東久留米市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、東久留米市から出す場合は「東久留米市のどこで積み、どの口から高速に乗り、どこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、東久留米市から出る道と、市内を通る都道24号練馬所沢線の先にある練馬インターチェンジ・大泉インターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の手引き2026をご覧ください。
東久留米市から出す道
ウィキペディア「東久留米市」の道路の節に挙がるのは都道と都市計画道路で、市内に高速道路の口は挙がっていません。 市内を通る東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線は、練馬区側で関越自動車道の練馬ICと、東京外環自動車道・関越自動車道の大泉ICにつながっています。
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線 | 練馬区谷原交差点から所沢市松郷交差点まで（練馬区・西東京市・新座市・東久留米市・清瀬市・所沢市を通る） | 起点の谷原交差点から練馬ICの先までは目白通りと呼ばれる。東久留米市内では浄牧院通りと交わる。市内から新座市にまたがる区間には狭い道が残り、神宝町1丁目から金山町2丁目は下り方向への一方通行 |
| 関越自動車道 練馬インターチェンジ（練馬IC） | 東京都練馬区三原台二丁目 | 関越自動車道の起点（練馬から0.0km）。都道24号練馬所沢線（目白通り）に接続。1971年12月20日 供用開始 |
| 大泉インターチェンジ（大泉IC） | 東京都練馬区大泉町四丁目 | 東京外環自動車道の起点（0.0km）。都道24号練馬所沢線に接続。関越自動車道へは新潟方面の入口のみ。目白通りから外環道を使う場合は大泉ICから入る |
| 新青梅街道（東京都道5号新宿青梅線） | 市内を東西に通る | 西東京市の北原交差点から西へ。西東京市から東久留米市にかけて、新青梅街道と所沢街道を結ぶ支線がある |
| 所沢街道・新所沢街道（東京都道・埼玉県道4号東京所沢線） | 市内を東西に通る | 新所沢街道は所沢街道の南側にほぼ平行するバイパス。2021年9月10日、西東京市との境をまたぐ670mが供用を始め、市内の区間が全通 |
| 小金井街道（東京都道15号府中清瀬線）・新小金井街道（東京都道248号府中小平線） | 市内を南北に通る | 新小金井街道は清瀬市・東久留米市・小平市・小金井市を経て府中市へ。2006年3月、西武新宿線との立体交差が完了し全線開通 |
| 浄牧院通り（東京都道125号東久留米停車場線） | 東久留米駅東口から新座市境まで | 2018年10月25日、金山町二丁目から神宝町二丁目（新座市境）の約530mが開通して全通 |
| グローブライド 本社・工場 | 東京都東久留米市前沢3-14-16 | 市内の製造業 |
| 山崎製パン 武蔵野工場・コカ・コーラボトラーズジャパン 多摩工場 | 東京都東久留米市柳窪（山崎製パン）・東京都東久留米市野火止（コカ・コーラボトラーズジャパン） | 市内の工場 |
| イオンモール東久留米 | 東京都東久留米市南沢5丁目17番62号 | 市内の商業施設 |
（出どころ …ウィキペディア「東久留米市」「東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線」「関越自動車道」「東京外環自動車道」「練馬インターチェンジ」「大泉インターチェンジ」「グローブライド」「イオンモール東久留米」。いずれも2026-10-31 取得）
東久留米市から高速に乗るには、都道24号などの一般道を練馬区側へ走り、練馬ICか大泉ICへ向かう形になります。 都道24号は市内から新座市にかけて狭い道や一方通行の区間がありますので、積み込みの時刻が決まっているお荷物は、どの道で練馬区側へ出るかを業者と先に話しておくと見積りが揃います。 同じ東久留米市内でも、前沢・柳窪・野火止・南沢など積み地の町によって口までの一般道の距離が変わります。見積りの際は積み地の町名までお伝えください。
距離の目安（練馬IC・大泉ICから）
距離は、ウィキペディアの高速道路の記事にあるインターチェンジの表のキロ数の差です。 関越自動車道は「練馬から（km）」、東京外環自動車道は「起点から（km）」（起点は大泉）の値を使い、どちらも同じ高速道路の上の2つの口どうしの差だけで出しています。直線距離や地図からの推定は使っていません。
関越自動車道（練馬ICから・埼玉県西部と群馬県の方面）
| 行き先（口） | 口の所在 | 練馬からのキロ数 | 練馬ICからの距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 所沢IC（所沢市） | 埼玉県所沢市大字坂之下761-1 | 9.4km | 9.4km | 9.4 − 0.0 = 9.4km |
| 川越IC（川越市） | 埼玉県川越市大字大塚新田846 | 21.2km | 21.2km | 21.2 − 0.0 = 21.2km |
| 鶴ヶ島IC（鶴ヶ島市） | 埼玉県鶴ヶ島市脚折町5丁目27-1 | 29.6km | 29.6km | 29.6 − 0.0 = 29.6km |
| 前橋IC（群馬県の県庁所在地 前橋市） | 群馬県前橋市鳥羽町50-1 | 92.1km | 92.1km | 92.1 − 0.0 = 92.1km |
東京外環自動車道（大泉ICから・埼玉県東部と千葉県の方面）
| 行き先（口） | 口の所在 | 起点からのキロ数 | 大泉ICからの距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 草加IC（草加市） | 埼玉県草加市新善町 | 22.2km | 22.2km | 22.2 − 0.0 = 22.2km |
| 松戸IC（千葉県松戸市） | 千葉県松戸市下矢切 | 38.9km | 38.9km | 38.9 − 0.0 = 38.9km |
（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」インターチェンジの表〈練馬IC 0.0・所沢IC 9.4・川越IC 21.2・鶴ヶ島IC 29.6・前橋IC 92.1、いずれも練馬から〉、ウィキペディア「東京外環自動車道」インターチェンジの表〈大泉IC 0.0・草加IC 22.2・松戸IC 38.9、いずれも起点から〉、各インターチェンジの記事〈所在〉、ウィキペディア「前橋市」〈県庁所在地〉。2026-10-31 取得）
練馬ICから東京外環自動車道の外回りへは通れません。目白通りから外環道を使う場合は、関越自動車道を通らず、目白通りを直進して大泉ICから入ります（ウィキペディア「練馬インターチェンジ」）。 関越自動車道で新潟方面（川越・前橋の方面）へ向かう場合は、大泉ICからも入れます。大泉ICは練馬から0.8kmの地点ですので、その場合は上の関越自動車道の距離から0.8kmを引いた距離になります（ウィキペディア「関越自動車道」）。
この距離は高速の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から練馬IC・大泉ICまで、降ろし先のICから降ろし先までの一般道が加わります。 東久留米市から練馬区側の口までの一般道の距離は、出どころが無いため上の表に入れていません。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得）
- 「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 「1日貸切 50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。同社の公式の料金の頁には、東久留米市の拠点の記載はありません。東久留米市発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-31 取得。組織概要の頁では、事業区域は「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
