相模原市南区のチャーター便（軽バン貸切）料金の目安2026
公開日: 2026/10/31 / 更新日: 2026/10/31
はじめに — チャーター便は「軽バン1台をどれだけ使うか」で決まります
チャーター便は、お荷物1個ごとではなく、軽バン1台を貸し切ってお運びする頼み方です。 掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金の説明では、「軽貨物のチャーター便は、荷物1個ごとではなく軽バン1台をどれだけ使うかで決まります」と書かれています。 赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内では、料金は「距離制運賃料金」「時間制運賃料金」「引越し運賃料金」の3種類で、距離制は「走行距離（実際に荷物を積んで走った距離）で計算します」とあります。 このため、相模原市南区から出す場合は「区のどこで積み、どの高速の口からどこまで走るか」が、そのまま料金になります。
このページでは、相模原市南区から出る道と、高速の口からの距離を出どころつきで並べ、2つの業者が公開している料金の式に当てはめて編集部が計算しました。 ほかの頼み方との違いや、軽貨物の料金全体の目安は軽貨物の料金の目安2026をご覧ください。
相模原市南区から出す道
| 道・拠点 | 所在 | 中身 |
|---|---|---|
| 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 相模原愛川インターチェンジ（相模原愛川IC・33番） | 神奈川県相模原市南区当麻 | 国道129号・神奈川県道52号相模原町田線（北里通り）・県道48号鍛冶谷相模原線に直結。茅ヶ崎JCTから21.4km。料金所は南区当麻にあり、ランプは相模川渡河橋で相模川を渡ります。厚木市・愛川町側から直接は出入りできません（2013年3月30日 供用開始） |
| 神奈川県道・東京都道52号相模原町田線（北里通り） | 起点は神奈川県相模原市南区当麻、終点は東京都町田市中町 | 相模原市内から相模原愛川ICへ向かう道の1つ。北里大学病院付近では4車線化に向けた拡幅事業、原当麻駅の南側の「原当麻第一踏切」ではアンダーパスの整備事業が進められています |
| 国道16号 | 大和市から南区・中央区・緑区の順に通ります | 大和バイパスとの接続地点から相模大野駅至近の谷口陸橋までは片側3車線。県道51号と谷口陸橋下交差点、県道52号と鵜野森交差点で交わります |
| 国道129号（八王子街道） | 平塚市から厚木市を経て相模原市へ | 相模原愛川ICに直結。終点は相模原市緑区の橋本五差路交差点（国道16号と交わります） |
| 東名高速道路 横浜町田インターチェンジ（横浜町田IC） | 神奈川県横浜市緑区長津田町5665 | 国道16号（大和バイパス／保土ヶ谷バイパス）に接続。東京ICから19.7km。ウィキペディア「南区 (相模原市)」では、区内東部は横浜町田ICが近いとされています |
| 内陸工業団地 | 神奈川県厚木市上依知・愛甲郡愛川町中津 | 東側が相模原市南区に接する工業団地。総面積 234万7,119㎡。近接地に相模原愛川ICが開設され、物流基地としての重要性が高まっていると書かれています |
| 北里大学病院 | 神奈川県相模原市南区北里一丁目15番1号 | 県道52号の北里大学病院〜若松3丁目交差点の区間が「北里通り」と呼ばれています |
| 国立病院機構相模原病院 | 神奈川県相模原市南区桜台18番1号 | 区内の病院 |
（出どころ …ウィキペディア「南区 (相模原市)」「相模原愛川インターチェンジ」「首都圏中央連絡自動車道」「神奈川県道・東京都道52号相模原町田線」「国道16号」「国道129号」「横浜町田インターチェンジ」「東名高速道路」「内陸工業団地」「北里大学病院」「国立病院機構相模原病院」。いずれも2026-10-31 取得）
相模原愛川ICは区内の当麻にあり、北里通り（県道52号）と国道129号がそこへ通じています。 一方、区の東部（国道16号の側）からは、東名高速道路の横浜町田ICが近いとされています。 同じ南区の中でも、積み地によって使う口と高速までの一般道の距離が変わりますので、見積りの際は積み地の町名まで業者へお伝えください。
