軽貨物コンパス

志木市のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026

公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30

はじめに — チャーター便は「1台をどれだけ使うか」で決まります

チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制」「時間制」「引越し」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、志木市から出す場合は「志木市のどこで積み、どの道でどこまで走るか」が、そのまま料金になります。

志木市の中に高速道路の出入口はありません。 このページでは、志木市から高速へ出る道と、国道463号（浦和所沢バイパス）で繋がる関越自動車道 所沢インターチェンジからの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。

志木市から出す道

道・拠点 所在 中身
国道463号 浦和所沢バイパス 起点 埼玉県さいたま市浦和区（北浦和駅入口交差点）〜終点 埼玉県所沢市。志木市内は上宗岡の北部を通る 通過する市町村は さいたま市（浦和区・中央区・桜区）－志木市－富士見市－入間郡三芳町－新座市－所沢市。志木市から所沢市の牛沼交差点までは4車線。志木市内の交差点は羽根倉橋（西）・上宗岡二丁目
関越自動車道 所沢インターチェンジ（所沢IC） 埼玉県所沢市大字坂之下761-1 接続する道路は国道463号（浦和所沢バイパス）。練馬ICから9.4km（1971年12月20日 供用開始）
羽根倉橋 埼玉県さいたま市桜区大字下大久保と志木市宗岡の間 荒川に架かる橋。荒川の河口から37.2kmの地点。浦和所沢バイパスの一部は埼玉県道215号宗岡さいたま線の本線（さいたま市桜区 埼大前交差点〜志木市 羽根倉橋西交差点）と重なる
秋ヶ瀬橋 埼玉県さいたま市桜区大字西堀・大字田島・大字下大久保と志木市大字下宗岡に跨がる 志木街道の橋。1982年開通の現在の橋は全長1045.0m
国道254号 和光富士見バイパス（志木市の区間） 志木市 下宗岡・中宗岡・上宗岡 2023年7月29日に、富士見市の下南畑交差点〜埼玉県道40号さいたま東村山線（志木市 中宗岡4丁目）の1.4kmが暫定3車線で開通
埼玉県道36号・40号・79号（主要地方道）、112号・113号・215号・244号・266号（一般県道） 志木市内を通る 40号はさいたま東村山線（いろは通り）、36号は保谷志木線（宿通り）
東上ガス 本社 埼玉県志木市本町3丁目1番61号 市内に本社を置く主な企業として、ウィキペディア「志木市」に挙がる
柳瀬川駅 埼玉県志木市館二丁目5-1 東武東上本線の駅

（出どころ …ウィキペディア「浦和所沢バイパス」「所沢インターチェンジ」「羽根倉橋」「秋ヶ瀬橋」「和光富士見バイパス」「志木市」「東上ガス」「柳瀬川駅」。いずれも2026-10-30 取得）

ウィキペディア「志木市」では、主要産業は商業で、市域の大部分は住宅地ならびに農地であり、工業地は少ないとされています。 下宗岡では、住宅地の中に工場や農地も点在していると記されています（同）。 志木市から関越自動車道を使う荷は、上宗岡の北部を通る浦和所沢バイパスを西へ進み、富士見市・三芳町・新座市を抜けて所沢ICから乗る形になります。 浦和所沢バイパスを東へ進めば、羽根倉橋で荒川を渡って、さいたま市桜区へ入ります。

和光富士見バイパスの起点の松ノ木島交差点には、東京外環自動車道の和光北IC（埼玉県和光市新倉四丁目）があり、その案内標識は「和光北 朝霞 志木」です（ウィキペディア「和光北インターチェンジ」「和光富士見バイパス」）。 ただし同バイパスは、志木市の中宗岡から朝霞市の上内間木（新盛橋東交差点）までの間に、ウィキペディアの記載で開通していない区間があります。 外環を使う前提で見積りを取る場合は、和光北ICまでどの道を走るかを業者にお尋ねください。

距離の目安（所沢ICから関越自動車道で）

ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表には、起点の練馬IC（東京都練馬区三原台二丁目）からのキロ数が載っています。 同じ関越自動車道の上の2つの口のキロ数を引き算すると、2つの口の間を走る距離が出ます。

行き先（口） 口の所在 練馬からのキロ数 所沢ICからの距離 計算（編集部の計算）
練馬IC（関越道の起点・目白通りに接続） 東京都練馬区三原台二丁目 0.0km 9.4km 9.4 − 0.0 = 9.4km
東松山IC（国道254号〈東松山バイパス〉に接続） 埼玉県東松山市大字石橋988 39.4km 30.0km 39.4 − 9.4 = 30.0km
本庄児玉IC（国道462号に接続） 埼玉県本庄市四方田164 69.6km 60.2km 69.6 − 9.4 = 60.2km
高崎IC（群馬県道27号高崎駒形線に接続） 群馬県高崎市島野町831 87.0km 77.6km 87.0 − 9.4 = 77.6km

