」。いずれも2026-10-30 取得）
ウィキペディア「練馬区」では、首都高速道路は練馬区を一切通っておらず、東京23区で首都高速道路が通っていない区は、ほかは荒川区のみと書かれています。 練馬区から都心へ向かうお荷物は一般道で入り、埼玉・群馬方面は練馬IC、埼玉の東側や千葉方面は大泉ICから外環道、という分かれ方になります。
練馬ICと大泉ICは、入れる向きが違います。 ウィキペディア「練馬インターチェンジ」では、練馬ICから大泉JCTを経由して東京外環自動車道を利用することはできないため、目白通りから外環道に入る場合は左車線に入るよう入口手前で指示されると書かれています。 また上り線（東京方面）は大泉ICで出ることができないため、練馬ICで出ます。 区の西の大泉で積むか、東の豊玉・練馬で積むかで、乗る口までの一般道の距離が変わりますので、見積りの際は積み地の町名まで業者へお伝えください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の組織概要の頁には、沿革の初めに「1975年05月 東京都練馬区平和台に事務所を開設。」と書かれています。
距離の目安（練馬区内の口から）
距離は、ウィキペディアの各路線の記事の表と、各インターチェンジの記事にある「起点からのキロ数」の差です。 同じ路線の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 行き先（口） | 口の所在 | 乗る口と路線 | 距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 所沢IC | 埼玉県所沢市大字坂之下761-1 | 練馬IC・関越自動車道（練馬IC起点） | 9.4km | 9.4 − 0.0 = 9.4km |
| 川越IC | 埼玉県川越市大字大塚新田846 | 練馬IC・関越自動車道（練馬IC起点） | 21.2km | 21.2 − 0.0 = 21.2km |
| 東松山IC | 埼玉県東松山市大字石橋988 | 練馬IC・関越自動車道（練馬IC起点） | 39.4km | 39.4 − 0.0 = 39.4km |
| 高谷JCT（東関東自動車道・首都高速湾岸線へ接続） | 千葉県市川市高谷 | 大泉IC・東京外環自動車道（大泉IC起点） | 49.0km | 49.0 − 0.0 = 49.0km |
| 前橋IC | 群馬県前橋市鳥羽町50-1 | 練馬IC・関越自動車道（練馬IC起点） | 92.1km | 92.1 − 0.0 = 92.1km |
（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」インターチェンジの表〈練馬IC 0.0・所沢IC 9.4・川越IC 21.2・東松山IC 39.4・前橋IC 92.1、練馬から〉、「東京外環自動車道」インターチェンジの表〈大泉IC/JCT 0.0・高谷JCT 49.0、起点から〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在と起点からの距離〉。2026-10-30 取得）
この距離は高速の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から乗る口まで、降りる口から降ろし先までの一般道が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 「1日貸切 50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の公式の料金の頁には、練馬区の拠点の記載はありません。練馬区発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-30 取得。組織概要の頁では、事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
- 時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
- 運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
- 地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込）。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」
練馬区は東京都特別区（23区）ですので、練馬区から出す荷物は、赤帽首都圏の式では地区割増440円（税込）が加わります。下の表の赤帽首都圏の額には、この440円を含めています。
区内の口からの距離に当てはめた額
| 行き先（口） | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間・地区割増440円を含む） |
|---|---|---|---|---|
| 所沢IC | 9.4km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,940円（9kmとして20km迄 5,500＋440） |
| 川越IC | 21.2km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 6,182円（21km：5,500＋1km×242円＋440） |
| 東松山IC | 39.4km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 10,538円（39km：5,500＋19km×242円＋440） |
| 高谷JCT | 49.0km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 12,958円（49km：5,500＋29km×242円＋440） |
| 前橋IC | 92.1km | 18,525円（8,000＋42.1km×250円） | 20,378円 | 21,054円（92km：5,500＋30km×242円＋42km×187円＋440） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています（92.1km→42.1km×250円）。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（9.4km→9km、92.1km→92km）。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、練馬区の業者全体の水準を示すものではありません。 50kmまでの距離では、23区発の地区割増を含めても赤帽首都圏の式が低く出ます。前橋ICまでの92.1kmでは、税込にそろえると株式会社ブーストが20,378円、赤帽首都圏が21,054円で、差は676円まで縮まります（編集部の計算）。 いまの条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日貸切で往復する例（株式会社ブースト）
練馬ICと前橋ICの往復は 92.1km×2＝184.2km（編集部の計算）です。 株式会社ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(184.2−150)km×200円＝56,840円（税込にすると62,524円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 帰りの上り線は大泉ICで出られませんので、練馬ICで降ります。
1日に区内や近くを何か所も回る場合
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 赤帽首都圏の料金案内には時間制運賃（「2時間貸切・20km迄」6,050円（税込））があり、法人のお客様の頁でも、定期配送について「数時間、1 日、1 週間、月極など」の使い方が案内されています。 区内の練馬・石神井・大泉・光が丘を回るような日は、1回の配送を積み上げる形と、1日貸切・時間制の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
業者の公開料金のページに書かれている項目から、練馬区から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。練馬ICと大泉ICのどちらから乗るかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 発地・着地が23区か …赤帽首都圏では東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増440円（税込）です
- 荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です
練馬区で配送業者そのものを比べたい場合は練馬区の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は練馬区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。
よくあるご質問
Q. 練馬区から川越市まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか
関越自動車道の練馬IC〜川越IC（埼玉県川越市大字大塚新田846）は21.2kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制で地区割増を含め6,182円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 積み地から練馬ICまで、川越ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。
Q. 練馬区から群馬県の前橋市まではいくらくらいですか
関越自動車道の練馬IC〜前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）は92.1kmです（同）。 株式会社ブーストの1回の配送で18,525円（税込にすると20,378円）、赤帽首都圏の距離制で地区割増を含め21,054円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 練馬区から千葉方面へ出すにはどの口を使いますか
大泉IC（東京都練馬区大泉町四丁目）から東京外環自動車道に乗ります。外環道の大泉IC〜高谷JCT（千葉県市川市高谷）は49.0kmです（ウィキペディア「東京外環自動車道」の起点からのキロ数）。 練馬ICからは大泉JCTを経由して外環道に入れませんので、目白通りから外環道へ向かう場合は大泉ICの側へ進みます（ウィキペディア「練馬インターチェンジ」）。
Q. 練馬区から出すと、23区の割増はかかりますか
赤帽首都圏の料金案内では、東京都特別区（23区）・大阪市が「発地、着地いずれかに該当する場合に適用」として、地区割増料金440円（税込）が加わります。 練馬区は23区ですので、練馬区から出す荷物はこの割増の対象です。株式会社ブーストの公式の料金の頁には、地区による割増の記載はありません。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 関越自動車道や東京外環自動車道を使う場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの練馬区の道と拠点は、ウィキペディアと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の組織概要の記載から写しています。距離は同じ路線のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。