港区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

Q: 高速料金は料金に含まれますか?

株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 港区から首都高に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。

株式会社EST FORT

港区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31

はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります

チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。掲載業者株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあり、法人のお客様のページでは、複数の集荷先・配送先があるお荷物も「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。このため、港区から出す場合は「区内のどこで積み、どの出入口から首都高に乗り、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。

このページでは、港区から出る道と、区内の首都高の出入口からの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の手引き2026をご覧ください。

港区から出す道

道・拠点	所在	中身
首都高速1号羽田線芝浦出入口	東京都港区海岸	銀座・新宿方面と、羽田・横浜方面の両方の出入口（入口はETC専用）。浜崎橋JCTから1.7km。1962年12月20日に供用開始
首都高速都心環状線芝公園出入口	東京都港区芝公園・三田一丁目・芝三丁目	浜崎橋方面と一ノ橋方面の出入口（入口はETC専用）。江戸橋JCTから5.2km（浜崎橋方面）・5.7km（一ノ橋方面）
首都高速湾岸線臨海副都心出入口	羽田方面の入口は東京都江東区青海一丁目、葛西方面からの出口は東京都港区台場二丁目	空港中央・羽田方面の出入口（入口はETC専用）。幸浦から43.1km。1976年8月12日に「13号地出入口」として供用開始し、2007年12月22日に今の名に改称
首都高速11号台場線台場出入口	東京都港区台場一丁目	新宿・銀座方面の出入口。芝浦JCTから2.3km
首都高速2号目黒線天現寺出入口	東京都港区白金五丁目	銀座・北池袋方面の出入口（入口はETC専用）。一ノ橋JCTから1.8km
浜崎橋ジャンクション（浜崎橋JCT）	東京都港区海岸	都心環状線と1号羽田線を結ぶジャンクション
芝浦ジャンクション（芝浦JCT）	東京都港区（浜崎橋JCTの約500m南）	1号羽田線と11号台場線を結ぶハーフジャンクション
谷町ジャンクション（谷町JCT）	東京都港区六本木	都心環状線と3号渋谷線（東名方面）を結ぶジャンクション
東京都中央卸売市場食肉市場	東京都港区港南2丁目7-19	品川駅前にある公設の食肉の卸売市場。1938年12月に芝浦の施設が業務を始め、1966年7月に中央卸売市場の中の組織となりました
竹芝埠頭	東京都港区海岸1丁目	隅田川の河口部にある東京港の埠頭。北東に向かう465mの岸壁に、N・O・Pの3つのバースがあり、神津島・八丈島・父島行きの貨客船などが発着します

（出どころ …ウィキペディア「首都高速1号羽田線」「首都高速都心環状線」「首都高速湾岸線」「首都高速11号台場線」「首都高速2号目黒線」「芝浦出入口」「芝公園出入口」「臨海副都心出入口」「台場出入口」「天現寺出入口」「浜崎橋ジャンクション」「芝浦ジャンクション」「谷町ジャンクション」「東京都中央卸売市場食肉市場」「竹芝埠頭」。いずれも2026-10-31 取得）

港区の出入口は、片方の向きだけの形が多くあります。ウィキペディアの各路線の表では、台場出入口は新宿・銀座方面だけ、天現寺出入口は銀座・北池袋方面だけ、臨海副都心出入口は空港中央・羽田方面だけの出入口と書かれています。また、芝浦ジャンクションはハーフジャンクションで、記事には「11号台場線 - 1号羽田線芝浦出入口の利用はできない」と書かれています。台場から芝浦出入口の側へ、高速のまま乗り継ぐことはできません。港南の食肉市場の周りで積む日と、台場の周りで積む日とでは、乗る出入口も走る向きも変わりますので、見積りの際は積み地の町名と行き先を業者へお伝えください。

距離の目安（港区内の出入口から）

距離は、ウィキペディアの各路線の記事の出入口の表にある「起点からのキロ数」の差です。同じ路線の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。

行き先（口）	口の所在	乗る口と路線	距離	計算（編集部の計算）
三宅坂JCT（4号新宿線・中央道方面へ接続）	東京都千代田区	芝公園出入口（一ノ橋方面）・首都高速都心環状線（江戸橋JCT起点）	4.5km	10.2 − 5.7 = 4.5km
竹橋JCT（5号池袋線大宮・北池袋方面へ接続）	東京都千代田区	芝公園出入口（一ノ橋方面）・首都高速都心環状線（江戸橋JCT起点）	6.6km	12.3 − 5.7 = 6.6km
羽田出入口	東京都大田区東糀谷	芝浦出入口（羽田・横浜方面）・首都高速1号羽田線（浜崎橋JCT起点）	10.8km	12.5 − 1.7 = 10.8km
本牧JCT（狩場線へ接続）	神奈川県横浜市中区本牧ふ頭	臨海副都心出入口・首都高速湾岸線（幸浦起点）	28.8km	43.1 − 14.3 = 28.8km
幸浦出入口	神奈川県横浜市金沢区幸浦二丁目	臨海副都心出入口・首都高速湾岸線（幸浦起点）	42.2km	43.1 − 0.9 = 42.2km

（出どころ …ウィキペディア「首都高速都心環状線」出入口の表〈芝公園出入口 5.7・三宅坂JCT 10.2・竹橋JCT 12.3、江戸橋から〉、「首都高速1号羽田線」出入口の表〈芝浦出入口 1.7・羽田出入口 12.5、起点から〉、「首都高速湾岸線」出入口の表〈幸浦出入口 0.9・本牧JCT 14.3・臨海副都心出入口 43.1、幸浦から〉、各出入口・ジャンクションの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）