（出どころ …ウィキペディア「関越自動車道」の施設の表〈練馬から（km）: 練馬IC 0.0・所沢IC 9.4・東松山IC 39.4・本庄児玉IC 69.6・高崎IC 87.0〉、「練馬インターチェンジ」「所沢インターチェンジ」「東松山インターチェンジ」「本庄児玉インターチェンジ」「高崎インターチェンジ」〈所在〉。2026-10-30 取得）

  • 練馬ICは東京都練馬区にあります。東京都特別区（23区）で降ろす場合は、下の赤帽首都圏の地区割増料金にご注意ください。
  • 所沢ICは、ウィキペディア「所沢インターチェンジ」で、所沢市の東端に位置し、新座市や東京都清瀬市との境界に近いとされています。

この距離は高速の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から所沢ICまで（浦和所沢バイパスの一般道）と、降ろし先の口から降ろし先までの一般道が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。

料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）

使った料金の式

掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate 2026-10-30 取得）

  • 「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
  • 「1日貸切 50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
  • 「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
  • 「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
  • 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」

赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-30 取得。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で出発地「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます）

  • 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
  • 時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
  • 運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
  • 地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市 440円[税込]」（発地・着地のいずれかが該当する場合）

所沢ICからの距離に当てはめた額

行き先（口） 距離 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） ブースト（税込・×1.1） 赤帽首都圏（距離制・平日昼間）
練馬IC 9.4km 8,000円（50kmまで） 8,800円 5,500円（9kmとして20km迄）
東松山IC 30.0km 8,000円（50kmまで） 8,800円 7,920円（30km：5,500＋10km×242円）
本庄児玉IC 60.2km 10,550円（8,000＋10.2km×250円） 11,605円 14,630円（60km：5,500＋30km×242円＋10km×187円）
高崎IC 77.6km 14,900円（8,000＋27.6km×250円） 16,390円 17,996円（78km：5,500＋30km×242円＋28km×187円）

※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。

（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）

計算の断り書き

  • 株式会社ブーストの式は、ページに1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社のページの例（70kmで13,000円〈税込14,300円〉）と同じ式です。
  • 赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（9.4km→9km、60.2km→60km、77.6km→78km）。
  • 練馬ICの先、東京都特別区（23区）で降ろす場合は、赤帽首都圏では地区割増料金440円（税込）が加わります。
  • どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円〈税込3,300円〉の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。

この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、志木市の業者全体の水準を示すものではありません。 この4つの例では、練馬IC・東松山ICまでの距離では赤帽首都圏の式が低く、本庄児玉IC・高崎ICまでの距離では株式会社ブーストの税込の額が低く出ています。 最新の条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。

1日に何か所も回る場合

株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 志木市の商業施設や会社から、関越道沿いの東松山・本庄・高崎の方面へ何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。

頼む前に確かめること

業者の公開料金のページに書かれている項目から、志木市から出すときに確かめておきたいものを並べました。

  • 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
  • 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
  • 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。所沢ICから関越自動車道を使うかどうかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
  • 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
  • 降ろし先が東京23区か …赤帽首都圏では、発地・着地のいずれかが東京都特別区（23区）なら地区割増料金440円（税込）が加わります
  • 荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金は積める重さの上限350kgの車での案内です。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
  • 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金またはそれに準拠した料金になります
  • ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です

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よくあるご質問

Q. 志木市から高崎まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか

関越自動車道の所沢IC〜高崎IC（群馬県高崎市島野町831）は77.6kmです（ウィキペディア「関越自動車道」の練馬からのキロ数 87.0−9.4 による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で14,900円（税込に直すと16,390円）、赤帽首都圏の距離制で17,996円です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 志木市から所沢ICまでの浦和所沢バイパスの距離と、高崎ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。

Q. 志木市に高速道路のインターチェンジはありますか

ウィキペディア「志木市」の道路の節には、高速道路の出入口は挙がっていません（国道254号 和光富士見バイパス・国道463号 浦和所沢バイパスと県道が挙がっています）。 志木市の上宗岡を通る浦和所沢バイパスは、関越自動車道の所沢IC（埼玉県所沢市大字坂之下761-1）に接続しています。

Q. 東京都内へ近い距離で出すと、どの頼み方が安いですか

所沢ICから練馬ICまでの9.4kmなら、赤帽首都圏の距離制は「20km迄 5,500円」、株式会社ブーストの1回の配送は「50kmまで 8,000円（税込8,800円）」です。 近い距離では赤帽首都圏の式の方が低く出ます。ただし東京23区で降ろす場合の地区割増や、作業時間・待ち時間の扱いが違いますので、両方の条件で比べてください。

Q. 高速料金は料金に含まれますか

株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 所沢ICから関越自動車道に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。

Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか

株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。

関連するページ

※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。

このページの志木市の道と拠点は、ウィキペディアの記載から写しています。距離は関越自動車道のキロ数の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。