距離の目安（高速の口から）
距離は、ウィキペディアの高速道路の記事のインターチェンジの表にある「起点からの距離」の差です。 同じ高速道路の上の2つの口どうしの差だけを使っており、直線距離や地図からの推定は使っていません。
| 区間 | 道 | 降りる口の所在 | 距離 | 計算（編集部の計算） |
|---|---|---|---|---|
| 相模原愛川IC → 海老名JCT（東名高速道路へ接続） | 圏央道 | 神奈川県海老名市社家 | 12.0km | 相模原愛川IC 21.4km − 海老名JCT 9.4km ＝ 12.0km（茅ヶ崎JCTから） |
| 相模原愛川IC → 八王子JCT（中央自動車道へ接続） | 圏央道 | 東京都八王子市裏高尾町 | 16.8km | 八王子JCT 38.2km − 相模原愛川IC 21.4km ＝ 16.8km（茅ヶ崎JCTから） |
| 相模原愛川IC → 入間IC（国道16号へ接続） | 圏央道 | 埼玉県入間市狭山ヶ原93-5 | 41.9km | 入間IC 63.3km − 相模原愛川IC 21.4km ＝ 41.9km（茅ヶ崎JCTから） |
| 相模原愛川IC → 鶴ヶ島JCT（関越自動車道へ接続） | 圏央道 | 埼玉県鶴ヶ島市藤金 | 56.9km | 鶴ヶ島JCT 78.3km − 相模原愛川IC 21.4km ＝ 56.9km（茅ヶ崎JCTから） |
| 横浜町田IC → 東京IC | 東名高速道路 | 東京都世田谷区砧公園 | 19.7km | 横浜町田IC 19.7km − 東京IC 0.0km ＝ 19.7km（東京ICから） |
（出どころ …ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」インターチェンジの表〈海老名JCT 9.4・相模原愛川IC 21.4・八王子JCT 38.2・入間IC 63.3・鶴ヶ島JCT 78.3、いずれも茅ヶ崎JCTから〉、「東名高速道路」インターチェンジの表〈東京IC 0.0・横浜町田IC 19.7、いずれも東京ICから〉、各インターチェンジ・ジャンクションの記事〈所在〉。2026-10-31 取得）
この距離は高速の口から口までです。 実際の走行距離には、積み地から相模原愛川ICまたは横浜町田ICまで、降りた口から降ろし先までの一般道が加わります。 業者の料金は実際に走った距離で決まりますので、下の金額は「少なくともこれだけ走る」場合の下の端の試算としてご覧ください。
料金の例（2つの業者の公開料金で編集部が計算）
使った料金の式
掲載業者 株式会社ブーストの公式の料金（https://www.logi-boost.org/estimate 2026-10-31 取得）
- 「1回の配送（軽バン詰め放題）基本 8,000円（税込8,800円・50kmまで）。50kmを超えた分は 1kmあたり 250円（税込275円）を足します。」
- 「1日貸切 50,000円（税込55,000円）から（150km・8時間まで込み）。超えた分は 1kmあたり 200円（税込220円）、1時間あたり 4,000円（税込4,400円）です。」
- 「深夜（22時〜翌5時）1回の配送は 3,000円（税込3,300円）の割増。1日貸切で深夜を含む場合は 60,000円（税込66,000円）からです。」
- 「現地でのお待ち時間 90分までは頂戴しておりません。超えた分は 30分ごとに 2,000円（税込2,200円）です。」
- 「金額は税別です（税込の額を併記しています）。」「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます。」
赤帽首都圏軽自動車運送協同組合の料金案内（https://shutoken.akabou.jp/fare/ 2026-10-31 取得。全国の赤帽の料金案内 https://www.akabou.jp/price/ で「神奈川」を選ぶと、このページへ案内されます）
