さいたま市見沼区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台」で値段が決まります
チャーター便（貸切便）は、荷物1個ごとに値段が付く形ではなく、軽バン1台をどれだけ使うかで値段が決まる頼み方です。株式会社ブーストの公式の料金の頁では「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく 軽バン1台をどれだけ使うか で決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の法人のお客様の頁では、「乗用車やタクシーでは運べない。けれど大きなトラックを頼むほどでもない」荷物や、複数の集荷先・配送先があるお荷物を「貸切便なので、目的地まで確実にお届けいたします」と書かれています。 同じ組合の料金案内では、距離制の運賃は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このページでは、さいたま市見沼区から出す道と距離の例を並べ、2者の公式の料金表に当てはめた額を編集部が計算しました。
見沼区で委託先を選ぶときの全体の流れは 見沼区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026を、 見沼区で動いている軽貨物の業者の比較は さいたま市見沼区の軽貨物業者ランキング2026をご覧ください。
さいたま市見沼区から出す道
| 道・拠点 | 所在地・中身 |
|---|---|
| 東北自動車道 岩槻インターチェンジ（3番） | 埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉307。ウィキペディア「岩槻インターチェンジ」で、さいたま市岩槻区および見沼区・大宮区・春日部市・千葉県野田市への最寄りのインターチェンジと書かれています。国道16号（岩槻春日部バイパス）・国道122号に接続。1972年11月13日供用。川口JCTから10.5km |
| 国道16号 東大宮バイパス（終点 埼玉県さいたま市見沼区大字宮ヶ谷塔の宮ヶ谷塔交差点） | さいたま市北区吉野町の吉野町ICから宮ヶ谷塔交差点まで。1981年4月16日に全線開通し、全線4車線 |
| 国道16号 岩槻春日部バイパス（起点 埼玉県さいたま市見沼区宮ヶ谷塔の宮ヶ谷塔交差点） | 宮ヶ谷塔交差点から春日部市小渕の小渕交差点まで。1967年に全線4車線で供用。東北自動車道（岩槻IC）・国道122号と接続 |
| 首都高速埼玉新都心線 | 見沼区の上山口新田を通りますが、区内に出入口はありません。さいたま見沼出入口は埼玉県さいたま市緑区大字三浦で、与野JCTから5.8km。2006年8月4日供用 |
| 卸町（埼玉県さいたま市見沼区卸町一丁目・二丁目） | 1983年7月5日、埼玉県南卸売団地を造成するにあたり発足。七里駅から1.5km北東。国道16号（東大宮バイパス）に面し、東北自動車道 岩槻インターチェンジからも近いと書かれています |
| 芝浦工業大学 大宮キャンパス | 埼玉県さいたま市見沼区深作307。1966年開校 |
| 大宮共立病院 | 埼玉県さいたま市見沼区大字片柳1550番地。1981年8月開設、許可病床数298 |
（出どころ …ウィキペディア「見沼区」「岩槻インターチェンジ」「東北自動車道」「東大宮バイパス」「岩槻春日部バイパス」「さいたま見沼出入口」「卸町 (さいたま市)」「芝浦工業大学」「大宮共立病院」。いずれも2026-10-31 取得）
ウィキペディア「見沼区」の道路の節では、区内を通る高速道路は首都高速埼玉新都心線だけで、区内に出入口はないと書かれています。 区の北東部の卸町から東北自動車道へは、東大宮バイパスと岩槻春日部バイパスがつながる宮ヶ谷塔交差点（見沼区）を通り、岩槻春日部バイパスの先の岩槻ICから乗る形になります。 区の南側からは、緑区大字三浦のさいたま見沼出入口が首都高速埼玉新都心線の口です。積み地の町名によって、どちらの口が近いかが変わります。見積りの際は積み地の町名までお伝えください。
距離の目安（東北自動車道の区間）
ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表には、起点の川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿）からのキロ数が載っています。 同じ東北自動車道の上の2つのICのキロ数を引き算すると、2つのICの間を走る距離が出ます。
| 区間 | 道 | 距離 | 出どころと編集部の計算 |
|---|---|---|---|
| 岩槻IC → 川口JCT（埼玉県川口市大字西新井宿・東北道の起点） | 東北自動車道 | 10.5km | 岩槻IC 10.5km −川口JCT 0.0km ＝ 10.5km（編集部の計算） |
| 岩槻IC → 館林IC（群馬県館林市赤生田町318） | 東北自動車道 | 35.5km | 館林IC 46.0km −岩槻IC 10.5km ＝ 35.5km（編集部の計算） |
| 岩槻IC → 佐野藤岡IC（栃木県佐野市西浦町19-2） | 東北自動車道 | 44.5km | 佐野藤岡IC 55.0km −岩槻IC 10.5km ＝ 44.5km（編集部の計算） |
| 岩槻IC → 宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4） | 東北自動車道 | 92.5km | 宇都宮IC 103.0km −岩槻IC 10.5km ＝ 92.5km（編集部の計算） |