- 時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
- 運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
- 地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込）。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」
赤帽首都圏の料金案内には「配送のご依頼はお荷物の出る地域の配送センターへお電話ください」とあり、東京多摩地区の配送センターが分けて案内されています。東久留米市は23区ではありませんので、東久留米市から出す荷物そのものには地区割増は掛かりません。
練馬IC・大泉ICからの距離に当てはめた額
| 行き先（口） | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間） |
|---|---|---|---|---|
| 所沢IC（関越道） | 9.4km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（9kmとして20km迄） |
| 川越IC（関越道） | 21.2km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,742円（21km：5,500＋1km×242円） |
| 草加IC（外環道） | 22.2km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,984円（22km：5,500＋2km×242円） |
| 鶴ヶ島IC（関越道） | 29.6km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 7,920円（30km：5,500＋10km×242円） |
| 松戸IC（外環道） | 38.9km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 10,098円（39km：5,500＋19km×242円） |
| 前橋IC（関越道） | 92.1km | 18,525円（8,000＋42.1km×250円） | 20,378円 | 20,614円（92km：5,500＋30km×242円＋42km×187円） |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式は、ページに1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社のページの例（95kmで「8,000円＋45km×250円で 19,250円」）と同じ式です。
- 赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（29.6km→30km）。
- 練馬IC・大泉ICは練馬区にありますが、口を通るだけなら発地・着地にはなりません。降ろし先が東京都特別区（23区）の場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、東久留米市の業者全体の水準を示すものではありません。 この6つの距離では、50km以内は赤帽首都圏の式が低く、前橋ICまでの92.1kmでは株式会社ブーストの式がわずかに低く出ます（税込どうしで20,378円と20,614円）。 最新の条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日に何か所も回る場合
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 東久留米市の工場や商業施設から、川越・鶴ヶ島の方面や草加・松戸の方面へ何か所か降ろして戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
業者の公開料金のページに書かれている項目から、東久留米市から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。練馬ICと大泉ICのどちらから乗るか、関越自動車道と東京外環自動車道のどちらを使うかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 降ろし先が23区か …赤帽首都圏では東京都特別区（23区）が発地か着地なら地区割増440円（税込）です
- 荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です
東久留米市で配送業者そのものを比べたい場合は東久留米市の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は東久留米市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。
よくあるご質問
Q. 東久留米市から高速に乗るときは、どのインターチェンジを使いますか
ウィキペディア「東久留米市」の道路の節には、市内の高速道路の口は挙がっていません。 市内を通る都道24号練馬所沢線は、練馬区側で関越自動車道の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）と大泉IC（東京都練馬区大泉町四丁目）につながっています（ウィキペディア「東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線」「関越自動車道」）。 川越・前橋の方面は関越自動車道、草加・松戸の方面は大泉ICから東京外環自動車道です。
Q. 東久留米市から群馬県の前橋市まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか
関越自動車道の練馬IC〜前橋IC（群馬県前橋市鳥羽町50-1）は92.1kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で18,525円（税込にすると20,378円）、赤帽首都圏の距離制で20,614円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 積み地から練馬ICまで、前橋ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。
Q. 東久留米市から千葉県の松戸市へ出すと、いくらくらいですか
東京外環自動車道の大泉IC〜松戸IC（千葉県松戸市下矢切）は38.9kmです（ウィキペディア「東京外環自動車道」の起点からのキロ数による編集部の計算）。 赤帽首都圏の距離制は10,098円（税込）、株式会社ブーストの1回の配送は「50kmまで」の8,000円（税込8,800円）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 積み地から大泉ICまでの一般道の距離が加わり、合わせて50kmを超えると株式会社ブーストの式では1kmあたり250円（税込275円）が加わります。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 関越自動車道や東京外環自動車道を使う場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの東久留米市の道と拠点は、ウィキペディアと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の組織概要の記載から写しています。距離は同じ高速道路のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。