寒川町のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/30 / 更新日: 2026/10/30
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く宅配便のような形ではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とされています。 このため、寒川町から出す場合は「寒川町のどこで積み、どのICからどこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、寒川町から出る道と、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）での距離を出どころつきで並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。 寒川町で委託先を選ぶときの全体の流れは 寒川町の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 寒川町で動いている軽貨物の業者の比較は 寒川町の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
寒川町から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 圏央道（さがみ縦貫道路） 寒川南インターチェンジ（26番） | 神奈川県高座郡寒川町田端 | 県道44号伊勢原藤沢線に接続。2013年4月14日供用開始。海老名・八王子方面のみ通行できるハーフインターチェンジ。2025年3月26日に料金所がETC専用 |
| 圏央道（さがみ縦貫道路） 寒川北インターチェンジ（27番） | 神奈川県高座郡寒川町宮山 | 県道46号相模原茅ヶ崎線に接続。町の北部に位置し、2013年4月14日供用開始。料金所はETC専用 |
| 神奈川県道44号伊勢原藤沢線・46号相模原茅ヶ崎線 | 寒川町内 | 寒川南IC周辺は、この2本の県道が交わる交通結節点としての機能を持つとされています |
| 神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線・47号藤沢平塚線 | 寒川町内 | 町内を通る県道 |
| 寒川駅（JR相模線） | 神奈川県高座郡寒川町岡田一丁目54番地1 | 町内の駅 |
| 日産工機 本社 | 神奈川県高座郡寒川町岡田六丁目6番1号 | 自動車部品の製造 |
| 河西工業 本社 | 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 | 自動車内装部品の製造販売 |
| 日東化工 本社 | 神奈川県高座郡寒川町一之宮6丁目1番3号 | 工業用ゴム製品および樹脂製品の製造・販売 |
（出どころ …ウィキペディア「寒川南インターチェンジ」「寒川北インターチェンジ」「首都圏中央連絡自動車道」「寒川町」「寒川駅」「日産工機」「河西工業」「日東化工」2026-10-30 取得）
寒川町ならではの道の事情
- 2つのICで入れる向きが違います …寒川南IC（神奈川県高座郡寒川町田端）は、海老名・八王子方面のみ通行できるハーフインターチェンジです（ウィキペディア「寒川南インターチェンジ」）。圏央道で北へ向かうなら寒川南IC・寒川北IC（神奈川県高座郡寒川町宮山）のどちらからも入れますが、茅ヶ崎JCT方面へ出入りする時は寒川南ICは使えません。
- 2つのICの間 …同じ圏央道の表で、寒川南ICは起点（茅ヶ崎JCT）から1.9km、寒川北ICは5.1kmです。5.1−1.9＝3.2km離れています（編集部の計算）。町の南側で積むか北側で積むかで、乗るICを選べます。
- 工場が町じゅうにある …ウィキペディア「寒川町」では、1938年に昭和産業が一之宮に進出したのが工業化の始まりで、1955年に当時対岸の大野町の飛び地を編入して工業団地を造営したこと、全域に各種の工場が点在し神奈川県内陸工業地帯の中核をなすことが書かれています。2019年の製造品出荷額等は約4,000億円で、神奈川県の市町村で10番目とされています。
- 町の地形 …相模川河口から上流に約6キロメートルの左岸に位置し、おおむね平坦で、東部は相模野台地の南西部、そのほかは相模川・目久尻川・小出川によって形成された沖積低地です（同）。
- 寒川北ICの北隣の倉見地区では、東海道新幹線の新駅の設置に伴う神奈川県の「ツインシティ整備計画」があると書かれています（ウィキペディア「寒川北インターチェンジ」）。
距離の目安（寒川北ICから圏央道で）
距離は、ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の表にある「起点から（km）」（起点は茅ヶ崎JCT）の値の差です。 同じ圏央道の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 行き先（IC） | ICの所在 | 起点からのキロ数 | 寒川北ICからの距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 圏央厚木IC（国道129号に接続） | 神奈川県厚木市中依知 | 16.2km | 11.1km | 16.2 − 5.1 ＝ 11.1km |
| 相模原IC | 神奈川県相模原市緑区小倉 | 30.3km | 25.2km | 30.3 − 5.1 ＝ 25.2km |
| 高尾山IC（国道20号に接続） | 東京都八王子市南浅川町 | 36.2km | 31.1km | 36.2 − 5.1 ＝ 31.1km |
| 入間IC（国道16号に接続） | 埼玉県入間市狭山ヶ原93-5 | 63.3km | 58.2km | 63.3 − 5.1 ＝ 58.2km |
| 圏央鶴ヶ島IC | 埼玉県鶴ヶ島市三ツ木761-2 | 76.1km | 71.0km | 76.1 − 5.1 ＝ 71.0km |
（出どころ …ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」茅ヶ崎JCT - 木更津JCT間の表〈寒川南IC 1.9・寒川北IC 5.1・圏央厚木IC 16.2・相模原IC 30.3・高尾山IC 36.2・入間IC 63.3・圏央鶴ヶ島IC 76.1、いずれも起点から〉、各インターチェンジの記事〈所在〉。2026-10-30 取得）
- 寒川南ICから乗る場合は、上の距離に3.2kmを足してください（5.1−1.9、編集部の計算）。
- 同じ表では、海老名JCT（東名高速道路と接続）が起点から9.4km、八王子JCT（中央自動車道と接続）が38.2km、鶴ヶ島JCT（関越自動車道と接続）が78.3kmです。