（出どころ …ウィキペディア「東北自動車道」の施設の表〈川口から（km）: 川口JCT 0.0・岩槻IC 10.5・館林IC 46.0・佐野藤岡IC 55.0・宇都宮IC 103.0〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）
- 川口JCTは、ウィキペディア「川口ジャンクション」で東北自動車道と東京外環自動車道・首都高速川口線を接続するジャンクションと書かれています。
- 宇都宮市は栃木県の県庁所在地です。
この距離はIC同士の間だけです。積み地から岩槻ICまでと、降りたICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。実際に走る距離はこれより長くなります。
料金の例
2者の公式の料金
掲載業者 株式会社ブースト（東京都荒川区西日暮里2-49-10）の公式の料金（軽貨物チャーターの料金 概算 2026-10-31 取得・税別）
- 1回の配送（軽バン詰め放題）…「基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 1日貸切 …「50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 深夜（22時〜翌5時）…「1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 現地でのお待ち時間 …「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）の公式の料金（料金案内 2026-10-31 取得・税込。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で出発地「埼玉」を選ぶと、このページへ案内されます）
- 運賃料金の種類 …距離制運賃料金・時間制運賃料金・引越し運賃料金（積める重さは350kgまでと書かれています）
- 距離制運賃（１km未満四捨五入）…「20km迄」5,500円、「21km〜50km迄：1kmにつき」242円、「51km〜100km迄：1kmにつき」187円、「101km～150km迄：1kmにつき」154円、「151km以上：1kmにつき」132円
- 「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します。」
- 運賃割増 …「休日割増（日曜・祝日）」2割増、「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増（「距離制運賃及び時間制運賃のみに適用し、休日深夜の場合はどちらかの割増を適用」）
- 地区割増料金 …「東京都特別区（23区）・大阪市」440円（「地区が発地、着地いずれかに該当する場合に適用」）
- 時間制運賃 …「2時間貸切・20km迄」6,050円、「超過時間：30 分迄毎に加算」1,375円
株式会社ブーストの額は、公式の頁に「これは概算です」と書かれています。 赤帽首都圏の事業区域は、組織概要の頁に「東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県全域」と書かれています。 株式会社ブーストの公式の料金の頁には、埼玉県の拠点の記載はありません。さいたま市見沼区発のお荷物を受けられるかは、お問い合わせください。
距離の例に当てはめた額（編集部の計算）
昼間・平日・お待ち時間なし・1台・高速料金なし、で計算しています。距離はIC同士の間だけですので、実際の額は一般道の距離ぶん上がります。
| 区間 | 距離 | ブーストの1回の配送 | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏の距離制運賃（税込） |
|---|---|---|---|---|
| 岩槻IC → 川口JCT | 10.5km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 11kmとして 20km迄の 5,500円（首都高速川口線の先、東京都特別区で降ろすなら地区割増 440円が加わります） |
| 岩槻IC → 館林IC | 35.5km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 36kmとして 5,500円＋16km×242円＝9,372円 |
| 岩槻IC → 佐野藤岡IC | 44.5km | 50kmまでのため 8,000円 | 8,800円 | 45kmとして 5,500円＋25km×242円＝11,550円 |
| 岩槻IC → 宇都宮IC | 92.5km | 8,000円＋(92.5−50)km×250円＝18,625円 | 20,488円 | 93kmとして 5,500円＋30km×242円＋43km×187円＝20,801円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
- ブーストの額は、小数点のキロをそのまま掛けています。実際の端数の扱いはお問い合わせください。
- 赤帽首都圏の額は、頁にある「１km未満四捨五入」で丸めたうえで（10.5km→11km、35.5km→36km、44.5km→45km、92.5km→93km）、各区間の1kmあたりの額を順に足して計算しました（区間ごとに足す読み方は編集部の読みです）。
- 2者の額は、それぞれ1社の公式の料金表に当てはめた例です。さいたま市見沼区の平均の額ではありません。
- 20km以内の近い区間では赤帽首都圏の式が低く、35〜45kmではブーストの式が低く出ます。92.5km（宇都宮IC）では2者の税込の額が近くなります。
1日貸切で往復する例（ブースト）