- 距離制運賃（1km未満四捨五入・税込）「20km迄 5,500円」「21km〜50km迄：1kmにつき 242円」「51km〜100km迄：1kmにつき 187円」「101km～150km迄：1kmにつき 154円」「151km以上：1kmにつき 132円」
- 時間制運賃（税込）「2時間貸切・20km迄 6,050円」「超過時間：30 分迄毎に加算 1,375円」
- 運賃割増「休日割増（日曜・祝日）2割増」「深夜・早朝割増（午後10時〜午前5時迄）3割増」
- 地区割増料金「東京都特別区（23区）・大阪市 440円[税込]」（発地・着地のいずれかが該当する場合）
高速の口からの距離に当てはめた額
| 区間 | 距離 | 株式会社ブースト（1回の配送・昼間） | ブースト（税込・×1.1） | 赤帽首都圏（距離制・平日昼間・税込） |
|---|---|---|---|---|
| 相模原愛川IC → 海老名JCT | 12.0km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（12kmとして20km迄） |
| 相模原愛川IC → 八王子JCT | 16.8km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（17kmとして20km迄） |
| 相模原愛川IC → 入間IC | 41.9km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 10,824円（42km：5,500＋22km×242円） |
| 相模原愛川IC → 鶴ヶ島JCT | 56.9km | 8,000円＋6.9km×250円＝9,725円 | 10,698円 | 14,069円（57km：5,500＋30km×242円＋7km×187円） |
| 横浜町田IC → 東京IC | 19.7km | 8,000円（50kmまで） | 8,800円 | 5,500円（20kmとして20km迄）。着地が東京都特別区なら地区割増440円を足して5,940円 |
※株式会社ブーストの料金は税別です（同社の公式のページに税込の額が併記されています）。赤帽の運賃は税込です。比べやすいよう、ブーストの額に1.1を掛けた税込の額（円未満は四捨五入・編集部の計算）を添えています。
（すべて編集部の計算です。お待ち時間なし・1台・高速料金と駐車料金は含みません）
計算の断り書き
- 株式会社ブーストの式は、ページに1km未満の扱いが書かれていないため、小数のキロをそのまま掛けています。同社のページの例（95kmで「8,000円＋45km×250円で 19,250円」）と同じ式です。
- 赤帽首都圏の式は、ページの表を「20kmまでは5,500円、21km目からは区分ごとの1kmあたりの額を足していく」と編集部が読んで計算しています。1km未満は同組合の記載どおり四捨五入しています（16.8km→17km、56.9km→57km）。
- 東京ICのある世田谷区は東京都特別区（23区）です。赤帽首都圏では、発地・着地のいずれかが特別区のとき地区割増料金440円（税込）が加わります。
- どちらの業者も、深夜・休日の扱いが上の金額とは別に決まっています（株式会社ブーストは深夜3,000円の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝3割増・休日2割増）。
この表は2つの業者の公開料金で計算した例で、相模原市南区の業者全体の水準を示すものではありません。 同じ距離でも、入間ICまでのような50kmまでの区間では赤帽首都圏の式が低く、鶴ヶ島JCTのように50kmを超えると株式会社ブーストの式が低く出ます。 最新の条件は、それぞれの公式のページでお確かめください。
1日に何か所も回る場合
株式会社ブーストの公式の料金には「1日貸切は 50,000円（税込55,000円）で 150km・8時間まで込みです。1回だけのお届けなら 1回の配送（50kmまで8,000円（税込8,800円））の方が安く、1日に何か所も回るなら 貸切の方が安くなります。」とあります。 相模原愛川ICから圏央道で八王子・入間・鶴ヶ島の方面へ何か所か回って戻るような日は、1回の配送を積み上げる形と1日貸切の形の両方で見積りをお取りください。