どの行も、ウィキペディアの表の「備考」に書かれた向き（芝公園は一ノ橋方面、芝浦は羽田・横浜方面、臨海副都心は空港中央・羽田方面）で乗れる出入口を選んでいます。湾岸線の臨海副都心出入口から南へは、大井出入口との間に東京港トンネルがあり、表では危険物積載車両の通行が禁止されています。1号羽田線の羽田出入口の手前の羽田トンネルも同じです。

この距離は首都高の口から口までです。実際の走行距離には、積み地から乗る出入口まで、降りる口から降ろし先までの一般道が加わります。業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。

料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）

使った料金の式

掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（軽貨物チャーターの料金概算 2026-10-31 取得）

「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
「1日貸切 50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

株式会社ブーストの額は、公式のページに「これは概算です」と書かれています。同社の公式の料金のページには、港区の拠点の記載はありません。港区発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-31 取得。組織概要のページでは、事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）

距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込）。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」

港区は東京都特別区（23区）ですので、港区から出す荷物は、赤帽首都圏の式では地区割増440円（税込）が加わります。下の表の赤帽首都圏の額には、この440円を含めています。

区内の出入口からの距離に当てはめた額

行き先（口）	距離	株式会社ブースト（1回の配送・昼間）	ブースト（税込・×1.1）	赤帽首都圏（距離制・平日昼間・地区割増440円を含む）
三宅坂JCT	4.5km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,940円（5kmとして20km迄 5,500＋440）
竹橋JCT	6.6km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,940円（7kmとして20km迄 5,500＋440）
羽田出入口	10.8km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,940円（11kmとして20km迄 5,500＋440）
本牧JCT	28.8km	8,000円（50kmまで）	8,800円	8,118円（29km：5,500＋9km×242円＋440）
幸浦出入口	42.2km	8,000円（50kmまで）	8,800円	11,264円（42km：5,500＋22km×242円＋440）

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）

計算の断り書き

株式会社ブーストの式では、どの行も50km以内ですので基本の8,000円（税込8,800円）です。積み地や降ろし先までの一般道を足して50kmを超えると、超えた分に1kmあたり250円（税込275円）が加わります。
赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（4.5km→5km、28.8km→29km、42.2km→42km）。
どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。

この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、港区の業者全体の水準を示すものではありません。三宅坂JCT・竹橋JCT・羽田出入口・本牧JCTの4行では、23区発の地区割増を含めても赤帽首都圏の式が低く出ます。幸浦出入口までの42.2kmでは、税込にそろえると株式会社ブーストが8,800円、赤帽首都圏が11,264円で、こちらは株式会社ブーストの式が低く出ます（編集部の計算）。いまの条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。

1日に何か所も回る場合

株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります。」とあります。たとえば臨海副都心出入口と幸浦出入口の往復は 42.2km×2＝84.4km（編集部の計算）で、1日貸切の150kmの中に収まります（8時間に収まる場合・高速料金は別）。赤帽首都圏の料金案内には時間制運賃（「2時間貸切・20km迄」6,050円（税込））があり、法人のお客様のページでも、定期配送について「数時間、1 日、1 週間、月極など」の使い方が案内されています。区内や近くの区の届け先を何か所か回るような日は、1回の配送を積み上げる形と、1日貸切・時間制の形の両方で見積りをお取りください。

頼む前に確かめること

業者の公開料金のページに書かれている項目から、港区から出すときに確かめておきたいものを並べました。

積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。区内のどの出入口から首都高に乗るかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
発地・着地が23区か …赤帽首都圏では東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増440円（税込）です
荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金になります
ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です

港区で配送業者そのものを比べたい場合は港区の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は港区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。

よくあるご質問

Q. 港区から横浜方面へ軽バンを貸し切るといくらくらいですか

首都高速湾岸線の臨海副都心出入口（羽田方面の入口は東京都江東区青海一丁目）から幸浦出入口（神奈川県横浜市金沢区幸浦二丁目）までは42.2kmです（ウィキペディア「首都高速湾岸線」の幸浦からのキロ数 43.1−0.9 による編集部の計算）。この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制で地区割増を含め11,264円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。台場の積み地から臨海副都心出入口まで、幸浦出入口から降ろし先までの一般道の距離が加わります。

Q. 港区から羽田空港の方面へ出すにはどの出入口を使いますか

1号羽田線の芝浦出入口（東京都港区海岸）に羽田・横浜方面の出入口があります。芝浦出入口から羽田出入口（東京都大田区東糀谷）までは10.8kmです（ウィキペディア「首都高速1号羽田線」の起点からのキロ数 12.5−1.7 による編集部の計算）。台場線の側からは、芝浦ジャンクションで芝浦出入口へは乗り継げないと書かれています。

Q. 港区から中央道や埼玉方面へ出す時の出入口はどこですか

都心環状線の芝公園出入口（一ノ橋方面）から、4号新宿線へつながる三宅坂JCTまで4.5km、5号池袋線（大宮・北池袋方面）へつながる竹橋JCTまで6.6kmです（いずれもウィキペディア「首都高速都心環状線」の表による編集部の計算）。その先の距離は、乗り継いだ路線の分が加わります。

Q. 高速料金は料金に含まれますか

株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。港区から首都高に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。

Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか

株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。

Q. 港区の中だけ・近い距離だと、どの頼み方が安いですか

赤帽首都圏の距離制は「20km迄 5,500円」で、港区発なら地区割増を含め5,940円（税込）です。株式会社ブーストの1回の配送は「50kmまで 8,000円（税込8,800円）」です。 20km までの近い距離では赤帽首都圏の式の方が低く出ます（編集部の計算）。作業時間・待ち時間の扱いが違いますので、両方の条件で比べてください。