岩槻ICと宇都宮ICの往復は 92.5km×2＝185.0km（編集部の計算）です。 ブーストの1日貸切に当てはめると、50,000円＋(185.0−150)km×200円＝57,000円（×1.1で62,700円）です（8時間に収まる場合・高速料金は別・編集部の計算）。 積み地から岩槻ICまでと、宇都宮ICから降ろし先までの一般道の距離は入っていません。
頼む前に確かめること
2者の公式の料金の頁に書かれていることから並べました。
- 積み込み・お届けの時刻 …22時〜翌5時にかかると、ブーストは1回の配送で3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）」3割増です
- 曜日 …赤帽首都圏は「休日割増（日曜・祝日）」2割増です（休日と深夜が重なる場合は、どちらかの割増を適用と書かれています）
- 待ち時間 …ブーストは「90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」赤帽首都圏は「待機時間料金：待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏は「作業料金：積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）です
- 高速料金 …ブーストは「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書いています。赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合へお尋ねください
- 荷物の大きさ・量 …赤帽首都圏の料金案内には、積める重さは350kgまでと書かれています。ブーストは「1台に載り切らない場合は 2台でお出しすることもできます」と書いています
- 届け先が東京都特別区か …赤帽首都圏は「東京都特別区（23区）・大阪市」が発地か着地なら地区割増 440円です
- 作業の中身 …赤帽首都圏では「引越業務と同等の作業を要する配達については、引越運賃料金又は引越運賃に準拠した料金を適用させていただきます」とあります
- ご同乗 …ブーストは、荷主様がお荷物の様子をご覧になるためにご同乗される場合 2,000円（税込2,200円）です
よくあるご質問
Q. さいたま市見沼区から宇都宮市まで軽バン1台でいくらくらいですか
東北自動車道の岩槻IC（埼玉県さいたま市岩槻区大字加倉307）から宇都宮IC（栃木県宇都宮市宝木本町2150-4）までは92.5kmです（ウィキペディア「東北自動車道」の川口からのキロ数 103.0−10.5 による編集部の計算）。 この距離を株式会社ブーストの1回の配送に当てはめると18,625円（税込20,488円）、赤帽首都圏の距離制運賃に当てはめると93kmとして20,801円（税込）です（どちらも編集部の計算・高速料金と一般道の距離ぶんは別）。
Q. 見沼区に高速の出入口はありますか
ウィキペディア「見沼区」では、首都高速埼玉新都心線が上山口新田を通りますが、区内に出入口はないと書かれています。 同じ記事で、さいたま見沼出入口は緑区大字三浦にあると書かれています。東北自動車道へは、ウィキペディア「岩槻インターチェンジ」で見沼区への最寄りと書かれている岩槻IC（岩槻区大字加倉307）から乗る形です。
Q. 群馬県や栃木県の手前の町までならいくらですか
岩槻ICから館林IC（群馬県館林市赤生田町318）までは35.5kmで、ブーストの1回の配送は50kmまでのため8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制は36kmとして9,372円（税込）です。 佐野藤岡IC（栃木県佐野市西浦町19-2）までは44.5kmで、ブーストは8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏は45kmとして11,550円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。
Q. 高速料金は料金に入っていますか
ブーストの公式の頁では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」と書かれています。 赤帽首都圏の高速料金の扱いは、組合（東京都台東区浅草橋3-8-5）へお尋ねください。
Q. 1回の配送と1日貸切はどちらを選べばよいですか
ブーストの公式の頁では「1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります」と書かれています。 1日貸切は50,000円（税込55,000円）で150km・8時間まで込みです。岩槻ICと宇都宮ICの往復（185.0km）ですと、編集部の計算で57,000円です。
Q. 夜に積んで朝に届けてもらえますか
ブーストは22時〜翌5時にかかる場合 3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は午後10時〜午前5時迄 3割増と、それぞれの公式の頁に書かれています。 赤帽首都圏の法人のお客様の頁には「深夜・早朝又は休日など、一般的な配送サービスが対応できない時間も柔軟に対応します」とあります。積み込みの時刻とお届けの時刻を先にお伝えください。
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※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式の頁の記載をそのまま引いています。
このページのさいたま市見沼区の道と拠点、距離はウィキペディアの記載から、料金は株式会社ブーストと赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の公式の頁から写し、編集部が計算しました。当メディアが置いた料金はありません。