頼む前に確かめること
業者の公開料金のページに書かれている項目から、相模原市南区から出すときに確かめておきたいものを並べました。
- 積み込み・積み降ろしにかかる時間 …赤帽首都圏では「積込、積降が30分を超えた場合、以降15分迄毎に」550円（税込）が加わります
- 現地での待ち時間 …株式会社ブーストは90分まで無料・超えた分は30分ごとに2,000円（税込2,200円）、赤帽首都圏は「待機時間が30分を超えた場合、以降30分迄毎に」1,100円（税込）です
- 高速料金・駐車料金 …株式会社ブーストの概算には入っていません。相模原愛川ICと横浜町田ICのどちらを使うか、高速を使うかどうかを、先に業者と決めておくと見積りが揃います
- 時間帯と曜日 …22時〜翌5時にかかるか、日曜・祝日か。割増の掛かり方が業者ごとに違います
- 荷物の大きさと重さ …赤帽首都圏の料金は積める重さの上限350kgの車での案内です。株式会社ブーストは1台に載り切らない場合は2台で出すこともできるとしています
- 作業の中身 …赤帽首都圏では、引越業務と同等の作業を要する配達は引越運賃料金またはそれに準拠した料金になります
- ご同乗の有無 …株式会社ブーストでは荷主様のご同乗は2,000円（税込2,200円）です
相模原市南区で配送業者そのものを比べたい場合は相模原市南区の軽貨物業者ランキング2026を、定期便やスポット便も含めた委託の進め方は相模原市南区の配送業者に定期便・軽貨物を委託する手引き2026をご覧ください。
よくあるご質問
Q. 相模原市南区から使える高速の口はどこですか
区内には圏央道の相模原愛川IC（神奈川県相模原市南区当麻）があり、国道129号と北里通り（県道52号）に直結しています。 ウィキペディア「南区 (相模原市)」では、区内東部は東名高速道路の横浜町田IC（神奈川県横浜市緑区長津田町5665）が近いとされています。
Q. 相模原市南区から埼玉県の入間まで軽バンを貸し切るといくらくらいですか
圏央道の相模原愛川IC〜入間ICは41.9kmです（ウィキペディア「首都圏中央連絡自動車道」の茅ヶ崎JCTからの距離 63.3−21.4 による編集部の計算）。 この距離を公開料金に当てはめると、株式会社ブーストの1回の配送で8,000円（税込8,800円）、赤帽首都圏の距離制で10,824円（税込）です（いずれも編集部の計算・高速料金は別）。 積み地から相模原愛川ICまで、入間ICから降ろし先までの一般道の距離が加わります。
Q. 東名高速道路と中央自動車道のどちらへも出られますか
圏央道の相模原愛川ICからは、12.0kmで東名高速道路の海老名JCT、16.8kmで中央自動車道の八王子JCTです（いずれも編集部の計算）。 ウィキペディア「相模原愛川インターチェンジ」によると、2013年3月30日に海老名IC〜相模原愛川IC間、2014年6月28日に相模原愛川IC〜高尾山IC間が開通しています。
Q. 高速料金は料金に含まれますか
株式会社ブーストの公式の料金では「高速料金や駐車料金など、この概算に入っていないものもございます」とされています。 相模原愛川ICや横浜町田ICから高速に乗る場合は、高速料金を別に見込んでください。
Q. 夜中や日曜に頼むと高くなりますか
株式会社ブーストは22時〜翌5時にかかる1回の配送に3,000円（税込3,300円）の割増、赤帽首都圏は深夜・早朝（午後10時〜午前5時迄）に3割増、日曜・祝日に2割増です。 赤帽首都圏では、休日と深夜が重なる場合はどちらかの割増を適用するとしています。
関連するページ
※ 当メディアは株式会社EST FORTが運営しており、株式会社ブーストとは資本関係がありません（代表取締役は同一です）。株式会社ブーストの料金は、同社の公式のページの記載をそのまま引いています。
このページの相模原市南区の道と拠点は、ウィキペディアの記載から写しています。距離は同じ高速道路の上の起点からの距離の差、料金は各業者の公開料金の式を使った編集部の計算です。