この距離は高速のICからICまでです。 実際の走行距離には、積み地から寒川町のICまで、降りたICから降ろし先までの一般道が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2者の公式の料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-30 取得）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の料金（料金案内 2026-10-30 取得・税込。同組合の頁の上部に配送センターの一つとして「神奈川」が書かれています）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（税込。「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には神奈川県の拠点の記載はありません。寒川町発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
寒川北ICからの距離に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 行き先（IC） | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 圏央厚木IC | 11.1km | 50kmまで＝8,000円 | 8,800円 | 11kmとして 20km迄＝5,500円 |
| 相模原IC | 25.2km | 50kmまで＝8,000円 | 8,800円 | 25kmとして 5,500円＋5km×242円＝6,710円 |
| 高尾山IC | 31.1km | 50kmまで＝8,000円 | 8,800円 | 31kmとして 5,500円＋11km×242円＝8,162円 |
| 入間IC | 58.2km | 8,000円＋(58.2−50)km×250円＝10,050円 | 11,055円 | 58kmとして 5,500円＋30km×242円＋8km×187円＝14,256円 |
| 圏央鶴ヶ島IC | 71.0km | 8,000円＋(71.0−50)km×250円＝13,250円 | 14,575円 | 71kmとして 5,500円＋30km×242円＋21km×187円＝16,687円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「1km未満四捨五入」で丸めたうえで、「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しました。
- 50kmまでの近い距離では赤帽首都圏の式が低く出る行があり、50kmを超えると株式会社ブーストの式が低く出ます。作業時間・待ち時間の扱いが違いますので、両方の条件で比べてください。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。寒川町の業者全体の水準を示すものではありません。
1日貸切で往復する例（ブースト）
寒川北ICと圏央鶴ヶ島ICの往復は 71.0km×2＝142.0km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切は「150km・8時間まで込み」ですので、この往復なら 50,000円（税込55,000円）に収まります（8時間に収まる場合・高速料金と一般道の距離ぶんは別・編集部の計算）。 一般道の距離が加わって150kmを超えた分は、1kmあたり200円（税込220円）です。 ブーストの公式の頁には「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 町内の工場を何か所か回ってから圏央道で北へ向かうような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。寒川南IC・寒川北ICのどちらから圏央道に乗るかを先に決めておくと見積りが揃います
- 荷物の大きさ・重さ …赤帽首都圏の料金案内は、積める重さの上限350kgの車での案内です。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 作業の中身 …赤帽首都圏は、引越業務と同等の作業を要する配達には引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用すると書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. 寒川町から埼玉県の入間市まで軽バン1台でいくらくらいですか
圏央道の寒川北IC（神奈川県高座郡寒川町宮山）から入間IC（埼玉県入間市狭山ヶ原93-5）までは58.2kmです（ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の起点からのキロ数 63.3−5.1 による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると10,050円（税込11,055円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると14,256円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 寒川南ICと寒川北ICはどちらを使えばよいですか
寒川南IC（神奈川県高座郡寒川町田端）は海老名・八王子方面のみ通行できるハーフインターチェンジです（ウィキペディア「寒川南インターチェンジ」）。 圏央道で北へ向かうならどちらからも入れます。2つのICは同じ圏央道の表で3.2km離れていますので（編集部の計算）、積み地に近い方を業者と揃えてください。
Q. 相模原や八王子の近い距離だと、どちらの式が安いですか
寒川北ICから相模原IC（神奈川県相模原市緑区小倉）までの25.2kmなら、赤帽首都圏の距離制は25kmとして6,710円（税込）、株式会社ブーストの1回の配送は50kmまで8,000円（税込8,800円）です。 近い距離では赤帽首都圏の式の方が低く出ます。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合の配送センターへお尋ねください。
Q. 寒川町の工場から出す場合、何を伝えれば見積りが早いですか
積み地の町名（岡田・宮山・一之宮・田端など）、降ろし先の住所、積み込みの時刻、荷物の量と重さ、高速を使うかどうかをお伝えください。 寒川町は全域に工場が点在しているとされていますので（ウィキペディア「寒川町」）、積み地によって近いICが変わります。
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このページの寒川町の道と拠点はウィキペディアの記載から写しています。距離は首都圏中央連絡自動車道のキロ数の差、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁の式を使った編集部の計算です。当メディアが置いた料金はありません。