所沢市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

Q: 高速料金は料金に含まれますか?

株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 所沢ICから関越自動車道に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。

株式会社EST FORT

所沢市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30

はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります

チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。掲載業者株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制」「時間制」「引越し」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。このため、所沢市から出す場合は「所沢市のどこで積み、どの道でどこまで走るか」が、そのまま料金になります。

このページでは、所沢市から出る道と、関越自動車道所沢インターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。

所沢市から出す道

道・拠点	所在	中身
関越自動車道所沢インターチェンジ（所沢IC）	埼玉県所沢市大字坂之下761-1	国道463号（浦和所沢バイパス）に接続。練馬ICから9.4km（1971年12月20日供用開始）。所沢市の東端で、新座市・東京都清瀬市との境界に近い
国道463号（浦和所沢バイパス・所沢入間バイパス）	所沢市内を通り、入間市へ続く	所沢ICで関越自動車道に接続。通称は浦所バイパス・小手指バイパス
国道463号と国道254号の交差・分かれ目	新座市の英（はなぶさ）インターで交差	市の中心近くの宮本町交差点を起点に2本に分かれ（北側は通称「行政道路」、南側は通称「バイパス」）、入間市へ続く
主要地方道（所沢街道ほか）	所沢市内	東京都道・埼玉県道4号東京所沢線（所沢街道）、埼玉県道6号川越所沢線、東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線など
所沢総合食品地方卸売市場	埼玉県所沢市南永井867-1	品目は青果
ところざわサクラタウン	埼玉県所沢市東所沢和田3丁目31番地の3および11	KADOKAWAと所沢市の共同プロジェクトの中核施設。所沢ICが最寄出口
協栄流通株式会社本社	埼玉県所沢市大字城	市内に本社を置く宅配物流の事業者

（出どころ …ウィキペディア「所沢インターチェンジ」「所沢市」「ところざわサクラタウン」「関越自動車道」、埼玉県「県内卸売市場一覧」 https://www.pref.saitama.lg.jp/a0902/shijyo/sijyou-ichiran.html 。いずれも2026-10-30 取得）

所沢市の道は、所沢ICと国道463号の組み合わせが軸です。所沢ICは市の東端にあり、ウィキペディア「所沢インターチェンジ」では、出口標識の「さいたま」は以前「浦和」と書かれており、浦和エリアの最寄出口とされています。所沢ICが市の東端にあるため、市内のほかの町で積む場合は、所沢ICまでの一般道の距離が加わります。同じ所沢市内でも、積み地から高速の口まで走る距離が変わりますので、見積りの際は積み地の町名まで業者へお伝えください。

距離の目安（所沢ICから関越自動車道で）

距離は、ウィキペディア「関越自動車道」のインターチェンジの表にある「練馬から（km）」の値の差です。同じ関越自動車道の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。

行き先（口）	口の所在	練馬からのキロ数	所沢ICからの距離	計算（編集部の計算）
練馬IC（東京都心方面・関越自動車道の起点）	東京都練馬区三原台二丁目	0.0km	9.4km	9.4 − 0.0 = 9.4km
川越IC（川越市）	埼玉県川越市大字大塚新田846	21.2km	11.8km	21.2 − 9.4 = 11.8km
東松山IC（東松山市）	埼玉県東松山市大字石橋988	39.4km	30.0km	39.4 − 9.4 = 30.0km
本庄児玉IC（本庄市）	埼玉県本庄市四方田164	69.6km	60.2km	69.6 − 9.4 = 60.2km
前橋IC（群馬県の県庁所在地前橋市）	群馬県前橋市鳥羽町50-1	92.1km	82.7km	92.1 − 9.4 = 82.7km

（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」インターチェンジの表〈所沢IC 9.4・川越IC 21.2・東松山IC 39.4・本庄児玉IC 69.6・前橋IC 92.1、いずれも練馬から〉、各インターチェンジの記事〈所在〉、ウィキペディア「前橋市」〈県庁所在地〉。2026-10-30 取得）

練馬ICの0.8km先には大泉JCTがあり、東京外環自動車道へつながります（ウィキペディア「関越自動車道」）。

この距離は高速の口から口までです。実際の走行距離には、積み地から所沢ICまで、降ろし先のICから降ろし先までの一般道が加わります。業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。

料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）

使った料金の式

掲載業者株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate 2026-10-30 取得）

「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円を足します。」
「1日貸切 50,000円から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円、1時間あたり 4,000円です。」
「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円からです。」
「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円です。」
「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-30 取得。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で出発地「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます）

距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市 440円[税込]」（発地・着地のいずれかが該当する場合）

所沢ICからの距離に当てはめた額

行き先（口）	距離	株式会社ブースト（1回の配送・昼間）	ブースト（税が別の場合の税込・×1.1）	赤帽首都圏（距離制・平日昼間）
練馬IC	9.4km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,500円（9kmとして20km迄）
川越IC	11.8km	8,000円（50kmまで）	8,800円	5,500円（12kmとして20km迄）
東松山IC	30.0km	8,000円（50kmまで）	8,800円	7,920円（30km：5,500＋10km×242円）
本庄児玉IC	60.2km	10,550円（8,000＋10.2km×250円）	11,605円	14,630円（60km：5,500＋30km×242円＋10km×187円）
前橋IC	82.7km	16,175円（8,000＋32.7km×250円）	17,792円	18,931円（83km：5,500＋30km×242円＋33km×187円）

※株式会社ブーストの公式のページには、税込・税別の記載がありません。赤帽の運賃は税込です。税が別の場合でも比べられるよう、ブーストの額に1.1を掛けた額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）

計算の断り書き

株式会社ブーストの式は、ページに1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社のページの例（70kmで13,000円）と同じ式です。税込か税抜かは、ご依頼の際に同社へお確かめください。
赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（9.4km→9km、82.7km→83km）。
練馬区は東京都特別区（23区）の1つです。練馬ICの先、東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。

この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、所沢市の業者全体の水準を示すものではありません。この5つの例では、東松山IC（30.0km）までは赤帽首都圏の式が低く、本庄児玉IC（60.2km）から先では株式会社ブーストの式が低く出ました。最新の条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。

1日に何か所も回る場合

株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円）の方が安く、1日に何か所も回るなら貸切の方が安くなります。」とあります。所沢市の卸売市場などから、川越・東松山・本庄の方面へ何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。

頼む前に確かめること

業者の公開料金のページに書かれている項目から、所沢市から出すときに確かめておきたいものを並べました。

積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。所沢ICから関越自動車道を使うかどうかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金は積める重さの上限350kgの車での案内です。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金またはそれに準拠した料金になります
ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円です

所沢市で配送業者そのものを比べたい場合は所沢市の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は所沢市の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。

よくあるご質問

Q. 所沢市から前橋まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか

関越自動車道の所沢IC〜前橋ICは82.7kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数 92.1−9.4 による編集部の計算）。この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で16,175円、赤帽首都圏の距離制で18,931円です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。積み地から所沢ICまで、前橋ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。

Q. 所沢市から練馬・川越の近い距離だと、どの頼み方が安いですか

所沢ICから練馬ICまでの9.4km、川越ICまでの11.8kmなら、赤帽首都圏の距離制は「20km迄 5,500円」、株式会社ブーストの1回の配送は「50kmまで 8,000円」です。近い距離では赤帽首都圏の式の方が低く出ます。ただし作業時間・待ち時間の扱いが違い、23区で降ろす場合は赤帽首都圏の地区割増料金440円（税込）も加わりますので、両方の条件で比べてください。

Q. 高速料金は料金に含まれますか

株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。所沢ICから関越自動車道に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。

Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか

株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。

Q. 所沢市の市場や施設から出す場合、何を伝えれば見積りが早いですか

積み地の町名（南永井・東所沢和田・城など）、降ろし先の住所、積み込みの時刻、荷物の量と重さ、高速を使うかどうかをお伝えください。所沢総合食品地方卸売市場は所沢市南永井867-1、ところざわサクラタウンは所沢市東所沢和田3丁目31番地の3および11と、積み地ごとに所沢ICまでの道のりが違います。